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問答 abaqus如何實現鋼性撞擊平板后反彈?

在abaqus中設置了離散剛性殼,然后在選擇與平板接觸的面時不知如何設置,選擇了整個。結果中全部砸進了平板里,完全沒有反彈的痕跡。望知情的各位大佬幫助

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Rainbow_1111 ??? 3年前
問答 lsdyna小i碰撞,得到的應力和碰撞力比真實的小很多是什么原因?

$# LS-DYNA Keyword file created by LS-PrePost(R) V4.5.24 - 28Sep2018$# Created on Apr-14-2022 (17:07:10)*KEYWORD *CONTROL_TERMINATION$# endtim endcyc dtmin endeng endmas

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Young、陽  ??? 4年前
帖子 對于機械碰撞除塵結構的模擬分析及結構調整
平板+平板(錯位平板)1、結構:由一系列平行的平板以一定間距錯位排列組成,形成曲折的流道。2、工作原理:氣流在流道中被迫多次改變方向(曲折前進)。在每一個拐角處,粉塵顆粒因慣性都有機會撞擊到下一塊平板的壁面上。這是一種多級、串聯的碰撞捕獲機制。 折板+平板( V型板+平板)1、結構:通常是在一塊平板的下游側安裝一個V型槽板(或稱人字板)。V型的開口迎向氣流。
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LCFX ??? 9月前
對于機械碰撞除塵結構的模擬分析及結構調整
帖子 VirtualLab Fusion:楔形平板中多次反射的分析
? 在位置/方向窗口中,選擇絕對位置標簽,在坐標系下將Theta值設置為0.5°。 3. 干涉圖樣的計算 ? 接下來模擬光在楔形平板下的兩次反射。? 表面1和表面2必須在光路圖中使用了三次。? 將表面2元件的透射通道與虛擬屏鏈接。? 為計算所有往返傳播光束的疊加,需選擇光路編輯器中的求和選項(探測器頁面)。 4.
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追光ing ??? 3年前
VirtualLab Fusion:楔形平板中多次反射的分析
帖子 基于Adams的鋼絲繩懸掛小球彈性碰撞分析
1.3 動力學系統構建 1.3.1 定義副 建立左右鋼絲繩固定端小桿對地的副,如圖2所示。
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擺渡人張 ??? 2年前
基于Adams的鋼絲繩懸掛小球彈性碰撞分析
帖子 VirtualLab運用:楔形平板中多次反射的分析
?在位置/方向窗口中,選擇絕對位置標簽,在坐標系下將Theta值設置為0.5°。 3.干涉圖樣的計算 ?接下來模擬光在楔形平板下的兩次反射。?表面1和表面2必須在光路圖中使用了三次。?將表面2元件的透射通道與虛擬屏鏈接。?為計算所有往返傳播光束的疊加,需選擇光路編輯器中的求和選項(探測器頁面)。
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追光ing ??? 1年前
VirtualLab運用:楔形平板中多次反射的分析
帖子 基于LS-DYNA的鋁合金前防撞橫梁結構設計與優化
(a) t=0.15s (b) t=0.3s圖2.3 原鋼制前防撞梁系統100%重疊剛性墻低速碰撞的塑性應變分布 由圖2.4的原鋼制前防撞梁系統100%重疊剛性墻低速碰撞支反力曲線可以看出,平板剛性墻位移了0.05s后達到了支反力的峰值,為29.25kN,此時前防撞橫梁達到屈服極限,隨后因為防撞梁系統發生塑性變形,支反力開始下降,直至0.103s降為0,此時平板剛性墻與原鋼制前防撞梁系統基本沒有接觸
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小白Johnny ??? 2年前
基于LS-DYNA的鋁合金前防撞橫梁結構設計與優化
帖子 近十年MIM的產品應用Part VI:高爾夫桿頭配件
設計理念高爾夫是一個有趣且時尚的運動,正是起源自1456年的蘇格蘭,高爾夫其實是四個英文字的前綴組合綠地、氧氣、陽光與友誼(Green, Oxygen, Light, Friendship, GOLF)。這種沒有劇烈肢體碰撞、強大急促行動的運動,球員們必須藉由自己的高爾夫具來打擊一顆小白,并準確地打入距離甚遠的目標球洞作為競技,算是一種比較紳士與淑女的運動。
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ACMT協會 ??? 2年前
近十年MIM的產品應用Part VI:高爾夫球桿頭配件
帖子 Abaqus顯示動力學模擬臺球撞擊案例教學
(4) 確認兩無額外外力:step-2中無需為臺球A、臺球B施加任何載荷,僅保留其與桌面、相互間的接觸作用,確保兩碰撞過程中不受外力干擾;取消激活原臺球A的初始固定約束,使臺球A可在球桿撞擊下自由運動。
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Abaqus_JUN ??? 5月前
Abaqus顯示動力學模擬臺球撞擊案例教學
帖子 Hertz接觸計算App
? 基于權威文獻:嚴格遵循 Abbott Aerospace 標準文檔(AA-SB-001 第 12.3.1 節)的赫茲接觸理論公式,涵蓋 9 種典型機械接觸場景(??平面、?凹槽、圓柱?平面、平行圓柱、圓柱?凹槽、交叉圓柱、刀刃?平板、錐體?平板)。
