四點彎曲試驗的Abaqus仿真復現 附abaqus各版本安裝包下載 
圖1 彎曲實驗室示意圖 圖2 四點1/4彎曲示意圖 基于上述背景，我們在Abaqus中進行建模，模型如圖3所示，其中壓頭及支撐作為剛體。
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筆筆 ??? 4年前
《基于 ABAQUS 的桁架機器人模態分析》 
本文首先根據物流工廠中的實際需求，確定桁架機器人的整體結構，并建立三維模型；然后基于 ABAQUS 有限元仿真平臺提取桁架機器人的前十階固有頻率以及振型；最后通過模態試驗方法對桁架機器人的實體縮小模型進行分析。結果表明：模態試驗結果中存在四種振型與 ABAQUS 分析結果中的四種振型吻合程度較高，驗證了仿真實驗的可靠性。所做分析為避免發生共振及后續改進等研究提供理論支持。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
模態分析：無處不在的共振 
CAE仿真軟件可以通過科學計算對結構進行模態分析。相比于物理實驗，使用CAE軟件進行虛擬仿真實驗可以降低成本、提升研發設計效率。下面就來看下使用云道智造通用多物理場仿真PaaS平臺Simdroid（伏圖）對“計算機機箱”所做的模態分析案例。 1.
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仿真APP ??? 2年前
設計仿真 | 基于ODYSSEE & Actran快速實現結構隔聲量預測和優化 
PART.01 基于AI/ML的結構隔聲量預測 結構隔聲量的計算可以使用海克斯康旗下聲學仿真軟件Actran，以減少在設計過程中實際實驗的時間和花費成本。但在結構設計迭代過程中，大量的設計迭代仿真對工程師來說也是比較耗時的。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 8月前
設計仿真 | 基于ODYSSEE & Actran快速實現結構隔聲量預測和優化 
PART.01基于AI/ML的結構隔聲量預測結構隔聲量的計算可以使用?？怂箍灯煜侣晫W仿真軟件Actran，以減少在設計過程中實際實驗的時間和花費成本。但在結構設計迭代過程中，大量的設計迭代仿真對工程師來說也是比較耗時的。
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 8月前
基于ABAQUS的碳棒拉伸實驗模擬仿真分析 
基于ABAQUS的碳棒拉伸實驗模擬仿真分析
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
摧毀大橋和火箭，工程設計如何避免共振？ 
仿真還是很快的，這個計算大約幾分鐘就搞定了，這要是工程上的大零件，搭實驗臺還不知道要多久，耗費多少金錢。所以歡迎大家愛上仿真，實驗的平替，沒事兒到處算一算。視頻結尾還有個有意思的小實驗，向空玻璃杯中加水，會降低它的固有頻率，我們把固有頻率436赫茲的這個杯子通過加水降到409赫茲，咦，它就成功引起了另一個杯子的共振了。神不神奇。好啦，今天就到這，下期見。
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朦朦站起來 ??? 1年前
基于ABAQUS的橡膠減振器非線性有限元分析 
圖7 單自由度橡膠減振器系統傳遞函數通過試驗曲線可得該單自由度橡膠減振器系統的共振頻率為89Hz，試驗值與仿真值的相對誤差為1.25%。仿真曲線與試驗曲線在峰值處吻合的比較好，在共振點之后的衰減梯度上有一定誤差，從仿真過程來看可能是橡膠與支架接觸的接觸屬性設置上存在誤差。
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想飛更高 ??? 2年前
汽車空調箱鼓風機電機振動噪聲分析與控制研究 
為驗證仿真結果的正確性，將法蘭盤改成4 點安裝的實驗測試結果如圖19所示，測點2 原始工況中存在著明顯的12 階階次線，從法蘭盤4 點安裝的色譜圖可以看出12 階階次線基本消失。實驗驗證了4點安裝法蘭盤降噪方案的有效性。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
有沒有大佬指導abaqus 摩擦磨損仿真 削盤實驗
需要一個大佬指導我仿真 主要就是摩擦磨損 削盤實驗 費用都好談
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用戶_30250 ??? 2年前
為什么ABAQUS仿真撓度與實驗值相差很大？
我是做的疊合板，發現仿真的撓度和試驗相差很大，改了混凝土本構（把強度降低）后撓度反應很小，然后把鋼筋全部去掉再跑出來的撓度值還是很小，這是什么情況，該如何調整分析
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夾縫生存 ??? 3年前
abaqus工字梁四點彎荷載位移曲線剛度比實驗大很多，怎么樣降低其斜率呢？
