ABAQUS橡膠磨損：幫助文檔輪胎磨損例子 
3.1.8 Tread wear simulation using adaptive meshing in Abaqus/Standard 3．1.8使用自適應網格在Abaqus/Standard中進行輪胎磨損仿真分析 軟件：Abaqus/Standard 這個例子在Abaqus/Standard中使用自適應網格技術對穩態滾動的輪胎進行建模。
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS殼單元輪胎模型仿真案例 
圖1子午線輪胎結構分布圖 目前不少工作對輪胎的建模通常采用軸對稱單元，在充氣后通過修改INP文件將輪胎置于路面上令其滾動觀察響應，三維實體單元的輪胎建模方法可見ABAQUS三維輪胎充氣滾動案例_輪胎仿真 ABAQUS-技術鄰，本文介紹一種采用殼單元對輪胎進行建模的方法，相比三維實體，殼單元的計算速度更快，建模方式更簡便，但相對的殼單元的計算精度與模擬的準確性上有時會不太理想。
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趙澤凱 ??? 9月前
Abaqus輪胎滾動仿真2D建模鋼絲簾布嵌入報錯？
Abaqus輪胎滾動仿真2D建模后，利用embbded命令進行鋼絲簾布嵌入，運行后報錯，說1D單元的節點沒有嵌入到2D網格中
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姜大吉 ??? 2年前
ABAQUS如何進行300Hz以后的輪胎輪心力仿真？
在使用ABAQUS進行輪胎輪心響應仿真的時候，使用的是穩態動力學計算，關注的范圍在300Hz以后，但仿真結果與實驗結果相差較大，那么有什么可行的建議嗎（關于提高中高頻精度的）？
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樹懶 ??? 2年前
abaqus中如何建立坐標系去描述輪胎運動時側偏角度的變化？
abaqus中如何建立坐標系去描述輪胎運動時側偏角度的變化？
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胡啦 ??? 1年前
abaqus實例-051-輪胎裝配充氣豎向荷載作用（2025-08-30）-mark 
abaqus實例-051-輪胎裝配充氣豎向荷載作用（2025-08-30）-mark
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吳永童 ??? 8月前
ABAQUS三維輪胎充氣滾動案例 
圖1子午線輪胎結構分布圖 目前不少工作對輪胎的建模通常采用軸對稱單元，在充氣后通過修改INP文件將輪胎置于路面上令其滾動觀察響應，本工作分享一種采用三維實體單元的輪胎建模方法。
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趙澤凱 ??? 11月前
【NVH&聲學】純電動汽車常見噪聲振動問題現象描述及優化方法 
輪胎空腔模態共振 通過測試分析，在加速工況車內噪聲210Hz 存在明顯共振帶，經相關性分析為輪胎空腔模態共振[11]，再經底盤懸 架傳遞車身引起車內共振帶噪聲，見圖 23 優化前。 在輪胎內壁一圈粘貼吸音棉填充輪胎空腔，可改變輪胎空腔模態，如圖 22 所示。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
網絡研討會 | 7月12日針對輪胎NVH工程服務解決方案，點擊立刻報名 
通過參與該網絡研討會，您將： 了解HBK針對輪胎NVH工程的最新解決方案了解輪胎噪聲源識別和輪胎阻塞力的實際項目中的應用 了解NVH模擬器（桌面級和緊湊級）如何對虛擬樣機的噪聲和振動進行主觀評估 學習如何在應用NVH模擬器進行輪胎NVH工程開發的過程中 ，結合實車測試、CAE仿真和主觀評估等多種開發方式培訓時間2022年7月12日（周二）下午2:
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HBK聲學與振動 ??? 3年前
某型電動汽車路噪性能優化 
路噪依據發生機理 的不同 ，一般可分為結構傳播噪聲和空氣傳播噪聲。結 構傳播噪聲是路面激勵與輪胎結構特性引起的振動經 過懸架系統的傳遞 ，最終作用于車身及空腔產生的噪 聲 ；空氣傳播噪聲主要是輪胎 的空腔噪聲及花紋噪聲 經過空氣傳播及車身隔吸聲材料的衰減 ，最終傳遞到 人耳處的噪聲。路噪發生機理 ，如圖 1所示。
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汽車公社 ??? 2年前
漢航NTS.LAB傳遞路徑分析 (TPA) 軟件模塊介紹 
? 車內噪聲分離 問題舉例：高速行駛時車內噪聲混雜胎噪、風噪、發動機噪聲，無法定位主要噪聲源頭。 解決思路：用空氣聲TPA分離胎噪（輪胎接地輻射）與風噪（車身表面氣流輻射）的貢獻，若胎噪貢獻占比60%，可針對性優化輪胎花紋或輪拱隔音。
