燃油
關注創建者：王老師 創建時間：2016-05-26
燃油的視頻教程
優化軟件modeFRONTIER優化氣道流程介紹
基于modeFRONTIER的發動機流動相關優化解決方案（免費） 【已結束】 直播時間：2020-03-10 19:30 發動機的動力性、經濟性和排放特性與發動機進排氣流通特性、燃油噴霧特性以及空氣和燃油的混合過程等直接相關，因此在設計發動機時必須在考慮這些流動特性和燃燒特性的基礎上對缸內表面（氣道/燃燒室）、進氣系統、排氣系統、水套等部件幾何進行相應的優化。
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空氣彈簧行業研究報告
由于新能源汽車底盤系統穩定性的要求遠高于純 燃油車，空氣懸掛系統已經逐步成為新能源汽車平臺的主流配置。讓消 費者都對空氣懸掛有了高度關注催生需求。新能源車企搭載空氣懸掛也 給競爭對手壓力，進一步促使其他燃油車和新能源車等主機廠加快裝配 空氣懸掛的速度，提升滲透率。 保隆科技目前是國內唯二擁有乘用車空氣彈簧量產能力的供應商之 一。
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Simerics汽車應用線上系列講座
01-燃油發動機活塞噴油冷卻及系統熱仿真 02-整車涉水排水及車身電鍍仿真 03-整車冷卻系統及熱交換器分析應用 04-發動機潤滑系統及軸承仿真 05-新能源車電機冷卻問題解決方案 06-整車空氣動力學、前端通風及除霜除霧應用 07-齒輪箱、離合器及傳動系統仿真分析
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燃油的實例教程
Amesim仿真分析方法在燃油調節器排故中的應用
為了快速準確地進行產品故障定位，應用 AMESim 仿真分析方法進行燃油調節器排故。通過 AMESim 對燃油調節器進行液壓系統建模仿真，根據產品及零組件的生產、裝配、調整中的實測參數對模型進行優化和調試，使之具備真實反映產品工作狀態的能力。
下面以發動機燃油控制系統的液壓執行機構（燃油調節器）的排故工作為例，介紹AMESim 液壓系統仿真分析方法在故障定位中的應用。從功能組成角度建立各獨立單元仿真模型，基于 AMESim 的仿真分析結果，對故障樹中大部分的疑似故障原因進行分析排除，為后續的試驗驗證指明方向。
模型建立
根據燃油調節器原理，在 AMESim 仿真軟件中搭建燃油調節器液壓系統仿真模型
該模型中包含燃油調節器的所有功能模塊：低壓腔、齒輪泵、安全活門、定壓活門、計量活門、壓差活門、增壓活門、閉鎖活門、出口等值噴嘴、燃油電液伺服閥、停車電磁閥、油針位移傳感器、閉環控制器、連接油路。模型中有 3 個輸入信號：齒輪泵轉速、停車信號、油針位置給定信號，通過控制輸入信號使模型模擬燃油調節器的各種工作狀態。
設定參數
模型中設定燃油、各活門液壓元件的參數時，嚴格按照產品及零組件在加工、裝配、調整時的實際值輸入。此外，仿真分析中用到的各種參數的取值要確保與產品工程設計中的取值一致，例如本文中模型的油液密度為 0.78 kg/L，計量窗口的流量系數 u 取0.72。
展開 肖佳偉，冷月香，趙 娜，徐恒昌
（西安愛生技術集團公司，西安 710065）
摘 要：針對某型無人機油量傳感器容易受到任務設備的無線電信號干擾或出現機械卡死，導致測量失準的問題，對發動機油耗進行建模辨識，提出一種燃油估計算法并在無人機監控軟件中對此算法進行編程實現；通過飛行試驗對實際油耗和估算油耗進行對比驗證，結果表明此燃油估計算法可以作為飛機實際油耗的準確參考，能夠作為傳感器的有效備份。
關鍵詞：無人機；燃油估計；發動機模型
0 引言
隨著某型無人機飛行任務需求越來越廣泛，機載任務設備種類也在迅速擴展豐富，對于一些無線電發射類的任務設備，在執行任務的過程中，任務設備開機后的無線電發射信號會對機載油量傳感器造成干擾，使得油量傳感器檢測到的燃油余量不準確，并且在實際飛行中有時會出現油量傳感器機械卡死的情況，導致油量顯示完全失效。因此，需要對無人機飛行過程中的燃油消耗進行估計，作為機載油量傳感器的備份。燃油消耗估計的關鍵在于建立發動機的燃油特性模型。
本文研究的發動機為該型無人機所配的活塞式發動機，通過大量的地面螺旋槳開車實驗的數據對發動機的油耗進行建模研究，得出了燃油消耗的計算公式，根據公式的計算，結合飛機的發動機控制相關參數，即可估算出發動機的累積油耗，通過估計的油量指示，為飛行提供備份參考，從而保證飛機的飛行安全。
