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帖子 基于拓撲優化的壓縮機支架輕量化分析
摘 要:本文利用optistruct對壓縮機鑄鋁支架進行了拓撲優化分析,并分析了不同網格尺寸和懲罰因子對拓撲優化結果的影響,成功使壓縮機鑄鋁支架重量降低了54.4%。
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張偉一 ??? 2年前
基于拓撲優化的壓縮機支架輕量化分析
帖子 三角支架拓撲優化 - ANSYS Workbench
拓撲優化是一種數學方法,它通過滿足先前建立的給定約束并最小化預定義的成本函數,在空間上優化定義域內材料的分布。本教程的主要目的是通過拓撲優化優化三角支架的材料密度并將其降低 50%。第 1 步:概述第 2 步:分析程序作為第一步,對三角支架進行了分析,以獲得最大變形、最大應力(關注點)和最小安全系數。作為第 2 步,實施了結構(拓撲優化分析以降低材料密度。
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仿真資料吧 ??? 1年前
三角支架的拓撲優化 - ANSYS Workbench
帖子 沈航:面向金屬增材制造的拓撲優化設計研究進展
例如,應用填充微觀點陣結構的衛星支架多尺度拓撲優化設計,使衛星支架減重17%,動態響應減少25%;考慮切口、保持傳統鈑金輪廓的渦輪發動機支架拓撲優化設計,使發動機支架減重25%;考慮增材制造工藝、擴大設計空間的拓撲優化設計,使發動機支架減重66%,最大位移減少約50%;由30多個單獨部件組成的穩定器前翼梁支架,應用拓撲優化一體化設計,成功實現前翼梁支架減重30%,顯著改善結構性能,提升加工效率。
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張偉一 ??? 2年前
沈航:面向金屬增材制造的拓撲優化設計研究進展
帖子 面向金屬增材制造的拓撲優化設計研究進展
例如,應用填充微觀點陣結構的衛星支架多尺度拓撲優化設計,使衛星支架減重 17% ,動態響應減少 25% ;考慮切口、保持傳統鈑金輪廓的渦輪發動機支架拓撲優化設計,使發動機支架減重2 5 %,考慮增材制造工藝,擴大設計空間的拓撲優化設計,使發動機支架減重6 6 %,最大位移減少約5 0 %;由3 0 多個單獨部件組成的穩定器前翼梁支架,應用拓撲優化一體化設計,成功實現前翼梁支架減重
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張偉一 ??? 2年前
面向金屬增材制造的拓撲優化設計研究進展
視頻 基于ansys workbench 的拓撲優化——梁,支架 受力優化
1.學習型仿真工程師;2.結構仿真工程師初學者;3.需要對結構降本,縮小體積及及其他方面的優化。基于Ansys workbench 2021R1版本的支架和梁單元的拓撲優化操作。(課程內包含模型建立及詳細模型設置)
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小小年紀_9520 ??? 3年前
基于ansys workbench 的拓撲優化——梁,支架 受力優化
視頻 基于adams+hypemesh+abaqus軟件的車身舉升支架拓撲優化和非線性強度分析
針對車身翻轉過程中,油缸支架受力大小和方向不斷變化而導致的邊界條件不明確及部件較重的問題,制定了如下分析方案:第一步:建立多體模型,輸出載荷。(adams/view)1、多體模型的建立、計算;2、載荷的輸出;第二步:有限元模型的建立及拓撲優化分析;hypermesh(optstruct)1、優化對象的定義;2、優化目標的定義;3、約束條件的定義。
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專業汽車人 ??? 6年前
基于adams+hypemesh+abaqus軟件的車身舉升支架拓撲優化和非線性強度分析
帖子 慣性釋放工況下拓撲優化方法探討
我們可以發現拓撲優化后的結構在四個底角是沒有支撐材料分布的,這種結構類似于航天領域的火箭頭部結構,受力狀態也與其類似,近似在真空的情況下底部提供推力的結構。 04總結 本次案例是基于WORKBENCH平臺中GENESIS模塊拓撲優化功能探討慣性釋放如何影響支架拓撲優化。在拓撲優化過程中,在給定的優化目標和約束條件下,通過求解將得到最優的質量分布和幾何結構。
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安世亞太 ??? 4年前
慣性釋放工況下拓撲優化方法探討
帖子 基于ABAQUS和Isight的液壓支架底座強度分析與優化
液壓支架主要由底座、連桿機構、掩護梁、頂梁及控制元件組成,底座是液壓支架的關鍵部件[1]. 李海寧等[2] 僅研究了某液壓支架底座的強度,并未進行優化。萬麗榮等[3]研究了沖擊載荷作用下液壓支架關鍵零件及底座的受力及強度。田立勇等[4]研究了各工況下液壓支架底座的強度及不同板厚對底座強度的影響,并簡單進行優化。以上對底座的研究主要集中在強度分析方面,優化方面的研究比較少。
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張偉一 ??? 2年前
基于ABAQUS和Isight的液壓支架底座強度分析與優化
帖子 基于ANSYS的汽車轉向節拓撲優化仿真分析
摘 要:本研究基于ANSYS軟件,針對汽車轉向節的拓撲結構優化展開了仿真分析。首先,針對不同的工藝約束,建立了多目標拓撲優化目標函數,通過比較不同拓撲優化結果的區別和優劣勢,選取了最優的拓撲優化建模方法。隨后,根據拓撲優化結果,建立了工程化結構數模。
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汽車-小江 ??? 2年前
基于ANSYS的汽車轉向節拓撲優化仿真分析
問答 workbench做結構靜力學拓撲優化,靜力學模塊中solution不能鏈接拓撲優化中的setup?

