針對車身翻轉過程中，油缸支架受力大小和方向不斷變化而導致的邊界條件不明確及部件較重的問題，制定了如下分析方案：

第一步：建立多體模型，輸出載荷。(adams/view)

1、多體模型的建立、計算；

2、載荷的輸出；

第二步：有限元模型的建立及拓撲優化分析；hypermesh（optstruct）

1、優化對象的定義；

2、優化目標的定義；

3、約束條件的定義。

第三步：新結構的非線性（材料、邊界）強度（ hypermesh+abaqus ）

1、不同求解器下有限元模型的轉化

2、螺栓預緊力的施加

3、washing孔連接的簡便方法

4、接觸對的建立

5、材料非線性的建立

6、非線性收斂的控制

7、多載荷步順序加載的控制

8、abaqus求解器的調用

9、abaqus后處理操作

總結：1、多體分析與有限元分析的結合；2、拓撲優化過程； 3、非線性強度分析的具體方法及技巧。

包括如下章節：

第一章 項目簡介及課程說明

第二章 多體模型的建立及載荷輸出

第三章 拓撲優化分析

第四章 新結構的非線性（材料、邊界）強度驗證計算

第五章 abaqus后處理操作

附fem和inp模型文件