航空宇航制造工程的案例
2018中國網絡安全·智能制造大會上，宇航股份助力深信服全方位展示網絡安全和智能制造方案
2018年11月28日，“2018中國（長沙）網絡安全·智能制造大會”在長沙會展中心盛大開幕。本次大會由中央網信辦、工業和信息化部指導；湖南省人民政府、中國工程院、中國科學技術協會、國防科技大學、中國電子信息產業集團有限公司共同主辦。大會主題為“引領創新，智造未來”，旨在詮釋“全球視野、中國方案、湖南實踐”，全面展示集中展示網絡安全、智能制造整體解決方案、人工智能技術等最新成果。本次展會設有4個主題館，16個專區，共300余家企業參展，觀展專業觀眾預計達50000人次，大會簽約了11個重大項目。
深信服在此次網絡安全·智能制造大會中牽手宇航股份，將網絡安全和智能制造方案產品進行全方位展示，不僅對全國企事業及制造業單位的重點安全防護領域進行專項宣傳講解，還針對社會公眾關注的熱點問題進行深入探討，宇航股份將MES和CAMSTAR系統部署到深信服的超融合平臺上，現場給用戶演示和講解宇航數字化企業解決方案，助力國家對全民進行網絡安全?智能制造的教育和普及。
28日上午，中央網信辦副主任劉烈宏，工業和信息化部副部長張克儉，湖南省委副書記、省長許達哲，湖南省委常委、長沙市委書記胡衡華，中國工程院副院長鐘志華等一行領導蒞臨展位參觀。深信服攜手宇航共同向領導重點介紹了網絡安全和智能制造領域最新技術、產品和應用，展示了新一代網絡安全和智能制造新動態、新成果和新經驗。
展會現場，觀展嘉賓絡繹不絕，在宇航資深項目咨詢專家的介紹下，對其產品和方案產生了濃厚的興趣。宇航股份以MES為基礎，連接制造要素，采集制造數據，搭建了自主研發的制造運營管理平臺U-INFOR，包括：宇航U-MES、U-WMS、U-BI、U-SCADA和宇航U-云的系列產品。
展開 德國宇航中心開展基于編隊飛行的航空環保項目
據德國宇航中心網站2021年6月23日刊文，德國宇航中心（DLR）研究團隊與漢堡工業大學、亞琛工業大學合作，共同開展編隊飛行對氣候影響（FORMIC）項目研究工作。
FORMIC項目原理源自候鳥遷徙案例。在候鳥遷徙過程中，候鳥善于在飛行中保存體力（能量）。它們會排成V字形，編隊飛行中后排的候鳥基本是在前排候鳥產生的尾流中滑翔，這種編隊設計/應用可使候鳥在長途旅行中節省能量。DLR研究團隊擬將候鳥遷徙中的上述原理應用到商用航空領域中。通過實施FORMIC項目，研究人員使用軟件工具來計算哪些長途飛行適合由兩架飛機組成的編隊實現。DLR研究表明，編隊飛行可減少多達5%的燃料消耗，以及約25%的升溫氣候影響。
在實際航空運營過程中，一架飛行中的飛機后部總會產生兩個反向旋轉的空氣漩渦，稱為尾部氣流漩渦。在起飛和降落時，這種氣流會使其他飛機遭遇風險。所以飛機在同一條跑道上起飛和降落過程時，必須間隔一定時間。然而，在巡航飛行中，飛機尾部氣流漩渦通常是非常穩定的。在編隊飛行中，通過一種特殊的機動，可使后方的飛機進入由前方飛機造成的上升氣流（尾部氣流漩渦）中，自動駕駛儀可將兩架飛機保持在相對安全的位置，并處于安全控制之中。后方飛機利用尾部氣流漩渦產生的升力的原理又稱為高效空氣尾流滑翔（AWSE），即后方飛機在前方飛機的尾部氣流漩渦中上滑翔。由于尾部氣流漩渦提供了能量，后方飛機可以減少推力消耗。通過這種方式節省的燃料反過來又減少了溫室氣體的排放，達到優化影響氣候的目的。
