干熄焦鍋爐的案例
干熄焦鍋爐“四管”爆管的主要原因即預防爆管的主要措施
1.4水冷壁管腐蝕爆漏的原因
水冷壁管受到循環煙氣中所含焦粉的沖刷較輕，水冷壁管腐蝕爆漏的主要原因是給水品質的不良，爐水質量較差，引起水冷壁管內結垢，導致傳熱熱阻增大，管壁溫度升高，強度減弱，還有在鍋爐運行過程中，當負荷突然變化時，汽包壓力隨之突變，易引起循環停止、倒流等水循環故障。另外，提負荷時，升溫、升壓速度過快；降負荷時，降溫、降壓速度過快，進水速度不符合規定導致管壁受熱和冷卻不均，從而產生過大的熱應力，以致水冷壁爆漏。
2、鍋爐爐管爆管的判斷
在干熄焦正常生產中，鍋爐的工藝參數和循環氣體中可燃成分的濃度應該是有規律變化。一般不會出現大起大落的波動，與鍋爐相關的外部條件也不會出現異常的變化。當鍋爐爐管發生爆管時，雖然不能直接看見，但可以從以下一些異常現象進行判斷：
（1）循環氣體中H2含量突然急劇升高，靠正常的導入空氣燃燒的方法難以控制循環氣體中H2的濃度。
（2）鍋爐蒸汽發生量明顯下降或鍋爐給水流量明顯上升，而且級水流量明顯大于蒸汽發生量。
（3）預存段壓力調節放散管的出口有明顯的蒸汽冒出。
（4）鍋爐底部、循環風機底部有明顯的積水現象。
（5）二次除塵器格式排灰閥處有水跡或排出濕灰。
（6）氣體循環系統內阻力明顯變大，系統內各點壓差發生明顯變化，循環風量明顯降低。
（7）干熄爐預存段壓力大幅度波動。
（8）鍋爐外壁有表皮剝落或變色現象。
3、預防爐管爆管的措施：
3.1干熄焦鍋爐設計采取的措施
如前所述：干熄焦鍋爐設計時，控制干熄焦鍋爐出口的循環氣體溫度，防止低溫腐蝕；保證干熄焦鍋爐的嚴密性，防止漏風，產生二次燃燒，形成腐蝕性氣體；省煤器外表面采取化學鍍，鍍δ=65mm的鎳-磷，防止低溫露點及二次燃燒產生的腐蝕性氣體的腐蝕；控制省煤器內水的流速，將干熄焦鍋爐給水中溶解氧帶走。
展開 圖文并茂介紹干熄焦原理及其設備
一、干熄焦原理簡述
干熄焦是采用惰性氣體將紅焦冷卻的一種方法。在干熄焦過程中，紅焦從干熄爐頂部裝入，低溫惰性氣體由循環風機鼓入干熄爐冷卻室紅焦層內，吸收紅焦熱量，冷卻后的焦炭從干熄爐底部排出，從干熄爐環形煙道出來的高溫惰性氣體經干熄焦鍋爐進行熱交換，鍋爐產生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環風機重新鼓入干熄爐，循環使用。干熄焦在節能、環保和改善焦炭質量方面優于濕熄焦。
二、干熄焦優點
干熄焦裝置具有工藝先進、環保、節能效益顯著的特點，在鋼鐵聯合企業中應用，可提高焦炭質量，降低入爐焦比，提高高爐生產能力，降低鋼鐵生產中的成本；又能從熾熱的焦炭中回收熱能產生蒸汽獲得直接的經濟效益。從環保的角度看，建設干熄焦裝置，可以減少因濕法熄焦排放大氣中的水蒸汽夾帶的酚氰等有害物質和粉塵污染，大大提高周邊地區空氣質量。
三、干熄焦工藝流程圖
四、干熄焦控制系統
干熄焦控制系統分為紅焦裝入系統、冷焦排出系統、干熄爐及供氣裝置、氣體循環系統、鍋爐系統、水處理系統。
1、紅焦裝入系統
