基于Web的仿真平臺
關注創建者：冪知科技 創建時間：2022-07-22
基于Web的仿真平臺的視頻教程
catia借助強大的基于Web的3D設計和協作應用程序，降低設計成本，縮短上市時間，并提高質量
catia借助強大的基于Web的3D設計和協作應用程序，降低設計成本，縮短上市時間，并提高質量 1、使用基于Web的關聯參數化3D功能，隨時隨地在任何設備上進行設計 2、使用單一建模環境快速設計零件和裝配體 3、從設計指導功能獲得復雜問題的幫助 4、重用任何CAD系統中的CAD數據作為參考，或進行編輯以使其適應新的機械問題 5、直接在3D中定義制造信息，并將2D布局顯示為工程圖 6、管理產品生命周期以提高生產率
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基于simsolid平臺減速器箱體結構仿真——從三天縮短到2小時
基于SimSolid平臺減速器箱體結構仿真——從三天縮短到2小時 適用人群：CAE工程師、產品結構工程師、有限元專業在校學生。 基于SimSolid平臺減速器箱體結構仿真——從三天縮短到2小時【已結束】 直播時間：2020-10-15 19:30 主減速器殼體作為減速器的承載結構，殼體性能優劣對減速器的正常運轉起到至關重要作用。
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基于Web的仿真平臺的實例教程
當然，三維數據輕量化目前已經有一些工業實現，比如西門子UG的JT格式，最早用于三維幾何模型的輕量化現實，后來發展到有限元模型數據中，https://en.wikipedia.org/wiki/JT_(visualization_format)
還有基于vtk推出的vtp格式，vtk是一個開源的數據可視化格式，更是提供了一個用于現實vtp格式的javascript庫，vtk.js，https://www.vtk.org/
不論采用那種輕量化格式，都要解決如何將數據從服務端傳遞到客戶端。這個問題的將單獨寫一篇討論起技術方案。
第二個需要展開討論的是服務端如何保存一個有限元模型數據，即數據持久化，好在有許多有限元商業軟件可以用作參考，雖然無法獲知其內部如何存儲一個有限元模型，但可以從其輸入輸出格式，來推斷如何保存一個有限元模型。具體技術方案實現也將單獨展開。
第三個是一個有限元模型需要提供哪些用于數據可視化的操作，比如查詢某個節點的數值，要有clip操作，甚至可以有比較的功能，當然這都是在有限元網格數據的基礎上拓展，同時服務端需要將有限元模型轉換為一個用于輕量化顯示的模型。這會是整個系統的最主要模塊，即有限元數據的操作。
第四個是需要實現解析現有的有限元輸入格式，有限元格式通常包含兩種，一種是待計算的輸入模型，會包含網格數據、載荷、邊界等，通常會是一個文本格式，比如abaqus的inp，ansys的cdb，nastran的bdf。一種是計算結果數據，會包含網格數據、節點解、單元解，通常會是一個二進制格式，比如abaqus的odb，ansys的rst，nastran的op2。如果想作為一個有限元項目的管理平臺，應當支持商業有限元軟件的模型的導入導出。
展開 目前，工程師在對結構進行優化設計時，雖然可以借助仿真軟件的優化求解功能進行結構的優化設計計算，但是，在定義結構優化模型時，需要具備全面的優化知識和和非常繁雜的軟件操作技能，對工程師來說具有一定的挑戰性。
海克斯康工業軟件MSC Nastran除了具有功能豐富的結構仿真和優化解決方案的同時，還能提供一種基于Web App的快速定義優化模型的結構優化流程，為企業及工程師提供了一種全新、高效的正向設計方式，助力客戶不斷提升產品競爭力。本期海克斯康直播講堂請到了結構仿真高級工程師沈忠亮講師為我們帶來基于Web App實現Nastran SOL200 快速優化，通過對具體功能及案例的充分解析，全面闡述該優化功能的應用與價值。
展開 目前，工程師在對結構進行優化設計時，雖然可以借助仿真軟件的優化求解功能進行結構的優化設計計算，但是，在定義結構優化模型時，需要具備全面的優化知識和和非常繁雜的軟件操作技能，對工程師來說具有一定的挑戰性。
海克斯康工業軟件MSC Nastran除了具有功能豐富的結構仿真和優化解決方案的同時，還能提供一種基于Web App的快速定義優化模型的結構優化流程，為企業及工程師提供了一種全新、高效的正向設計方式，助力客戶不斷提升產品競爭力。本期海克斯康直播講堂請到了結構仿真高級工程師沈忠亮講師為我們帶來基于Web App實現Nastran SOL200 快速優化，通過對具體功能及案例的充分解析，全面闡述該優化功能的應用與價值。
展開 摘 要基于WEB 的數據挖掘是當前相當熱門的方向之一本文對此作了一個比較全面的
綜述概括了基于WEB 的數據挖掘的主要概念和特點說明各類WEB 挖掘尤其
是基于WEB 使用的挖掘所常用的技術最后簡單介紹了XML 在基于WEB 數據
挖掘中的應用
關鍵字基于WEB 的數據挖掘 基于WEB 使用的數據挖掘 半結構化 XML
