流道設計
關注創建者：C3PChina 創建時間：2022-01-25
流道設計的視頻教程
CREO flow analysis流體仿真CFD實戰課：某電器水冷流道多方案對比優化設計
根據某機柜內電器“液（水）冷板”的多個流道設計方案，以仿真的手段進行優劣對比。 本視頻主要內容如下： 一、水冷板工作環境分析，水冷板設計方案介紹；（5分鐘） 二、梳理仿真思路，對原始模型的簡化思路以及簡化操作；（5分鐘） 三、對原設計的A流道方案和B流道方案，作仿真前對比和分析。
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新能源汽車電池/儲能熱管理結構設計進階到高階-十大專題50個技術點掌握熱結構建模核心能力
液冷板的話，我會從鈑金畫法和實體畫法兩種方式進行詳細的教學，管路的話，我不僅會教大家如何繪制，還會教大家如何讓自己畫出來的管路可以順利加工出來，這其中就涉及到很多管路的設計要點和經驗；流道設計要點呢，主要講的是沖壓流道設計，因為沖壓流道兼具復雜性和多樣性，在掌握板厚、深度、斜度、寬度、焊接面積、擾流、留白等設計要點后，可滿足液冷板的各種不同功能性設計。
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UG模具設計0基礎入門教學
更多學習資料、課程咨詢VX: dm474090931 ，CAD/UG模具設計學習分享群：593249655 從零基礎到模具設計精英的學習，包含CAD、UG、胡波燕秀外掛，加工常識、還有分模、結構、全3D設計、流道設計、DFM等設計必備知識，純模具公司設計實戰，分享模具設計和軟件工作中的技巧和干貨
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流道設計的實例教程
Auto Runner 自動流動建立
讓每個人都能設計流道
在Cast-Designer v7.6中，流道設計有了突破性的進展，【更自動】，【更優質】，【更容易】
我重點介紹兩個新功能，分別為“Auto Runner 自動流道建立”和“Auto Merge 自動合并與截面積控制”，這兩項技術，讓設計工作變得更加簡單！現在每個人都可以輕松進行流道系統設計了。
【Auto Runner 自動流道建立】，顧名思義，這是一個自動連接和建立流道的新功能。它可以提供兩種方式的自動流道設計。
第一種方式是兩條流道之間的連接，比較常用的就是建立橫澆道。例如從內澆口到直澆道之間的鏈接。有了這個功能，可以生成連續順暢的流道，而且是處處相切的。調整也非常方便，只要拖動滑動條即可。
第二種方式是流道與某節點之間的連接，比較常用的就是分支流道的建立。同樣，任意點一個點，就可以自動生成順滑流道。同樣支持拖動調整。
就這2分鐘的時間，我們就建立了整個【流道系統的框架】，但這顯然不是我們最終的設計，接下來，我們還要進行流道橫截面積的控制，分支流道減面積等工作。
而這部分的工作，應該是使用傳統的設計工具，最復雜的一部分。現在Cast-Designer v7.6中，也可以自動完成了，敬請留意下一節，【Auto Merge 自動合并與截面積控制】
在 Cast-Designer v7.6 中設計澆注系統不僅速度更快而且質量更高。
C家精講，初衷是用最短的時間，分享一些鑄造工藝設計與分析的經驗。雖然是點點滴滴，愿能匯流成河，如果鑄友們喜歡請點贊轉發。
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展開 圖4 修改流道設計圖
分析結果如圖5a(0.01s)、5b(0.013s)、5c(0.014s)、5d(0.017s)，在第一個時間點（圖5a）熔體充填主流道時，同時也流向各分流道，在第二個時間點（圖5b）分流道以相似的速度充填并有相似的壓力分布，在第三個時間點（圖5c）熔體幾乎在相同的時間點開始進入六個模腔，在第四個時間點（圖5d）熔體以相似的速率填充并具有相似的壓力分布。
圖5 修改設計的充填過程
