講師介紹
LEVEL水平線仿真團隊,10年+電池熱管理仿真工程經驗,長期從事電池3維,一維仿真以及聯合仿真,具有系統深入的理論和新能源電池工程仿真工程經驗。課程在都是基于工程經驗進行講解,讓你從小白走向利用軟件和經驗的角度去分析問題。目前市場上唯一一套從工程經驗實際出發和軟件使用相結合對新能源動力電池/儲能熱管理結構設計和熱管理風冷液冷仿真、直冷仿真仿真各個關鍵環節進行系統講解課程,主流的軟件:Starccm+、Fluent、hypermesh、Flo-efd、Amesim、catia等
課程適合人群
獲得3D簡化前和簡化后的數模文件 獲得熱仿真模型源文件 獲得電芯不同工況下電芯的發熱量測試數據 1、學員可以掌握ANSYS-SCDM FLUENT meshing和FLUENT在動力電芯仿真分析的工作流程、注意事項及必備技能。 2、ANSYS-SCDM在動力電池仿真前處理基本操作和技巧經驗(電池熱仿真前處理簡化的原則) 3、掌握基于FLUENT meshing和FLUENT在動力電池CFD仿真分析中分析流程和電池行業中仿真經驗 4、掌握新能源汽車行業仿真工況標準;如低溫加熱 高速行駛、常溫行車、高溫行車等,熟悉新能源汽車在不同工況下電池溫度變化情況以及對動力電池熱管理技術設計行業評估標準。 5、解決學員在ANSYS-SCDM FLUENT meshing和FLUENT軟件應用過程中遇到的難點和痛點; 6、能夠具備獨立建立液冷系統三維簡化模型和熱流體仿真模型的能力。 7、掌握動力電池熱流場仿真結果后處理的方法,以及評估動力電池熱管理的方法,能夠正確解讀電池流場仿真和熱仿真結果,并提出合理的結構和充放電策略改進建議;
課程特色和優勢
課程主要從動力電池熱管理以及儲能熱管理分析10個章節共計42講,來系統得闡述熱結構工程師所需要具備的能力及分析處理辦法,使學員能夠從多角度輕松應對職場挑戰。
對學員的幫助有哪些?
用戶得到
1.掌握新能源汽車熱管理設計趨勢和方向
2.了解熱管理結構設計系統地工作內容
3.掌握熱管理關鍵零部件特性、設計要點及應用
4.掌握熱管理系統的設計方法、能力及實戰項目演練
5.掌握GD&T在熱管理設計中的應用能力
6.掌握熱結構設計工程認可的能力
7.了解熱結構設計中的經驗教訓及如何管控供應商
8.為付費用戶提供訂閱用戶交流群和知識圈答疑服務
課程內容介紹
課程主要從動力電池熱管理以及儲能熱管理分析10個章節共計42講,來系統得闡述熱結構工程師所需要具備的能力及分析處理辦法,使學員能夠從多角度輕松應對職場挑戰。
第一章從動力電池的應用場景角度,分析電池系統熱管理的重要性,要求及熱管理開發思維導圖分析,詳細的講述了動力電池領域熱結構設計占據的重要地位及人才重視程度等。
第二章呢,講述的是熱結構設計在APQP五階段中每個階段要做的事情,從項目籌劃到售后問題處理,作為熱管理工程師需要做的每個工作細節,進行一一講解,手把手教你如何快速熟悉工作內容,如何處理問題等
第三章帶大家了解熱管理零部件主要有哪些,做什么用的,以及它是如何做出來的,從熱管理的技術分類(風冷、自然冷卻、液冷、直冷、浸沒式冷卻)出發,以及各技術典型車型代表等來講述各熱管理技術種類的應用場景和優劣;然后講述各熱管理主要零部件如加熱膜、PTC、不同冷板對比、沖壓液冷板、吹脹液冷板、液冷管路等加工工藝、關鍵特性分析以及項目中如何選型,做一個系統的講解,以上這些是熱管理工程師應具備的基礎儲備