電機車牽引焦罐臺車與攔焦車對位后，旋轉焦罐開始旋轉，旋轉平穩后向推焦車發出推焦指令，接焦完畢后，旋轉焦罐經減速位置停止在最初的停止位置上，完全停穩后，電機車牽引焦罐臺車走行至干熄爐提升井架底部，經APS定位夾緊后，接空罐。隨即滿灌對位與提升，將裝滿紅焦的焦罐提升至提升井架上極限，到達上極限后，提升機開始走行,達干熄爐上方時，裝入裝置也打開到位，提升機即開始卷下，焦罐落座后，提升機繼續卷下，焦罐底門在重力作用下與吊桿繼續下降，自動完成開門放焦動作。紅焦落入裝入裝置料斗后，經分料板與料鐘布料均勻地裝入干熄爐。
展開 [干熄焦工藝組成]
干熄焦是采用惰性氣體將紅焦冷卻的一種方法。在干熄焦過程中，紅焦從干熄爐頂部裝入，低溫惰性氣體由循環風機鼓入干熄爐冷卻室紅焦層內，吸收紅焦熱量，冷卻后的焦炭從干熄爐底部排出，從干熄爐環形煙道出來的高溫惰性氣體經干熄焦鍋爐進行熱交換，鍋爐產生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環風機重新鼓入干熄爐，循環使用。
干熄焦工藝流程主要由紅焦裝入系統、冷焦排出系統、干熄爐及供氣裝置、氣體循環系統、鍋爐系統、水處理系統等組成，主要設施有干熄爐、裝入裝置、排焦車、提升機、電機車及焦罐臺車、焦罐、一次除塵器、二次除塵器、干熄焦鍋爐單元、循環風機、除塵地面站、水處理單元等。根據實際的工程設計不同，干熄焦系統包含的主要設備也不盡相同。
圖2、干熄焦工藝流程圖
一、紅焦裝入系統
電機車牽引焦罐臺車與攔焦車對位后，旋轉焦罐開始旋轉，旋轉平穩后向推焦車發出推焦指令，接焦完畢后，旋轉焦罐經減速位置停止在最初的停止位置上，完全停穩后，電機車牽引焦罐臺車走行至干熄爐提升井架底部，經APS定位夾緊后，接空罐。隨即滿罐對位與提升，將裝滿紅焦的焦罐提升至提升井架上極限，到達上極限后，提升機開始走行，到干熄爐上方時，裝入裝置也打開到位，提升機開始卷下，焦罐到位后，提升機繼續卷下，焦罐底門在重力作用下與吊桿繼續下降，自動完成開門放焦動作。紅焦落入裝入裝置料斗后，經分料板與料鐘布料均勻地裝入干熄爐。
干熄焦紅焦裝入系統由電機車、焦罐臺車、旋轉焦罐、APS定位裝置、提升機、裝入裝置以及各極限感應器等設備組成，起著接焦、送焦及裝焦等作用。
展開 一文，讓你了解干熄焦設備
在干熄焦過程中，紅焦從干熄爐頂部裝入，低溫惰性氣體由循環風機鼓入干熄爐冷卻室紅焦層內，吸收紅焦熱量，冷卻后的焦炭從干熄爐底部排出，從干熄爐環形煙道出來的高溫惰性氣體經干熄焦鍋爐進行熱交換，鍋爐產生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環風機重新鼓入干熄爐，循環使用。
干熄焦工藝流程主要由紅焦裝入系統、冷焦排出系統、干熄爐及供氣裝置、氣體循環系統、鍋爐系統、水處理系統等組成，主要設施有干熄爐、裝入裝置、排焦車、提升機、電機車及焦罐臺車、焦罐、一次除塵器、二次除塵器、干熄焦鍋爐單元、循環風機、除塵地面站、水處理單元等。根據實際的工程設計不同，干熄焦系統包含的主要設備也不盡相同。
展開 
干熄焦提高噸焦發電量方法探討
通過對影響干熄焦噸焦發電量的各種原因分析, 找出影響干熄焦噸焦發電量的關鍵因素, 并提出改進措施, 在改進過程中優化相關操作和工藝參數控制, 從而提高噸焦發電量,降低生產成本。