對于原始設計，第一個充填完成的模腔（V3）和最后一個充填完成的模腔（V1）之間的充填時間的差為0.004秒，而修改設計的差值在0.001秒內，因此修改設計有明顯的減小不同鑄件的充填時間差異，這將有助于提升高壓鑄件的質量。
四、結論
在這項研究中利用計算流體動力學（CFD）方法來研究流道設計，通過具有六個模腔的高壓鑄造模具，來觀看充填的影響性，比較兩種流道設計，一種具有固定的橫截面主流道，另一個具有階梯狀的主流道，截面積與模腔的體積成比例。仿真結果顯示，分流道與主流道的連接會影響每個模腔的充填，階梯狀的主流道設計可改善充填，因為充填時間和壓力分布都在具有不同體積的模腔間有很好地平衡，達到提升鑄件質量的設計。
展開 大綱
建準電機導入Moldex3D進階熱流道模塊，深入探討熱流道內的溫度變化，了解熱流道內部會影響成型效率的環節，并針對熱流道進行改良優化。
現有標準熱流道呈現溫度不足趨勢，塑料過冷形成流動阻力，影響射出行為而造成不穩定之情況。之后針對溫度較低問題進行流道尺寸改良與變更線圈設計，改善熱流道內的冷料現象，最終提升產品生產穩定性及效益。
挑戰
1、系統壓力損失過大問題
2、提升生產效益
解決方案
原設計在充填初期時，料溫在熱澆道內已經呈現偏低趨勢。料溫較低的塑料經過閥澆口時，會影響射出甚至有阻塞風險。優化設計后的熱流道，改變流道尺寸及線圈設計，經實際驗證，射出穩定性高且損失壓力低，證明經設計變更后能有效改善熱流道溫度下降問題，并使穩定性提升，整體的成型效益提高。
效益
1、改善系統壓力損失過大問題
2、找出冷料位置，配合設計變更進行優化
3、 減少實際加工、測試成本
4、最小設計變更下達到最佳效果
5、提升射出穩定性
案例研究
在本案中，建準電機在上機試模時經由機臺回饋曲線，發現有射出壓力過高且不穩定的情況，導致每次射出壓力變化大。建準電機依據廠商提供數據進行Moldex3D進階熱流道分析，希望經由分析能找出熱流道問題點，并進一步優化。
經由塑料流動波前溫度分析發現，熱澆道系統在部分區域波前溫度偏低，溫度場呈現異常情況(時間：EOF)。如圖一所示，熱流道內部箭頭標示位置，呈現塑料流動波前溫度過低趨勢(圖一a)，而熱流道外部也有相同趨勢(圖一b)。
圖一 塑料流動波前溫度分析：(a)熱流道內部；(b)熱流道外部(時間：EOF)
發現熱流道局部低溫的現象與位置后，為了進一步了解此現象的原因，建準電機接著分析填充各階段溫度變化，結果如圖二所示。
展開 產品說明
模腔配置: 一模四腔
產品尺寸: 57 X 25 X 27 mm
模具設計重點: 產品左右兩側以滑塊成型，滑塊行程及滑塊大小會限制模具尺寸，在成型考慮下，希望鋁液能夠同時進入四個模腔， 希望以 FLOW-3D (x) 對流道尺寸設計優化。
2. 模具規劃
根據滑塊行程及滑塊/鎖緊塊等零件的尺寸大小， 先完成模具配置圖，由于滑塊位置跟行程已經限制了模具尺寸大小，因此進料點的位置就限制不動，不再更改。
本案例是使用NX進行繪制，FLOW-3D (x) 能夠直接讀取NX的圖檔，作為優化的參考。
3. 流道設計
FLOW-3D (x) 能夠直接讀取 NX 的prt圖文件，直接抓取特征參數并且進行計算，因此在流道設計時我們做了一些修改，改以拉伸+左右偏置尺寸建立流道的基本厚度 (后面再加上拔模以及圓角特征)，這樣是為了減少圖面建立時可能發生的錯誤。
FLOW-3D (x) 讀取NX的prt圖檔并沒有任何限制，只要是圖面特征 (包含草圖特征)，都可以放到程序內進行優化計算。
4. 操作流程
5. FLOW-3D 基本設定
為了減少計算量，采用圖面左右對稱的方式進行計算。
以下為設定重點：
NX 的 prt (runner.prt + runner.stl) 必須與其他圖面 cavity.stl 放在同一個 FLOW-3D 目錄下
設定鑄件中心為對稱
在流道入口端建立兩個 flux surface。分別是 flux surface 1 & flux surface 2
計算結果會抓取通過 flux surface 的流量
6.
