1. 引言

在汽車產業向電動化、智能化深度轉型的當下，續航里程與能源效率成為消費者核心關切、車企研發競爭的關鍵賽道。滑行測試作為評估車輛行駛阻力、優化能耗表現的核心手段，不僅直接關系到整車動力經濟性、續航精準預測及底盤調校優化，更可通過精準測定道路載荷，匹配相關標準對車輛基礎性能測試的要求。

漢航（北京）科技有限公司依托自主研發的Hunter Mobile硬件與NTS.LAB軟件平臺，嚴格對標國家標準《GB/T 12536-2017 汽車滑行試驗方法》，并精準匹配《GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》中道路載荷測定的相關要求，打造高效、精準、全場景的滑行測試解決方案，為車企攻克能耗難題、提升產品核心競爭力提供堅實技術支撐。

2. 系統特點

1) 高精度硬件：

? 漢航Hunter Mobile采用模塊化設計，支持多通道同步采集，標準采樣率可達204.8kHz，精準捕捉方向轉角、扭矩、加速度、陀螺儀等動態信號；

? 內置抗干擾技術，適應復雜電磁環境，堅固便攜、IP65防護等級可在惡劣的戶外條件下穩定運行。

? 系統輕便易部署，可快速安裝于試驗車輛，適用于試車場、公共道路、實驗室等多場景；

? 支持CAN、CAN FD、Flexray總線數據接入，與整車控制系統無縫對接，實現多維度數據融合分析。

2) 智能軟件平臺：

? 漢航NTS.LAB軟件內置《GB/T 12536-2017》、《GB18352.5-2013》及《GB 18352.6-2016》等多項國家標準模板，一鍵生成合規測試報告，自動計算滑行距離、滑行時間、行駛阻力系數等核心指標。

? 支持數據實時可視化與回放功能，直觀呈現車速衰減曲線、阻力變化趨勢，幫助工程師快速定位阻力異常來源。

3. 道路滑行阻力測試

測試目的：

該測試基于阻力數學模型開展，汽車滑行時所受總阻力滿足：

其中：

? a：與速度無關的常數項阻力（如道路摩擦力）；

? b：與速度一次項相關的阻力（如傳動系阻力）；

? c：與速度二次項相關的阻力（如風阻）；

? v：車輛滑行速度。

通過滑行過程中記錄的速度與時間數據，結合車輛質量m0，由微分方程差分化推導得到：

式中，Δv為設定的速度降（法規規定≤5km/h），td為速度從vi+Δv降至 vi-Δv的時間，vi為速度降區間的中點速度。

測試方法：

1. 按設定的起始速度V1（如130km/h、70km/h）將車輛加速至目標值；

2. 變速器掛入“空擋”，斷開動力鏈，車輛自由減速；

3. 當車速降至終止速度V2（如70km/h、10km/h）時，結束單次滑行；

4. 在相反方向重復上述1-3步驟，消除風向、坡度等影響；

5. 每組車速區間至少重復試驗3次，確保數據穩定性；

6. 最終得到阻力系數a、b、c，形成完整的道路阻力模型 F=a+bv+cv2。

4. 漢航NTS.LAB系統滑行測試模塊功能介紹

4.1 滑行參數設置界面

漢航NTS.LAB軟件的滑行參數設置界面采用人性化設計，以極簡操作邏輯實現多場景測試參數的快速配置，尤其針對場地限制下的間隔測試需求，內置靈活的速度分段設置功能，即使非專業操作人員也能輕松上手。界面核心功能區清晰劃分，涵蓋測試模式選擇、速度分段設置、方向判斷設置、單次運行時間設定及核心參數顯示五大模塊，精準匹配不同測試標準與場地條件下的間隔測試需求。

