120km/h 碰撞瞬間有多驚險？用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車安全 
120km/h 碰撞瞬間有多驚險？用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車安全的數字密碼? 隨著汽車行業的飛速發展，我們對汽車的期待早已不止于代步。在眾多考量因素中，安全性無疑是大家心中的重中之重，而正面碰撞的被動安全性更是衡量汽車安全性能的關鍵指標。
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大龍貓?? ??? 9月前
汽車碰撞安全與輕量化研發中的若干挑戰性課題 
一方面，為人員碰撞保護技術研究提供輕量化結構優化和非金屬吸能材料力學性能表征等方面的基礎，形成了面向汽車碰撞載荷的人體安全評測體系和碰撞安全保護設計與開發技術；另一方面，為車用動力電池的碰撞安全研究和防護提供了材料力學和沖擊試驗技術等方面的基礎，形成了輕量化結構設計與車用動力電池保護技術體系。
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Tinaa ??? 4年前
Ansys碰撞測試仿真助力NASCAR驗證新一代賽車的安全性并降低成本 
Ansys全球銷售和客戶卓越副總裁Walt Hearn表示：“Ansys的碰撞仿真軟件為用戶提供了獨特的條件，能夠以較高的置信度和精度，實現對眾多變量和條件進行安全分析、測試和可視化。除了提高安全性之外，虛擬測試還可顯著縮短研發與驗證時間，以及降低材料成本。我們很榮幸能夠看到Ansys仿真解決方案為NASCAR提供全方位的支持，助力Next Gen賽車積極迎戰2022年賽季?！?/div>
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CAE聯盟新聞 ??? 3年前
Ansys碰撞測試仿真助力NASCAR驗證新一代賽車的安全性并降低成本
Ansys全球銷售和客戶卓越副總裁Walt Hearn表示：“Ansys的碰撞仿真軟件為用戶提供了獨特的條件，能夠以較高的置信度和精度，實現對眾多變量和條件進行安全分析、測試和可視化。除了提高安全性之外，虛擬測試還可顯著縮短研發與驗證時間，以及降低材料成本。
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CAE聯盟新聞 ??? 3年前
新能源汽車試驗T型槽平臺：電池包碰撞與電機耐久測試專用方案
在新能源汽車研發與質檢領域，電池包碰撞測試與電機耐久測試是評估核心部件安全性與可靠性的關鍵環節。新能源汽車試驗T型槽平臺作為測試的核心基準載 
新能源汽車試驗T型槽平臺：電池包碰撞與電機耐久測試專用方案 在新能源汽車研發與質檢領域，電池包碰撞測試與電機耐久測試是評估核心部件安全性與可靠性的關鍵環節。新能源汽車試驗T型槽平臺作為測試的核心基準載體，其結構設計與性能參數直接決定測試數據的性與測試過程的安全性。
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河北威岳 ??? 3月前
Altair Radioss碰撞 安全與沖擊 衡祖仿真 
、顯式非線性瞬態或者隱式結構分析2、拉格朗日 、歐拉和任意歐拉-拉格朗日算法3、氣囊仿真的有限體積法Altair Radioss結構分析求解器應用領域包括:碰撞安全、跌落和沖擊、爆炸和水動力沖擊、流固耦合、終端彈道學、高速沖擊、加工成型和復合材料鋪層等。
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仿真驅動設計 ??? 2年前
設計公司內推汽車碰撞安全工程師崗位 
推薦崗位：CAE工程師（汽車碰撞安全）崗位職責：1、碰撞有限元模型搭建并分析；2、對分析結果評估，并完成報告；3、對分析結果優化，并根據客戶需求更新；4、協助客戶完成項目節點評審。
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Chispy_ ??? 3年前
汽車碰撞安全CAE分析指南 Ls-Dyna 
汽車碰撞安全CAE分析指南 Ls-Dyna PDF文件 160頁 目錄 一、前言 二、單位制與坐標系 三、數據需求內容 四、網格劃分規范與標準 五、建模規則（名稱及ID號管理） 六、連接方式建模規范（點焊縫焊粘膠柔性體等） 七、材料設置詳解及常用材料應力應變曲線 八、關鍵字卡片 九、接觸定義 十、邊界條件及加載 。。
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潛心修行小學生 ??? 2年前
Altair CRS 碰撞標準 - 兒童安全座椅仿真網絡研討會 
內容大綱：1）CRS 兒童座椅碰撞法規回顧2）Q系列，Hybrid系列兒童假人模型介紹3）Altair HyperWorksTM 兒童座椅仿真相關功能4)? 兒童座椅碰撞安全仿真
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ALTAIR ??? 5年前
南京-碰撞、結構安全CAE分析招聘
南京-建鄴區，汽車大廠，碰撞、結構安全CAE分析招聘希望5年以上經驗薪資不限，五險一金，雙休，加班費齊全，有意者可留言
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用戶_84264 ??? 1年前