展開 產品說明
模腔配置: 一模四腔
產品尺寸: 57 X 25 X 27 mm
模具設計重點: 產品左右兩側以滑塊成型，滑塊行程及滑塊大小會限制模具尺寸，在成型考慮下，希望鋁液能夠同時進入四個模腔， 希望以 FLOW-3D (x) 對流道尺寸設計優化。
2. 模具規劃
根據滑塊行程及滑塊/鎖緊塊等零件的尺寸大小， 先完成模具配置圖，由于滑塊位置跟行程已經限制了模具尺寸大小，因此進料點的位置就限制不動，不再更改。
本案例是使用NX進行繪制，FLOW-3D (x) 能夠直接讀取NX的圖檔，作為優化的參考。
3. 流道設計
FLOW-3D (x) 能夠直接讀取 NX 的prt圖文件，直接抓取特征參數并且進行計算，因此在流道設計時我們做了一些修改，改以拉伸+左右偏置尺寸建立流道的基本厚度 (后面再加上拔模以及圓角特征)，這樣是為了減少圖面建立時可能發生的錯誤。
FLOW-3D (x) 讀取NX的prt圖檔并沒有任何限制，只要是圖面特征 (包含草圖特征)，都可以放到程序內進行優化計算。
4. 操作流程
5. FLOW-3D 基本設定
為了減少計算量，采用圖面左右對稱的方式進行計算。
以下為設定重點：
NX 的 prt (runner.prt + runner.stl) 必須與其他圖面 cavity.stl 放在同一個 FLOW-3D 目錄下
設定鑄件中心為對稱
在流道入口端建立兩個 flux surface。分別是 flux surface 1 & flux surface 2
計算結果會抓取通過 flux surface 的流量
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流道設計的最新內容
▲ 圖1 冷板液冷（a）與浸沒液冷（b）溫度均勻性對比
本研究以浸沒式冷卻液（以純碳氫基礎液為基底，分別添加納米氧化銅與納米氧化鋁顆粒）為對象，從流變動力學與導熱性能的雙重維度開展系統性表征與機理剖析，旨在為動力電池熱管理系統的介質選型、流道設計提供可靠的數據支撐與科學驗證方法。
原料選擇
在評估新型熱管理介質時，基礎流體的理化特性及其與納米顆粒的適配性是決定宏觀性能的核心。
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</figure><p class="ql-align-center">流道設計計算及校核</p><p class
高壓下的穩定可靠性
高壓工況是對閥門密封性和結構強度的巨大考驗，很多普通閥門在長期高壓下容易出現內泄漏增加、閥芯磨損加劇等問題，IMI Norgren 的伺服高壓比例閥專為極端環境設計，采用特種合金材料和優化的流道設計，不僅耐高壓沖擊，還能有效減少氣蝕和噪音，獨特的密封技術確保了在長時間運行后，依然保持優異的零泄漏性能，大幅降低了維護成本和停機風險。
4.
電氣提升閥的關鍵參數包括哪些？26天前
</p><p><strong>七、壽命與可靠性</strong></p><p>諾冠電氣提升閥采用自潤滑材料、優化流道與抗污染設計，使用壽命可達1000萬次以上，內置過載保護、故障自診斷功能，大幅提升系統安全性與維護效率。
布瑯軻鍶特自1981年成立以來，主要開發低阻力、高響應、高精度的流量控制產品，我們的MFC在設計之初就充分考慮了壓降問題，通過以下技術手段有效降低阻力損失：
優化流道結構
Bronkhorst采用CFD（計算流體力學）仿真技術對內部流道進行精細化設計，確保氣體流動路徑平滑、無死角，最大限度減少湍流和局部阻力。
國產提升閥的性價比如何？1個月前
然而我們必須清醒地認識到，初始采購價格僅僅是總擁有成本（TCO）的冰山一角，提升閥往往工作在高頻切換、高壓或存在污染物的復雜環境中，這對閥體的材料強度、密封件的耐久性、電磁鐵的穩定性以及內部流道的設計都提出了極高的要求，如果為了節省初期投入而選擇了一款材質普通、工藝粗糙的閥門，短期內似乎降低了預算，但隨之而來的可能是頻繁的泄漏、控制精度下降導致的良品率降低，甚至是因閥門意外失效引發的昂貴非計劃停機事故
氣動提升閥主要用在哪些場合？1個月前
實驗室分析與水處理：微量控制的“精密天平”
在氣相色譜儀（GC）、質譜儀（MS）等高端分析儀器中，載氣與樣品氣的精確切換十分重要，傳統滑閥易因磨損導致死體積增大，影響分析結果，而諾冠Tubotrol?系列提升閥采用直通式流道設計，內部容積極小，切換時無殘留，有效提升了檢測靈敏度。
實驗室分析儀器：微量氣體控制的理想選擇
在氣相色譜儀（GC）、質譜儀（MS）等分析設備中，載氣與樣品氣的精確切換十分重要，傳統滑閥易因磨損導致死體積增大，影響分析結果，而諾冠提升閥采用直通式流道設計，內部容積極小，切換時無殘留，有效提升檢測靈敏度與重復性。
某國家級實驗室在升級質譜分析系統時，選用諾冠TV系列提升閥，成功實現了對痕量氣體的高精度控制，顯著提升了實驗數據的可靠性。
提升閥有哪些典型的應用實例？1個月前
在氣相色譜儀（GC）、質譜儀（MS）等高端分析儀器中，載氣與樣品氣的精確切換是保證分析結果準確性的核心，傳統閥門因存在死體積，容易導致氣體殘留，影響檢測靈敏度，諾冠提升閥采用直通式流道設計，內部容積極小，切換干脆利落，無殘留，有效提升了檢測的重復性與準確性，閥體采用的316L不銹鋼、PTFE等耐腐蝕材質，更能兼容多種復雜氣體，滿足各類前沿科研與實驗室的嚴苛需求。
四、實驗室分析儀器：微量氣體控制的理想選擇
在氣相色譜儀（GC）、質譜儀（MS）等分析設備中，載氣與樣品氣的精確切換十分重要，傳統滑閥易因磨損導致死體積增大，影響分析結果，而諾冠提升閥采用直通式流道設計，內部容積極小，切換時無殘留，有效提升檢測靈敏度與重復性，同時耐腐蝕材質（如316L不銹鋼、PTFE）可兼容多種惰性或活性氣體，滿足復雜實驗需求。
