汽車真鋁內飾
關注創建者：匿名 創建時間：2021-12-20
汽車真鋁內飾的實例教程
一如鋁制金屬機身在手機界的受歡迎；鋁合金內飾件在汽車內的應用也被十分認可。
路虎真鋁工藝內飾條
鋁合金在汽車內飾中應用的優勢
“在汽車內飾中，金屬外觀的鋁制件呈現低調優雅。冷色調使得鋁表面的運動感和精密度得以最好地呈現。”
NBHX TRIM 集團關于其鋁內飾生產的描述
“得益于最新的內飾材料，尤其是木材和鋁材，汽車制造商可提供更廣泛、更精致的選擇，給要求嚴苛的消費者，在內飾舒適度和設計感上，留下深刻印象。適用于包括門板、中控臺、儀表盤等各個位置的多樣化材料選擇，在個性化內飾中發揮主要作用。”
——知名內飾供應商佛吉亞
佛吉亞鋁制內飾 來源佛吉亞官網
鋁合金內飾由于工藝難度、成本較高的影響，目前一般用于豪華車型上。出于輕量化等考量，一般使用真鋁工藝來生產。
什么是真鋁工藝
到底什么是真鋁工藝呢？具體的工藝流程屬于保密內容，公布的相關專利也較少。在網上檢索鋁合金內飾，目前僅搜索到以下專利。
某鋁飾科技有限公司的真鋁內飾件專利
專利摘要顯示：一種高成型性的鋁合金汽車內飾件，包括塑膠件，在塑膠件正面鑲嵌有鋁合金飾條；所述鋁合金飾條包括緊貼塑膠件正面的鋁合金基底，在鋁合金基底上方由下往上依次設有環氧底涂涂層、聚氨酯著色涂層、丙烯酸中間涂層、聚酯保護涂層、選擇性聚氨酯涂層。
展開 圖3 傳統真木飾件加工工序
圖4 真木內飾重要工序
（二）真木工藝智能化的技術解讀
在智能化的發展趨勢之下，對于自帶豪華屬性的真木等工藝來講，同樣也在向著集成觸控、顯示及照明等功能發展，將汽車內飾的個性化、功能性及豪華感都提升到一個更高的層面。
比如，2021 BMW iX采用“Shy Tech”隱形創新科技的木質中控臺：通過可調色激光雕刻透光表面，實現擬物觸控反饋。
圖5 2021 BMW iX中控實木觸控面板
1：真木內飾智能化的相關專利
下面我們先根據寧波均勝群英的專利文件——《具有反饋功能的汽車智能真木飾件》（公布日2020.09.18，專利號：CN 111674336 A）來簡單了解一下真木飾件是如何實現集成透光、觸控顯示、振動/聲音反饋等功能。
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汽車真鋁內飾的相關專題、標簽、搜索
汽車真鋁內飾的最新內容
margin-bottom: 20px; border: 0px;">8.1 汽車用鋼專題展示區: 先進高強鋼、超高強鋼、高錳鋼、汽車板材、不銹鋼及全套解決方案、汽車用齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼、汽車用硅鋼等；</p>
<p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 20px; border: 0px;">8.2 汽車用鋁及鋁制零部件展示區：鋁鑄鍛件、鋁制車身及部件
適用于高端電子外殼、汽車裝飾件、衛浴配件等，裝飾性與功能性兼具，但工藝復雜、環保要求高。
3、真空鍍膜技術（PVD）
在高真空環境中，將金屬（如鋁）蒸發后冷凝在塑膠表面，形成20-200nm的薄金屬層。工藝溫度低（≤80℃），不損傷基材，可實現玫瑰金、藍色、黑色等多種金屬色，還能保持塑膠的輕量化優勢。
、汽車用齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼、汽車用硅鋼等；
4.2 汽車用鋁及鋁制零部件展示區：鋁鑄鍛件、鋁制車身及部件、鋁車輪、鋁制部件、制造裝備等；
5、 汽車測試測量：測試模擬、振動測試、環境測試、電磁兼容(EMC)分析、車載診斷系統、噪聲、振動與舒適性 (NVH)、 發動機及排氣分析、第三方測試、汽車制造在線檢測、零部件檢測、自動化測試等等；
6、 汽車內外飾技術
參數設置
根據多場景應用需求，設定雙目標投影條件：汽車內飾場景、消費電子場景。利用 OAS 參數化調節功能，聯動優化聚光透鏡入射角度與投影透鏡出射角度，確保兩種場景下微圖像在投影面的畸變率≤2%；同時通過光通量分布統計工具，設定光源功率與透鏡透光率匹配參數，保障投影面亮度穩定達標。
9.五金及行業機械展區：五金工具、電動工具、氣動工具，汽車保養/裝飾/清潔用品、車載電子產品、內飾配件，電線電纜、鋰電池、鋁制品、流量計、新能源車、機械制造等。
精密案例吸引眾多客戶駐足
展會現場，我們展示了涵蓋機器人、醫療、汽車、航空航天等多個高端行業的精密加工零件樣品，包括：
機器人結構件與關節組件：采用高強度鋁合金與不銹鋼材料，精度控制在±0.005mm以內，廣泛應用于人形機器人和四足機器狗等。
行業應用實例
- 汽車：不銹鋼鉚釘用于排氣系統，塑料鉚釘固定內飾板；
- 電子：銅鉚釘連接PCB板，尼龍鉚釘管理線纜；
- 建筑：鋁鉚釘裝配暖通系統，重型鋼鉚釘加固結構節點。
如果想要分析或提高汽車內飾的防水性能，一方面，需要分析潑水產生的水流路徑，通過優化設計，將潑水水流引導至低風險區域或排水區域；另一方面，對于與潑水接觸的表面，提高表面疏水性，增大液滴在表面上的接觸角，保證盡量低的接觸時間。
PreonLab支持輸出當前濕壁和濕壁量，用于識別正在與水接觸的部分內飾以及面積占比。下圖中綠色著色區域代表正在與潑水接觸的內飾。
因此眾多廠家推出低VOC含量的PBT樹脂來滿足汽車內飾部件、前大燈飾框、高端電子電器等的要求。PBT合金、免底涂PBT由于具有良外觀、較高的表面的光澤度，可省去噴涂底漆、減少制造環節、改善車間環境，實現了低霧度、環保、大大降低成本。
汽車：車身和傳動部件多使用不銹鋼和鋁合金，內飾板用塑料較多，高檔車可能使用木材作為內飾板，四門兩蓋多用不到1mm厚的不銹鋼，其他部件還有玻璃、橡膠、粘膠和泡沫等。
航空：表面蒙皮多用復合材料，又輕又能保證強度，內部主要承力的框架結構多使用不銹鋼和高強度鋁合金。
