華為賽力斯
關注創建者：匿名 創建時間：2022-01-07
華為賽力斯的實例教程
公開信息與新車專利圖片細節顯示，賽力斯SF7概念版車型最早于2018年就首次亮相，新車采用了與SF5十分相似的家族化前臉設計，定位于中大型SUV車型，采用轎跑式車身設計。
而在2020年，金康新能源汽車公司副總經理兼銷售公司總經理龐海曾向國內媒體透露，賽力斯計劃在2021年以前陸續推出不低于7款全新車型。雖然官方至今沒有透露更多關于新車的信息，但按照各方消息看，賽力斯SF7被推向市場、并納入華為智選的可能性極大。
在一線門店走訪的時候，與汽車銷售聊到賽力斯SF5的亮點，被提及最多的，是“增程式”與“華為標”。
“和蔚來、小鵬以及特斯拉等品牌相比，我們的優勢是增程式，兼顧高性能與長續航。滿電滿油的狀態下，1000公里不是問題，這能很好地解決純電動車帶來的里程焦慮。”
銷售們試圖給消費者劃出的“新車重點”，也是華為智選賽力斯SF5起售當天，華為消費者業務總裁余承東在發布會現場反復強調的。在媒體的閃光燈下，這位“余大嘴”花了一個小時的時間，充滿激情地向大家介紹了新車的所有產品優勢，而被濃墨重彩的環節，正是賽力斯SF5的續航里程與高性能。
用余承東的話說，把金康賽力斯的車型搬到華為門店里銷售，開創了消費電子行業和新能源汽車行業的先河。在對合作伙伴重慶小康一頓“猛夸”之后，他還不忘強調華為品牌賦予賽力斯SF5的價值，畢竟，貼上“華為智選”四個字，偏安西南一隅的小眾造車品牌在一夜之間被更多人熟知。
展開 昨日，華為與金康賽力斯共同打造的高端汽車品牌AITO被解開面紗，旗下首款搭載最新鴻蒙智能座艙的產品也將于12月底正式發布。而這一切，距離華為與長安、寧德時代共同發布新品牌AVATR阿維塔，中間只間隔了半個月時間。
2021年堪稱中國高端新能源品牌的登臺之年，很多新名字，也漸漸被大家耳熟能詳。從發布會釋放的信息看，與賽力斯共同打造的AITO將是華為試水“造車”的更深度嘗試，這其中，不僅關乎新車與新產品的重新定位，還關乎華為在此次合作里的更高“控制權”。
商業盈利模式之外，就是控制權，誰來主導運營、操作。圍繞這一話題，華為參與汽車業務，便在江湖上有了諸多傳聞。
從此前上汽高管引發的“靈魂論”來看，從阿維塔到AITO，我們窺見的不只是華為同時染指“靈魂”與“軀體”野心，還有這家科技公司對整車品牌的控制權焦慮。某些時候，我們作為業界的觀察者，對華為的這種控制權焦慮，似乎比華為自身顯現出來的程度還要更甚。
從市場角逐的角度看，金康賽力斯在這個時候推出新品牌AITO，多少有些跟阿維塔“爭寵”的意思。但實際上，在新品牌AITO身上，其實更能反映華為在汽車業務上的戰略意圖，以及未來如何深度參與的重點突破方向。
再造一個汽車品牌
就在一個月前，業界爆出華為智選即將推出第二款與賽力斯合作新車型的消息，和此前發布的賽力斯SF5一樣，也是一款SUV，英文名為“AITO”，中文名或暫定為“傲圖”。
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首發智能座艙 華為聯手賽力斯年底推全新中型SUV
網通社 日前，我們從官方獲悉，華為常務董事、消費者業務CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在HDC2021華為開發者大會上表示，華為將聯手賽力斯最快將于今年年底推出一款全新豪華中型SUV，這款新車將首發華為智能座艙。據悉，這款全新豪華中型SUV有望是此前出現在工信部上的賽力斯問界M5。新車尾部采用了細長的貫穿式尾燈設計，同時該車還將提供華為智選版車型，以及車身后部標識可供選擇。動力方面，新車將搭載增程式動力系統。其中，1.5T發動機最大功率92kW，四驅版前后電機功率分別為165kW、150kW，WLTC工況下油耗為0.80L/100km。
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中國新能源汽車滲透率邁上新臺階 前九個月累計達11.6%
中新網 10月22日，新能源汽車國家大數據聯盟2021年高峰論壇在廣西柳州市舉行。中國工業和信息化部裝備工業一司司長王衛明致辭時介紹，1—9月，中國新能源汽車累計市場滲透率達到11.6%，邁上新臺階。王衛明表示，《新能源汽車產業發展規劃(2020-2035)》印發以來，中國汽車產業電動化快速滲透，引領并加速全球汽車產業的電動化轉型。1—9月，中國新能源汽車累計產銷量分別達到216.6萬輛和215.7萬輛，累計市場滲透率達到11.6%。王衛明表示，新能源汽車關鍵技術持續創新，配套設施日趨完善。截至今年9月，全國各類充電樁累計達到222.3萬臺，換電站累計達到890座。
展開 01
華為智選賽力斯 SF5 身陷停產傳聞，回應：并未停產停售，只是暫停預定
IT之家 1 月 4 日消息，近日，有關華為智選賽力斯 SF5“變相停產”傳聞見諸網絡，理由是不光大量賽力斯門店 Logo 已經更換為“AITO”的標識，賽力斯 SF5 也已經在各個渠道停止接受預定。對此，1 月 4 日，有接近華為人士向證券時報表示，賽力斯華為智選 SF5 并未停產停售，只是暫停預定。因為春節前交付量已經全部售完，短期內無車源供應。IT之家了解到，賽力斯 SF5 是華為與小康股份合作的第一款車，但是在去年 4 月發布之后，似乎并沒有引起太大反響。根據乘聯會數據，去年 4 月-10 月，賽力斯 SF5 的銷量分別為 129 輛、204 輛、1097 輛、507 輛、715 輛、1117 輛、1926 輛，月均銷量不足千輛。在昨天發布會上，余承東表示小康賽力斯 SF5 的整車不是華為設計，而 AITO 問界 M5 整車是華為團隊設計，將媲美百萬豪車。
