華為智選賽力斯 SF5 身陷停產(chǎn)傳聞，回應(yīng)：并未停產(chǎn)停售，只是暫停預(yù)定

IT之家 1 月 4 日消息，近日，有關(guān)華為智選賽力斯 SF5“變相停產(chǎn)”傳聞見諸網(wǎng)絡(luò)，理由是不光大量賽力斯門店 Logo 已經(jīng)更換為“AITO”的標(biāo)識，賽力斯 SF5 也已經(jīng)在各個渠道停止接受預(yù)定。對此，1 月 4 日，有接近華為人士向證券時報表示，賽力斯華為智選 SF5 并未停產(chǎn)停售，只是暫停預(yù)定。因為春節(jié)前交付量已經(jīng)全部售完，短期內(nèi)無車源供應(yīng)。IT之家了解到，賽力斯 SF5 是華為與小康股份合作的第一款車，但是在去年 4 月發(fā)布之后，似乎并沒有引起太大反響。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，去年 4 月-10 月，賽力斯 SF5 的銷量分別為 129 輛、204 輛、1097 輛、507 輛、715 輛、1117 輛、1926 輛，月均銷量不足千輛。在昨天發(fā)布會上，余承東表示小康賽力斯 SF5 的整車不是華為設(shè)計，而 AITO 問界 M5 整車是華為團隊設(shè)計，將媲美百萬豪車。

新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)退坡30%，調(diào)研發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)車企并沒有急于提價

每經(jīng)AI快訊，1月4日，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，新能源車正在邁過市場化的拐點，逐漸擺脫財政補貼依賴。絕大多數(shù)車企并沒有急于提價，而是將維持市占率放在了優(yōu)先考慮位置。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著新能源汽車市場由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向需求驅(qū)動，即便后續(xù)車企提價，對銷售的影響預(yù)計也有限。大量優(yōu)質(zhì)車型的密集上市，有望驅(qū)動2022年新能源汽車市場繼續(xù)保持快速增長。 

奔馳發(fā)布首款純電動概念車 續(xù)航里程可超1000公里

金融界    當(dāng)?shù)貢r間周一，即將更名為梅賽德斯-奔馳的戴姆勒公司揭開了其首款純電動概念車VISION EQXX的面紗。該公司表示，這款電動汽車每次充電的續(xù)航里程將超過1000公里，這表明奔馳公司向其電動汽車雄偉計劃前進了一大步。該公司于2021年宣布，計劃到2030年底前投資逾400億歐元（約合人民幣2872億元），在全電動汽車市場上與特斯拉一較高下。其投資計劃中包括建造8家電池工廠。該公司還表示，從2025年起，其所有汽車平臺將只生產(chǎn)電動汽車。戴姆勒表示，VISION EQXX是迄今為止能效最高的梅賽德斯-奔馳車型，百公里的能耗將低至個位數(shù)。相比之下，特斯拉官網(wǎng)上的數(shù)據(jù)顯示，Model S 60目前的百公里能耗為18.1千瓦時。“梅賽德斯-奔馳VISION EQXX代表著我們對未來電動汽車的設(shè)想。”梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松（Ola Kaellenius）說。

豐田2021年美國銷量將超通用汽車，終結(jié)后者1931年以來在美領(lǐng)先地位

界面新聞    路透社1月4日消息，據(jù)悉，豐田汽車公司2021年在美國銷量將超過通用汽車，這意味著后者自1931年以來將首次失去在美國汽車銷售的領(lǐng)先地位。2021年前9個月，豐田汽車在美國銷量為186萬輛，通用汽車銷量為178萬輛。2020年全年，通用汽車在美國的銷售總量為255萬輛，豐田汽車為211萬輛，福特汽車為204萬輛。這些汽車制造商將于當(dāng)?shù)貢r間周二公布2021年全年的美國銷售業(yè)績。根據(jù)行業(yè)出版物《汽車新聞》的數(shù)據(jù)，通用汽車自1931年以來一直是美國最大汽車銷售商，當(dāng)時該公司在美銷量超過福特。豐田汽車北美集團副總裁杰克·霍利斯（Jack Hollis）在一份聲明中表示，豐田汽車感謝客戶表現(xiàn)出的忠誠，但“成為第一從來不是豐田的重點或優(yōu)先事項”。

圖森未來：與英偉達深化戰(zhàn)略合作，研發(fā)下一代無人駕駛域控制器

界面新聞    圖森未來微信公眾號消息，2022年1月4日，圖森未來與英偉達宣布，雙方將深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，設(shè)計研發(fā)專為L4級別無人駕駛卡車場景需求打造的下一代無人駕駛域控制器。該產(chǎn)品將搭載英偉達最新一代車規(guī)級AI芯片NVIDIA DRIVE Orin（SoC）。

2021年挪威電動汽車銷量占比升至65%，特斯拉(TSLA.US)市場份額首次登頂

智通財經(jīng)獲悉，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年挪威新車整體銷量增長25%，達到創(chuàng)紀(jì)錄的176,276輛汽車，其中65%為純電動汽車，高于2020年的54%。另外，據(jù)挪威道路聯(lián)合會(NRF)表示，特斯拉(TSLA.US)占挪威汽車市場11.6%的份額，超越大眾汽車(VWAGY.US)，首次成為該國整體銷量最高的汽車品牌。

力帆科技：1-12月新能源汽車銷售3810輛 同比增長258.42%

證券時報e公司訊，力帆科技(601777)1月4日晚間公布2021年12月產(chǎn)銷快報，其中，當(dāng)月生產(chǎn)新能源汽車1302輛，同比增長2267.27%；新能源汽車銷售1840臺，同比增長1528.32%。1-12月，生產(chǎn)新能源汽車3938臺，同比增長271.86%；銷售新能源汽車3810輛，同比增長258.42%。

傳前現(xiàn)代汽車高管李宏鵬加盟萬達汽車任總經(jīng)理一職

愛集微  據(jù)界面新聞報道，原現(xiàn)代汽車集團（中國）商務(wù)副總裁李宏鵬已于12月底加入萬達汽車科技服務(wù)公司，任總經(jīng)理一職。公開資料顯示，李宏鵬曾先后擔(dān)任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司董事及高級執(zhí)行副總裁、福特大中華區(qū)銷售與市場副總裁兼長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁等職務(wù)，擁有28年汽車行業(yè)管理經(jīng)驗，先后從事過的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋：汽車制造、營銷與品牌傳播、經(jīng)銷商渠道規(guī)劃與建設(shè)、汽車零件配套、企業(yè)管理與戰(zhàn)略規(guī)劃，在德系和美系汽車主機廠和汽車零部件配套企業(yè)工作時間超過 24年。