1 模型建立
要對發動機的燃油消耗量進行準確的估計，必須根據發動機燃油消耗的數學模型進行估算，而發動機燃油消耗的數學模型的獲取，最直接的方法就是參數辨識法。本模型的建立是以大量的發動機地面螺旋槳模擬試驗的數據為依據，以此對發動機的油耗進行建模辨識。
發動機燃油消耗量與發動機的節氣門位置和轉速有直接關系。
展開 汽車燃油箱需仿真的問題
目前，汽車燃油箱都使用的是塑料油箱，對于燃油箱的合格性，國家標準給出了強制性的要 求，主要包括以下 4 類試驗：
1、振動耐久性試驗
燃油箱模擬裝車形式固定在振動試驗臺上，往燃油箱內加入額定量的水，蓋上燃油箱蓋，密封好 所有進、出口，按規定進行振動試驗。
2、塑料燃油箱耐壓試驗
塑料燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，保持一定的環境溫度，往燃油箱中加入額定容量的 水，蓋好燃油箱蓋，密封好所有進、出口，向燃油箱內施加壓力，來觀察燃油箱的變形情況。
3、塑料燃油箱的跌落試驗
燃油箱中加入額定容積的水，蓋好燃油箱蓋，密封好所有進、出口，將燃油箱放置在一定的高度， 讓其自由落體進行跌落試驗。
4、塑料燃油箱撞擊試驗
燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，在燃油箱中加入額定容量的水，用撞塊以一定的沖 擊能量撞擊燃油箱易損傷部位，來觀察燃油箱的變形情況，得到燃油箱撞擊試驗的結果。
以上四個試驗是汽車燃油箱需要完成的，目前，很多汽車燃油箱的生產廠商都是采用試驗的方法來驗證的，這樣勢必會造成研發成本的增加和研發周期的延長，因此在設計階段就采用 CAE 軟件對其進行仿真，來發現其設計上的缺陷及問題就顯得很有必要了。
展開 燃油濾清器（Fuel filter）有柴油濾清器（Diesel filter）、汽油濾清器（Fuel Filter）和天然氣濾清器（Gas filter）三類。其作用是把含在燃油中的固體雜物除去，防止燃油系統堵塞（特別是噴油嘴）減少機械磨損，確保發動機穩定運行。另外，燃油濾清器還要擁有過濾水分的作用，以減少燃油中的水分進入發動機對發動機產生致命性的損壞。
燃油濾清器分為兩種：一種是外置式的，一般位于底盤下部；另一種是內置式的，位于油箱中。兩者僅僅是安裝位置的不同，起到的效果還是一樣的。另外，外置式的分為普通直進直接式和帶有回油管路的兩種。對于不同的車輛，燃油濾清器的更換周期是不同的，具體需要查詢車輛保養手冊，如果燃油品質不好的地區還可以縮短更換周期。
不定期更換燃油濾清器會出現的問題
燃油濾清器的作用就是過濾燃油中的雜質，但是長時間使用之后燃油濾清器內部可能會被雜質堵住影響供油量，從而導致供油量減少發動機啟動困難。另外，燃油濾清器長期堵塞會導致汽油泵過早的損壞。
使用不合格的劣質燃油濾清器的后果
劣質燃油濾清器的制造材質很差，過濾效果也很不好，長時間使用內部的濾芯可能會導致堵塞油路，致使燃油壓力不足，車輛無法啟動。同時還會造成燃油系統壓力異常，直接導致發動機動力不足或燃燒不充分，損壞三元催化器、氧傳感器等貴重部件。
展開 算例一：某型飛機油箱燃油晃動的分析算例
本節提供了VirtualFlow軟件通過剛體運動功能實現的某型飛機油箱燃油晃動的分析算例，該飛機的油箱組成如圖所示。
圖2 飛機油箱組成
在該算例中，我們提取右側的機翼油箱作為主要計算域。其尺寸如圖所示。
編輯
圖3 機翼油箱尺寸
如圖所示，初始時刻，油箱內填充約一半的燃油（紅色部分）。
圖4 油箱初始狀態
該算例的主要參數如下表所示：
下面給出了VirtualFlow軟件計算得到的燃油晃動結果。通過VirtualFlow，用戶可以輕松地獲得晃動過程中油箱內的油面形態分布（左）以及燃油速度（右）等參數。
用戶還可以設定任意截面以獲取其上的詳細參數分布。
此外，通過壓力的積分，用戶可以輕松提取燃油晃動對油箱壁面的沖擊力
圖5 油箱沖擊載荷
算例二：汽車剎車和加速過程中燃油箱晃動的數值模擬
汽車在剎車和加速過程中，油箱內的燃油將前后劇烈運動，燃油對油箱壁撞擊所產生的壓力影響到整個燃油系統的穩定性，此外，燃油與油箱外殼或其他內部零件碰撞產生額外的振動噪聲危害行車安全。本節提供了某型油箱在汽車剎車和加速過程中燃油箱晃動的數值模擬研究。通過該算例可以得到燃油晃動過程中油箱壁的壓力變化以及燃油液面晃動情況，為油箱優化設計提供理論指導。
