干熄焦鍋爐
關注創建者：匿名 創建時間：2022-07-14
干熄焦鍋爐的實例教程
1.4水冷壁管腐蝕爆漏的原因
水冷壁管受到循環煙氣中所含焦粉的沖刷較輕，水冷壁管腐蝕爆漏的主要原因是給水品質的不良，爐水質量較差，引起水冷壁管內結垢，導致傳熱熱阻增大，管壁溫度升高，強度減弱，還有在鍋爐運行過程中，當負荷突然變化時，汽包壓力隨之突變，易引起循環停止、倒流等水循環故障。另外，提負荷時，升溫、升壓速度過快；降負荷時，降溫、降壓速度過快，進水速度不符合規定導致管壁受熱和冷卻不均，從而產生過大的熱應力，以致水冷壁爆漏。
2、鍋爐爐管爆管的判斷
在干熄焦正常生產中，鍋爐的工藝參數和循環氣體中可燃成分的濃度應該是有規律變化。一般不會出現大起大落的波動，與鍋爐相關的外部條件也不會出現異常的變化。當鍋爐爐管發生爆管時，雖然不能直接看見，但可以從以下一些異常現象進行判斷：
（1）循環氣體中H2含量突然急劇升高，靠正常的導入空氣燃燒的方法難以控制循環氣體中H2的濃度。
（2）鍋爐蒸汽發生量明顯下降或鍋爐給水流量明顯上升，而且級水流量明顯大于蒸汽發生量。
（3）預存段壓力調節放散管的出口有明顯的蒸汽冒出。
（4）鍋爐底部、循環風機底部有明顯的積水現象。
（5）二次除塵器格式排灰閥處有水跡或排出濕灰。
（6）氣體循環系統內阻力明顯變大，系統內各點壓差發生明顯變化，循環風量明顯降低。
（7）干熄爐預存段壓力大幅度波動。
（8）鍋爐外壁有表皮剝落或變色現象。
3、預防爐管爆管的措施：
3.1干熄焦鍋爐設計采取的措施
如前所述：干熄焦鍋爐設計時，控制干熄焦鍋爐出口的循環氣體溫度，防止低溫腐蝕；保證干熄焦鍋爐的嚴密性，防止漏風，產生二次燃燒，形成腐蝕性氣體；省煤器外表面采取化學鍍，鍍δ=65mm的鎳-磷，防止低溫露點及二次燃燒產生的腐蝕性氣體的腐蝕；控制省煤器內水的流速，將干熄焦鍋爐給水中溶解氧帶走。
展開 一、干熄焦原理簡述
干熄焦是采用惰性氣體將紅焦冷卻的一種方法。在干熄焦過程中，紅焦從干熄爐頂部裝入，低溫惰性氣體由循環風機鼓入干熄爐冷卻室紅焦層內，吸收紅焦熱量，冷卻后的焦炭從干熄爐底部排出，從干熄爐環形煙道出來的高溫惰性氣體經干熄焦鍋爐進行熱交換，鍋爐產生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環風機重新鼓入干熄爐，循環使用。干熄焦在節能、環保和改善焦炭質量方面優于濕熄焦。
二、干熄焦優點
干熄焦裝置具有工藝先進、環保、節能效益顯著的特點，在鋼鐵聯合企業中應用，可提高焦炭質量，降低入爐焦比，提高高爐生產能力，降低鋼鐵生產中的成本；又能從熾熱的焦炭中回收熱能產生蒸汽獲得直接的經濟效益。從環保的角度看，建設干熄焦裝置，可以減少因濕法熄焦排放大氣中的水蒸汽夾帶的酚氰等有害物質和粉塵污染，大大提高周邊地區空氣質量。
三、干熄焦工藝流程圖
四、干熄焦控制系統
干熄焦控制系統分為紅焦裝入系統、冷焦排出系統、干熄爐及供氣裝置、氣體循環系統、鍋爐系統、水處理系統。
1、紅焦裝入系統
電機車牽引焦罐臺車與攔焦車對位后，旋轉焦罐開始旋轉，旋轉平穩后向推焦車發出推焦指令，接焦完畢后，旋轉焦罐經減速位置停止在最初的停止位置上，完全停穩后，電機車牽引焦罐臺車走行至干熄爐提升井架底部，經APS定位夾緊后，接空罐。隨即滿灌對位與提升，將裝滿紅焦的焦罐提升至提升井架上極限，到達上極限后，提升機開始走行,達干熄爐上方時，裝入裝置也打開到位，提升機即開始卷下，焦罐落座后，提升機繼續卷下，焦罐底門在重力作用下與吊桿繼續下降，自動完成開門放焦動作。紅焦落入裝入裝置料斗后，經分料板與料鐘布料均勻地裝入干熄爐。