一 影響噸焦發電量原因分析
針對干熄焦生產系統以及焦爐生產影響噸焦發電量的因素
1焦爐出爐不順影響發電量。
2干熄焦率降低影響發電量, 包括接焦線設備事故、排焦線設備故障都將影響發電量的完成。
3干熄焦鍋爐蒸汽產生量影響發電量。
4凝汽器換熱效果影響發電量。
5汽輪機設備故障也直接影響發電量。
6后汽缸端差、凝汽器真空度是影響發電量的相關因子。
7循環水質、水溫是影響發電量的相關因子。
8頻繁抽氣是影響發電量的一個重要因素, 抽氣時需剔除抽氣影響。
二采取的措施
經過較長時間原因查找和探討之后, 干熄焦采取以下措施來提高噸焦發電量。
1 干熄焦系統
1優化干熄爐料位控制和振幅控制水平, 將相關標準規范到操作規程中, 加強對干熄爐料位控制的檢查幅度.
2對凝氣器進行化學清洗, 提高其真空度, 將真空度由清洗之前的80k P以下提高到90k P以上。
3加強對發電用水的檢查力度, 改善循環水的品質, 降低汽輪機端差, 汽輪機凝結器端差縮小到4℃左右。
4對干熄爐、鍋爐工藝參數進行及時調整, 主要包括干熄爐鍋爐入口溫度由原來的1100℃以上的水平控制到950℃-1050℃, 鍋爐入口吸力標準由原來的≥-1.3kPa調整到≥-1.1k Pa, 循環風機轉速最高提高由原來的1130轉提高到1145轉, 通過這些參數的不斷調整優化, 保證干熄爐各工藝參數均在最經濟發電量的要求之下。
5定期倒換皮帶, 倒換單雙皮帶每周兩次。
展開 干熄焦的原理及應用
在干熄焦過程中，紅焦從干熄爐頂部裝入，低溫惰性氣體由循環鼓風機入干熄爐冷卻段紅焦層內，吸收紅焦顯熱，冷卻后的焦碳從干熄爐底部排出，從干熄爐環形煙道出來的高溫惰性氣體流經干熄焦鍋爐進行熱交換，鍋爐產生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環風機重新鼓入干熄爐，惰性氣體在封閉的系統內循環使用。
干熄焦冷卻焦碳的機理是:在干熄爐冷卻段,焦碳向下流動,惰性循環氣體向上流動,焦碳通過與循環氣體進行熱交換而冷卻。冷惰性氣體(主要成分為氮氣，溫度170~190℃)在干熄爐中與煉焦爐推出的大約為1050℃的赤熱焦炭逆向流動（惰性氣體被加熱到700~850℃)直接換熱，從而冷卻焦炭（200℃）。由于焦碳的塊度大,在斷面上形成較大的孔隙,因而有利于氣體逆流。在同一層面焦碳與循環氣體溫差不大,因而焦碳冷卻的時間主要取決于氣流與焦碳的對流傳熱和焦塊內部的熱傳導,而冷卻速度則主要取決于循環氣體的溫度和流速,以及焦塊的溫度和外形表面積等
2.3 干熄焦工藝流程
3.干熄焦優點：
干熄焦與濕法熄焦相比能提高焦炭強度和降低焦炭反應性，對高爐操作有利，尤其對質量要求嚴的大型高爐用焦炭，干熄焦更有優勢（降低高爐燃料比、增加出鐵比，提高爐頂溫度，增加煤粉噴吹量），同時減少對大氣造成污然。
干熄焦回收紅焦廢熱產生蒸汽，可用于發電，避免了生產等量氣燃煤而對大氣的污染（5-6t蒸汽需要1噸動力煤）。對規模為100萬t/a焦化廠而言，采用干熄焦技術，每年可以減少8-10萬噸動力煤燃燒對大氣的污染。相當于少向大氣排放144噸-180噸煙塵、1280噸-1600噸SO2,尤其是每年可以減排10萬噸-17.5萬噸CO2。采用干熄焦可以節水，寶鋼平均每噸焦炭節水大于0.44噸。采用干熄焦技術降低煉焦能耗50-60kgce/t焦。
