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帖子 復(fù)合材料力學(xué)中的蔡氏模量Tsai's modulus
(4)Trace歸一等效模量(無量綱):用蔡氏模量對層壓板等效工程常數(shù)進行歸一處理。(5)master ply:主鋪層或平均主剛度(目前國內(nèi)沒有統(tǒng)一的翻譯),指的是多種材料的Trace歸一剛度系數(shù)或Trace歸一等效工程常數(shù)的平均值[2-4]。歸一以后,不同的材料會呈現(xiàn)相似的力學(xué)性能。如下表所示。
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復(fù)合材料力學(xué)-君莫 ??? 3年前
復(fù)合材料力學(xué)中的蔡氏模量Tsai's modulus
帖子 力學(xué)筆記#1:什么是體積模量?流體和固體的體積模量公式有什么區(qū)別?
體積模量的最原始定義在熱力學(xué)中,定義為一個系統(tǒng)的壓強變化量dp與其所引起的體積變化程度(或者體積應(yīng)變)之間的比值:-△p/(△V/V)。按照兩個理想的熱力學(xué)過程來劃分,體積模量分為等溫體積模量和絕熱體積模量。我的理解是這是從理想的角度出發(fā)定義體積模量,在大部分工程應(yīng)用中也夠用了,所以可以發(fā)現(xiàn),無論是對體積模量定義還是測量,相關(guān)討論也主要限定在等溫和絕熱這兩個范疇內(nèi)。
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數(shù)峰青 ??? 1年前
力學(xué)筆記#1:什么是體積模量?流體和固體的體積模量公式有什么區(qū)別?
視頻 abaqus Isight參數(shù)研究與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
課程介紹:Isight為達索系統(tǒng)底下相當(dāng)優(yōu)秀的集成工具,能用來驅(qū)動如Abaqus、Matlab等件進行參數(shù)研究、最佳、近似曲面及可靠度評估,屬於實用性極高的件。本系列教程,透過理論與實作,一步一步帶著同學(xué)熟悉這套強大的件,課程完成後,會持續(xù)更新答疑視頻,保證物超所值!
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abaquser ??? 6年前
abaqus Isight參數(shù)研究與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
帖子 固體波動方程和流體波動方程推導(dǎo)的區(qū)別,聲速和體積模量的關(guān)系。
該推導(dǎo)基于無黏可壓流體方程組,用方程的線性表示小擾動的過程很詳盡。四、聲速和體積模量之間的關(guān)系在很多地方,我們都可以看到聲速的公式為a=√(K/ρ),其中K是體積模量。之前一直給我的印象是聲速完全可以通過體積模量計算出來,但從固體的聲速公式可以看出,固體中聲速與體積模量沒有單一的關(guān)系。我們在 數(shù)峰青,公眾號:數(shù)峰青 力學(xué)筆記#1:什么是體積模量
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數(shù)峰青 ??? 1年前
力學(xué)筆記#2:什么是聲速?固體波動方程和流體波動方程推導(dǎo)的區(qū)別,聲速和體積模量的關(guān)系。
帖子 汽車進氣管用TPEE改性材料的流變性能和熔體強度研究
此外,隨著擴鏈劑增加,樣品復(fù)數(shù)粘度剪切變稀程度增加,這一現(xiàn)象說明樣品具有較長的熔體松弛時間,TPEE分子內(nèi)形成支結(jié)構(gòu),在對樣品施加應(yīng)變時,由于支結(jié)構(gòu)的存在,主鏈變形收縮受到限制,從而使得松弛時間范圍變寬,松弛時間延長。 圖1 復(fù)數(shù)粘度隨角頻率變化儲能模量是表征彈性體彈性的一個重要參數(shù),對分子鏈結(jié)構(gòu)中支程度非常敏感。圖2是系列樣品的儲能模量隨角頻率變化圖。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 1年前
汽車進氣管用TPEE改性材料的流變性能和熔體強度研究
帖子 定量核磁表征聚乙烯長鏈支結(jié)構(gòu)及開發(fā)高性能吹膜樹脂中的應(yīng)用
