用hyperworks做屈曲分析的搜索結(jié)果

現(xiàn)在在做鋼結(jié)構(gòu)整體-局部相關(guān)屈曲的有限元模擬，需要同時(shí)施加整體和局部缺陷，按照論文里說明需要將模型厚度0.1mm捕捉局部模態(tài)，10mm捕捉整體模態(tài)，那么這樣就會(huì)有2個(gè)屈曲分析結(jié)果文件作為初始缺陷施加，該如何做呢？現(xiàn)在只會(huì)一個(gè)模型施加多個(gè)不同階的模態(tài)

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汪鵬翔 ??? 2年前

問答 hyperworks 用radioss做分析，怎么生成 .radopt 文件用于優(yōu)化？

hyperworks中說radioss可以通過RADOPT進(jìn)行優(yōu)化，在優(yōu)化前需要定義.radopt 文件，請(qǐng)問RADOPT 功能模塊在哪呢，如何定義相關(guān)文件呢？

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向日葵_1610 ??? 2年前

帖子結(jié)構(gòu)突然坍塌時(shí)的屈曲分析

我們可以用波浪形表面上的一個(gè)球來做類比，球可以在山頂和山谷中都處于平衡狀態(tài)，但任何擾動(dòng)都會(huì)使它掉到山谷中。同樣，即使是對(duì)結(jié)構(gòu)施加最小的擾動(dòng)也會(huì)使它跳到更有利的能量狀態(tài)。在實(shí)際問題中，沒有完美的結(jié)構(gòu)；在幾何學(xué)、材料或載荷方面總會(huì)存在擾動(dòng)。線性屈曲分析處理屈曲問題最簡單的方法是進(jìn)行線性屈曲分析。這其實(shí)相當(dāng)于我們?cè)诨A(chǔ)工程課程中學(xué)過的對(duì)簡單的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析的方法。

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我是小能 ??? 3年前

問答請(qǐng)問各位大佬，用 hypermesh 做靜力學(xué)分析時(shí)，怎么在 3D 單元的表面生成一層殼單元，生成后需要設(shè)置哪些參數(shù)（殼單元用于后續(xù)的疲勞分析）？

請(qǐng)問各位大佬，用 hypermesh 做靜力學(xué)分析時(shí)，怎么在 3D 單元的表面生成一層殼單元，生成后需要設(shè)置哪些參數(shù)？殼單元用于后續(xù)的疲勞分析，感謝各位大佬！

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養(yǎng)樂多_4528 ??? 2年前

帖子有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列48：屈曲分析（1）-理論

實(shí)際工程材料因此如果將結(jié)構(gòu)件失效應(yīng)力和長度做一條曲線將會(huì)是如下形式這條曲線在L>Ly時(shí)是雙曲線，在L<Ly時(shí)是直線，且失效應(yīng)力恒定為材料屈服強(qiáng)度。基于特征值的線性屈曲分析結(jié)合屈服分析就會(huì)得到這條曲線。這個(gè)簡單例子用實(shí)驗(yàn)很容易得到，下章我們也將做一個(gè)簡單的實(shí)驗(yàn)（估計(jì)應(yīng)該是全網(wǎng)第一個(gè)采用簡單的家用工具做出來的屈曲試驗(yàn)）。

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SnowWave02 ??? 4月前

有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列48：屈曲分析（1）-理論

問答在用黃永剛子程序huang.for做晶體塑性有限元分析時(shí)計(jì)算顯示singular matrix

在用黃永剛子程序huang.for做晶體塑性有限元分析時(shí)，提交計(jì)算后log文件顯示奇異矩陣，模型的位移邊界條件用一個(gè)子模型驅(qū)動(dòng)，相同的模型不使用umat可以計(jì)算，只要加上umat就會(huì)有奇異矩陣。

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．_1126 ??? 1年前

帖子從泰坦號(hào)內(nèi)爆看壓力容器的屈曲穩(wěn)定性分析（含案例）

通常在做“非線性屈曲”分析之前，我們會(huì)先做 “線性屈曲”分析。“線性屈曲”分析也叫“特征值屈曲”分析，通常是在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)前期用到的一種分析，目的在于找出結(jié)構(gòu)發(fā)生失穩(wěn)時(shí)的載荷臨界值，從而得出結(jié)構(gòu)的安全載荷或?qū)Y(jié)構(gòu)的材料、設(shè)計(jì)進(jìn)行相應(yīng)優(yōu)化以提高其載荷。當(dāng)超過臨界載荷時(shí)，結(jié)構(gòu)就會(huì)發(fā)生屈曲（如上圖所示）。

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云道仿真 ??? 2年前

帖子 MSC.Nastran 屈曲分析

用求解序列105確定屈曲載荷時(shí)，要求兩個(gè)子工況。第一個(gè)子工況，施加靜力載荷以確定生成微分剛度矩陣的內(nèi)力。第二個(gè)子工況，用第一個(gè)子工況得到的內(nèi)力生成微分剛度矩陣。在這個(gè)子工況中，必須包括工況控制命令STATSUB,命令的值即為第一個(gè)子工況的工況編號(hào)。