展開 干熄焦預存室、一次除塵高溫料位檢測裝置的研究與改進
干熄焦預存室、一次除塵高溫料位檢測裝置的研究與改進
一、干熄焦工藝簡介
1.1 干熄焦的原理
所謂干熄焦工藝，是相對濕熄焦而言的，是采用惰性氣體將紅焦 隔絕氧氣降溫冷卻的一種熄焦工藝方法。
在干熄焦工藝過程中，紅焦從干熄爐頂部裝入，低溫惰性氣體由 循環風機鼓入干熄爐冷卻段紅焦層內，吸收紅焦顯熱，冷卻后的焦炭 從干熄爐底部排出，從干熄爐環形煙道出來的高溫惰性氣體流經干熄 焦工藝鍋爐進行熱交換，鍋爐產生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環風 機重新鼓入干熄爐，惰性氣體在封閉的系統內循環使用。
1.2 干熄焦裝置的組成
干熄焦工藝主要由干熄爐、裝入裝置、排焦裝置、提升機、電機 車及焦罐臺車、焦罐、一次除塵器、二次除塵器、干熄焦工藝鍋爐單 元、循環風機、除塵地面站、水處理單位、自動控制部分、發電部分 等組成。其結構如下圖 1-1 所示：
1.3 干熄焦的工藝過程
從炭化室推出的紅焦由焦罐臺車上的圓形旋轉焦罐(有的干熄焦 工藝設計為方形焦罐)接收，焦罐臺車由電機車牽引至干熄焦工藝提 升井架底部，由提升機將焦罐提升至提升井架頂部；提升機掛著焦罐 向干熄爐中心平移的過程中，與裝入裝置連為一體的爐蓋由電動缸自 動打開，裝焦漏斗自動放到干熄爐上部；提升機放下的焦罐由裝入裝 置的焦罐臺接受，在提升機下降的過程中，焦罐底閘門自動打開，開始裝入紅焦；紅焦裝完后，提升機自動提起，將焦罐送往提升井架底 部的空焦罐臺車上，在此期間裝入裝置自動運行將爐蓋關閉。
展開 關于干熄焦工藝與焦炭質量的探討
干熄焦工藝和其他的工藝并不相同，其作為焦炭生產當中的 一部分，對于焦炭生產具有重要影響。并且干熄焦工藝的應用， 可以改變焦炭質量，塊度均勻度以及焦炭反應性等。目前雖然其 仍然存在投資較高等不足之處，但是和其節約能源，改善焦炭質 量等優勢相比之下便顯得不重要，長期發展之下必定會有良好的 發展前景。在解決工業中的干熄焦問題時，應該將焦炭質量對干 熄焦工藝生產的影響以及干熄焦工藝對焦炭質量的影響兩者之間 聯系起來，并充分的考慮到它和其他工序之間的關系，提升干熄 效率，從而不斷提高干熄焦工藝水平。以下就干熄焦工藝與焦炭 質量進行了探討分析。
一、干熄焦工藝的概述
干熄焦工藝是相對濕熄焦而言的，是指采用惰性氣體將紅焦 降溫冷卻的一種熄焦工藝方法。在干熄焦工藝過程中，紅焦從干 熄爐頂部裝入，低溫惰性氣體由循環風機鼓入干熄爐冷卻段紅焦 層內，吸收紅焦顯熱，冷卻后的焦炭從干熄爐底部排出，從干熄 爐環形煙道出來的高溫惰性氣體流經干熄焦工藝鍋爐進行熱交換， 鍋爐產生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環風機重新鼓入干熄爐， 惰性氣體在封干熄焦工藝閉的系統內循環使用。干熄焦工藝在節 能、環保和改善焦炭質量等方面優于濕熄焦。
二、焦炭質量對干熄焦工藝生產的影響
