可靠性設(shè)計(jì)與分析
關(guān)注創(chuàng)建者：海ing 創(chuàng)建時間：2018-08-13
可靠性設(shè)計(jì)與分析的視頻教程
航空領(lǐng)域的優(yōu)化和可靠性分析-機(jī)翼翼尖
航空領(lǐng)域的優(yōu)化和可靠性分析-機(jī)翼翼尖 適用人群：航天航空行業(yè)設(shè)計(jì)工程師、產(chǎn)品經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、高校或科研院所相關(guān)工程師 航空領(lǐng)域的優(yōu)化和可靠性分析-機(jī)翼翼尖（免費(fèi)）【已結(jié)束】?直播時間：2022-11-24 19:30 一個典型的工程需要不斷進(jìn)行"設(shè)計(jì)－評估－改進(jìn)"的循環(huán)。CAD和CAE的引入提高了這一過程的效率。
￥9.9 31分鐘 273播放
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ABAQUS和Fe-safe分析列車輪軸系統(tǒng)在軸重載荷下的強(qiáng)度和疲勞可靠性
本案例應(yīng)用ABAQUS軟件創(chuàng)建列車車軸、車輪和鋼軌的三維實(shí)體模型，并進(jìn)行網(wǎng)格劃分和加載，首先計(jì)算輪軸的過盈裝配，在過盈裝配后對車軸施加軸重載荷的作用，并將模擬的應(yīng)力結(jié)果導(dǎo)入到疲勞分析軟件Fe-safe中進(jìn)行疲勞壽命的計(jì)算。詳細(xì)講解的內(nèi)容有：1. 車軸、車輪和鋼軌三維模型的創(chuàng)建和模型的裝配。2. 車軸、車輪和鋼軌接觸的設(shè)定和載荷邊界條件施加。3. 車軸、車輪和鋼軌的網(wǎng)格劃分和單元類型的選取。4.
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基于workbench的焊點(diǎn)熱循環(huán)可靠性仿真分析，免費(fèi)無聲音，操作細(xì)致，提供附件（需購買）練習(xí)。
基于workbench的焊點(diǎn)熱循環(huán)可靠性仿真分析，免費(fèi)無聲音，操作細(xì)致，提供附件（需購買）練習(xí)。熱循環(huán)是電子學(xué)中最常見的失效模式之一，本例使用Anand粘塑性模型對焊點(diǎn)可靠性進(jìn)行模擬。這項(xiàng)技術(shù)有助于工程師加速預(yù)測熱試驗(yàn)期間的失效時間。
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可靠性設(shè)計(jì)與分析的實(shí)例教程
最近試用了國內(nèi)研發(fā)的一個可靠性設(shè)計(jì)與分析軟件系統(tǒng)，名字叫PosVim。這個系統(tǒng)包含產(chǎn)品可靠性（廣義可靠性）設(shè)計(jì)分析、仿真、試驗(yàn)、數(shù)據(jù)應(yīng)用4大子系統(tǒng)，涵蓋可靠性預(yù)計(jì)、可靠性建模、FMEA、FTA、容差分析（含最壞情況仿真分析）、降額設(shè)計(jì)分析（兼容ECSS標(biāo)準(zhǔn)和GJB35)、可靠性分配、維修性預(yù)計(jì)與分配、測試性建模與分析（兼容多信號模型、仿真）、疲勞壽命分析（具備應(yīng)力壽命分析、拉伸壽命分析、焊接結(jié)構(gòu)疲勞分析、裂紋增長壽命分析、腐蝕疲勞壽命分析）、失效物理仿真分析、故障診斷與壽命預(yù)測分析、保障性仿真、概率風(fēng)險評價、安全研制保障等級分析、多物理環(huán)境建模、加速壽命試驗(yàn)設(shè)計(jì)分析、加速退化試驗(yàn)設(shè)計(jì)分析、威布爾分析、數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用等30多個功能模塊，具備故障邏輯分析與故障物理分析、統(tǒng)計(jì)與仿真驗(yàn)證分析、通用與專業(yè)性（如相控陣?yán)走_(dá)等專用模型與方法）設(shè)計(jì)分析、宏觀與微觀分析等多個層面、多個角度的可靠性設(shè)計(jì)分析能力。
下面是他們的PosVim的詳細(xì)介紹材料。國產(chǎn)的，感覺還不錯，非常難得的一個系統(tǒng)。給他們點(diǎn)贊。
PosVim介紹材料.pdf
展開 Isograph 軟件的一個顯著特性就是將各軟件工具的功能、設(shè)計(jì)分析信息、分析流程等有機(jī)地集成在一起。
功能集成
Isograph 軟件集成了以下可靠性、維修性、綜合保障分析工作內(nèi)容：
※ Reliability Prediction －可靠性預(yù)計(jì)
※ Maintainability Prediction －維修性預(yù)計(jì)（ MTTR 預(yù)計(jì)）
※ Reliability Block Diagram －可靠性框圖
※ FMEA / FMECA －故障模式、影響及危害性分析
※ Fault Tree Analysis －故障樹分析
※ Event Tree Analysis －事件樹分析
