內飾仿真
關注創建者：匿名 創建時間：2021-09-06
內飾仿真的視頻教程
車輛內飾異響仿真分析技術網絡研討會
內容大綱： 1.汽車內飾異響管控現狀 2.E-line異響分析方法、工具、流程 3.異響分析輸入條件 4.基于虛擬樣機的異響載荷提取 5.全方位異響控制策略
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SPEOS仿真自動化
Ansys SPEOS仿真自動化可以幫助用戶實現一鍵定義，減少數據處理時間，同時支持腳本自定義，靈活定義屬于自己的腳本，讓工作變得簡單，高效。 講師簡介： 孫鴻燁，Ansys SPEOS應用工程師，2014年開始從事SPEOS光學技術工作至今，負責Ansys SPEOS光學仿真軟件，為客戶提供整車內飾光學仿真驗證以及汽車外部照明模擬分析等。
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內飾仿真的實例教程
圖 2 由有限元模型定義的SEA模型
針對汽車行業中車內NVH問題，Actran聲學團隊計劃開展“Actran汽車聲學內飾NVH仿真專題培訓”，以實操為基礎，結合真實案例，手把手幫您解鎖聲學內飾仿真技術，歡迎提早報名。
適合參加人員：
- 汽車行業聲學內飾NVH仿真工程師
- 汽車行業NVH設計人員
- 其他行業關注聲學材料特點及仿真技術的相關人員
培訓詳情
培訓簡介與內容
本次課程針對車內噪聲的NVH仿真分析進行培訓，特別是內飾車身（Trimmed Body，簡稱TB模型）的建模和分析關鍵技術要點進行詳細講解；培訓將涉及到有限元方法和統計能量方法，分別針對中低頻和高頻進行聲振耦合系統的建模和分析；同時對常用的多孔吸聲材料以及阻尼材料的聲學特性和建模參數進行梳理和講解；最后針對地板阻尼優化進行Actran流程管理器的演示。
培訓內容：
7月20日
· 汽車NVH聲學仿真方案的最新技術分享
· 應用于中低頻車內噪聲NVH仿真的有限元技術介紹
· 內飾車身的NVH車內噪聲建模操作
· 板件隔聲仿真分析方法介紹
· 板件隔聲建模操作
7月21日
· 應用于中高頻車內噪聲NVH仿真的統計能量技術介紹
· 基于有限元模型的內飾車身SEA建模操作
· 基于Actran地板阻尼優化工作流管理器的阻尼優化操作
培訓形式：
本次培訓采用線下講座與答疑方式。
展開 培訓課程：
培訓時間：4月17日-18日
培訓地點：青島市海克斯康智慧產業園高新區華貫路885號
適用人群：工程技術、研究機構和高校等初次接觸Cradle軟件且對CFD仿真應用有興趣的人。
培訓目標：
?了解CFD仿真流程及規范：計算域的建立原則、分析條件設置、網格劃分原則、模型簡化原則等CFD解析中常見的規范性問題；
?能采用scFLOW和scSTREAM完成通用流體以及散熱分析，如模型建立、前處理、計算過程、后處理，并完成部分典型的實例操作；
?掌握通用流體及散熱仿真的相關功能。
培訓費用：培訓免費，上機培訓參加請自帶電腦
培訓咨詢：沈老師 18561302360
培訓報名：
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培訓課程：
培訓時間：4月17日-18日
培訓地點：上海市閔行區華中路6號七寶德必易園A316室
適用人群：針對汽車行業聲學內飾NVH仿真工程師、汽車行業NVH設計人員以及其他行業關注聲學材料特點及仿真技術的相關人員。
培訓目標：本次課程針對車內噪聲的NVH仿真分析進行培訓，特別是內飾車身 (Trimmed Body，簡稱TB模型) 的建模和分析關鍵技術要點進行詳細講解，以實操為基礎，結合真實案例，手把手幫您解鎖聲學內飾仿真技術。
培訓費用：培訓免費，上機培訓參加請自帶電腦
培訓咨詢： Actran聲學團隊 18500105781
培訓報名：
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展開 課程簡介：
隨著對駕駛室的人性化設計要求越來越高，舒適與安全的照明設計越發顯得重要，駕駛員的駕駛感受與體驗受到高度關注，對汽車內飾視覺環境下的眩光、反光、視覺感知效果因此提出了全新要求。