在核心的間隔測試參數配置上，界面支持“速度分段-多次滑行”模式的精準設定，完美解決場地限制無法一次性完成長區間滑行試驗的痛點。例如當試驗需從125km/h高速滑行至5km/h低速、場地無法整體覆蓋時，測試人員可通過界面分段設置功能，將全速度區間拆分為125km/h→85km/h、90km/h→50km/h、55km/h→5km/h三個間隔階段，每個階段可單獨設定初速度、終止速度等核心參數，系統自動校驗各分段速度的銜接合理性，避免區間重疊或遺漏。

4.2 測量界面

測量界面是滑行測試的核心操作窗口，漢航NTS.LAB軟件通過“實時信號+數據記錄+運行狀態”三位一體的展示模式，實現測試全流程的可視化監控與精準把控。界面左側為實時信號顯示區，可根據測試需求勾選顯示地速、里程、陀螺儀、加速度等關鍵信號，信號數據以數字形式實時更新，確保測試人員及時掌握車輛運行狀態。

界面中部為數據記錄與運行日志區，清晰呈現當前測試任務的分組信息、測試序號、滑行區間及方向，實時標注數據記錄狀態（未記錄/記錄中）。針對多段滑行測試的核心操作需求，界面支持Section分區精準選擇，測試人員可根據試驗進度，直接選中待開展的速度分段Section（如Section 2-90→50km/h-正向），系統會自動關聯該Section預設的方向（正向/反向）與速度點（初速度、終止速度）參數，無需額外重復設置，選中后即可自動觸發數據采集并同步保存數據文件，文件命名包含運行名稱、速度區間、測試時間、測試方向、Section編號等關鍵信息，便于后續數據精準檢索與管理。同時，方向控制支持手動與自動兩種模式：自動模式下，系統根據Section預設方向自動匹配測試邏輯，無需人工干預；手動模式則適配復雜場地的靈活測試需求，測試人員可根據現場實際情況手動切換方向，切換后系統自動同步更新數據記錄的方向標識，確保數據與測試工況精準對應。針對多段滑行測試，界面支持Section分區顯示，可同時監控多個速度區間的測試進度，每個區間的滑行初速度、終止速度、滑行時間等數據實時更新，直觀呈現測試完成情況。

此外，界面提供了運行信息統計功能，自動計算并顯示當前測試的平均速度、最大位移、最小位移及標準偏差等數據，并且可以添加相應新信號的曲線圖，幫助測試人員實時判斷測試數據的穩定性。

4.3 數據瀏覽界面

數據瀏覽界面聚焦測試后的數據追溯與細節查看，漢航NTS.LAB軟件通過“曲線展示+數據篩選+文件管理”的組合功能，實現測試數據的多維度、精細化管控。界面核心區域為時間歷程曲線展示區，可根據需求選擇相應文件查看速度、里程信號的變化曲線，曲線以時間為橫軸、信號值為縱軸，直觀呈現信號隨時間的變化趨勢，便于測試工程師快速發現數據異常波動。

在圖表中還可以對數據進行剪切、平滑處理等操作。

文件管理功能集中于界面右側，清晰呈現當前測試任務的所有數據文件，支持文件的打開、查看、導出等操作，數據文件格式兼容主流數據分析軟件，便于后續深度分析與報告制作。

4.4 基準速度點選擇界面

基準速度點的選擇是數據分析的關鍵前置環節，直接影響阻力系數計算的準確性。漢航NTS.LAB軟件的基準速度點選擇界面，依托智能化算法實現基準速度點的快速篩選與精準定位，嚴格匹配國標中速度步長的要求（默認5km/h），確保分析數據的合規性與可靠性。

界面核心區域為基準速度點統計表格，清晰列出不同基準速度（45km/h、40km/h、35km/h……15km/h）對應的統計準確度，往返測試時間（tA、tB）及平均時間（T1-T4）等關鍵數據。統計準確度直觀反映每個基準速度點數據的可靠性，準確度越高，數據參考價值越強。測試人員可據此快速篩選出符合要求的基準速度點；針對多組往返測試數據，表格自動計算每組測試的平均滑行時間，為后續阻力系數計算提供核心數據。