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漢航 ??? 7月前
OTPA 技術和CAE 分析相結合在解決路噪問題中的應用 
從圖 2 中可以看出，路噪問題點主要有三處： 60-90Hz 右后乘客左耳噪聲、 100-120Hz 駕駛員右耳噪聲和 225Hz 輪胎聲腔模態。 其它頻率段對路噪的影響較小，可不予關注。 對60-90Hz右后乘客左耳噪聲和100-120Hz駕駛員右耳噪聲進行工況傳遞路徑貢獻量分析，分析結果分別見圖3和圖4。
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碧海晴天3 ??? 4年前
汽車制動噪聲測試系統--漢航NTS.LAB BNA介紹 
圖7 BNA項目信息界面錄入內容包括：項目名稱、測試日期、填報人；駕駛員姓名、操作資質；車輛樣車編號、整車制造商、車型、底盤號、發動機型號、變速箱型號、驅動形式、輪胎型號、載荷（空載/滿載）、輪胎氣壓、制動器總成參數（制動鉗、剎車片、剎車盤、真空助力器、總泵等）、車況與備件狀態（車身外觀、鑰匙、備胎、隨車工具等）。2.
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漢航 ??? 2月前
探索輪胎“虛擬送樣”的關鍵技術｜6月22日，線上相約行業大咖 
UniTire/FE方法關注輪胎六分力特性的高精度表達，通過合理減少網格數量，改善接觸邊界約束，優化輪胎路面摩擦模型，實現了精度與效率的統一。Abaqus軟件非線性計算能力突出，可以很好地實現UniTire/FE方法。點擊鏈接報名：https://3ds.tbh5.com/EventDetail.aspx?
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技術鄰公告 ??? 3年前
如何在Abaqus軟件中實現輪胎在不平整路面上滾動？
用腳本生成粗糙路面后，如何使輪胎在不平整路面上滾動？
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用戶_43231 ??? 2年前
虛擬試驗場：汽車開發的數字化革命 
耐久虛擬仿真耐久虛擬仿真是虛擬試驗場中的另一重要技術，它可以模擬汽車在不同路面、不同行駛條件下的耐久性能，包括振動、噪聲、損壞等。在虛擬試驗場中，可以通過對整車多體動力學模型的仿真試驗，得到整車在不同路面、不同行駛條件下的振動和噪聲數據，進行相關分析和優化。三、虛擬試驗場的應用虛擬試驗場在汽車開發中具有廣泛的應用，包括以下幾個方面。
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汽車公社 ??? 3年前
測評 | 尋找更安靜的車型（三） 
引擎、汽車車身、輪胎、底盤 ——汽車的每一個部分都會產生某種噪聲。德國雜志AUTO BILD決定測試評估14輛不同車型的總體噪聲的影響。在第一篇中，我們簡單介紹了測試是如何進行的、如何獲得結果，以及關于汽車噪聲的十個常見問題；在上一篇中，我們揭曉了排名8-14位的車型。
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HBK聲學與振動 ??? 4年前
理想L系列車型NVH優化策略 
另外，理想L系列車型還標配來自米其林和倍耐力的靜音輪胎，輪胎內側融合了聚氨酯吸聲材料，可以從源頭消除輪胎蜂鳴聲。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
某車型傳動系沖擊噪聲問題分析 
圖1 齒側間隙示意圖 車輛松油門反拖或制動時，輪胎反拖發動機，被動錐齒輪反拖主動錐齒輪，反齒面嚙合。當踩油門瞬間，發動機傳遞過來的扭矩導致主動錐齒輪瞬間帶動被動錐齒輪，由于齒側間隙的存在，會出現沖擊噪聲。該能量與傳動系統間隙、沖擊扭矩以及扭矩爬升斜率等關系較大，本文對相關影響因素進行了逐次驗證。本次試驗樣品如表1所示，為相同型號產品，齒側間隙略有區別。
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汽車公社 ??? 2年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列42： 聲學分析(1)-有限元 
為和Abaqus的聲學方程一致，在iSolver實際程序代碼中，我們是將原始方程*負號，表示為： 1.5 聲學有限元的卡車噪聲模型驗證1.5.1 模型介紹該模型分析卡車受到地面對輪胎的激勵導致的噪聲分析。
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SnowWave02 ??? 2年前
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