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AutoEuler ??? 2天前
Hertz接觸計算App
帖子 高級別智能駕駛業務系列:V2X車路協同系統
當存在碰撞危險時,OBU能夠通過接收路側感知設備的預警信息,實現交叉路口碰撞預警以及弱勢交通參與者碰撞預警等功能;能夠接收路側感知設備的感知數據,實現路側感知設備和無人駕駛車輛的感知數據共享;同時能夠通過車輛之間的信息實時交互和通信,完成交匯路口轉向預警以及超車和碰撞預警等功能。
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經緯恒潤 ??? 3年前
高級別智能駕駛業務系列:V2X車路協同系統
帖子 船舶VHF協議避讓的這些“坑” 你跳過嗎?
約0909時,“H”輪與“D”輪發生碰撞碰撞后,“D”輪在向右快速旋轉中,其水下鼻首撞擊了“W0692”輪左側船中偏后船殼并致使其沉沒。碰撞發生前,出口船“H”輪和進口船“D”輪通過VHF達成了“D”輪停車等“H”輪先過鰻鯉嘴彎頭的協議,但是實際操縱中,“D”輪未執行該協議,駛入了彎頭。
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泡沫oO ??? 3年前
船舶VHF協議避讓的這些“坑” 你跳過嗎?
帖子 消費電子耐久性測試專家:沃華慧通滾筒跌落試驗機應用指南
多種規格:提供不同尺寸(如直徑、深度)的滾筒,以適應從小型TWS耳機到較大平板電腦等不同尺寸的產品。4、符合國際標準:設備的設計通常符合或兼容多家國際大廠(如蘋果、三星、華為等)的內部測試標準,以及相關的行業標準。 典型應用 智能手機:測試外殼、屏幕、按鍵、攝像頭鏡片等的抗跌落性能。 平板電腦:評估機身強度和邊框的耐撞擊性。
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德基西瓜 ??? 8月前
消費電子耐久性測試專家:沃華慧通滾筒跌落試驗機應用指南
帖子 基于點云的銑加工動態仿真
刀具經過工件體素模型時,進行碰撞檢測、反饋力計算等,進而刪除刀具與工件干涉的點,模擬切削加工過程,在精度要求較高時需要消耗大量的計算機內存[2,3,4,5,6]。表面網格模型是使用計算機對工件進行CAD建模時的常用保存方式,由頂點和頂點間線段近似表示工件表面,存儲數據量小,常用于應力分析、虛擬裝配等,缺點是能表示的表面質量較低,易產生扁平單元,降低穩定性[7,8,9]。
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數控編程網 ??? 2年前
基于點云的球銑加工動態仿真
帖子 lsdyna近場動力學分析-鋼球撞夾層板玻璃
/s的速度撞擊平板,觀察平板的版型和應變。
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小海-有限元 ??? 1年前
lsdyna近場動力學分析-鋼球撞夾層板玻璃
帖子 球面像差 | RP 系列激光分析設計軟件
因此,此類鏡頭在成像時會產生較強的差。
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墨光科技 ??? 1年前
球面像差 | RP 系列激光分析設計軟件
視頻 (第二部分)基于ANSA和LS-DYNA搭建整車碰撞模型實用技能課程
7) Include方法講解及操作3、課程中根據情況選擇整車中涉及到的總成件進行操作及講解(涉及軟件ANSA、LS-Dyna、HypeWorks),附k文件 1)ANSA如何快速建立鉸鏈,包括轉動鉸、鉸、柱鉸、萬向節、平動較等(主要涉及轉向系統部分)及如何檢查鉸鏈問題。
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Crazy ??? 8年前
(第二部分)基于ANSA和LS-DYNA搭建整車碰撞模型實用技能課程
帖子 柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復合材料性能研究
為了模擬實驗中用來鋪層纖維懸浮液的濾網,在仿真模型中漸縮針筒的下方放置一塊沿直線運動的平板,如圖 11 所示。平板的運動速度為實驗中三軸移動平臺中 x 軸的速度,漸縮針嘴距離平板的高度為實驗中針嘴距離濾網的垂直距離。平板沿著 x 軸方向運動時,纖維跟隨流體從針嘴落下,并鋪層在平板上。
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Space ONE ??? 2年前
柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復合材料性能研究
問答 軸承動力學仿真,滾珠在滾道上亂跑怎么解決?

利用workbench對角接觸軸承(滿無保持架)進行動力學仿真,仿真結果顯示滾珠在滾道上亂跑,滾珠與滾珠之間像沒有碰撞體積一樣

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用戶_57585 ??? 1年前
帖子 液壓成形,一種新的先進制造技術
例如,直徑12.3m的殼,容積為1000m3,需要解決支撐1000t水及殼體自重的基礎。與普通拉深一樣,壓力過大,在凸坎與直壁相接處容易成形爆破。工藝的基本過程是先由平板或經過輥彎的單曲率殼板組焊成封閉多面殼體,然后再封閉多面殼體內充滿液體介質(通為水),并通過一個加壓系統向封閉多面殼體內施加內壓,在內壓作用下殼體產生塑性變形而逐漸趨向于殼。
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鑄造工程師 ??? 3年前
液壓成形,一種新的先進制造技術
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