1、揮發分。在我國焦爐制造過程中要求用焦揮發分必須小于 1.9%, 因為揮發分在此過程中標志著焦炭的成熟度，較高較低都不 利于生產過程。如果揮發分的含量過高，可燃性氣體的含量不符 合標準并劇烈燃燒，是爐內的氣體體積發生波動，容易產生浮焦 現象；如果空氣的導入量，容易造成鍋爐口和鍋爐內的溫度不平衡， 減少鍋爐的使用時間。因此針對這些問題，可以采取導入空氣法 和沖入氮氣法結合使用，向系統內沖入適當的氮氣，并將空氣的 導入開關開到小于百分之三十的程度。
展開 干熄焦年修過程中應注意的幾個問題
【摘要】定周期的干熄焦年修，給干熄焦的正常運行提供了有力的保障，干熄焦年修是一項復雜的工作，不僅檢修時間長，而且存在立體交叉作業，在干熄焦年修過程中，有幾個問題值得我們關注。
【關鍵詞】干熄焦；年修
1.干熄焦工藝簡介和原理
CDQ (Coke Dry Quenching)是焦炭干法熄焦的簡稱，是相對于濕熄焦而言的，是指采用惰性氣體將紅焦降溫冷卻的一種熄焦方法。在干熄焦過程中，紅焦從干熄爐頂部裝入，低溫惰性氣體由循環風機鼓入干熄爐冷卻段紅焦層，吸收紅焦顯熱，冷卻后的焦炭從干熄爐底部排出，從干熄爐環形煙道出來的高溫惰性氣體流經干熄焦余熱鍋爐進行熱交換，鍋爐產生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環風機重新鼓入干熄爐，惰性氣體在封閉的系統內循環使用。寶鋼是國內第一家采用CDQ技術的企業。1978年是從日本引進的專利，1979年開始基建，一期干熄焦裝置于1985年5月23日正式生產，前后共用了6年時間。八鋼焦化分廠四座焦爐配備兩臺干熄焦系統，其中一期干熄焦于2008年7月16日 投產運行，二期干熄焦于2009年4月2日投入運行 ，干熄焦具有以下幾大優點：（1）焦炭質量明顯提高；（2）充分利用紅焦顯熱，節約能源；（3）降低有害物質的排放，保護環境。
2.年修計劃的注意事項
（1）年修前的準備工作，確定檢修項目，確認備件到位情況。
（2）年修降溫，制定合理的降溫曲線，并要嚴格執行。
（3）年修項目實施過程中設備方、生產方、檢修方的配合，單機試車確認與聯動調試。
（4）年修后烘爐升溫、蒸汽管道沖洗、爐水與蒸汽品質化驗。
3.重點年修項目
3.1循環系統膨脹節的更換
膨脹節外表如果出現明顯的銹蝕和洞眼，就會造成大量空氣漏進循環系統內，使循環氣體成份中氧含量超標，造成焦炭燒損。
展開 [干熄焦烘爐方案]
一、 干熄焦烘爐的目的
干熄焦系統由冷態逐漸升溫到裝紅焦開工的溫度，這一過程稱為干熄焦烘爐。
干熄焦系統在筑爐工程結束、主體設備調試完畢后，在正式裝紅焦開工之前的重要一個環節就是干熄焦烘爐。所謂干熄焦烘爐，主要是針對干熄槽、一次除塵器的耐火材料砌體而言，特別是新建的干熄焦裝置，其耐火材料砌體內含有大量的水分。如果這些水分不能很好地除去，當干熄槽裝紅焦后，砌體中的水分在高溫作用下會變成高溫水蒸汽。這些高溫水蒸汽從砌體中逸出的過程中會沖刷砌體灰縫，造成灰縫火泥脫落，也會使一些含水的低溫耐火磚產生裂紋甚至剝蝕；同時，水蒸汽在穿過紅焦層時，與紅焦反應可生成大量的H2 和CO，會造成循環氣體內可燃成份濃度急劇上升，嚴重危機干熄焦等安全生產。