左邊那條是有限元，右邊是試驗。采用riks分析。經過對比發現，剛度大小與殘余應力和初始缺陷的施加沒有太大關系，而支座的變化影響很大，比如左邊那條就是兩個固定鉸支座，若為一固定鉸支座一滑動鉸支座則在這兩條線之間（圖中未畫出）。遂我試著嘗試兩端都是滑動鉸支座，卻發現存在無限大位移，即solver problem zero pivot when...請問在不調整材料的情況下，怎么樣才能讓剛度降下來呢
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用戶_52987 ??? 12月前
基于ABAQUS的AlN絕緣涂層磨損機理仿真研究 
本文采用Archard磨損模型與Johnson-Holmquist陶瓷損傷模型，基于ABAQUS構建了有限元模型來模擬氮化鋁涂層的摩擦磨損。通過摩擦磨損實驗數據對模型進行修正，結合仿真與實驗結果分析了氮化鋁涂層的磨損去除機理，對以后的研究和生產應用具有重要意義，對絕緣軸承技術的發展具有促進作用。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
模態分析|無處不在的共振 
CAE仿真軟件可以通過科學計算對結構進行模態分析。相比于物理實驗，使用CAE軟件進行虛擬仿真實驗可以降低成本、提升研發設計效率。下面就來看下使用云道智造通用多物理場仿真PaaS平臺simdroid（伏圖）對“計算機機箱”所做的模態分析案例。模型說明幾何：模型由第三方軟件生成，整體尺寸為：長：0.4699m，寬：0.2032m，高：0.3937m。
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云道仿真 ??? 2年前
多旋翼無人機的振動實驗和仿真分析 
也有很多文獻研究無人機整體振動的影響，如文獻[10]利用風洞對多旋翼無人機進行實驗，確定力和力矩以及電功率與風速、旋翼速度和飛行器姿態的函數關系。本文基于已有的數據，通過仿真和實驗獲取小型多旋翼無人機振動模態基礎上，使用相同的方法，利用計算機輔助設計工具設計載人無人機，通過仿真和實驗數據，獲取載人無人機主要位置的振動模態數據，該數據也有對后續對無人機減振改進提供實驗數據。
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無人機圈 ??? 2年前
隔振墊動剛度參數獲取及仿真 
測試與仿真 在動力學仿真中常直接使用單元代替腳墊，此時需要根據上述測試獲得到的動剛度及阻尼數據參數來描述定義單元參數。 大多數CAE軟件（如ANSYS、ABAQUS、Nastran）中，彈簧單元通常僅支持實數剛度（彈性部分），而阻尼特性需通過附加阻尼單元或材料模型實現。具體實現方式如下： 儲能剛度 K′：直接作為彈簧單元的剛度值。
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刺殺泊松比 ??? 1年前
如何進行不同應變率下的單軸拉伸實驗仿真？
如何使用ABAQUS模擬仿真不同應變率下混凝土細觀模型的單軸拉伸實驗呢？它的材料模型，材料參數如何選取，才能得出和實驗一樣的應力應變曲線？如圖，第一個圖是建立的二維細觀模型，第二個圖是一篇論文里面做的的仿真。應力應變曲線隨著應變率的增加，有明顯變化，峰值強度明顯增大了。 這個仿真過程，有人了解嗎？
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李輝_3472 ??? 4年前
汽車空調箱鼓風機電機振動噪聲控制研究 
為驗證仿真結果的正確性，將法蘭盤改成4 點安裝的實驗測試結果如圖19所示，測點2 原始工況中存在著明顯的12 階階次線，從法蘭盤4 點安裝的色譜圖可以看出12 階階次線基本消失。實驗驗證了4點安裝法蘭盤降噪方案的有效性。
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走在冷風中. ??? 4年前
汽車安全氣囊塑料罩蓋點爆仿真材料卡片準確性提升研究 
為了進一步驗證材料卡片的實用性，將得到的材料應用到DAB靜態點爆仿真分析中，與實驗結果對比，驗證材料卡片的適用性和準確性，圖6所示的DAB靜態點爆實驗現場。圖6 實驗現場仿真-實驗對標工況主要是針對低溫和高溫兩種工況，結果如圖7、8所示。在低溫工況下，鉸鏈撕裂線區域完好，仿真和實驗結果一致。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 6月前
地磁作用下油氣管道力磁耦合仿真分析與實驗研究 
在實驗前期準備階段，將應變檢測探頭和磁通計檢測探頭粘貼在檢測點上，對磁通計進行校正處理；實驗開始后，電源供應器為計算機和所有儀器設備供電，管道內壓加載設備以壓縮空氣為工作介質來給管道內部有效地輸送高壓氣體，對管道施加均勻穩定的內壓荷載，用檢測儀器得到地磁場環境下管道壁上磁通量信號的分布情況。
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L十七 ??? 2年前
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