DLR研究團隊研究證實，兩架飛機編隊飛行作為一種可行手段，確實較兩架獨立飛行的飛機產生的溫室氣體排放量更少。飛機燃料燃燒過程中產生的煙塵大量排放之后，在大氣中遇到潮濕空氣，就會凝結成凝結尾跡（又稱飛機云）。從物理角度來說，飛機云會對氣候產生影響。
展開 Simright Toptimizer走進西北工業大學課堂
歡迎廣大師生使用Toptimizer軟件：
網址: https://www.simright.com/apps/simright-toptimizer
關于高彤教授：
現任西北工業大學機電學院-航空宇航制造工程系教授、陜西省飛行器結構優化設計與應用工程實驗室副主任，主要從事結構優化理論、方法及工程應用研究，主要研究方向包括熱-機械耦合結構優化設計、結構動力學性能優化設計、結構優化軟件設計與開發、航空航天復雜結構優化設計技術及應用。
關于Simright：
上海數巧信息科技有限公司成立于2016年9月，公司致力于為全球用戶提供SaaS模式的公有云CAE解決方案，以及基于私有云的定制化開發服務。
數巧的核心研發團隊來自世界知名CAD/CAE軟件公司，擁有人均15年以上的軟件開發經驗。我們自主研發了性能強勁的Web渲染引擎、品質一流的網格剖分引擎、支持多種主流CAD/CAE格式的建模引擎、穩定高效的結構優化引擎。此外，“基于大數據的自適應智能算法”通過用戶數據的不斷累積，“訓練”程序尋找最優的參數與算法，使得數巧的產品性能愈發強勁。這些核心技術讓我們有能力為客戶提供高效易用的CAE軟件。
展開 宇航注塑MES解決方案，助力注塑制造業實現數字化管理
宇航注塑MES是專門針對注塑制造車間的管理信息系統，系統通過條形碼、數據采集器及掃描槍等數據采集的手段，實時采集生產現場的運行狀況、模具狀態、在制品、物料、訂單及品質的信息，構建完整的制造信息數據庫，生產的管控及質量管理的平臺。實現車間生產現場的透明化管理，滿足生產過程的追溯和管控的需要，并能與ERP等信息系統對接和交互，提升生產相關職能部門的信息共享和系統效率，提高企業的核心競爭力。
宇航注塑MES如何實現精益制造？
強強聯手—明日宇航入股魯晨新材達成戰略合作，開拓航空航天領域高端復合材料的應用
2017年伊始，成都魯晨新材料科技有限公司與四川明日宇航工業有限責任公司成功結為戰略合作伙伴，共同進軍航空航天高端復合材料制造領域。
魯晨新材自成立，始終以“聚焦新型材料.打造自主品牌”為使命，致力于碳纖維、芳綸等高性能復合纖維材料的研發與應用，是國家鼓勵類新材料行業，符合”中國制造2025“、”十三五“等國家戰略規劃。
歷經三載，魯晨新材憑借“德國設備、德式管理、德國技術”，開發的各類復合材料產品廣泛應用于航空航天、安全防護、醫療器械、軌道交通、汽車工業等領域。已獲得發明專利2項，實用新型專利24項，是國家高新技術企業，通過ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等管理體系認證。目前已列為省、市、縣的新材料發展重點企業。
明日宇航是新疆機械研究院股份有限公司（簡稱“新研股份”,股票代碼：300159）下屬全資子公司，產品涉及飛機結構、發動機結構、航天產品結構、新材料和工裝模具五個系列，為中航工業、中航發動機、中國航天和中國商飛等提供配套服務。
明日宇航為國家高新技術企業、國家級技術中心，受到四川省科技廳、四川省經濟和信息化委員會等各職能部門高度重視，被列為四川省重大產業項目，為四川省省委書記王東明對口聯系企業。