另外，干熄焦系統裝紅焦開工時，干熄槽預存段的溫度也需要在800℃度左右，接近干熄焦正常生產溫度。
干熄焦烘爐的目的就是有控制地、安全地除去砌體內的水分，并為開工生產準備條件。因此，干熄焦烘爐也分為兩個階段，即溫風干燥和煤氣烘爐兩個階段。溫風干燥主要是以除去干熄槽及一次除塵器耐火材料砌體的水分為目的，通過大流量的溫風使整個系統的溫度緩慢上升；煤氣烘爐以煤氣作燃料，主要是加熱干熄槽預存段的溫度到800℃度左右，接近干熄焦正常生產溫度，同時也持續將砌體中的水分除去。干熄焦烘爐曲線見圖1
二、 干熄焦烘爐應具備的條件
1、紅焦運輸設備、裝入裝置、排出裝置所有單體試運轉合格、系統聯動試運轉合格。冷焦負荷聯動試驗合格。各對位控制調試完成，動作可靠，輔助系統工作正常；
2、 干熄焦本體的計量、檢測和控制系統（溫度、壓力、流量、料位、限位等）已經投入使用，且能正常工作；
3、氣體循環系統風機及輔助設施單體試車合格。
展開 蘇聯、德國、日本、濟鋼的干熄焦技術
根據烏克蘭的設計，干熄爐內部的 耐火材料均為一般黏土制品，對砌筑施工也無特殊要求，使用壽命一年左右。為進一步提 高干熄爐使用壽命，確保設備經濟運行，濟鋼參照烏克蘭提供的設計資料，通過消化吸 收，結合國內耐火材料使用技術，在逐步掌握了干熄爐耐火材料選用設計要求后，根據干 熄爐的工作特點和工作條件，在不同部位選用了不同材質的耐火材料，成功地完成了干熄 爐的砌筑設計和施工，使干熄爐各部位經受住了生產考驗，滿足了生產需要。
C 余熱鍋爐技術
干熄焦余熱鍋爐是繼干熄爐后的第二套大型設備。高熱的循環氣體被送入余熱鍋爐， 生產高壓蒸汽，實現紅焦顯熱的利用。我國上海寶鋼是全套引進日本的設備 (第二、第三 期工程設備為國內生產) 和技術，上海浦東煤氣廠全套引進的是烏克蘭技術設備。濟鋼的 干熄焦工程是通過與杭州鍋爐廠合作，引進德國技術，由杭州鍋爐廠完成鍋爐的設計、制 造。在技術消化過程中結合濟鋼實際情況，主要考慮了四個因素，一是能保證干熄1t紅 焦產生0.45t以上的蒸汽量; 二是產生的蒸汽參數能保證足夠的發電量，并能給化學產品 回收工序提供1.0MPa的蒸汽; 三是余熱鍋爐能實現國產化，便于在國內推廣; 四是具有 經濟性。根據以上原則在認真研究日本技術 (寶鋼) 和烏克蘭技術 (浦東) 的前提下， 提出了采用次高壓 (即5.4MPa，溫度450℃)、全自然循環余熱鍋爐的方案，并大膽引進 了德國的自然循環技術，和寶鋼、浦東的強制循環鍋爐相比動力消耗低，簡化了操作和維 修，投運以后的實踐證明，鍋爐的選型是成功的。
經過半年多的運行，鍋爐的各項指標穩定，達到了設計的產汽量，鍋爐作為承前啟后 的心臟設備，在整個干熄焦工藝上發揮了核心作用，既保證了吞入高溫氣流，又吐出高溫 和次高壓蒸汽，保證了后道工序的發電。
展開 
干熄焦烘爐與開工
在干熄焦正式裝紅焦之前，要進行干熄焦系統的烘爐作業。因為新建的干熄焦系統，由于自然干燥時間短，干熄爐內及一次除塵器耐火材料內含有大量的水分，再加上鋪在干熄爐底部焦炭含有的大量水分，這些水分若不能除去，當裝入紅焦后，會變成高溫水蒸氣，縮短耐火材料的使用壽命，影響干熄爐開工后的正常運行，更為嚴重的是，水蒸氣與紅焦反應生成氫氣和一氧化碳，使循環氣體中可燃成分劇增，危及干熄爐的生產安全。在開工中需采取溫風干燥及煤氣烘爐。所以干熄焦烘爐開工一般分為三個階段:溫風干燥、煤氣烘爐與投紅焦作業。’