※ Markov Analysis －馬爾可夫過程分析
※ Reliability-Centred Maintenance －以可靠性為中心的維修工作分析
※ Hazop Analysis －風(fēng)險性及可行性分析
※ Weibull Analysis －威布爾故障數(shù)據(jù)分析
※ LccWare －壽命周期費(fèi)用分析
※ AvSim －高級仿真分析
項(xiàng)目集成
※ 系統(tǒng)、分系統(tǒng)、設(shè)備、部件、組件、元器件的統(tǒng)一分析和管理
※ 支持工程項(xiàng)目的分離與合并
※ 自動實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品中各層次單元的數(shù)據(jù)傳遞關(guān)系
※ 最大限度地保證可靠性設(shè)計(jì)分析工作與產(chǎn)品研制狀態(tài)的一致性
數(shù)據(jù)集成
※ 通過數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)鏈接技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集成
※ 軟件內(nèi)部的數(shù)據(jù)鏈接由系統(tǒng)自動實(shí)現(xiàn)
※ 軟件與外部接口的數(shù)據(jù)鏈接由用戶自由指定
展開 針對國內(nèi)外航天器熱控制、熱管理技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,在詳細(xì)調(diào)研各種航天器熱控系統(tǒng)組成原理與功能實(shí)現(xiàn)方式的基礎(chǔ)上,從可靠性的角度出發(fā),歸納、總結(jié)了航天器熱控系統(tǒng)中串聯(lián)、并聯(lián)、表決、儲備四種常見的可靠性設(shè)計(jì)模式及其相應(yīng)的可靠性分析計(jì)算模型,介紹了其在空間站、月球探測
航天器熱控系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)與分析.pdf
應(yīng)用背景
隨著科技的飛速發(fā)展，現(xiàn)代工程重要裝備的設(shè)計(jì)與制造正變得越來越復(fù)雜。這些裝備往往涉及多個學(xué)科的交叉融合，包括機(jī)械、電子、控制、軟件等多個領(lǐng)域。隨著集機(jī)、電、液等技術(shù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)朝著高可靠性、長壽命、高成本等方向發(fā)展，基于高可靠性的產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)是工業(yè)界面臨的重要挑戰(zhàn)。
復(fù)雜裝備系統(tǒng)設(shè)計(jì)時面臨分析工具繁多且接口眾多、上下游數(shù)據(jù)傳遞無法自動化傳遞，協(xié)同效率較低、行業(yè)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)/最佳實(shí)踐無法標(biāo)準(zhǔn)化重用等問題。與此同時，傳統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)流程往往存在設(shè)計(jì)周期長、試驗(yàn)成本高、仿真精度低、可靠性控制成本高。因此，需要打造一款通用軟件平臺將可靠性&優(yōu)化分析流程進(jìn)行規(guī)范化和組件化集成封裝處理，使工程師在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段基于大量的仿真分析和試驗(yàn)驗(yàn)證就可以確保設(shè)計(jì)方案在各種工況下的穩(wěn)定性和可靠性。
解決方案
卓研可靠性設(shè)計(jì)分析平臺采用數(shù)值仿真+可靠性仿真的技術(shù)路線，基于數(shù)字樣機(jī)提供的樣本空間進(jìn)行多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)與可靠性仿真分析，軟件支持自研程序、主流CAD/CAE工具軟件的封裝形成一系列專用組件，提供多種流程控制組件，可完成循環(huán)、分支等復(fù)雜流程的搭建，從而形成面向不同行業(yè)、不同專業(yè)的復(fù)雜仿真流程，并實(shí)現(xiàn)流程的自動化執(zhí)行。
平臺功能
平臺采用數(shù)字樣機(jī)多學(xué)科聯(lián)合仿真技術(shù)，引入“概率+非概率”可靠性算法和智能優(yōu)化算法，形成國產(chǎn)自主的“仿真+可靠性+多學(xué)科優(yōu)化+模型驗(yàn)證”平臺，解決工程重要裝備面臨的設(shè)計(jì)周期長、試驗(yàn)成本高、仿真精度低、可靠性優(yōu)化難等問題。
1、仿真模型庫建設(shè)
基于文本模式集成支持批處理方式運(yùn)行的軟件或程序。
集成方式：通過求解器的輸入文件和輸出文件定義設(shè)計(jì)參數(shù)和響應(yīng)量；
運(yùn)行方式：通過批處理腳本運(yùn)行求解器；