明日宇航是目前是中國最大的飛機結構件民營配套基地，飛機結構件減重技術的開發和服務為技術主線，與魯晨新材高性能復合纖維材料在航空航天領域“質量輕、強度高”的應用，形成珠聯璧合。
展開 宇航股份亮相2019中國電子信息博覽會，以數字化擁抱智能制造新機遇
未來，深圳市宇航軟件股份有限公司會繼續以“中國制造2025”戰略為指導，制造裝備互聯為基礎，依托“工業互聯+云服務+智能終端”創新模式，提供一站式工業服務，構建工業互聯網新智造生態體系 ，全力推動中國制造業的轉型升級，向世界亮出中國制造的新形象！
宇航裝備制造MES解決方案，企業降本增效有絕招
針對我國裝備制造業信息化發展的現狀，宇航股份通過在裝備制造業信息化建設10余年的服務經驗，憑借在多個項目實施中沉淀了雄厚的技術實力，專業提供裝備制造智能數字化工廠一體化解決方案。
宇航裝備制造MES解決方案，通過采集生產過程中的質量、設備、工藝、物料、檢測等數據，為裝備制造大數據分析平臺的建立提供數據支持，同時，通過多個層面優化生產管理模式，將為裝備制造企業實現信息平臺一體化；生產計劃高效協同；生產數據可視化；質量過程可追溯；生產與管理集成系統最優化。
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宇航裝備制造MES解決方案
宇航股份作為國內領先的工業互聯網解決方案提供商，致力于把先進信息技術、最佳管理方案及業務實踐普及到客戶的管理與業務創新活動中，用數據定義制造企業，構建數字工廠，實現智能制造。
面向裝備制造企業的宇航裝備制造MES解決方案，基于PLM、WMS、SCM、ERP、MES系統集成，提供統計分析、訂單管理、工單管理、車間現場管理等核心功能，主要實現質量策劃、過程檢驗、判定處置、追溯分析的全過程質量管理；精細化的全程物流集中管控，加快物流、減低庫存，提高物料管理的精度和效率，使生產系統融入PDM、ERP系統相關的應用環境。
展開 宇航誠邀|2019中國電子展與智能制造解決方案論壇
本屆博覽會通過CITE主題館、新型顯示館、智能制造館、機器人與智能系統館、人工智能館、5G和物聯網館、汽車電子、智能駕駛與鋰電新能源館、以及電子元器件九個展館25個專業展區，為業界充分展示智能時代電子信息產業最新發展成果與趨勢，打造國際化一流電子信息領域展示平臺。
宇航誠邀
宇航將攜工業互聯網解決方案亮相2019中國電子信息博覽會，為大家帶來工業互聯網平臺最新技術和產品資訊。
2019中國電子信息博覽會（CITE）
展位：7號館C051
日期：2019年4月9~11日
地址：深圳會展中心
同時，宇航股份將在智能制造萬里行---走進電子信息產業暨2019中國智能制造解決方案論壇進行專題演講，歡迎您的光臨！
2019中國智能制造解決方案論壇
演講主題：宇航數字化企業解決方案
日期：2019年4月9日 10:30-11:10
地址：深圳會展中心5樓牡丹廳
宇航重點展示內容
本屆博覽會上，宇航將重點推出自主研發MOM平臺U-infor、SIMEMS產品、技術支持及服務等，并現場演示新能源汽車、機械裝配、智能家居、醫療器械、電子行業等智能數字化工廠一體化解決方案。
產品&服務
宇航主題演講
當“數字化”遇上“精益化”
——宇航數字化企業解決方案
宇航精益制造，以MES為連接器，加倉儲管理、加品質控制，加數據展示等，構建企業輕量化制造運營管理平臺（U-infor）。以精益思想為核心的“宇航數字化企業解決方案”，幫助企業構建數字化工廠，實現智能制造。