1溫風干燥階段
1.1 工藝制度
干熄爐開工操作的主要溫度、壓力參數見圖1。
溫風干燥階段是向鍋爐汽包內通入壓力為1.OMPa以上的低壓過熱蒸汽加熱鍋爐內的水，然后由兩級蒸發器加熱循環氣體。當T2溫度達到160~17O℃ 、T5溫度達到120℃時，干熄焦系統即可轉入煤氣烘爐階段，烘爐曲線見圖2。
由圖2可知烘爐以T5為主管理溫度，T5由常溫升至100℃ 的5天內，每天升溫≤18℃ ;T5由100升至120℃的3天內，每天升溫≤7℃ 。T2為輔助管理溫度，溫風干燥期間T2升溫速度≤1O℃/h，極限升溫速度≤2O℃/h，超過極限升溫速度，容易使耐火磚開裂。鍋爐升溫速度為5O℃/h，主要測量汽包的壁溫。預存段壓力P。控制在1O~50Pa，汽包水位控制在一100~0mm。
1.2 操作要點
(1)啟動循環風機，設定循環風36000m3/h左右，以后根據升溫的情況適當調整循環風量。
(2)將除鹽水箱內上滿合格的除鹽水，確認除氧給水泵正常，啟動除氧給水泵為鍋爐供水，使汽包水位達到一100mm。
(3)將干熄焦系統的各潤門調整到溫風干燥的狀態，將一次除塵器緊急發散閥處的調節板開度設定為一半。
展開 干熄焦焦炭燒損率的研究與探索
3.2預存段壓力的控制
裝焦時爐內氣體正壓會引起放爆，而負壓時空氣大量吸入干熄爐內，因此必須保持循環系統壓力的穩定性。干熄爐預存段壓力理論控制值為0Pa，但在實際生產中難以控制。通常將預存室壓力值控制在微正壓，既可提高鍋爐入口循環氣體溫度，降低干熄焦系統的熱損失，又提高了循環氣體可燃成分，降低焦炭燒損。
京唐鋼鐵干熄焦量身打造的斜煙道防偏流裝置（導流板），杜絕循環風量氣流不穩導致小粒徑焦炭從干熄爐中進入一次除塵器，有效阻止了焦炭漂浮的現象，同時有利于循環氣體在干熄爐中的均勻分布。
3.3確保氣體循環系統的密封性
干熄爐出口至循環風機入口的負壓段密封性欠佳，空氣就會被吸入，使循環系統內的O2含量以及水汽含量上升。
在實際生產中，為便于調節和保證系統的安全運行，加強巡檢對負壓段氣密性檢查力度，確保不在鍋爐至循環風機入口處吸入空氣，以防止空氣直接鼓入干熄爐燒損焦炭。環形風道的內環墻墻體密封性也十分重要。若出現裂縫，尤其是在180°和0°方向附近同時出現裂縫，導入的空氣會沿著裂縫穿過預存段焦炭層，與紅焦反應燃燒，造成焦炭燒損。
3.4 加強設備維護檢查
加強鍋爐表面發生穿孔、水封串漏、水蒸氣進入循環氣體管道等的監控，避免水汽進入氣體循環系統。中控作業人員在操作時嚴格監視循環系統內H2含量，對H2含量突然上升原因及時準確的分析，并對氣體循環系統內進水事故及時處理。
4 干熄焦炭燒損率的研究探索
通常焦化企業計算干熄焦炭燒損采用粗放式的方法，即焦炭燒損率=（干熄爐焦炭裝入量－排焦量－焦粉產量）/干熄爐焦炭裝入量×100％。但此公式得出的燒損率只具有參考價值，要體現干熄焦裝置的整體綜合經濟效益，必須使用更精確可靠的計算公式。
展開 干熄焦緊急預案.