其LVE行為體現(xiàn)在兩個方面:圖7A展示了復(fù)數(shù)粘度模量|η(ω)|隨角頻率ω的變化關(guān)系,圖7B則顯示了損耗角δ(ω)隨復(fù)數(shù)模量G*(ω)|的變化規(guī)律。圖7 流變學(xué)分析(A) 復(fù)數(shù)粘度模量|η(ω)|隨角頻率變化關(guān)系;(B) van Gurp-Palmen圖(損耗角δ與復(fù)數(shù)模量|G|關(guān)系)。兩圖均在190°C測試溫度下對表1所列樹脂進行測定。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 8月前
定量核磁表征聚乙烯長鏈支化結(jié)構(gòu)及開發(fā)高性能吹膜樹脂中的應(yīng)用
帖子 定量核磁表征聚乙烯長鏈支結(jié)構(gòu)及開發(fā)高性能吹膜樹脂中的應(yīng)用
其LVE行為體現(xiàn)在兩個方面:圖7A展示了復(fù)數(shù)粘度模量|η(ω)|隨角頻率ω的變化關(guān)系,圖7B則顯示了損耗角δ(ω)隨復(fù)數(shù)模量G*(ω)|的變化規(guī)律。圖7 流變學(xué)分析(A) 復(fù)數(shù)粘度模量|η(ω)|隨角頻率變化關(guān)系;(B) van Gurp-Palmen圖(損耗角δ與復(fù)數(shù)模量|G|關(guān)系)。兩圖均在190°C測試溫度下對表1所列樹脂進行測定。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 8月前
定量核磁表征聚乙烯長鏈支化結(jié)構(gòu)及開發(fā)高性能吹膜樹脂中的應(yīng)用
帖子 使用J-OCTA軟件探索鋰離子電池新材料
在機械性能方面,觀察到了由于鋰進入Si陽極引起的陽極原子鋰,造成了彈性模量等有所下降[2]。Si陽極吸收鋰后,不僅造成了膨脹變形,還導(dǎo)致了Si-Si鍵斷裂和Si-Li的形成。在電子學(xué)上,通過費米能級的態(tài)密度的變化,證實了硅陽極從半導(dǎo)體態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榻饘賾B(tài) [1].二、 陰極分析陰極活性物質(zhì)在吸收和解吸鋰離子時,彈性模量也會發(fā)生變化。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 3年前
使用J-OCTA軟件探索鋰離子電池新材料
帖子 動態(tài)機械分析 (Dynamic Mechanical Analysis-DMA) 量測技術(shù)應(yīng)用
圖 4:DMA 的理想掃描顯示了儲能模量 E’曲線的各種分子松弛現(xiàn)象的影響 圖 4 中這些轉(zhuǎn)變是通過從熔化溫度 (Tm) 開始倒數(shù)來標記的,因此這里的玻璃轉(zhuǎn)變 (Tg) 也是 α 轉(zhuǎn)變 (Tα)。由于 Tg 或 Tα 可以指定為分子主鏈的漸變運動,因此 β 轉(zhuǎn)變 (Tβ) 可以指定為分子運動的其他變化。
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ACMT協(xié)會 ??? 2年前
動態(tài)機械分析 (Dynamic Mechanical Analysis-DMA) 量測技術(shù)應(yīng)用
帖子 汽車輕量材料進程路線及CNF材料技術(shù)發(fā)展
CNF材料的應(yīng)用 2015年8月,在日本第四屆塑料展會上,大賽璐塑料(Daicel Polymer)展示了一種100%來源于植物資源的復(fù)合材料,這種材料由生物質(zhì)聚酰PA1010和纖維素纖維混合而成,拉伸強度高于100MPa,彎曲模量高于5GPa,簡支梁沖擊強度大約為44kJ/m2, 而另外一種用30%纖維素纖維增強的PP復(fù)合材料,拉伸強度高達120MPa,彎曲模量5.5GPa,簡支梁沖擊強度達到
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小花女王 ??? 4年前
汽車輕量化材料進程路線及CNF材料技術(shù)發(fā)展
帖子 力學(xué)筆記#3:物質(zhì)的可壓縮性和流動的可壓縮性之間的區(qū)別是什么?
總之,實際上可壓流動才是正常存在的,不可壓流動只是對方程的一種理想(這種理想是滿足工程應(yīng)用的)。空氣雖然是一種比較可壓的物質(zhì),但是在低速的情況下,其流動是一種不可壓流動,也就是速度還沒大到產(chǎn)生讓其體積或密度沿著流線產(chǎn)生明顯變化的壓力。總結(jié):流動的可壓不可壓是表示在建立方程的時候要不要忽略體積的變化,或者要不要將流體當(dāng)成是可壓縮性無窮大的物質(zhì)。
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數(shù)峰青 ??? 1年前
力學(xué)筆記#3:物質(zhì)的可壓縮性和流動的可壓縮性之間的區(qū)別是什么?