現場抽獎活動
2019
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展開 數字化賦能行業新制造——宇航股份2019年重點客戶技術研討會成功舉行
數 字 化 賦 能 行 業 新 制 造
宇航股份2019年重點客戶技術研討會
新一輪的產業變革席卷全球，數字化轉型已然是企業發展的必經過程。面對行業轉型及產業變革，制造業應如何去應對挑戰并把握機遇。宇航股份如何助力企業在數字化創新之路上破冰前行。2019年5月10-11日，以“數字化賦能行業新制造”為主題的宇航股份2019年重點客戶技術研討會在英德成功舉行，攜手各行業的管理精英及資深專家現場共同探討數字化時代下的變革之路。
主 題 會 議
研討會上，宇航股份總經理袁良發表了致辭，他表示熱烈歡迎各位客戶蒞臨本次會議，對大家的支持和信任表示感謝。同時表示，宇航將持續加大對國內市場重點行業的投入與拓展，保持在新能源汽車、機械裝備、智能家居、醫療器械、高科技電子等行業的領先優勢，秉持專業的服務水準、專注的行業深耕、更加完善的服務覆蓋，在未來為行業客戶提供更加卓越的服務。
隨后，資深精益制造架構師李忠海作了《宇航數字化工廠解決方案》主題分享，深入分析了制造企業的困惑，提出了“數字化制造”的生產理念，詳細介紹了宇航信息化咨詢、數字化企業架構、信息的生產和流轉、設備連接、制造執行、數據展示等一系列產品和服務，并描繪了宇航構建數字化工廠和實現智能制造的宏偉藍圖。
接著，資深物聯網咨詢專家分享了工業設備聯網方案，資深工業互聯網咨詢專家介紹了宇航注塑MES解決方案，高級技術顧問講解了高效的全三維一體化模具設計加工解決方案。
最后，客戶代表分享了企業數字化轉型實踐經驗，從制造業的困惑到信息化歷程，再到數字化工廠目標和未來的規劃，表達了企業數字化轉型的決心和實現企業提質、降本、增效、協同的目的，并且感謝宇航多年來的技術創新和實施服務，希望未來宇航以領先的智能制造解決方案、數字化產品，以及卓越的服務，為廣大客戶帶來更大價值。
展開 宇航注塑MES解決方案，助力注塑制造業實現數字化管
宇航注塑MES是專門針對注塑制造車間的管理信息系統，系統通過條形碼、數據采集器及掃描槍等數據采集的手段，實時采集生產現場的運行狀況、模具狀態、在制品、物料、訂單及品質的信息，構建完整的制造信息數據庫，生產的管控及質量管理的平臺。實現車間生產現場的透明化管理，滿足生產過程的追溯和管控的需要，并能與ERP等信息系統對接和交互，提升生產相關職能部門的信息共享和系統效率，提高企業的核心競爭力。
宇航注塑MES如何實現精益制造？
《虛擬制造技術》
【基本信息】 ISBN：7561220162 547 系列：國防科工委“十五”規劃專著 尺寸：大32開 印張：17.625 字數：444000 印次：1 印刷時間：2006/02/01 用紙：膠版紙 版次：1
【內容提要】
本書主要論述了虛擬制造的概念和原理、虛擬制造系統的主要功能及其實現方法，并介紹了國內外在虛擬制造領域的相關研究成果和實現系統。
全書分上、下篇，共11章。上篇（前4章）為基礎篇，重點闡述虛擬制造的基本概念、虛擬制造系統的體系結構和建模方法、產品數據交換和建模語言，同時還介紹了虛擬現實技術基礎；下篇（后7章）為應用篇，論述和介紹了虛擬樣機和虛擬產品開發、基于Agaeanat的虛擬柔性制造系統及實現、虛擬裝配、NC 加工過程仿真、材料成型仿真與優化、虛擬測試、微機電系統虛擬制造技術等方面的最新研究成果及應用實例。