擴(kuò)展性：通過開放的二次開發(fā)接口，支持用戶自定義封裝組件。
展開 1 概述
可靠性是決定直升機(jī)效能的重要因素，亦是直升機(jī)質(zhì)量的重要內(nèi)涵，已經(jīng)成為直升機(jī)發(fā)展中引人注目的關(guān)鍵問題。直升機(jī)不但要性能優(yōu)越，而且要壽命長、故障少，使其具有較高的效能及較低的壽命周期費(fèi)用，以獲取最佳的效費(fèi)比。
可靠性技術(shù)是與國民經(jīng)濟(jì)及國防科技密切相關(guān)的學(xué)科，世界各發(fā)達(dá)國家均對此予以高度重視。通過可靠性技術(shù)在直升機(jī)領(lǐng)域中的開展和應(yīng)用，在民用產(chǎn)品與武器裝備的研制中都獲取了巨大效益。可靠性設(shè)計(jì)與分析就是要在直升機(jī)性能、可靠性、費(fèi)用等各方面的要求之間綜合權(quán)衡，從而得到產(chǎn)品的最優(yōu)設(shè)計(jì)，其主要工作項(xiàng)目有可靠性建模、可靠性分配、可靠性預(yù)計(jì)、故障模式及影響分析、故障樹分析及可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則等。
2 可靠性模型
可靠性模型是指系統(tǒng)的可靠性框圖及其數(shù)學(xué)模型，它是進(jìn)行可靠性預(yù)計(jì)與分配的基礎(chǔ)。可靠性框圖表示系統(tǒng)中各部分之間的可靠性邏輯關(guān)系，建立各級產(chǎn)品可靠性模型的目的是估算、評價產(chǎn)品的可靠性，定量計(jì)算系統(tǒng)可靠性指標(biāo)。基本可靠性模型一般為串聯(lián)模型，串聯(lián)模型是指組成系統(tǒng)的所有單元中任一發(fā)生故障都會導(dǎo)致整個系統(tǒng)故障。串聯(lián)模型的可靠性框圖為：
數(shù)學(xué)模型為：
式中
——系統(tǒng)的可靠度
——第i個單元的可靠度
若各單元的壽命分布為指數(shù)分布，即
則
——系統(tǒng)的故障率 系統(tǒng)的平均無故障時間為：
可見串聯(lián)系統(tǒng)中各單元的壽命為指數(shù)分布時，系統(tǒng)的壽命也服從指數(shù)分布。
3 可靠性分配 3.1 目的及方法
可靠性分配，就是根據(jù)任務(wù)書中規(guī)定的系統(tǒng)可靠性指標(biāo)，制定出各分系統(tǒng)或元器件的可靠性指標(biāo)，使設(shè)計(jì)人員明確其設(shè)計(jì)要求，并研究實(shí)現(xiàn)其要求的可能性及辦法。
要進(jìn)行可靠性分配，必須首先明確設(shè)計(jì)目標(biāo)與限制條件。隨著目標(biāo)及限制條件不同，可靠性分配方法也不同，一般分為等分法、比例組合法和評分分配法等。
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可靠性設(shè)計(jì)與分析的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
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可靠性設(shè)計(jì)與分析的最新內(nèi)容
<p>Ansys 持續(xù)幫助工程師更高效地解決復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與可靠性挑戰(zhàn)，加速產(chǎn)品創(chuàng)新與研發(fā)迭代。在2026 R1 新版本中，結(jié)構(gòu)系列產(chǎn)品在效率、精度與工程可信度方面進(jìn)一步增強(qiáng)：Mechanical 帶來更高效的網(wǎng)格變形與 GPU 感知資源預(yù)測能力，LS-DYNA 強(qiáng)化電池?zé)岱抡媾c多物理場分析，Motion 提升系統(tǒng)級動力學(xué)性能，而 Sherlock、Forming 等工具也在電子可靠性與成形分析領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面升級
射頻開關(guān)GSR1370S: CMOS SOI SPDT Switch 0.01 – 7.2 GHz
應(yīng)用領(lǐng)域：WLAN 802.11a/b/g/n/ac/ax l
ISM頻段無線電設(shè)備 l
低功耗收發(fā)系統(tǒng)
特性： P0.1dB +32dBm typical @+3.3Vl
低插入損耗（2.5GHz頻率下0.50dB，5.8GHz頻率下0.58dB）l
高隔離度（(
今日16:00，Ansys官方『Ansys 結(jié)構(gòu)輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)解決方案及案例分析』介紹Ansys Mechanical拓?fù)鋬?yōu)化仿真解決方案，以及輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工程案例分析，感興趣的下滑預(yù)約學(xué)習(xí)??