汽車碰撞安全星級詳解 
汽車碰撞安全星級詳解
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shilie ??? 4年前
0基礎學整車碰撞（軟件操作、網格劃分、結構分析、正碰、側碰、安全帶錨固點） 
下圖是學員反饋：教程內容如下:基礎入門教程碰撞材料接觸鉸鏈（萬向節 轉動鉸 移動副 焊點 接觸）整車碰撞及后處理安全帶錨固點
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琥珀cae ??? 6年前
《汽車碰撞安全分析與設計》專業教材 
另外此章節包含了碰撞分析規范，指導項目工作。第二章節為結構耐撞性設計，此章節不是仿真分析，而是對設計經驗的總結，有助于深入了解結構耐撞性，提出更有效的方案。第三章節為碰撞基礎理論知識，配合第二章節學習，可以加深記憶。單純熟練的軟件操作是有發展瓶頸的，只有理論+實踐的融合，才能真正的成為領域內的專家。第四章為國內外的法規和規則。
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攻城獅 ??? 2年前
汽車碰撞傳感器原理剖析 
其作用是在汽車發生碰撞時，由碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強度信號，并將信號輸入安全氣囊電腦，安全氣囊電腦根據碰撞傳感器的信號來判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。
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木火柴 ??? 4年前
基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真 
且從能量分布曲線可以看出，在碰撞發生后吸能盒內能顯著，即碰撞能量主要依靠吸能盒變形來進行抵消。 為了研究碰撞后乘員的生存空間等關鍵安全項，提取碰撞形變圖，如下圖所示。 從圖中可以看出，25%正面碰撞后四個車門均未發生明顯變形，能正常開啟。車輛A、B柱外觀良好，無明顯彎折、斷裂等缺陷。乘員安全空間較明顯，可逃生幾率增大。
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小顧小顧 ??? 2年前
Ansys整車碰撞及人體防護白皮書 
汽車的碰撞安全性能一直是汽車廠商、消費者和政府部門高度重視的問題。各個國家和地區的汽車上市銷售之前，均需要滿足當地的汽車碰撞安全性能測試法規。除此之外，各個地區的新車評價規程（NCAP）和保險協會制定的測試規程對于汽車的碰撞安全性能有著更嚴格的評價指標。汽車的的碰撞安全性能不僅直接關系到交通參與者的安全，對于汽車廠商的口碑和消費者購買意愿也會產生較大的影響。
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Cruise ??? 3年前
新能源汽車除了自燃還存在哪些安全隱患？如何預防？（附45講詳細視頻教程） 
車輛結構和碰撞安全?：由于新能源汽車搭載了較重的電池組，其整車重量往往高于傳統燃油汽車，這可能會影響車輛在碰撞時的動態表現和安全性能。在一些碰撞事故中，電池組的防護不足可能導致電池受損，進而引發其他安全問題?。 噪音和警示信號問題?：新能源汽車的噪音較小，在低速行駛時行人可能難以察覺，從而增加了發生碰撞事故的風險。
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技術鄰公告 ??? 1年前
CAE整車碰撞分析流程 
整車碰撞分析是被動安全中必不可少的分析內容，根據工況的不同，可以分為正碰、偏置碰、側碰、側柱碰、后碰和頂壓等分析項?？瓷先ナ謴碗s，其實，只要深入了解正碰分析，在其基礎上稍作修改，就可以輕松完成其他分析項。本文就以C-NCAP2021版的正面碰撞為例，介紹整車碰撞的分析流程，細節部分不做過多介紹；同時，還會介紹整車碰撞分析，約束系統以及試驗之間的關系。
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星空caer ??? 2年前
汽車智能化帶來的安全新挑戰及其應對思路
如今，汽車碰撞安全設計體現在各車型的設計平臺之中，體現在車輛安全配置不斷增加的趨勢之中，體現在逐漸被遏制的汽車交通傷害數字之中，更體現在從廠家到消費者的態度和行動之中。 3月30日，中汽中心在其碰撞實驗室完成了第20000次碰撞，從1999年的第一次碰撞，到第20000次碰撞，在一次次乒呤乓啷的巨響中，中國汽車的被動安全水平得以巨大的提升。
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駕駛哥 ??? 3年前
從單電芯的擠壓、針刺測試到整車碰撞仿真的熱失控分析 
本文將介紹一種對電池碰撞安全進行仿真分析的工作流程。該流程基于LS-DYNA求解器，通過對力、熱、電、電化學等多物理場耦合，搭建起了一套電池安全仿真框架，可對電動汽車發生碰撞時的電池情況進行模擬分析。
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Ansys中國 ??? 3年前
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