本書可供從事航空宇航制造、機械制造科學研究的工作者及工程技術人員參考，也可用做航空宇航制造工程、機械制造及其自動化等有關專業研究生或者本科生的教材。
展開 
航空航天高性能制造，激光增材制造技術大有可為
航空航天制造是當今世界科技強國競相發展的重點方向之一，其發展離不開兼具輕量化、難加工、高性能等特征的航空航天金屬構件。激光增材制造技術為高性能金屬構件的設計與制造開辟了新的工藝技術途徑，可解決航空航天等領域發展過程中對材料、結構、工藝、性能及應用等提出的新挑戰。近年來國內外在激光增材制造的新材料制備、新結構設計、高性能/多功能構件形性調控、航空航天應用等方面取得了顯著的研究進展。
研制新型高性能材料是激光增材制造構件力學性能及應用水平提升的基礎保障
金屬激光增材制造過程中易出現孔隙、裂紋、氧化夾雜、熔體球化與飛濺等一系列冶金缺陷，這是由材料的物理和化學特性本質決定的。缺陷會顯著降低激光增材制造構件成形性能。以鋁合金為例，其特殊性質（低密度、低激光吸收率、高熱導率及易氧化性等）決定了其是激光增材制造的典型難加工材料。很多高性能合金較難通過激光增材制造工藝獲得預期的高性能，主要是因材料的成分物性等參數并非專門為激光增材制造而設計，難以適用于激光快速熔化凝固過程及高度非平衡冶金熱力學和動力學行為。
專用面向激光增材制造的Al-Mg-Sc-Zr合金可原位生成Al3(Sc,Zr)納米彌散強化相，成形件抗拉強度高于500 MPa，延伸率超過10%。新型研發的激光增材制造Ti-Cu合金可獲得細小等軸β-Ti晶粒，并具有很高的化學成分均勻性，成形件兼具高抗拉強度（867±8 MPa）和延伸率（14.9±1.9%），如圖1所示。
展開 生產制造 | NCSIMUL助力航空制造業蒙皮安全加工
在航空制造業，蒙皮作為飛機的關鍵氣動結構，如同飛機的“肌膚”，不僅塑造其外形，更直接關系到飛行安全與性能。隨著復合材料在蒙皮制造中的廣泛應用，飛機整體減重目標得以有效推進，然而，隨之而來的高精度加工挑戰亦使生產管理者面臨嚴峻壓力：
? 成本高昂：復合材料本身價格昂貴，加之蒙皮尺寸龐大，單件原材料成本即構成顯著負擔。加工過程中的任何失誤導致報廢，都將帶來巨大的經濟損失。
? 風險嚴峻：用于航空蒙皮加工的大型數控機床結構復雜、附件眾多、造價昂貴。一旦因程序或工藝失誤發生機床碰撞，輕則損毀刀具、夾具及工件，重則導致機床核心部件嚴重損壞，后果不堪設想。
? 平衡之難：如何在確保每塊蒙皮加工質量完美無瑕的同時，杜絕安全事故發生并提升生產效率？這已成為航空制造企業亟待解決的復雜命題。
01
NCSIMUL在蒙皮加工仿真中的應用
?？怂箍礜CSIMUL為制造企業提供數控加工仿真、優化、后處理一體化解決方案，其專注于機床加工的安全性，并在確保安全的基礎上，提供程序優化及后置處理等一系列高效、實用的解決方案。面對航空制造業的種種痛點，NCSIMUL憑借其卓越和高效的性能，成為航空蒙皮加工領域的“安全衛士”與“增效專家”。
# 構建高精度“數字孿生”加工環境
NCSIMUL的核心優勢在于其構建高度逼真虛擬加工環境的能力：
?精準構建虛擬數控機床（精確到每一個軸、附件、防護門） ；
?無縫導入蒙皮的CAD模型和CAM生成的加工程序 ；
?建立與實際完全一致的虛擬刀具庫（包括尺寸、形狀、夾持）；
?設定毛坯、夾具位置，還原冷卻液等客觀條件。
展開 宇航助力比亞迪新能源汽車制造智慧升級，為比亞迪十四部電源廠成功上線MES系統