展開 干熄焦是采用惰性氣體將紅焦冷卻的一種方法。在干熄焦過程中，紅焦從干熄爐頂部裝入，低溫惰性氣體由循環風機鼓入干熄爐冷卻室紅焦層內，吸收紅焦熱量，冷卻后的焦炭從干熄爐底部排出，從干熄爐環形煙道出來的高溫惰性氣體經干熄焦鍋爐進行熱交換，鍋爐產生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環風機重新鼓入干熄爐，循環使用。
干熄焦工藝流程主要由紅焦裝入系統、冷焦排出系統、干熄爐及供氣裝置、氣體循環系統、鍋爐系統、水處理系統等組成，主要設施有干熄爐、裝入裝置、排焦車、提升機、電機車及焦罐臺車、焦罐、一次除塵器、二次除塵器、干熄焦鍋爐單元、循環風機、除塵地面站、水處理單元等。根據實際的工程設計不同，干熄焦系統包含的主要設備也不盡相同。
圖2、干熄焦工藝流程圖
一、紅焦裝入系統
電機車牽引焦罐臺車與攔焦車對位后，旋轉焦罐開始旋轉，旋轉平穩后向推焦車發出推焦指令，接焦完畢后，旋轉焦罐經減速位置停止在最初的停止位置上，完全停穩后，電機車牽引焦罐臺車走行至干熄爐提升井架底部，經APS定位夾緊后，接空罐。隨即滿罐對位與提升，將裝滿紅焦的焦罐提升至提升井架上極限，到達上極限后，提升機開始走行，到干熄爐上方時，裝入裝置也打開到位，提升機開始卷下，焦罐到位后，提升機繼續卷下，焦罐底門在重力作用下與吊桿繼續下降，自動完成開門放焦動作。紅焦落入裝入裝置料斗后，經分料板與料鐘布料均勻地裝入干熄爐。
干熄焦紅焦裝入系統由電機車、焦罐臺車、旋轉焦罐、APS定位裝置、提升機、裝入裝置以及各極限感應器等設備組成，起著接焦、送焦及裝焦等作用。
展開 在干熄焦過程中，紅焦從干熄爐頂部裝入，低溫惰性氣體由循環風機鼓入干熄爐冷卻室紅焦層內，吸收紅焦熱量，冷卻后的焦炭從干熄爐底部排出，從干熄爐環形煙道出來的高溫惰性氣體經干熄焦鍋爐進行熱交換，鍋爐產生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環風機重新鼓入干熄爐，循環使用。
干熄焦工藝流程主要由紅焦裝入系統、冷焦排出系統、干熄爐及供氣裝置、氣體循環系統、鍋爐系統、水處理系統等組成，主要設施有干熄爐、裝入裝置、排焦車、提升機、電機車及焦罐臺車、焦罐、一次除塵器、二次除塵器、干熄焦鍋爐單元、循環風機、除塵地面站、水處理單元等。根據實際的工程設計不同，干熄焦系統包含的主要設備也不盡相同。
展開 通過對影響干熄焦噸焦發電量的各種原因分析, 找出影響干熄焦噸焦發電量的關鍵因素, 并提出改進措施, 在改進過程中優化相關操作和工藝參數控制, 從而提高噸焦發電量,降低生產成本。
一 影響噸焦發電量原因分析
針對干熄焦生產系統以及焦爐生產影響噸焦發電量的因素
1焦爐出爐不順影響發電量。
2干熄焦率降低影響發電量, 包括接焦線設備事故、排焦線設備故障都將影響發電量的完成。
3干熄焦鍋爐蒸汽產生量影響發電量。
4凝汽器換熱效果影響發電量。
5汽輪機設備故障也直接影響發電量。
6后汽缸端差、凝汽器真空度是影響發電量的相關因子。
7循環水質、水溫是影響發電量的相關因子。
8頻繁抽氣是影響發電量的一個重要因素, 抽氣時需剔除抽氣影響。
二采取的措施
經過較長時間原因查找和探討之后, 干熄焦采取以下措施來提高噸焦發電量。
1 干熄焦系統
1優化干熄爐料位控制和振幅控制水平, 將相關標準規范到操作規程中, 加強對干熄爐料位控制的檢查幅度.