界面支持“顯示原始數據”“全選”“排序”等便捷操作，測試人員可根據需求查看原始測試數據，驗證統計數據的準確性；同時，系統支持按統計準確度排序，快速定位高可靠性的基準速度點，提升數據分析效率。此外，軟件內置車輛標準選擇功能，可根據測試需求選擇國六等對應標準，系統自動匹配標準要求的速度步長與統計規則，確保基準速度點選擇符合標準規范。

4.5 數據分析界面

數據分析界面是滑行測試的關鍵數據報告展示窗口，漢航NTS.LAB軟件依托內置的漢航智能化算法，實現測試數據的自動化分析、阻力系數精準解算及結果優化，為車輛性能評估提供核心依據。界面集中了“參數設置+結果計算+報告生成”全流程功能，無需人工干預即可完成從原始數據到核心數據局指標的自動報告。

在測試條件設置區，可輸入車輛基準質量、旋轉質量、大氣壓力、測試環境溫度等關鍵參數，系統自動結合測試數據進行環境校正，消除大氣條件、溫度等環境因素對測試結果的影響；針對阻力系數計算，系統內置二次回歸結合最小二乘法算法，自動基于基準速度點的滑行時間與速度數據，解析和計算數據得到道路阻力系數a、b、c，生成完整的道路阻力模型F=a+bv+cv2。

界面核心區域為結果展示區，清晰呈現阻力系數、統計準確度、往返平均時間、標準偏差、阻力系數等核心指標；此外，軟件具有曲線擬合功能，可自動繪制F-V（阻力-速度）趨勢線，直觀呈現阻力隨速度的變化規律，幫助工程師快速評估車輛行駛阻力特性。

針對報告生成需求，漢航NTS.LAB軟件支持一鍵報告生成，系統自動基于分析結果生成合規的測試報告，報告包含測試參數、原始數據、分析結果、阻力模型、趨勢曲線等完整內容，可直接用于產品研發、法規認證等場景，大幅提升測試成果轉化效率。

結語：

相較于傳統滑行測試方案，漢航憑借“硬件高精度+軟件智能化+全流程標準化”的核心優勢，為車企提供更高效、更精準、更便捷的測試服務，其核心優勢主要體現在三個方面：一是全場景適配能力，依托Hunter Mobile硬件的便攜性與抗干擾性，可在試車場、公共道路、實驗室等多場景開展測試，適配燃油車、電動車、商用車等多車型需求；二是高效化測試流程，從參數設置、測試實施到數據分析、報告生成，全流程自動化完成，大幅縮短測試周期，降低人工成本；三是精準化數據輸出，依托高采樣率硬件與智能化算法，阻力系數計算精度可達行業領先水平，測試報告完全符合國標及行業標準要求，為車輛研發與認證提供可靠數據支撐。

在應用價值上，漢航滑行測試解決方案可廣泛應用于車輛動力經濟性優化、續航里程精準預測、底盤調校、法規認證等核心場景。通過精準測定道路阻力系數，幫助車企優化車身氣動設計、傳動系效率，提升車輛續航里程與能源效率；為底盤調校提供量化的阻力數據，優化懸掛系統與輪胎選型，提升車輛行駛穩定性；同時，合規的測試報告可直接用于輕型汽車污染物排放限值及測量等法規認證場景，助力車企快速通過認證，搶占市場先機。

在汽車產業電動化、智能化轉型的關鍵時期，精準、高效的滑行測試成為車企提升產品核心競爭力的重要支撐。漢航（北京）科技有限公司憑借多年汽車測試領域深耕經驗，以自主研發的Hunter Mobile硬件系統與NTS.LAB軟件平臺為核心，打造全場景、高精度的滑行測試解決方案，為車企提供從測試實施到報告生成的全流程服務。未來，漢航將持續深耕技術創新，不斷優化測試方案，助力汽車產業高質量發展。