比亞迪第十四部電源廠MES項目順利驗收是比亞迪和宇航智能項目團隊精誠合作的結果，項目驗收總結大會上，比亞迪十四部電源廠高層領導對項目取得的建設成果給予了充分肯定，對全體參與項目付出辛勞的實施方表示衷心的感謝。最后，宇航股份總經理袁良、比亞迪十四部電源廠高層領導分別為MES項目實施過程中涌現出的優秀團隊和優秀個人進行了表彰。
近年來，宇航智能助力比亞迪扎實推進“數字化工廠”建設，以信息化推動生產數字化，實現從自動化向智能化的高端轉變。該項目建設對比亞迪打造信息化、數字化生產轉型升級起到了重要促進作用，項目驗收工作圓滿完成也意味著宇航與比亞迪聯合打造數字化工廠的目標又邁進了堅實的一步。
宇航作為工業互聯網解決方案提供商，一直助力為制造企業打造數字化工廠，提供行業領先的數字化工廠解決方案，包括智能制造頂層設計與規劃、智能制造項目總集成、IT規劃與實施、老舊設備自動化升級改造一體化服務，以精湛的專業技術，支持中國制造業的智能發展。未來，宇航愿攜手廣大合作伙伴，科技筑夢，共贏未來！
關于宇航
深圳市宇航智能信息技術有限公司是宇航股份的全資子公司，獲得國家高新技術企業認證，宇航智能自主研發MOM平臺U-infor涵蓋MES系統、智能倉庫管理系統、報表平臺、數采平臺、U-云等系列產品，專業提供新能源汽車、機械裝配、智能家居、醫療器械、電子行業等智能數字化工廠一體化解決方案，得到市場的高度認可。
宇航股份秉承“專業高效，決不讓客戶失敗”的理念，以質量鑄就品牌，用服務贏得口碑，致力于把先進信息技術、最佳管理方案及業務實踐，普及到客戶的管理與業務創新活動中，推動中國制造2025進程，實現制造業轉型升級。
展開 當國際巨頭進入增材制造領域時，國內航空制造企業將何去何從？
世界三大增材制造專業展覽會之一的TCT亞洲展——亞洲3D打印、增材制造展覽會將于2019年2月21日在上海新國際博覽中心拉開序幕，其中涉及金屬增材制造技術的企業創紀錄地達到了115家，其中包括了GE的增材制造的子公司GE Additive、GKN公司、歐瑞康、通快、DMG MORI等航空加工制造的企業。
對于國內航空制造企業而言，TCT亞洲展能夠一站式幫助獲取增材制造技術迭代情況；了解GKN、歐瑞康等國際航空制造供應鏈企業如何迎接增材制造的挑戰，以及如何應對增材及整個數字化制造對航空制造、維修的變革。
讓我們盤點一下明年TCT亞洲展對航空行業有哪些不容錯過的部分。
2018 年TCT亞洲展現場
下一代金屬增材制造設備登場
目前國內航空領域裝機量較多的金屬3D打印設備，以德國的EOS M280以及英國RenishawAM250為多，是兩家公司在2011年先后推出的基于激光熔融技術開發的增材制造設備。
C919大型客機應急門導向槽零件
而明年亮相的最大革命性技術，非全球增材制造的最大獨角獸——Desktop Metal在亞洲的首次出展，該公司目前估值為10億美金，投資者包括Google、通用汽車。Desktop Metal采用的技術叫做結合金屬沉積（BMD），與使用激光器進行打印的SLM技術不同，其是通過擠出液滴再層層堆積的方式構建3D實體的，這一技術更接近于傳統的MIM金屬注射成型技術。由于不會使用粉末進行燒結，其打印價格約為SLM技術的十分之一，而目前推出的Production系列的生產速度會是現有技術的100倍。
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