2對凝氣器進行化學清洗, 提高其真空度, 將真空度由清洗之前的80k P以下提高到90k P以上。
3加強對發電用水的檢查力度, 改善循環水的品質, 降低汽輪機端差, 汽輪機凝結器端差縮小到4℃左右。
4對干熄爐、鍋爐工藝參數進行及時調整, 主要包括干熄爐鍋爐入口溫度由原來的1100℃以上的水平控制到950℃-1050℃, 鍋爐入口吸力標準由原來的≥-1.3kPa調整到≥-1.1k Pa, 循環風機轉速最高提高由原來的1130轉提高到1145轉, 通過這些參數的不斷調整優化, 保證干熄爐各工藝參數均在最經濟發電量的要求之下。
5定期倒換皮帶, 倒換單雙皮帶每周兩次。
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2、干熄焦
2.1 干熄焦工藝
2.1.1 干熄焦的裝置
干熄焦的主要設備包括：電機車、焦灌車及其運載車、提升機、裝料裝置、排焦裝置、干熄爐、鼓風裝置、循環風機、干熄焦鍋爐、一次除塵器、二次除塵器等。
a) 電機車與焦罐車 電機車是牽引機車，車上備有行走裝置和空壓機等，用來牽引焦罐車（或熄焦車）和開閉熄焦車車門。
3、預防爐管爆管的措施：
3.1干熄焦鍋爐設計采取的措施
如前所述：干熄焦鍋爐設計時，控制干熄焦鍋爐出口的循環氣體溫度，防止低溫腐蝕；保證干熄焦鍋爐的嚴密性，防止漏風，產生二次燃燒，形成腐蝕性氣體；省煤器外表面采取化學鍍，鍍δ=65mm的鎳-磷，防止低溫露點及二次燃燒產生的腐蝕性氣體的腐蝕；控制省煤器內水的流速，將干熄焦鍋爐給水中溶解氧帶走。
在干熄焦正式裝紅焦之前，要進行干熄焦系統的烘爐作業。因為新建的干熄焦系統，由于自然干燥時間短，干熄爐內及一次除塵器耐火材料內含有大量的水分，再加上鋪在干熄爐底部焦炭含有的大量水分，這些水分若不能除去，當裝入紅焦后，會變成高溫水蒸氣，縮短耐火材料的使用壽命，影響干熄爐開工后的正常運行，更為嚴重的是，水蒸氣與紅焦反應生成氫氣和一氧化碳，使循環氣體中可燃成分劇增，危及干熄爐的生產安全。在開工中需采取溫風干燥及煤氣烘爐
在干熄焦工藝過程中，紅焦從干 熄爐頂部裝入，低溫惰性氣體由循環風機鼓入干熄爐冷卻段紅焦 層內，吸收紅焦顯熱，冷卻后的焦炭從干熄爐底部排出，從干熄 爐環形煙道出來的高溫惰性氣體流經干熄焦工藝鍋爐進行熱交換， 鍋爐產生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環風機重新鼓入干熄爐， 惰性氣體在封干熄焦工藝閉的系統內循環使用。干熄焦工藝在節 能、環保和改善焦炭質量等方面優于濕熄焦。
一、 干熄焦燒損
1、 干熄焦燒損產生的原因
（1）空氣導入引起的燒損。現行的干熄焦工藝一般由干熄焦環道處導入空氣，以補充循環氣體的損失，并燒掉部分可燃氣體和焦粉。這是焦炭燒損產生的最主要原因，在空氣首先經過的環道區和一次除塵內部，由于該區域沒有焦炭存在，因此主要燒損焦粉。但反應殘留的部分氧氣隨循環氣體再次回到干熄爐內，與焦炭發生反應，與此同時，循環氣體中的二氧化碳在
C 余熱鍋爐技術
干熄焦余熱鍋爐是繼干熄爐后的第二套大型設備。高熱的循環氣體被送入余熱鍋爐， 生產高壓蒸汽，實現紅焦顯熱的利用。我國上海寶鋼是全套引進日本的設備 (第二、第三 期工程設備為國內生產) 和技術，上海浦東煤氣廠全套引進的是烏克蘭技術設備。濟鋼的 干熄焦工程是通過與杭州鍋爐廠合作，引進德國技術，由杭州鍋爐廠完成鍋爐的設計、制 造。
干熄焦系統設計的自動控制程序，全面停電時，部分閥門氣體的開閉動作應向安全的方向進行。如循環風機入口、出口N2充入電磁閥會全部自動打開，向循環系統內充入N2；爐頂放散閥會自動打開放散；導入空氣流量調節閥會自動關閉；鍋爐主蒸汽壓力調節閥、預存段壓力調節閥、旁通流量調節閥和主蒸汽放散閥等在停電時會保持現狀等等。如果干熄焦系統各調節閥、電磁閥和放散閥等不能按設計程序動作，則應迅速用手動方式操作該閥
在提升機、裝入裝置向干熄槽裝入紅焦時，有時由于干熄槽預存段料位計的故障、提升機以及裝入裝置極限的故障或者操作失誤等原因，紅焦會從干熄槽口或者裝焦漏斗中溢出，造成裝入裝置不能正常運行。此時應立即停止干熄焦的裝焦操作，迅速組織人員進行處理。
（一）紅焦溢出的幾種原因
⒈ 干熄槽預存段上上限料位故障。
在干熄焦正常生產情況下，干熄槽預存段焦炭料位與提升機存在聯鎖關系
冷鼓、粗苯采用煤氣負壓回收零排放；
2.預處理-集中處理-干熄焦鍋爐
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化產VOCs優化升級零排放項目
騰達焦化
臨汾
2019.5
系統優化升級
28
化產 VOC 零
排放治理
東方資源
運城
2019.1
一、APS常見故障及排除方法
APS系統易發生的問題及其處理與改進
1液壓缸動作到位后沒有到位信號
液壓缸動作到位后沒有到位信號這種故障經常發生，其主要原因有以下幾個：
1）限位開關到繼電器再到PLC輸入模塊這一信號傳輸回路有壓線或接頭接觸不良的現象；
2）限位開關和撞鐵（或磁鐵）的間隙過大，使開關不能動作；
3）限位開關故障。
2液壓缸不動作
