汽車燃油箱需仿真的問題

目前，汽車燃油箱都使用的是塑料油箱，對于燃油箱的合格性，國家標(biāo)準(zhǔn)給出了強(qiáng)制性的要 求，主要包括以下 4 類試驗：

1、振動耐久性試驗

燃油箱模擬裝車形式固定在振動試驗臺上，往燃油箱內(nèi)加入額定量的水，蓋上燃油箱蓋，密封好 所有進(jìn)、出口，按規(guī)定進(jìn)行振動試驗。

2、塑料燃油箱耐壓試驗

塑料燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，保持一定的環(huán)境溫度，往燃油箱中加入額定容量的 水，蓋好燃油箱蓋，密封好所有進(jìn)、出口，向燃油箱內(nèi)施加壓力，來觀察燃油箱的變形情況。

3、塑料燃油箱的跌落試驗

燃油箱中加入額定容積的水，蓋好燃油箱蓋，密封好所有進(jìn)、出口，將燃油箱放置在一定的高度， 讓其自由落體進(jìn)行跌落試驗。

4、塑料燃油箱撞擊試驗

燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，在燃油箱中加入額定容量的水，用撞塊以一定的沖 擊能量撞擊燃油箱易損傷部位，來觀察燃油箱的變形情況，得到燃油箱撞擊試驗的結(jié)果。

以上四個試驗是汽車燃油箱需要完成的，目前，很多汽車燃油箱的生產(chǎn)廠商都是采用試驗的方法來驗證的，這樣勢必會造成研發(fā)成本的增加和研發(fā)周期的延長，因此在設(shè)計階段就采用 CAE 軟件對其進(jìn)行仿真，來發(fā)現(xiàn)其設(shè)計上的缺陷及問題就顯得很有必要了。

汽車燃油箱仿真難點

針對汽車燃油箱的以上試驗，為縮短了設(shè)計周期，降低了產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)的成本，目前，上述 的四個試驗都需要采用仿真的方法來實現(xiàn)，這樣就會遇到很多難點：



1、當(dāng)前的汽車燃油箱都使用的塑料油箱，塑料材料是一種非線性的材料，并且其材料屬性在不 同溫度下及不同應(yīng)變率下也是不一致的，這是在仿真中需要考慮的，這樣才能夠得到和試驗一致的結(jié)果；



2、關(guān)于燃油箱的仿真分析，其中在耐壓、跌落及撞擊中，燃油箱中都需要裝入液體，因此在分 析中都需要考慮的燃油箱中所裝液體對結(jié)構(gòu)的影響；



3、 以上的四個試驗的仿真，分析問題涉及從靜力學(xué)的耐壓分析到動力學(xué)的跌落和碰撞，涉及內(nèi)容非常廣泛，故而需要一個功能強(qiáng)大的軟件來解決這些問題。