商用車
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商用車的視頻教程
從桌面級駕駛模擬器到DiM500大型動態模擬器加速汽車研發進程
從桌面級駕駛模擬器到DiM500大型動態模擬器加速汽車研發進程 適用人群：從事聲學、ADAS、自動駕駛、商用車、車聯網、電動汽車、燃油經濟性和排放、混合動力汽車、HMI、NVH、測試和驗證的工程師和行業研究人員 從桌面級駕駛模擬器到DiM500大型動態模擬器加速汽車研發進程（免費）【已結束】 直播時間：2023-04-19 19:30 引言： 汽車行業面臨著許多挑戰，包括日益復雜的車輛系統
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wx_fmt=jpeg&from=appmsg"></p><p><br></p><p class="ql-align-center"><br></p><p class="ql-align-center"><strong><em>海克斯康商用車仿真技術研討會</em></strong></p><p class="ql-align-center"><strong>探討商用車高質量發展路徑</strong></p><p><br></p><p class="ql-align-justify">海克斯康工業軟件 (MSC+Romax) 誠邀您參加2024年8月22日至23日在海克斯康大中華區總部（青島市華貫路885號）舉辦的海克斯康商用車仿真技術研討會，海克斯康設計仿真專家團隊將聚焦商用車設計開發以及仿真領域的最新技術發展和解決方案，為您帶來一場技術與干貨的分享。期待您的參會！</p><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/RjvMLicLiaiaSXWpkFBIl4jPDlJHIw46ojAiavDFibTpIGwXia6oxrenng1FnMrdevsjmRC8icrHMLX1mOTh4E0Uf9kaQ/640?
展開 2023深圳國際商用車及零部件展覽會
2023 Shenzhen International Commercial Vehicle and Parts Exhibition
時間：2023年12月6日-12月8日
地點：深圳國際會展中心
展會負責人:金女士137 6181 8142（同微信）
主辦及戰略合作：
廣東省汽車行業協會
深圳市汽車電子行業協會
中國汽車零部件工業有限公司
勵佳展覽（上海）有限公司
英佛會議展覽（上海）有限公司
展會介紹：
商用汽車作為汽車行業兩大品類之一、主要使用于生產、運輸領域、服務各個實體經濟部門、其生產資料屬性決定其行業整體規模變動主要受宏觀經濟景氣度影響。受益于世界經濟整體溫和增長、全球商用車產量基本保持長線增長態勢、從商用車整車市場競爭格局來看、行業集中度呈現上升趨勢、
新能源商用車是新能源汽車的重要組成部分、促進新能源商用車的消費、推動新能源商用車市場的增長自然也就成了拉動我國內循環經濟發展的重要舉措、成為國家的政策導向之一。
作為華南地區的商用車行業盛會、「CVPE-EXPO深圳國際商用車展」將于2022年12月6日-12月8日在深圳國際會展中心開展，展會隸屬于2022大灣區國際汽車創新技術周專題展之一，展會規劃總面積5萬平方米、預期超過300家品牌企業、專注于為商務車企業打造了一個開拓中國市場、展示最新產品及技術的商貿平臺、采用專業展和貿易展相結合的模式、匯聚行業生產商、經銷商、配套商及服務商等、特邀請來自國內外知名的商用車等制造商及零部件廠商、集中展示各類車型及關鍵技術、范圍涵蓋商用車全產業鏈、這將是行業內積聚專家最多、推出產品最廣、提出方案最優的年度集結。
展開 隨著自動駕駛技術的迭代升級，商用車ADAS的研發進程已成為行業焦點。近期，在和眾多商用車ADAS研發客戶的溝通過程中，我們觀察到了一些被頻繁提到的客戶需求和場景痛點，針對于此，本文為該類客戶量身定制了一套高性能商用車ADAS多傳感器數據采集方案。
本文將從客戶的實際痛點出發，詳細拆解如何在復雜工況、多車型適配等需求下，實現高精度、多傳感器的數據融合與采集。
一、客戶需求與場景痛點
不同于乘用車，商用車受自身車體特性、運營場景與研發需求，其 ADAS 數據采集絕非乘用車方案的簡單放大，而是需要從底層設計就需要貼合專屬需求的定制化工程，核心痛點集中在四個方面：
（1）車體與配置感知難題：車體大、盲區多，需強化近場及 360° 環視感知，采集系統需支持配置與標定快速切換；
（2）多車型適配靈活需求：涵蓋多種品類且車身結構差異大，要求采集的支架和傳感器，實現多車型快速適配，且改裝后復標高效，降低研發成本；
（3）多傳感器融合高精度門檻：BEV / 端到端模型對數據時空對齊、空間融合精度要求嚴苛；
（4）復雜工況高可靠性要求：運行場景與環境復雜多變，采集系統需滿足商用車級的環境適應性，具備防震、防水、寬溫域運行能力，同時長時間連續采集，保障低丟幀、無宕機。
二、解決方案概覽
針對這些核心痛點，我們以場景化適配、高精度融合、高可靠性運行、定制化設計為核心設計理念，在傳感器配置、硬件架構、標定流程與采集軟件四個層級進行重構，以此實現對商用車 ADAS 數據采集全需求的精準覆蓋。
