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</p><p>圍繞結(jié)構(gòu)仿真與工程可靠性，Ansys 應(yīng)用類系列網(wǎng)絡(luò)研討會也已陸續(xù)上線，涵蓋結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計、機器人整機運動仿真、汽車碰撞與翻滾分析、隨機振動、電子封裝熱力可靠性、NVH、電控系統(tǒng)耐久性分析，以及 PyMechanical 驅(qū)動的結(jié)構(gòu)分析自動化等，覆蓋汽車、電子、機器人及高端裝備等關(guān)鍵行業(yè)應(yīng)用場景。歡迎大家報名參會。

力智電子（uPI）采用Ansys仿真解決方案加速其產(chǎn)品封裝設(shè)計，并使熱可靠性翻倍。

而Ansys 增強單元則進(jìn)一步提升PCB/封裝結(jié)構(gòu)建模的準(zhǔn)確性，從而提高電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可靠性仿真精度。

挑戰(zhàn)/需求 基于遺傳算法，利用響應(yīng)面優(yōu)化方法對Pin針結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，尋優(yōu)時間縮短至24h以內(nèi)，優(yōu)化方案相比于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)最高改善幅度達(dá)76%PIN針作為連接IGBT模塊與PCB板的電流導(dǎo)通關(guān)鍵部件，其在溫度循環(huán)工況下的結(jié)構(gòu)可靠性直接決定光伏逆變器的性能安全與運行穩(wěn)定性。

在汽車電子芯片高可靠性要求下，Ansys 結(jié)構(gòu)方案能緊扣 AEC-Q100、GMW3172 標(biāo)準(zhǔn)：芯片級通過溫度循環(huán)仿真焊球 / 引線疲勞，模組級模擬振動沖擊下焊點及連接器風(fēng)險等。借助Ansys多維度結(jié)構(gòu)可靠性方案，精準(zhǔn)對齊標(biāo)準(zhǔn)測試工況，定位失效原因及快速預(yù)測壽命。Ansys可以助力客戶設(shè)計階段完成可靠性驗證，加速車規(guī)級別可靠性認(rèn)證，為自動駕駛、動力控制模塊提供車規(guī)級結(jié)構(gòu)保障。

有效散熱對于電子產(chǎn)品的穩(wěn)定運行和長期可靠性而言至關(guān)重要，傳統(tǒng)上熱設(shè)計通常需要具備熱傳遞知識背景的熱專家團(tuán)隊，在概念設(shè)計甚至結(jié)構(gòu)設(shè)計完成以后對產(chǎn)品進(jìn)行熱仿真分析或者熱測試來了解產(chǎn)品性能，對產(chǎn)品認(rèn)知的滯后會帶來多次的設(shè)計迭代和時間成本，因此從設(shè)計源頭就提升電子產(chǎn)品熱設(shè)計可靠性勢在必行。

這些應(yīng)力會導(dǎo)致各種元件之間的連接發(fā)生斷裂或錯位，并降低3D-IC裝配體的可靠壽命。而隨著半導(dǎo)體系統(tǒng)的規(guī)模和復(fù)雜性的增加，會更難以有效地對其進(jìn)行分析。Ansys Mechanical 基于Azure的專用HPC基礎(chǔ)架構(gòu)運行，有助于在保持預(yù)測準(zhǔn)確性的同時，擴展計算要求嚴(yán)苛的應(yīng)力仿真。

在光伏逆變器與儲能系統(tǒng)向著更高功率密度、更高可靠性飛速發(fā)展的今天，先進(jìn)的仿真技術(shù)已成為產(chǎn)品研發(fā)與創(chuàng)新的核心驅(qū)動力。Ansys與陽光電源等行業(yè)領(lǐng)袖的深度合作，正不斷突破技術(shù)邊界，解決工程實踐中的棘手難題。

總結(jié) -終端產(chǎn)品復(fù)雜度越來越高，需要考慮多物理場耦合的分析方案； -Ansys電熱力耦合方案可以有效解決終端產(chǎn)品的電磁熱力可靠性問題；如終端產(chǎn)品散熱、熱應(yīng)力及結(jié)構(gòu)失效等結(jié)構(gòu)可靠性問題。