帖子 QuantumATK:面向材料建模的軟件解決方案
/熱導(dǎo)率,同樣適用于界面分析優(yōu)勢 針對大規(guī)模分子動力學(xué)仿真進行了優(yōu)化 提供超過300種經(jīng)驗經(jīng)典勢函數(shù)(支持組合使用,亦可添加自定義或文獻中的勢函數(shù)) 執(zhí)行高度定制的力學(xué)屬性仿真系統(tǒng)類型 應(yīng)用示例聚合物功能 構(gòu)建并平衡聚合物系統(tǒng) 獲取熱機械屬性,如玻璃轉(zhuǎn)變溫度、彈性模量及動態(tài)模量
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摩爾芯創(chuàng) ??? 27天前
QuantumATK:面向材料建模的軟件解決方案
帖子 基于ansys的梁單元、實體單元徐變精細分析(含各參數(shù)解釋)
常用方法包括有效模量法、疊加法和老化理論。國內(nèi)規(guī)范(如JTG3362-2018)推薦基于線性疊加原理的徐變系數(shù)法。徐變應(yīng)變可表達為: 其中, ?(t,τ)為徐變系數(shù),需通過規(guī)范公式或?qū)嶒灁?shù)據(jù)擬合確定 Ansys程序中內(nèi)置金屬蠕變規(guī)律如下: 命令中詳細解釋了改公式的具體用法,以及參數(shù)意義。
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YHT_CAE ??? 1年前
基于ansys的梁單元、實體單元徐變精細化分析(含各參數(shù)解釋)
帖子 Fluent 內(nèi)置雙向流固耦合FSI 液艙晃蕩仿真計算(一)
相關(guān)初始設(shè)置如下圖。 5.4 計算設(shè)置 此處進行的計算設(shè)置如下: 6 后處理結(jié)果6.1 后處理云圖結(jié)果 此處對不同模量的方案進行了耦合計算,相關(guān)動畫結(jié)果如下圖所示。 不同模量雙向耦合后水平方向位移運動結(jié)果云圖: 不同模量雙向耦合后液艙運動結(jié)果云圖:
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CFD仿真庫 ??? 12月前
Fluent 內(nèi)置雙向流固耦合FSI 液艙晃蕩仿真計算(一)
帖子 新能源汽車碳纖維復(fù)合材料車門輕量設(shè)計
碳纖維增強復(fù)合材料以其優(yōu)異的綜合性能、高比強度和比模量和靈活的可設(shè)計性在眾多新型輕量材料中脫穎而出。碳纖維增強復(fù)合材料的密度僅為鋼材密度的20%,鋁合金密度的60%,其應(yīng)用可以使車身減輕30%~60%[1],其質(zhì)量僅為鋼的1/4,強度則是鐵的10倍[2],是一種理想的輕量替換材料。
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清風(fēng)徐來asd ??? 2年前
新能源汽車碳纖維復(fù)合材料車門輕量化設(shè)計
帖子 全斷面開挖對隧道鋼拱架的影響分析
參數(shù)設(shè)置:鋼拱架重度78.9(kN•m-1),彈性模量/GPa 206,泊松比0.3;粉質(zhì)黏土重度19.2 (kN•m-1) ,彈性模量0.171 Gpa,泊松比0.365;全風(fēng)化花崗巖重度17.6(kN•m-1),彈性模量0.36 Gpa,泊松比0.25;中風(fēng)花崗巖重度19.0(kN•m-1),彈性模量2.56 Gpa,泊松比0.2;加固區(qū)重度78.5(kN
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tyh ??? 3年前
全斷面開挖對隧道鋼拱架的影響分析
帖子 兩次凝膠策略制備構(gòu)型可編輯的高強度氣凝膠
例如,AP-23有機凝膠、AP-23水凝膠和AP-23氣凝膠的抗壓強度和拉伸強度依次增大,壓縮模量分別為0.014 MPa、1.5 MPa和30 MPa。拉伸模量分別為0.12 MPa、2.1MPa和87 MPa。結(jié)構(gòu)分析表明有機凝膠、水凝膠、尤其是氣凝膠的強度增強主要是由于TC過程中交聯(lián)密度的增加和氣凝膠的骨架演化。圖4.
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熱管理博覽會 ??? 2年前
兩次凝膠化策略制備構(gòu)型可編輯的高強度氣凝膠
帖子 基于ASTM D5656的航空級膠粘劑剪切強度測試優(yōu)化方案
數(shù)字圖像相關(guān)(DIC)方法是標準應(yīng)變測量的有前景替代方案,但尚未標準,因此其使用僅限于科研目的。1. 方法研究了2017A鋁合金表面處理對3M AF163-2K薄膜膠粘劑(面密度293g/m2,厚度0.24mm)剪切強度與模量的影響。表面處理方法為:1)僅使用粒徑60μm的氧化鋁噴砂;2)噴砂后再進行鉻酸蝕刻,即FPL蝕刻。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 5月前
基于ASTM D5656的航空級膠粘劑剪切強度測試優(yōu)化方案
帖子 Ansys workbench模擬背板靜力學(xué)分析
</p><p>選擇該材料后,系統(tǒng)會自動填充相關(guān)的材料屬性,包括密度、彈性模量和泊松比等。</p><p>選擇該材料后,系統(tǒng)會自動填充相關(guān)的材料屬性,包括密度、彈性模量和泊松比等,由于碳纖維是各項異性材料,所以其彈性模量和泊松比如下圖所示。
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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前
Ansys workbench模擬背板靜力學(xué)分析
帖子 為什么材料越薄越硬、孔越小應(yīng)力越不集中?經(jīng)典力學(xué)算不準的真相
關(guān)鍵發(fā)現(xiàn):經(jīng)典理論只保留了第一項,忽略了 和 項——這就是"均質(zhì)誤差"的來源。三、高階應(yīng)變能:一個參數(shù)解釋兩種矛盾現(xiàn)象解決方法:重新定義均質(zhì)應(yīng)變能密度: 其中 是經(jīng)典應(yīng)變能, 是高階修正項,包含應(yīng)變與其梯度的交叉乘積項,如 。為什么能解釋"變硬"和"變軟"?
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積微科技 ??? 3月前
為什么材料越薄越硬、孔越小應(yīng)力越不集中?經(jīng)典力學(xué)算不準的真相
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