workbench做結構靜力學拓撲優化,靜力學模塊中solution不能鏈接拓撲優化中的setup?1690559236380.png

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書恩的爸比 ??? 2年前
帖子 增材制造:拓撲優化與梯度點陣結構提升零部件附加值
Lattice Simulation典型案例(1)某點陣結構支架仿真分析(2)某點陣輕量化結構分析案例演示-梁的優化我們通過一個簡單案例來展示nTop設計工具的功能優勢。假設有一根載荷均勻分布、兩端固定的鐵梁。1、拓撲優化首先,基于變密度方法進行拓撲優化。設置相對密度閾值為ρ = 0.5并輸出形狀。
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機械設計師 ??? 3年前
增材制造:拓撲優化與梯度點陣結構提升零部件附加值
帖子 3D打印與Inspire拓撲優化技術在汽車中的應用
寶馬金屬支架:3D打印部件首次用于生產系列車輛。2018年寶馬i8跑車組件在技術上合理且經濟高效,證明了其可行性。3D打印支架比原始結構減輕44%,可用于連接活頂罩使其能夠在車輛上折疊和展開。3D打印支架相對于注塑件剛度提高了十倍。雖然車頂蓋比支架本身重很多倍但經過優化支架能支撐著車頂蓋,并成功地將位移保持在最小,防止蓋子在打開過程中坍塌。
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Inspire增材創新設計 ??? 4年前
3D打印與Inspire拓撲優化技術在汽車中的應用
帖子 優化設計之拓撲優化
當在優化設計的后處理中創建分析模型時,它們將不會被作為非設計組并可能不包含在已自動重新生成的模型當中 拓撲優化問題的類型組成 midas NFX拓撲優化支持線性靜力、模態、頻率響應 分析流程 應用案例: NFX拓撲優化支持3D單元和2D單元拓撲優化 吊鉤是起重機中常用的取物裝置
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張偉一 ??? 3年前
優化設計之拓撲優化
帖子 Ansys Workbench中拓撲優化后結構力學特性之可視化 | 結構優化新功能
拓撲優化后,通常需要對其產生的結果模型進行設計驗證,完全復制拓撲優化前的邊界條件進行仿真計算。 以往版本需要在WorkBench中添加后續分析模塊去驗證優化后的模型。拓撲優化后的仿真計算設計驗證過程如下圖所示。
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安世亞太 ??? 3年前
Ansys Workbench中拓撲優化后結構力學特性之可視化 | 結構優化新功能
帖子 結構優化從入門到精通-拓撲優化簡介
</p><p>拓撲優化結果的查看在HyperView中進行,HyperView中有專門針對仿真優化結果展示和可視化的模塊,對于強度耐久分析結果,該模塊將提供豐富的結果展示功能,包括圖表、動畫、云圖等,幫助用戶更好地理解和解釋疲勞分析的結果,并支持結果的導出和共享。對于拓撲優化結果,該模塊提供針對性的拓撲優化動圖展示,并支持拓撲優化結果的導出,便于設計工程師結構重構。
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Eric_G ??? 1年前
結構優化從入門到精通-拓撲優化簡介
問答 hypermesh/optistruct 拓撲優化?

各位大佬好,我最近在使用hypermesh/optistruct對模型做拓撲優化設計。我要做優化的模型是在總模型中提取出來的,要做優化的模型里由兩個組件組成,兩個組件采用stick接觸設置,在這兩個組件中只需要優化其中一個組件,這個要優化的組件在總模型中跟總模型的其他組件還有接觸設置。

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用戶_33365 ??? 1年前
視頻 Ansys拓撲優化系列
對他們單獨進行拓撲優化,和一起考慮他們的多工況拓撲優化
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言之同 ??? 11月前
Ansys拓撲優化系列
問答 optistruct拓撲優化

在optistruct拓撲優化中,有一個選項可以設置 base thickness 這個選項是材料可以保留的最小厚度,這個選項為什么會影響拓撲優化的結果? 我能理解這個值在0和非0時有影響,但是在都為非0值時為什么也有影響?

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澤日生 ??? 2年前
帖子 基于拓撲優化的塑料尾門設計
拓撲優化不失為一種高效的手段。拓撲優化是在指定的優化空間內,考慮性能、工藝等多種約束和性能指標,對材料分布進行的結構優化,特別適用于鑄件類的結構設計。
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小白Johnny ??? 2年前
基于拓撲優化的塑料尾門設計
視頻 04-汽車拓撲優化
1、汽車拓撲優化簡介及課程規劃2、汽車空調壓縮機支架拓撲優化3、基于SMW方法的車身拓撲優化分析4、基于殼單元方法的車身拓撲優化分析5、汽車下控制臂拓撲優化6、汽車整車路噪拓撲優化
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CAE之家 ??? 1年前
04-汽車拓撲優化
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