基于數值仿真的通用氣動外形設計優化
關注創建者：Rocketeer2008 創建時間：2016-08-11
基于數值仿真的通用氣動外形設計優化的視頻教程
FLUENT adjoint伴隨優化求解技術在空氣動力學方面的應用
適用人群：Fluent Adjoint Solver高效流體拓撲優化可用于各行業場景相關的流體優化，如飛行器氣動外形優化、內流管路設計優化、旋轉設備效率設計優化、散熱裝置散熱特效優化等。歡迎相關人員來聽課。
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達索系統SIMULIA土木行業仿真黑科技
仿真的民主化 a)?多數通用仿真軟件由于功能強大，被很多建筑設計院和科研所采購，但由于其對使用者要求高，并沒有發揮其最大作用。基于通用軟件的二次開發，實現通用軟件專用化是發揮其強大功能的必經之路。 b)?案例展示： i.?邊坡穩定強度折減法插件 ii.?某設計院CAD/CAE一體化方案 iii.?
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Fluent旋轉機械氣動與噪聲設計應用——氣動噪聲分析設計流程
試驗證明,該方法可用于工程中對風扇噪聲性能的初步預測,為風扇噪聲的控制和優化選型提供了有效的評估依據。 1、fluent旋轉機械仿真基本通用流程 2、氣動噪聲計算流程
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基于數值仿真的通用氣動外形設計優化的最新內容
?【2025年二等獎】錢敬業 | 同濟大學，強動載作用下拱壩動態響應和損傷破壞的數值模擬研究：研究基于LS-DYNA軟件建立了某原型拱壩的精細化三維數值模型，旨在研究其在水下爆炸強動載作用下的動態響應與損傷破壞機理。
3.有量化結果。例如性能提升、成本下降、效率優化等具體數據。
作品名稱：基于Ansys Fluent的電子膨脹閥空化特性數值與實驗研究
作者： 張克鵬 | 浙江三尚智迪科技有限公司 技術中心主任
關鍵詞：電子膨脹閥；空化特性；數值模擬；實驗研究；Ansys Fluent；流動噪聲；閥芯結構優化
作者說
Ansys Fluent能提供不同類型流動的求解器以及一系列物理模型，良好的用戶界面提供可視化工具，方便查看分析結果及數據分析。
[1]在這一背景下，建筑風環境仿真技術正成為優化人居環境、保障建筑安全的關鍵支撐。CAE風環境仿真技術，通過高精度數值模擬還原真實風場與建筑的相互作用，為建筑可持續設計提供科學決策依據。
簡介
此前，OpticStudio 為一維光柵仿真提供了一維 RCWA 插件。本文介紹了一種類似但功能強大得多的工作流程，該流程基于 Zemax OpticStudio 與 Lumerical RCWA 之間的動態鏈接。
在這一工作流程中，設計人員在 Zemax OpticStudio 中構建宏觀光學系統，并在 Lumerical 中構建光柵的微結構。兩款軟件中的仿真可無縫連接。
LS-DYNA：顯式碰撞仿真的材料庫開發經驗
LS-DYNA以其在強非線性、大變形和瞬態沖擊領域的絕對統治力而聞名。其內置材料庫極其龐雜，包含逾三百種材料模型，每一種模型都針對特定的物理場景進行了底層代碼級的極速優化。
*MAT_024 (MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY)： 這是整個汽車工業與消費電子防撞設計中使用頻率最高的通用彈塑性卡片。
面向量產的工程化適配
仿真結果直接指導工裝設計、工藝參數優化、良率提升，所提對準方法裝置簡化、耗時極短，高度適配高端相機模組大批量、高效率、高精度的量產需求。
導讀： 豐田、通用用V&V技術替代了80%以上的真實碰撞試驗；NASA Ares-IX火箭憑借完整的仿真驗證流程，以過去型號1/3的資金完成發射。在CAE行業，一個殘酷的現實是：沒有經過驗證的仿真模型，沒有任何價值。本文系統拆解仿真驗證與確認（Verification & Validation）的核心算法、計算特征、工具鏈，并給出支撐V&V全流程的高性能工作站配置方案。
</p><p> 本次活動緊密圍繞《無錫市建設“人工智能+”標桿城市行動計劃（2025-2027年）》文件，聚焦AI在產品設計、優化等核心環節的應用。神工坊?基于在“超算+AI”領域的深厚積淀，為現場二十余家企業揭示了人工智能賦能研發設計的本質路徑與未來藍圖。
加入Ansys之前為奧海科技仿真部經理，負責電源、逆變器、功率模塊、磁性器件、監牙耳機等相關的設計、仿真工作。主要研究方向：磁性器件、電源的損耗和EMC仿真優化設計，逆變器、功率模塊的仿真優化設計。
內容簡介：本方案圍繞功率模塊設計平臺，構建了電熱耦合穩態場模擬與自動化流程，形成基于回路的電熱耦合開發路徑，并將熱模型通過 ROM 轉寫為一維 Spice 模型，實現快速聯算與批量分析。
</p><p><strong>內容簡介：</strong>針對eVTOL適墜性設計問題，提出一種基于一維集中參數模型（LPM）的適墜性優化設計方法。首先利用LS-DYNA提取關鍵區域力學特征并借助時空分解進行系統解耦；隨后結合遺傳算法與目標級聯法進行參數反演，鎖定地板下部結構的最優剛度與阻尼；最后利用響應面模型完成下部結構（模塊化組件）優化設計，最終實現eVTOL地板加速度峰值的降低。