1、傳感器配置與硬件架構
良好的傳感器配置，高協同的硬件架構是數據采集精度和穩定性的基礎。
展開 本次會議的成功舉辦，不僅促進了商用車行業的技術交流與共享，更為商用車車輛動力學的發展注入了新活力。未來，海克斯康將持續構建汽車仿真技術產學研協同創新生態，賦能汽車產業技術革新與高質量發展。
工信部于2020 年制定的《推動公共領域車輛電動化行動計劃》中提出：“目前我國的重型商用車保有量已超850萬輛，工程機械保有量也超過了800萬輛，如果將這1 650萬輛重型商用車和工程機械全部電動化，在全部應用清潔能源的前提下，每年可直接減少二氧化碳排放9 億t，占全國二氧化碳排放的近9%，節能減排效果顯著”。但是，商用車電動化升級對成本和性能也更為敏感，是國內外新能源技術競爭的焦點與難點。
氫燃料電池功率大、能量密度高、零排放，被認為是大負載、長距離重型商用車的理想技術方案［2-3］。目前，國內外的汽車廠商和專家學者對燃料電池重型商用車已經開展了一些探索，陸續完成了一些概念車型開發，如圖1 所示。自“十五”以來，我國持續探索以商用車為代表的燃料電池汽車發展路線。目前，輕中型的燃料電池物流車技術發展十分迅速，已有多款車型完成公告，并累計生產超過3 000輛，占總保有量的50%左右［4］。隨交通電動化的需求越來越迫切，中重型氫燃料電池商用車近兩年持續升溫，成為國內外技術競爭的焦點。
圖1 國內外燃料電池重型商用車研發車型
表1列出當前國內外燃料電池重型商用車的主要性能。由表可見，其續駛里程普遍在400 km水平，一般不超過600 km，已成為重型長途燃料電池商用車的主要短板。
表1 國內外氫燃料電池重型商用車性能
提高續駛里程的關鍵在于增加整車攜氫量與提高系統的能量轉化效率。從能量流與動力系統的角度出發，則須突破高效大功率燃料電池、高密度儲氫［5-6］和高效率電傳動技術［7-8］等關鍵技術。
目前，針對干線物流重型商用車的電動化技術仍在探索中，產業與學界對此提出了一系列的創新思路［9-12］，但與之對應的應用開發研究十分不足，各項關鍵技術也尚未形成明確的技術路線。
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商用車的最新內容
商用車）、電池熱管理、空調熱管理、驅動系統熱管理等等新能源汽車熱管理領域。
、線束線纜、整車熱管理（乘用車+商用車）、電池熱管理、空調熱管理、驅動系統熱管理等等新能源汽車熱管理領域。
商用車、eVOTL項目，協同項目組達成既定性能目標。
目前，沃華慧通已服務眾多乘用車、商用車車企及車載中控屏零部件企業，憑借專業能力贏得行業廣泛認可，可適配傳統車與新能源車各類中控屏測試需求，助力打造“好看又好用”的產品。
結語：智能座艙時代，測試賦能品質升級
隨著智能汽車的快速發展，車載中控屏的品質權重持續提升，專業車規級測試已成為車企突破品質瓶頸、提升核心競爭力的關鍵。
本次展會的專業觀眾群體覆蓋汽車制造商、一級零部件制造商、商用車制造商、工程機械制造商等產業核心主體，為參展商提供精準的客群對接，推動技術轉化與商業合作落地。無論是尋求產品升級、技術引進，還是拓展市場渠道、對接優質資源，本次展會都是行業從業者不可錯過的年度盛會。
當前，汽車產業正處于新舊動能切換的關鍵期，內外飾領域的創新突破成為企業搶占市場的核心競爭力。
三、結語
綜上，從商用車車體特性與場景需求的深度拆解，到傳感器配置、硬件架構、標定流程、采集軟件的全流程落地，康謀商用車ADAS多傳感器數據采集解決方案始終以商用車專屬需求為核心，以高精度、高穩定、高適配為核心目標，可匹配當前BEV與端到端模型的研發需求，為商用車ADAS技術升級提供堅實的數據支撐。
商用車）、電池熱管理、空調熱管理、驅動系統熱管理等等新能源汽車熱管理技術。
純電動汽車（BEV）正在成為電動汽車的標準，因設計更簡潔、維護成本更低，2023年占全球電動汽車總量的70%，2022年占輕型商用電動車銷量的98%。
純電動汽車動力總成由幾部分構成：用于存儲電能的電池組、用于轉換電源以驅動電機的逆變器、將電能轉換為機械運動的電動機（也稱原動機），以及控制從電機到車輪的動力輸出的齒輪箱。
整車非金屬材料管理和推廣應用
◇ 長玻纖增強材料在汽車量化中應用
◇ 汽車非金屬材料的檢測的相關標準和方法
◇ 新能源汽車車身輕質材料應用
◇ 汽車輕量化與成本的矛盾
◇ 輕量化先進的加工工藝
◇ 輕量化材料的連接工藝
◇ 汽車元件和模塊的輕量化
◇ 復合材料汽車上的應用與發展
◇ 結構膠在汽車多材料連接中的應用
◇ 新型緊固件連接技術的應用
◇ 商用車車身輕量化技術研究
漢航車輛性能測試之滑行測試模塊5個月前
結語：
相較于傳統滑行測試方案，漢航憑借“硬件高精度+軟件智能化+全流程標準化”的核心優勢，為車企提供更高效、更精準、更便捷的測試服務，其核心優勢主要體現在三個方面：一是全場景適配能力，依托Hunter Mobile硬件的便攜性與抗干擾性，可在試車場、公共道路、實驗室等多場景開展測試，適配燃油車、電動車、商用車等多車型需求；二是高效化測試流程，從參數設置、測試實施到數據分析、報告生成，全流程自動化完成