柔性O(shè)LED屏卷曲仿真8. 面板顯示器拓?fù)鋬?yōu)化9. 其它優(yōu)勢· 電熱力可靠性耦合· 電磁、結(jié)構(gòu)耦合· 基于同一平臺優(yōu)化· 數(shù)據(jù)標(biāo)定10. 總結(jié)二、本期資料如何獲取？關(guān)注“上海安世亞太”微^信^公^眾^號后臺回復(fù)“JSL”即可獲得完整版資料冊 資料將在1-3個工作日內(nèi)發(fā)送至您的郵箱

然后，目標(biāo)是評估設(shè)計的概率響應(yīng)，將其與規(guī)范進(jìn)行比較，并得出設(shè)計的可靠性是否符合項目參與者定義的一些基線閾值的結(jié)論。可靠設(shè)計也可以在文獻(xiàn)中以其他術(shù)語的形式找到，如基于不確定性量化（UQ）設(shè)計、概率設(shè)計、隨機設(shè)計或貝葉斯設(shè)計等。任何旨在解釋差異性傳遞的設(shè)計。04 可靠性設(shè)計的解決方法 可靠性設(shè)計在科學(xué)和工程領(lǐng)域都不是一門新學(xué)科。

圖12 系統(tǒng)功能仿真流程及實例 為此，建立了整車電路模型仿真能力 （圖12），實現(xiàn)了對功能邏輯、潛藏回路、導(dǎo)線載荷的仿真分析，提高了整車 電路設(shè)計的安全與可靠性，解決了偶發(fā)性功能失效識別困難的問題。 4.

確保汽車電子可靠性的最佳方法是故障物理(PoF)方法，該方法通過科學(xué)（物理、化學(xué)等）解釋故障機制，并評估實際工作條件下的使用壽命。該方法的四個關(guān)鍵流程分別是設(shè)計捕獲、生命周期特征化、載荷變換和耐久性仿真可靠性分析與風(fēng)險評估。

在這樣的背景下，可靠的數(shù)據(jù)源成為設(shè)計成功的關(guān)鍵。Altair 材料數(shù)據(jù)中心（Altair? Material Data Center?，AMDC）旨在成為 Altair HyperWorks? 平臺中全面、統(tǒng)一的材料數(shù)據(jù)源。目前其數(shù)據(jù)規(guī)模仍在持續(xù)擴大 ，近期已新增沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）的全系列先進(jìn)聚合物材料數(shù)據(jù)。

、分布計算方式進(jìn)行可靠性分析結(jié)果計算；3) 單元可靠性計算 不確定性概率量化（支持10余種概率分布）； 支持給定失效閾值下可靠度計算和給定可靠度下的特征值預(yù)計； 提供蒙特卡羅、一次二階矩、重要度采樣講堂等多種概率可靠性仿真算法； 支持考慮設(shè)計變量相關(guān)性下的可靠性仿真計算； 支持考慮設(shè)計參數(shù)時間變性的可靠性仿真計算；4) 故障樹分析

仿真電壓圖像證實，文中設(shè)計方法使用后可得到與預(yù)先運算結(jié)果較為一致的仿真結(jié)果，由此可知，文中提出方法使用后可得到可靠性較高的仿真結(jié)果。3.3 實驗結(jié)果討論在本次實驗過程中，設(shè)定了兩種不同的工況對文中提出的仿真方法進(jìn)行測試，經(jīng)過多輪實驗對比可知，此方法可對不同工況下的變電站過電壓電磁暫態(tài)進(jìn)行仿真，并得到可靠性較高的仿真結(jié)果，在一定程度上為變電站的日常維護(hù)提供幫助。

然而，在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計時，可靠性安全性分析與系統(tǒng)設(shè)計通常由不同的工程人員開展，對于可靠性和安全性需求籠統(tǒng)的捕獲和定義方式不利于后續(xù)相關(guān)分析的展開，難以通過需求驗證指導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計。結(jié)合可靠性安全性分析在載人航天中的重要性及目前方法的缺陷，有必要進(jìn)行可靠性、安全性需求分析與驗證全閉環(huán)流程的研究，以明確的、完整的可靠性安全性需求為牽引，通過仿真驗證，完善系統(tǒng)設(shè)計。