時間：5月12日（星期二），16:00-17:00
內(nèi)容簡介：
1. Ansys Mechanical 拓?fù)鋬?yōu)化仿真解決方案
2.輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)案例分析
講師：
每天回家打開熱水器，就能用上穩(wěn)定熱水的日常，背后是無數(shù)次極限測試的守護(hù)。作為與家庭安全強(qiáng)相關(guān)的家電產(chǎn)品，熱水器的可靠性直接決定用戶安全與使用體驗(yàn)。從高溫高壓到長期啟停，從環(huán)境老化到智能部件耐久，每一項(xiàng)性能達(dá)標(biāo)，都離不開專業(yè)測試設(shè)備的嚴(yán)苛驗(yàn)證。而北京沃華慧通測控技術(shù)有限公司（下稱 “沃華慧通”）深耕智能家電可靠性測試多年，以定制化測試設(shè)備與系統(tǒng)化解決方案，成為熱水器品質(zhì)把控的關(guān)鍵一環(huán)。
普冉PY32系列的旗艦級產(chǎn)品，PY32F071系列同樣搭載高性能32位ARM? Cortex?-M0+內(nèi)核，在繼承系列產(chǎn)品高可靠性、寬電壓、低功耗等核心優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)性能與功能的全面躍升，精準(zhǔn)適配復(fù)雜高端控制場景，為需要超強(qiáng)運(yùn)算能力、超大存儲容量及豐富外設(shè)的產(chǎn)品提供一站式解決方案，同時兼顧高性價比，成為國產(chǎn)高端MCU的優(yōu)選之選。
PY32F071 系列微控制器采用高性能的
引言
在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，波導(dǎo)式AR顯示設(shè)備因兼具緊湊性與寬視野優(yōu)勢，成為行業(yè)研發(fā)的核心方向。而眼動范圍（Eyebox）的照度均勻性，直接決定了用戶的沉浸式視覺體驗(yàn)，是波導(dǎo)式AR顯示技術(shù)突破的關(guān)鍵痛點(diǎn)。天津大學(xué)團(tuán)隊(duì)在《Optics Express》發(fā)表的研究中，提出基于隨機(jī)掩模光柵（RMG）的L型光柵波導(dǎo)設(shè)計(jì)方案[1]，成功在20°×15°視野范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)全視野眼動范圍均勻性均大于
雙折射（birefringence）是指一條入射光線產(chǎn)生兩條折射光線的現(xiàn)象。
雙折射簡介：
目前，F(xiàn)RED溫度敏感性的評價可使用腳本語言實(shí)現(xiàn)。本文演示了一個雙折射材料的折射率隨溫度變化而變化腳本。
摘要：
在消費(fèi)電子迭代速度以月計(jì)的時代，輕薄化、一體化設(shè)計(jì)成為主流，但產(chǎn)品抗摔性始終是橫亙在廠商與用戶間的核心矛盾。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，32% 的電子產(chǎn)品售后問題源于意外跌落與物理沖擊，其中 70% 的故障為屏幕碎裂、內(nèi)部元器件焊點(diǎn)脫落、電池位移等隱性失效，不僅推高售后成本，更直接侵蝕品牌口碑。從口袋滑落的手機(jī)、不慎墜地的 TWS 耳機(jī)、桌面傾覆的平板，每一次意外都是對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可靠性的終極考驗(yàn)，而跌落試驗(yàn)機(jī)正是電子企業(yè)破解這一痛點(diǎn)
在汽車智能化、電動化快速發(fā)展的當(dāng)下，汽車電子及零部件的可靠性直接關(guān)乎整車安全與駕乘體驗(yàn)。其中開關(guān)類零部件作為高頻交互部件，需在 - 40℃極寒到 90℃高溫的復(fù)雜車載環(huán)境中，穩(wěn)定完成按壓、旋轉(zhuǎn)、拉拔等動作，其力學(xué)性能、耐久度與環(huán)境適應(yīng)性必須經(jīng)過嚴(yán)苛驗(yàn)證。慧通測控推出的高低溫環(huán)境伺服電動測試系統(tǒng)，專為汽車開關(guān)類零部件定制，以模塊化設(shè)計(jì)、高精度傳感與全場景適配能力，成為汽車零部件可靠性測試的核心工具。
2025年12月15日，材料斷裂力學(xué)領(lǐng)域迎來一篇重量級綜述。哈佛大學(xué)鎖志剛教授團(tuán)隊(duì)在頂級期刊《Chemical Reviews》上發(fā)表了題為“Thermodynamic and Molecular Origins of Crack Resistance in Polymer Networks”的綜述論文，其作者為陳哲琪博士、鎖志剛教授。該論文系統(tǒng)性地為高分子材料的“抗裂性”研究構(gòu)建了從熱力學(xué)框架到分子設(shè)計(jì)原理的清晰圖譜
