智能汽車電子電器架構(gòu)

汽車電子靜電與浪涌保護(hù)

整體流程覆蓋理論計(jì)算、軟件建模、流體域處理、多工具仿真校核，形成一套完整的電動汽車電子水泵水力開發(fā)方案，兼顧設(shè)計(jì)精度與工程實(shí)用性。

車載電子設(shè)備帶給我們方便的背后其實(shí)是一套龐大且復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在接收、分析我們的操作指令，并通過電子信號傳達(dá)指令到終端的車載電子設(shè)備，反饋到我們眼前就是各種各樣的自動化動作。而這一網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)被我們統(tǒng)稱為車載網(wǎng)絡(luò)。這之中最常見的便是CAN-控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)。

適用人群：汽車行業(yè)動力電子產(chǎn)品相關(guān)崗位工程師、其他想要轉(zhuǎn)型汽車動力電子產(chǎn)品的熱仿真方向的人員、感興趣的學(xué)生 如何做汽車動力電子產(chǎn)品的熱仿真分析（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2021-06-08 19:30 系列直播推薦： （1）Fluent在強(qiáng)制風(fēng)冷散熱中的應(yīng)用 點(diǎn)擊報(bào)名：https://www.yqgqt.org.cn/live

汽車電子——32位車規(guī)微控制器 AUTOSAR MCAL軟件講解

電壓 并聯(lián) 負(fù)搭鐵 電阻 脈波 高低端控制 點(diǎn)火訊號...

高端制造領(lǐng)域?qū)ο冗M(jìn)材料加工技術(shù)的迫切需求，源于關(guān)鍵戰(zhàn)略材料在極端工況下的不可替代性。

電氣化與ADAS及其關(guān)鍵零部件技術(shù)概覽

第二章呢，講述的是熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在APQP五階段中每個(gè)階段要做的事情，從項(xiàng)目籌劃到售后問題處理，作為熱管理工程師需要做的每個(gè)工作細(xì)節(jié)，進(jìn)行一一講解，手把手教你如何快速熟悉工作內(nèi)容，如何處理問題等 第三章帶大家了解熱管理零部件主要有哪些，做什么用的，以及它是如何做出來的，從熱管理的技術(shù)分類（風(fēng)冷、自然冷卻、液冷、直冷、浸沒式冷卻）出發(fā)，以及各技術(shù)典型車型代表等來講述各熱管理技術(shù)種類的應(yīng)用場景和優(yōu)劣

汽車干貨——四輪獨(dú)立驅(qū)動技術(shù)

汽車變速器技術(shù)

1.第一代平臺車技術(shù)開發(fā)2.第二代平臺車技術(shù)開發(fā)3.第三代平臺車技術(shù)開發(fā)

電動汽車與能量存儲系統(tǒng) 電池系統(tǒng)的分類 電池系統(tǒng)的基本工作原理

哪些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是提高汽車安全水平的關(guān)鍵