第四章是整個課程的核心點,講述動力電池熱結構設計的方法和能力,幾乎涵蓋了動力電池熱結構設計中的方方面面, 首先從理論入手,探討電池冷卻中的傳熱分析,并應用理論基礎進行電池傳熱模型中的最高溫度分析,以及如何控制最高溫度、溫差等。接著,我們講解自然冷卻項目的設計要點,從參數輸入、功率計算、材料選用、溫度均勻性設計、DMU校核等等角度進行專業講解,以應對當下上班一族代步車的熱結構設計,比如五菱宏光mini、長安奔奔、奇瑞小螞蟻等等; 圓柱項目設計,包括自然冷卻和液冷兩種,諸如特斯拉4680電芯液冷設計等,我們在這里能學到熱結構圓柱項目設計中的關注點、要點和注意事項等等;液冷項目設計是當前主流設計,熱結構設計方面涵蓋的面就比較廣了,因為設計到的熱管理零部件也比較多,我們從整個液冷設計規范入手,講述流量均勻行設計、有效換熱面設計、流阻、密封、液冷不知形式和選型、管路空間布置、液冷接頭選型、進出口總成設計要點、支撐材料、導熱界面材料選型、以及尺寸鏈校核等方面進行詳細分析和講解。 直冷項目設計的話,課程從市場應用情況、成熟度、臺架方案、與液冷設計區別點做對標分析等方面來進行逐一講解;當然了,作為熱結構工程師,掌握基礎的液冷板、液冷管路等繪制方法,會對你了解工藝、快速優化設計、跨部門合作、與供應商交流等都會有很大的幫助。液冷板的話,我會從鈑金畫法和實體畫法兩種方式進行詳細的教學,管路的話,我不僅會教大家如何繪制,還會教大家如何讓自己畫出來的管路可以順利加工出來,這其中就涉及到很多管路的設計要點和經驗;流道設計要點呢,主要講的是沖壓流道設計,因為沖壓流道兼具復雜性和多樣性,在掌握板厚、深度、斜度、寬度、焊接面積、擾流、留白等設計要點后,可滿足液冷板的各種不同功能性設計。間隙校核和固定方式選擇是熱結構設計中很重要的一環,它關系到你的對手件能否與你合理布置,從而實現友好生產、減少因需要返工而帶來的不必要麻煩;保溫系統設計在熱管理里面是一種加法設計,如何實現精益最大化是一直需要追求的設計理念,課程里面從多個創新的角度進行剖析,根據不同的應用場景進行針對性的設計。 熱失控系統設計與分析方法,這里會從產生和誘發因素等多個方面來講解熱失控系統設計的注意事項,涉及電芯材料到制成,到成組到使用的各個環節進行分析,正面講解引發熱失控的綜合因素,針對性的進行熱失控設計,并通過案例展示進行拆分講解。課程中還有多種熱管理方案的詳細設計及匯報模板展示和匯報技巧,讓你能輕松的應對熱結構設計設計階段如何向領導及其他同事展示你的綜合能力。有能力,又會匯報,又會展示自己,這會使你更好的在職場中脫穎而出。
第五章,尺寸鏈應用,尺寸鏈是機械設計中很重要的使用工具,我們熱結構設計也會用的到,課程從尺寸鏈介紹和尺寸鏈在熱結構設計中多種應用來向大家講解,合理的使用尺寸鏈這個工具,能大大的減少設計偏差以及試制風險,尺寸鏈設計不當容易導致熱性能無法發揮出該有的功能,甚至導致嚴重的安全事故,掌握尺寸鏈在熱結構設計中的應用還是非要有必要的。 設計做完了,還并不是閉環,我們還要對設計的東西進行系統的驗證,零部件的驗證等.
第六章就是講解如何做這部分工作,熱結構工作當然要對自己的零部件負責,它們就像是你的孩子一樣,你要保證他們在系統整個生命周期內都在正常運行,所以怎么做呢,課程里會詳細的針對每個零部件的特性進行規范化、流程化的進行專項功能、可靠性等驗證和認可并進行歸檔,這就是設計開發階段中的OTS認可,我們要掌握OTS認可需要做哪些,如何做,責任劃分等等,課程中也會對熱管理的所有重要零部件如加熱膜、PTC、液冷板、界面材料、隔熱保溫材料、支撐材料等進行一一講解。
第七章經驗教訓總結是匯聚了百來個項目,在項目開發過程中亦或者在車輛市場問題中反饋的潛在設計問題,輕則熱性能表現不夠良好,重則引發了熱失控等問題,該章節就是經過這些教訓,我們從中吸取經驗,做成典型案例分析,用于指導新學員在項目開發過程中進行規避。
第八章供應商管理,說到供應商管理,很多學員可能會有疑惑,這不應該是SQE的工作嗎,需要研發做什么,如果這樣理解的話,多少有點片面,不管是項目開發做樣件還是到批量生產,供應商都離不開和技術的交流和探討,相應的,我們作為甲方,還需要對供應進行審核、評估以及提出整改意見等,不管是新的供應商的導入還是已存在公司體系內的供應商的繼續合作,都需要熱結構工程師的參與,而且是特別重要的存在,甚至你能夠決定該供應商是否有合作能力,所以,我們需要對供應商進行規范化的管理,從各個角度進行分析和評判,給出自己的關鍵意見。所以課程的最后一章,我們一起了解一下儲能的熱管理分析和工作內容。





















