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用途：針對結構高度對稱的模型，對稱之后會形成一個扇形區域，這個扇形區域存在一個尖角結構，此結構的網格質量很難得到保證。

定義循環對稱邊界Source Face：選擇扇區的起始面（例如 0° 位置的面）。Target Face：選擇扇區的終止面（例如 60° 位置的面）。Axis Definition：選擇局部坐標系的 Z 軸作為旋轉對稱軸。 3. 網格劃分優化網格控制，對葉片邊緣、輪轂等關鍵區域使用更精細的網格（如 Sizing 或 Inflation）。

</p><p>劃分網格時，為了能使劃分成結構化網格，要首先進行切分。將模型切成3份，如圖 4所示整個模型在mesh模塊中呈現綠色時，說明能夠自動劃分結構化網格。切分完成后，還要在邊界進行布種來控制網格的疏密程度，為了有更加準確的計算結果，在圓角處將種子布置的密一些，最終的網格模型如圖 4所示。這里要注意選擇的單元為CAX4R，為軸對稱雙線性縮減積分單元。

編輯 跳轉 附圖2 螺釘力定義過程5.網格本例的網格采用幫助文檔中的網格模型，但是使用hypermesh生成1/8模型以及網格節點的連接性進行檢查，生成修復后的計算模型。

■ 如果將片段旋轉360/a次可得到完成的模型，允許任意形狀的片段■ 該功能可與全局網格重劃分功能一起使用， ■ 熱-機耦合分析中，溫度場也必須是循環對稱的■ 繞對稱軸的剛體轉動可自動消除掉■ 接觸體兩邊的網格不一定要對應圖4 循環對稱中的接觸體設置上圖中，不同顏色表示不同變形體，循環對稱問題中，左上、右上、左下的接觸體設置是允許的，右下設置是不允許的

當有限元模型中材料、幾何沿某一平面正對稱時，沿該平面對稱建模是實現節省計算資源，高質量網格劃分的有效途徑。

(6)右鍵單擊模型樹節點Mesh，單擊彈出菜單項Generate Mesh生成模型網格，如圖3所示。 圖3 模型網格劃分 (7)右鍵單擊模型樹節點Model，選擇Insert→Symmetry，插入一個對稱工具。

下圖顯示了問題關于兩個平面（XZ和YZ）是對稱的： 為減小建模和計算時間，只分析四分之一模型，得到結果之后可采用相對于兩個對稱平面的對稱擴展選項得到整體模型結果。 仿真分兩個靜態載荷步，在第一個載荷步中，鋼坯向全約束的剛性軋輥移動，建立軋制過程；在第二個載荷步中，軋輥相對于各自的軸旋轉，鋼坯可在Z方向自由移動。

網格分析開始時使用的網格如圖1所示。該有限元模型為軸對稱模型，并且由于坯料的中間面是一個對稱平面，因此只包含了坯料的上半部分。在Abaqus/Standard和Abaqus/Explicit的模擬中，均使用了軸對稱CAX4R單元：這是一種具有單個積分點和“沙漏控制”的四節點四邊形單元，用于控制由完全減縮積分引起的偽機制。

對稱面 (Symmetry face)：在準備好的對成模型其切割面上指定對稱邊界條件，并指定正確的對稱體積比例 (1/2、1/4、1/8對稱分別代表1D、2D和3D對稱)。有別于其他自動對稱設定，次對稱設定可以包含塑件對稱而非僅僅是流道系統。 移動面BC：在CM、ICM、IM或CFM的模型上，定義在成型過程中壓縮或擴張時的移動面。

扇型塊的角度■ 該功能可以與“接觸”功能一起使用，在這種情況下，循環對稱扇形區域的兩邊對應位置必須同屬于一個接觸體■ 如果將片段旋轉360/a次可得到完成的模型，允許任意形狀的片段■ 該功能可與全局網格重劃分功能一起使用， ■ 熱-機耦合分析中，溫度場也必須是循環對稱的■ 繞對稱軸的剛體轉動可自動消除掉■ 接觸體兩邊的網格不一定要對應

*對單元進行陣列*拉伸出縱向船體結構*陣列出橫艙壁*賦予材料*從材料庫中調用材料*創建截面，截面厚度0.1*為需要賦予材料的全部單元創建集*將截面指派給單元*裝配*創建分析步*進入mesh模塊，細化網格，網格尺寸細化為1 m

定義邊界條件 1）為施加固支邊界條件的區域創建集合 圖41 創建邊界 圖42 施加固支邊界條件的區域 2）為施加對稱邊界條件的區域創建集合 圖43 施加對稱邊界條件的區域 3）定義固支邊界條件 圖44 創建固支邊界條件 4）定義對稱邊界條件 圖45 創建對稱邊界條件 圖46 施加邊界條件后的部件

如果在對循環扇區（AMESH或VMESH）進行網格劃分之前發出CYCLIC命令，則網格將盡可能在低邊和高邊上具有相同的節點和單元面圖案。 接觸建模 粘連面-面接觸對用于定義護罩和葉輪葉片組件之間的接觸，如圖所示： 純罰接觸算法用于粘連接觸。

在ABAQUS中自動創建了6個零件實例，這樣就可以為每個零件實例劃分網格和賦予材料、建立零件之間的接觸關系，然后加載分析。 ABAQUS導入的面模型默認是在三維空間中，為了分析軸對稱模型，需要回到部件位置對每一個零件編輯，改為軸對稱模型。如圖7所示。 圖7 為了在螺栓上施加預緊力，需要在螺栓桿部適當位置進行一次切分。如圖8所示。

軸對稱載荷很重要，很難通過接觸來解決，而螺紋連接的詳細檢查通常需要精細的網格。 由于加載的前幾個階段（如內壓和軸向拔出）本質上是軸對稱的，并且導致非軸對稱變形（如彎曲）的載荷發生在稍后，因此可以使用Mechanical APDL的2-D到3-D分析功能在分析的早期執行更簡單的2-D分析，隨后進行一般的3-D分析。 2-D到3-D分析包括將2-D變形網格擠出到新的3-D網格。