除了剛體運動外，通過VirtualFlow的體積振蕩力模塊，用戶也可以快速完成燃油晃動問題的分析。如圖所示，體積振蕩力模塊支持用戶自由設置晃動的頻率、相位、幅值和起止時間等參數。
展開 
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如何對提升閥系統進行節能優化？13天前
方案落地：典型應用場景與成效
諾冠的節能優化方案并非紙上談兵，而是已經在多個行業取得了顯著成效：
應用場景 優化方案 節能成效
注塑成型 精確控制合模與注射壓力，避免超壓運行 節能可達15%-25%
氫燃料電池測試 高壓氫氣控制中的精準壓力調節，降低壓縮機負載 顯著降低設備運行成本
工程機械液壓 配合負載敏感控制，實現“所見即所得”的動力輸出 大幅降低燃油或電力消耗
硫化氫（H?S）：0～100 ppm，±5%FS及以上，重點盯防污水艙、燃油艙等有毒氣體泄漏。
一氧化碳（CO）：0～500 ppm或0～1000 ppm，±5%FS及以上，排查燃油不完全燃燒和設備泄漏有毒氣體。
二氧化碳（CO?）：0～3%Vol或0～5.00%Vol（部分機型可達0～50?000 ppm），精度±3%FS以上，直接對應IMO新規閾值。
結語
從傳統燃油車到新能源智能網聯，從航空航天到國防軍工，從電子消費到軌道交通，Altair Radioss 始終以極致的仿真精度、卓越的計算效率、全面的場景覆蓋，為極端工況下的結構安全與性能設計提供可靠支撐。作為顯式非線性仿真的行業標桿，Radioss 不僅是一款求解器，更是企業突破研發瓶頸、實現產品創新與安全升級的核心引擎，助力全球制造業在數字化轉型中搶占先機。
無論是針對新能源車型的輕量化部件，還是傳統燃油車的性能升級套件，我們都能提供高性價比的CNC加工方案，助力客戶快速搶占市場先機。
結語
2026九州汽車生態博覽會已落下帷幕，但它所展現的汽車產業新生態才剛剛開始。隨著汽車消費向個性化、智能化轉型，精密零部件的定制化需求將持續走高。
這一成績不僅刷新了燃油車車隊 “八年七冠六連冠” 的紀錄，更再次印證：仿真是驅動賽車性能躍遷與工程創新的關鍵。
2026年，Ansys將繼續攜手中國大學生方程式大賽，作為官方仿真設計軟件合作伙伴，延續十余年的深度支持，為參賽車隊提供全方位軟件與技術資源，期望助力更多車隊在賽場上實現技術突破。
02 ???雙軌競技，公平仿真平臺
本次大賽設立燃油組（支持混動）與電動組兩個組別，覆蓋不同類型的動力系統，今年油車模型開放混動架構，在模型中添加前輪電機，隊員們可以在這上面驗證自己的控制算法，無論你的車隊專注于哪種技術路線，都能在這里找到對應的競技舞臺。
比賽將在一個完全公平的平臺上進行。
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有哪些節能型高壓比例閥解決方案？3個月前
工程機械液壓系統：配合負載敏感控制，實現“所見即所得”的動力輸出，顯著降低燃油或電力消耗。
選擇一款真正節能的高壓比例閥，不僅是降低運營成本的手段，更是企業踐行可持續發展戰略的具體體現，諾冠（IMI Norgren） 以技術創新為驅動，持續推出高效、智能、可靠的節能型高壓比例閥產品，助力客戶在激烈的市場競爭中實現綠色轉型與高質量發展。
1 G Ex ia IIC T4 Ga – 0區、1區和2區
IECEx Ex ia IIC T4 Ga – 國際安全合規
UKCA批準 – 完全符合脫歐后英國法規
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涵蓋關鍵行業的廣泛應用
LLIS傳感器在高風險領域中對人員、工藝和設備的保護起著至關重要的作用，包括：
柴油和燃油箱監控
OptiStruct支持從車身底盤到電池包的全組件優化，既能通過多物理場仿真保障碰撞安全與NVH性能，又能精準控制材料用量，幫助車企實現10-30%的減重目標，直接提升續航里程與燃油經濟性。2025版本新增的PhysicsAI?集成功能，更讓AI模型賦能仿真流程，在保證精度的同時進一步提升效率，完美適配智能汽車的復雜設計需求。
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