用hyperworks做屈曲分析的搜索結果

我們可以用波浪形表面上的一個球來做類比，球可以在山頂和山谷中都處于平衡狀態，但任何擾動都會使它掉到山谷中。同樣，即使是對結構施加最小的擾動也會使它跳到更有利的能量狀態。在實際問題中，沒有完美的結構；在幾何學、材料或載荷方面總會存在擾動。線性屈曲分析處理屈曲問題最簡單的方法是進行線性屈曲分析。這其實相當于我們在基礎工程課程中學過的對簡單的結構進行分析的方法。

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我是小能 ??? 3年前

問答請問各位大佬，用 hypermesh 做靜力學分析時，怎么在 3D 單元的表面生成一層殼單元，生成后需要設置哪些參數（殼單元用于后續的疲勞分析）？

請問各位大佬，用 hypermesh 做靜力學分析時，怎么在 3D 單元的表面生成一層殼單元，生成后需要設置哪些參數？殼單元用于后續的疲勞分析，感謝各位大佬！

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養樂多_4528 ??? 2年前

帖子有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列48：屈曲分析（1）-理論

實際工程材料因此如果將結構件失效應力和長度做一條曲線將會是如下形式這條曲線在L>Ly時是雙曲線，在L<Ly時是直線，且失效應力恒定為材料屈服強度。基于特征值的線性屈曲分析結合屈服分析就會得到這條曲線。這個簡單例子用實驗很容易得到，下章我們也將做一個簡單的實驗（估計應該是全網第一個采用簡單的家用工具做出來的屈曲試驗）。

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SnowWave02 ??? 4月前

問答在用黃永剛子程序huang.for做晶體塑性有限元分析時計算顯示singular matrix

在用黃永剛子程序huang.for做晶體塑性有限元分析時，提交計算后log文件顯示奇異矩陣，模型的位移邊界條件用一個子模型驅動，相同的模型不使用umat可以計算，只要加上umat就會有奇異矩陣。

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．_1126 ??? 1年前

帖子從泰坦號內爆看壓力容器的屈曲穩定性分析（含案例）

通常在做“非線性屈曲”分析之前，我們會先做 “線性屈曲”分析。“線性屈曲”分析也叫“特征值屈曲”分析，通常是在結構設計前期用到的一種分析，目的在于找出結構發生失穩時的載荷臨界值，從而得出結構的安全載荷或對結構的材料、設計進行相應優化以提高其載荷。當超過臨界載荷時，結構就會發生屈曲（如上圖所示）。

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云道仿真 ??? 2年前

帖子 MSC.Nastran 屈曲分析

用求解序列105確定屈曲載荷時，要求兩個子工況。第一個子工況，施加靜力載荷以確定生成微分剛度矩陣的內力。第二個子工況，用第一個子工況得到的內力生成微分剛度矩陣。在這個子工況中，必須包括工況控制命令STATSUB,命令的值即為第一個子工況的工況編號。

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Whitney ??? 2年前

帖子 8_APDL基礎及仿真理論-–非線性屈曲分析

4、弧長法的介紹(圖片摘于ansys) 如上分析，特征值屈曲分析得到的是非保守解，具有兩個優點：快捷分析，屈曲模態形狀可用作非線性屈曲分析的初始幾何缺陷。因此為了得到較為精確的屈曲分析，還需要做非線性屈曲分析，結構達到極限載荷時，非線性求解將發散，為獲得結構屈曲后加載歷程的下降段，將會采用弧長法進行求解。非線性屈曲分析的目的是得到第一個極限載荷點，弧長法能夠用于后面的后屈曲分析。

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白巧克力學仿真 ??? 1年前

帖子算例丨基于ABAQUS的復合材料薄壁圓筒屈曲分析

圖 3-2 鋪層接著生成裝配件，定義屈曲分析步。對所建模型施加邊界條件和施加載荷。將圓筒的一端固支，另一端施加單位 1 的均布軸邊壓載。最后進行網格劃分。考慮到在復合材料層合殼模型中剪切柔度的影響，可采用厚殼單元 S4R 來模擬它。

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CAEer吳皓 ??? 2年前

帖子智造引擎，仿真之巔：Altair HyperWorks 重塑工程研發新格局

· 結構分析：線性 / 非線性靜力、模態、屈曲、疲勞、斷裂，精準預測強度、剛度、壽命；· 動力學仿真：碰撞沖擊、振動噪聲、跌落、爆炸，適配汽車安全、航空防護、電子可靠性等場景；· 多物理場耦合：電磁 - 熱 - 結構、熱 - 流體、結構 - 聲學一體化分析，完美契合新能源電機、電池熱失控、電子散熱等前沿需求；· 行業專屬工作流：汽車碰撞、航空結構、電機優化、電池安全、金屬成型，開箱即用

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庭田科技 ??? 1月前

帖子基于PERA SIM的火箭艙段特征值屈曲分析

表2 載荷乘子偏差對比 4.結論本文利用PERA SIM Mechanical軟件對火箭艙段進行了特征值屈曲分析，完成了材料屬性定義、截面參創建及屬性賦予，研究了軸向單位載荷和固支邊界條件作用下的某型號火箭艙段的屈曲模態和臨界載荷，與某商業軟件計算的結果相對比，載荷乘子偏差較小，均低于4%（約為3.9%），即使用PERA SIM Mechanical計算特征值屈曲分析的方法是可靠和有效的

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安世亞太 ??? 2年前

問答用ANSYS做關節軸承磨損分析時，如何得到它的磨損深度？

用ANSYS做關節軸承磨損分析時，如何得到它的磨損深度？

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用戶_84050 ??? 1年前

帖子案例21-環肋圓柱的非線性穩定屈曲與后屈曲分析

目的是通過獲得更大范圍內的載荷-位移特性來驗證本階段所做的評估。如果收斂困難是由屈曲引起的，則恢復分析意味著開始屈曲后分析。由于后屈曲狀態不穩定，因此需要特殊技術進行補償。在靜態分析中，非線性穩定是最佳選擇。當存在局部屈曲或時間相關材料時，這是唯一的選項。

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龍飛宇 ??? 3年前

帖子 7_APDL基礎及仿真理論-特征值屈曲分析

4、特征值屈曲分析的缺點與優勢如上分析，特征值屈曲分析得到的是非保守解，但是具有兩個優點：快捷分析，屈曲模態形狀可用作非線性屈曲分析的初始幾何缺陷。因此為了得到較為精確的屈曲分析，還需要做非線性屈曲分析，后期繼續非線性屈曲分析的學習，將會采用弧長法進行求解。!問題描述!中空矩形柱，長度500mm，寬度39mm，厚度1.2mm。彈性模量E= 200 GPa，泊松比u =0.3。

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白巧克力學仿真 ??? 1年前

帖子從泰坦號內爆看壓力容器的屈曲穩定性分析

從結構力學的角度看，內爆的機理是“非線性屈曲”，是有缺陷的容器在內外壓差下產生非線性失穩而發生的。線性屈曲＆非線性屈曲通常在做“非線性屈曲”分析之前，我們會先做“線性屈曲”分析。“線性屈曲”分析也叫“特征值屈曲”分析，通常是在結構設計前期用到的一種分析，目的在于找出結構發生失穩時的載荷臨界值，從而得出結構的安全載荷或對結構的材料、設計進行相應優化以提高其載荷。

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仿真APP ??? 2年前

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