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Whitney ??? 2年前

帖子 8_APDL基礎(chǔ)及仿真理論-–非線性屈曲分析

4、弧長法的介紹(圖片摘于ansys) 如上分析，特征值屈曲分析得到的是非保守解，具有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：快捷分析，屈曲模態(tài)形狀可用作非線性屈曲分析的初始幾何缺陷。因此為了得到較為精確的屈曲分析，還需要做非線性屈曲分析，結(jié)構(gòu)達(dá)到極限載荷時(shí)，非線性求解將發(fā)散，為獲得結(jié)構(gòu)屈曲后加載歷程的下降段，將會(huì)采用弧長法進(jìn)行求解。非線性屈曲分析的目的是得到第一個(gè)極限載荷點(diǎn)，弧長法能夠用于后面的后屈曲分析。

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白巧克力學(xué)仿真 ??? 1年前

帖子算例丨基于ABAQUS的復(fù)合材料薄壁圓筒屈曲分析

圖 3-2 鋪層接著生成裝配件，定義屈曲分析步。對(duì)所建模型施加邊界條件和施加載荷。將圓筒的一端固支，另一端施加單位 1 的均布軸邊壓載。最后進(jìn)行網(wǎng)格劃分。考慮到在復(fù)合材料層合殼模型中剪切柔度的影響，可采用厚殼單元 S4R 來模擬它。

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CAEer吳皓 ??? 2年前

帖子智造引擎，仿真之巔：Altair HyperWorks 重塑工程研發(fā)新格局

· 結(jié)構(gòu)分析：線性 / 非線性靜力、模態(tài)、屈曲、疲勞、斷裂，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)強(qiáng)度、剛度、壽命；· 動(dòng)力學(xué)仿真：碰撞沖擊、振動(dòng)噪聲、跌落、爆炸，適配汽車安全、航空防護(hù)、電子可靠性等場(chǎng)景；· 多物理場(chǎng)耦合：電磁 - 熱 - 結(jié)構(gòu)、熱 - 流體、結(jié)構(gòu) - 聲學(xué)一體化分析，完美契合新能源電機(jī)、電池?zé)崾Э亍㈦娮由岬惹把匦枨螅弧?行業(yè)專屬工作流：汽車碰撞、航空結(jié)構(gòu)、電機(jī)優(yōu)化、電池安全、金屬成型，開箱即用

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庭田科技 ??? 1月前

智造引擎，仿真之巔：Altair HyperWorks 重塑工程研發(fā)新格局

帖子基于PERA SIM的火箭艙段特征值屈曲分析

表2 載荷乘子偏差對(duì)比 4.結(jié)論本文利用PERA SIM Mechanical軟件對(duì)火箭艙段進(jìn)行了特征值屈曲分析，完成了材料屬性定義、截面參創(chuàng)建及屬性賦予，研究了軸向單位載荷和固支邊界條件作用下的某型號(hào)火箭艙段的屈曲模態(tài)和臨界載荷，與某商業(yè)軟件計(jì)算的結(jié)果相對(duì)比，載荷乘子偏差較小，均低于4%（約為3.9%），即使用PERA SIM Mechanical計(jì)算特征值屈曲分析的方法是可靠和有效的

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安世亞太 ??? 2年前

問答用ANSYS做關(guān)節(jié)軸承磨損分析時(shí)，如何得到它的磨損深度？

用ANSYS做關(guān)節(jié)軸承磨損分析時(shí)，如何得到它的磨損深度？

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用戶_84050 ??? 1年前

帖子案例21-環(huán)肋圓柱的非線性穩(wěn)定屈曲與后屈曲分析

目的是通過獲得更大范圍內(nèi)的載荷-位移特性來驗(yàn)證本階段所做的評(píng)估。如果收斂困難是由屈曲引起的，則恢復(fù)分析意味著開始屈曲后分析。由于后屈曲狀態(tài)不穩(wěn)定，因此需要特殊技術(shù)進(jìn)行補(bǔ)償。在靜態(tài)分析中，非線性穩(wěn)定是最佳選擇。當(dāng)存在局部屈曲或時(shí)間相關(guān)材料時(shí)，這是唯一的選項(xiàng)。

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龍飛宇 ??? 3年前

帖子 7_APDL基礎(chǔ)及仿真理論-特征值屈曲分析

4、特征值屈曲分析的缺點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)如上分析，特征值屈曲分析得到的是非保守解，但是具有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：快捷分析，屈曲模態(tài)形狀可用作非線性屈曲分析的初始幾何缺陷。因此為了得到較為精確的屈曲分析，還需要做非線性屈曲分析，后期繼續(xù)非線性屈曲分析的學(xué)習(xí)，將會(huì)采用弧長法進(jìn)行求解。!問題描述!中空矩形柱，長度500mm，寬度39mm，厚度1.2mm。彈性模量E= 200 GPa，泊松比u =0.3。

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白巧克力學(xué)仿真 ??? 1年前

帖子從泰坦號(hào)內(nèi)爆看壓力容器的屈曲穩(wěn)定性分析

從結(jié)構(gòu)力學(xué)的角度看，內(nèi)爆的機(jī)理是“非線性屈曲”，是有缺陷的容器在內(nèi)外壓差下產(chǎn)生非線性失穩(wěn)而發(fā)生的。線性屈曲＆非線性屈曲通常在做“非線性屈曲”分析之前，我們會(huì)先做“線性屈曲”分析。“線性屈曲”分析也叫“特征值屈曲”分析，通常是在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)前期用到的一種分析，目的在于找出結(jié)構(gòu)發(fā)生失穩(wěn)時(shí)的載荷臨界值，從而得出結(jié)構(gòu)的安全載荷或?qū)Y(jié)構(gòu)的材料、設(shè)計(jì)進(jìn)行相應(yīng)優(yōu)化以提高其載荷。

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仿真APP ??? 2年前

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