基于WEB DM 綜述.pdf
基于Web的三維數據輕量化可視化系統 Simright 3DLite
數巧科技三維數據輕量化可視化解決方案Simright 3DLite是一套完整的CAD/CAE仿真數據輕量化、可視化和共享技術，能夠幫助企業的設計人員、仿真人員、產品經理擺脫復雜和昂貴的CAE處理軟件，直接讀取仿真結果，加強了部門之間、組織之間的協同交流，極大的促進了制造企業仿真能力，信息化水平和生產力的提升。
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引言
隨著智能汽車座艙技術快速迭代，增強現實抬頭顯示（AR HUD）已成為高端智能車載座艙的核心配置。相較于傳統反射鏡式AR HUD，衍射波導型AR HUD憑借體積小巧、集成性強、適配各類車載座艙狹小空間的優勢，成為行業主流發展方向。衍射波導AR HUD融合納米級光柵微結構與宏觀投影鏡頭系統，光學鏈路復雜，傳統單一仿真軟件難以實現全鏈路性能校驗。Ansys光學仿真套件構建了Zemax OpticStudio
形狀記憶合金（SMA）能夠在發生大變形后不產生殘余應變（偽彈性），并且可以通過溫度變化從大變形中恢復（形狀記憶效應）。偽彈性和形狀記憶效應使其特別適用于航空航天、生物醫學和結構工程等領域。本仿真模擬了將形狀記憶合金用作脊柱間隔器的過程。
目標
熟悉形狀記憶合金
理解考慮熱效應的形狀記憶合金建模流程
建模步驟
1. 在 ANSYS Workbench 中創建靜力結構系統
<p>隨著底盤開發對舒適性和NVH要求不斷提升，高保真的虛擬調校已成為縮短研發周期的關鍵。工程師不僅需要建立精確的減振器模型，更需要實現實時可調的沉浸式調校體驗。</p><p>本次網絡研討會將介紹Astemo如何將AI-MBD（基于神經網絡的減振器模型）與全頻譜仿真相結合以優化底盤開發流程，并展示VI-grade緊湊型FSS模擬器的實時演示、Astemo實驗室獨家視頻（呈現模擬器集成硬件在環如何提供實時反饋
“Ansys 2025 全球仿真大會”仿真應用大賽優秀作品展示
本屆仿真應用大賽最終評選出 30 篇 TOP 優秀作品，分別榮獲一、二、三等獎及行業最佳實踐獎。近 200 位來自汽車、半導體、高科技、能源等行業的仿真精英參賽，他們以前沿思維與創新實踐，充分展現了仿真技術的無限潛能。我們將陸續為大家分享獲獎佳作，帶您一同領略仿真賦能創新的非凡力量，希望用戶能從中汲取靈感、啟迪思路。
基于UMAT的蠕變變形仿真16天前
關鍵詞：蠕變，彈塑性，θ方程，時間，高溫
什么是蠕變
學材料力學都會接觸到材料屈服，但是蠕變就未必會學。除了研究這個方向的學生，大部分人可能接觸不到。
簡單理解蠕變，就是結構在外載荷不變情況下，變形隨著時間推移而逐漸增加。
通常蠕變都會和熱關聯，高溫等惡劣服役環境下，材料性能緩慢下降，較容易產生蠕變的現象。
它和疲勞有點像，主要區別在于，疲勞強調“交變載荷”工況，而它強調載荷不變
授課時間
2026/5/19（二）-5/20（三）
AM 9:00-PM 16:00
授課地點
上海市嘉定區南翔銀翔路819號中暨大廈18樓1805室
課程講師
訊技光電工程團隊及資深顧問
課程費用
4800RMB/1人次
(課程包含課程材料費、開票稅金、午餐費)
課程簡介
形狀記憶合金（SMA）能夠在發生大變形后不產生殘余應變（偽彈性），并且可以通過溫度變化從大變形中恢復（形狀記憶效應）。偽彈性和形狀記憶效應使其特別適用于航空航天、生物醫學和結構工程等領域。本仿真模擬了將形狀記憶合金用作脊柱間隔器的過程。
目標
熟悉形狀記憶合金
理解考慮熱效應的形狀記憶合金建模流程
建模步驟
1. 在 ANSYS Workbench 中創建靜力結構系統
基于光波導的AR和MR系統仿真27天前
基于微軟專利的蝴蝶出瞳擴展光波導
快速物理光學軟件VirtualLab Fusion憑借其光波導工具箱，為光學工程師提供了所有必要的工具來處理這類設備的建模和設計。為了演示它的能力，我們在這里展示了兩個不同的模擬示例。
許多影響設備最終質量的復雜效應(例如，描述數字圖像的不同視場模式在眼動范圍中的均勻性有多好等關鍵方面
“Ansys 2025 全球仿真大會”仿真應用大賽優秀作品展示
本屆仿真應用大賽最終評選出 30 篇 TOP 優秀作品，分別榮獲一、二、三等獎及行業最佳實踐獎。近 200 位來自汽車、半導體、高科技、能源等行業的仿真精英參賽，他們以前沿思維與創新實踐，充分展現了仿真技術的無限潛能。我們將陸續為大家分享獲獎佳作，帶您一同領略仿真賦能創新的非凡力量，希望用戶能從中汲取靈感、啟迪思路。
案例概要
產品：機器人夾爪
分析目標：預測夾爪機構薄弱部位的疲勞壽命
半導體制造工藝需要處理大批量作業任務，這推動了專用機器人及各類自動化技術的發展，其中包括自主移動機器人（AMR）。半導體專用機器人夾爪的一個核心特性是：以極小接觸面積抓取物件，從而滿足潔凈室的潔凈度要求。因此，夾爪在結構上受到諸多限制，同時相較于其機械結構尺寸，還需承載相對較重的物件。此外，為滿足運輸產能需求