（簡便易行方法：通過調整振動給料器底部磨板適當增加焦炭流動時的阻力）
(四）旋轉密封閥被異物卡住
處理方法：
1、關閉干熄爐底部檢修用平板閘門。
2、將循環風量降低，調節預存段壓力使其盡可能負壓，但除塵風機應正常運轉。
3、打開旋轉密封閥上部人孔，將卡住旋轉密封閥的異物取出后封閉人孔。
4、打開干熄爐底部檢修用平板閘門，恢復干熄焦的排焦作業。
5、逐步恢復干熄焦的正常生產。
安全||超級實用：干熄焦故障及處理匯總
六、 給水泵
鍋爐給水泵故障案例：
故障案例一：在用給水泵停機故障
【故障經過及現象】
2006年11月14日17點左右，某焦化廠干熄焦主控室操作人員發現2#鍋爐給水泵突然停機，1#泵自動啟動投入運行，同時上位機顯示2#泵的故障為油壓低。于是，通知電氣和儀表人員去現場檢查處理。
【故障處理經過】
經過查詢PLC程序確認了2#鍋爐給水泵的循環油壓低的信號存在；去現場查看發現，每臺鍋爐給水泵的循環油管路上有3個油壓檢測開關，但只有一個有外接引線，經過檢查，實際油壓、油壓檢測開關都沒有問題，但PLC輸入模塊上沒有油壓正常信號（開關為常閉點，正常時PLC有輸入信號），懷疑從開關到PLC輸入模塊之間的線路、繼電器或接線端子有斷路或接觸不良的現象。
于是，針對以上可疑之處依次進行檢查、緊固，當檢查到繼電器柜的外接端子時，發現該端子壓線螺絲非常松，線沒有壓緊。將松動的螺絲壓緊后，再看PLC輸入模塊有了輸入信號，同時主控室上位機的故障也已復位。這樣，故障就消除了，2#鍋爐給水泵就達到了備投狀態。
故障案例二：給水泵跳閘故障
【事故經過】
2008年10月7日中班23：05左右，某焦化廠干熄焦主控室發現循環風機突然停車，同時又發現1#鍋爐給水泵也已經停車了，于是，立即對現場進行了檢查，沒有發現異常，于23：15分先后啟動2＃鍋爐給水泵和循環風機，恢復正常生產。
【事故原因分析】
電氣人員對上位機的事故記錄進行了檢查，上面記錄如下：10月7日23：04，2＃鍋爐給水泵電機非負荷側軸承溫度高高，給水泵跳閘；23：07，因給水泵跳閘，供水壓力低，循環風機跳閘。
根據電腦記錄可以看出，造成循環風機跳閘的原因是鍋爐給水泵停機，而鍋爐給水泵跳閘的原因又是電機一側軸承溫度高。
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