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新能源汽車補貼標準退坡30%，調研發現絕大多數車企并沒有急于提價
每經AI快訊，1月4日，調研發現，新能源車正在邁過市場化的拐點，逐漸擺脫財政補貼依賴。絕大多數車企并沒有急于提價，而是將維持市占率放在了優先考慮位置。
展開 賽力斯突然成了歲末年初之際備受關注的一家新造車企業，說實話挺讓人意外的。
日前，有媒體報道稱，為了給新車AITO 問界M5造勢，賽力斯將停產目前唯一在售的車型SF5。華為門店銷售人員在接受采訪時透露出的信息進一步證實了上述報道。據銷售人員反饋，門店里原來擺放的華為智選賽力斯SF5已經被撤下，訂購通道在12月中旬就已經關閉。
圖片來源：賽力斯官網
一石激起千層浪。
雖然與華為展開合作之前，賽力斯可以說是寂寂無名，但在去年的上海車展期間，賽力斯正式搭上了華為加速駛入汽車產業的“大船”。彼時華為宣布通過“華為智選”啟動汽車新零售業務，而華為智選銷售的第一款車型就是賽力斯SF5。
車尾多了“華為智選”字樣并停入華為線下門店之后，賽力斯SF5的市場表現可以說是水漲船高。蓋世汽車整理的相關數據顯示，2021年4-11月（賽力斯華為智選 SF5去年4月正式上市，5月底開啟交付），賽力斯SF5的市場表現明顯好轉，峰值時期月銷量曾突破2000輛。而在去年上海車展之前，賽力斯SF5已經連續5個月月銷量不足百輛。
賽力斯SF5的市場表現在持續好轉，但華為想要的遠非如此。較之去年上海車展期間華為喊出的“500萬輛年銷量”目標，賽力斯SF5當前的這點銷量數據幾乎可以忽略不計。更關鍵的是，按照當前的發展勢頭，未來單靠銷售賽力斯SF5實現以上銷量目標的機會也很渺茫。
不能只賣車，要更加深入到汽車汽車產業鏈才行。
對一條完整產業鏈的重要性，華為掌舵人任正非有著清晰的認知。
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華為賽力斯的最新內容
華為在與賽力斯合作開發問界M7的過程中，華為深度參與了車輛設計、零部件采購、質量控制、用戶體驗和車輛銷售。這也是被廣汽、上汽吐槽的重點。
華為目前在汽車領域有三種模式，即傳統的零部件供應模式、Huawei Inside（HI）模式和智選模式，但對于已經有兩家合資公司的大眾來說，考慮從華為手中收購一個專門從事自動駕駛的部門，或許是個雙方合作的新思路。
金康賽力斯是與華為開展最深度合作的首個整車廠。在華為提供給整車廠的合作方案中，從簡單到深入，一共有三種模式。
第一種，普通的零部件供應模式。華為將標準化的零部件：華為的電機，電池管理系統，負責網絡連接的T-BOX等，售賣給整車廠。比如廣汽埃安、哪吒汽車。只是單純的買賣關系，華為沒有什么參與度。
第二種，HI模式。即“Huawei Inside”全棧智能汽車解決方案合作模式。
問界M5，是華為與賽力斯聯合發布的高端智能汽車品牌AITO旗下的首款車型，該車于2021年12月23日開啟預售，共推出3款車型，后驅標準版預售25萬元，四驅性能版預售28萬元，頂配四驅旗艦版預售32萬元。
作為首款鴻蒙汽車，問界M5在開啟預售96小時（4天）內全國預定量就超過了6500臺。
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快訊：高合HiPhi X第5000輛順利下線
新浪汽車 2022年1月19日，高合汽車旗下SUV HiPhi X第5000輛車在高合工廠順利下線，其中售價80萬元的高合HiPhi
對此，1 月 4 日，有接近華為人士向證券時報表示，賽力斯華為智選 SF5 并未停產停售，只是暫停預定。因為春節前交付量已經全部售完，短期內無車源供應。IT之家了解到，賽力斯 SF5 是華為與小康股份合作的第一款車，但是在去年 4 月發布之后，似乎并沒有引起太大反響。
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華為智選賽力斯 SF5 身陷停產傳聞，回應：并未停產停售，只是暫停預定
IT之家 1 月 4 日消息，近日，有關華為智選賽力斯 SF5“變相停產”
去年12月初，華為聯合賽力斯發布了全新汽車品牌AITO，12月23日，AITO品牌旗下的首款車型問界M5就正式上市，并陸續取代了賽力斯華為智選SF5的位置，開始在華為線下門店展出。
AITO，它做到了
AITO基于賽力斯與華為對汽車產業未來發展的高度共識，以及關于汽車革新的思考，融合了賽力斯在純電驅增程技術領域、智造精品的能力，以及華為在ICT信息通信、智慧出行等領域的前沿技術。
實際上，自從賽力斯SF5納入華為渠道銷售以來，接下來的產品布局就一直備受關注，但是華為方面卻是三緘其口。
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華為深度賦能 賽力斯推出高端品牌AITO：小康股份股價一度大漲7％
快科技 12月2日，重慶小康工業集團股份有限公司旗下賽力斯發布全新高端品牌AITO。