Ansys SPEOS致力于眩光問題的處理和預測，為進一步優化設計奠定基礎，其人眼視覺光學仿真功能以三維數據為依據，可直接仿真出整車布置的人眼視覺效果，同時可以進行定量分析，減少樣件的制作次數，甚至不需制作樣件，前期節約的時間可以為后期開模提供更多的寶貴時間，同時，Ansys VRXPERIENCE HMI與SPEOS完美兼容，實現在虛擬現實中評估人機交互和感知質量、高端內飾的驗證、真實材料的感知、內飾造型的評估，以及沉浸式的光學效果體驗，從而減少物理樣機，更快的探索新概念。
此外，Ansys SPEOS支持GPU預覽，提前預覽模擬結果，減少錯誤產生，分析效率大大提升。本次網絡研討會，Ansys SPEOS應用工程師孫鴻燁將攜手NVIDIA Quadro 產品部門高級解決方案架構師宋毅明，為大家帶來『基于NVIDIA GPU的高逼真汽車內飾光學仿真』的精彩分享，進一步講解NVIDIA RTX最新GPU技術如何為Ansys SPEOS軟件提供支持，更快地獲得準確的仿真結果，以加速原型設計和產品設計。歡迎大家報名參會！
課程內容：
Ansys SPEOS GPU 預覽
Ansys SPEOS和VRX HMI整車內飾視覺人機功效解決方案
NVIDIA RTX最新產品介紹
RTX技術助力Ansys SPEOS光學仿真設計
講師簡介：
孫鴻燁
Ansys SPEOS應用工程師。
展開 課程簡介：
隨著對駕駛室的人性化設計要求越來越高，舒適與安全的照明設計越發顯得重要，駕駛員的駕駛感受與體驗受到高度關注，對汽車內飾視覺環境下的眩光、反光、視覺感知效果因此提出了全新要求。
Ansys SPEOS致力于眩光問題的處理和預測，為進一步優化設計奠定基礎，其人眼視覺光學仿真功能以三維數據為依據，可直接仿真出整車布置的人眼視覺效果，同時可以進行定量分析，減少樣件的制作次數，甚至不需制作樣件，前期節約的時間可以為后期開模提供更多的寶貴時間，同時，Ansys VRXPERIENCE HMI與SPEOS完美兼容，實現在虛擬現實中評估人機交互和感知質量、高端內飾的驗證、真實材料的感知、內飾造型的評估，以及沉浸式的光學效果體驗，從而減少物理樣機，更快的探索新概念。
此外，Ansys SPEOS支持GPU預覽，提前預覽模擬結果，減少錯誤產生，分析效率大大提升。本次網絡研討會，Ansys SPEOS應用工程師孫鴻燁將攜手NVIDIA Quadro 產品部門高級解決方案架構師宋毅明，為大家帶來『基于NVIDIA GPU的高逼真汽車內飾光學仿真』的精彩分享，進一步講解NVIDIA RTX最新GPU技術如何為Ansys SPEOS軟件提供支持，更快地獲得準確的仿真結果，以加速原型設計和產品設計。歡迎大家報名參會！
課程內容：
Ansys SPEOS GPU 預覽
Ansys SPEOS和VRX HMI整車內飾視覺人機功效解決方案
NVIDIA RTX最新產品介紹
RTX技術助力Ansys SPEOS光學仿真設計
時間：
2020/12/03 16:00~17:00
講師簡介：
孫鴻燁
Ansys SPEOS應用工程師。
展開 接上一期《汽車內飾CAE仿真（上）》
富維江森CAE組成立于2003年，經過將近13年的努力，建立了較為完整的汽車內飾CAE分析體系，擁有了二十幾項汽車內飾、座椅產品的相關分析能力。
內飾產品相關的分析能力如下：
7. 門板側撞
標準規定的撞擊范圍內，不能有碎裂現象，剛度要滿足客戶要求。
8. 門板扶手、拉手和雜物斗靜強度
對門板的拉手、扶手和雜物斗分別施加標準規定的載荷后，門板結構不能出現碎裂，且變形量要滿足客戶要求。
9. 揚聲器落球試驗
門板揚聲器罩在受到重物的沖擊后，沖擊部位不能出現碎裂。
10. Moldflow分析
通過Moldflow模擬零件的注塑過程，幫助工程師驗證和優化塑料零件、注塑模具和注塑成型流程。
11. CFD除冰分析
模擬寒冷天氣時，汽車空調對擋風玻璃上的冰雪的去除過程。
12. 模態分析
初始方案一階頻率是40Hz， 更改后一階頻率為98Hz。通過模態分析，提前預測試驗夾具的一階頻率，指導夾具的設計，避免夾具強度不足導致的試驗失效。
13. 拓撲優化
應用OPTISTRUCT對產品結構進行拓撲優化，在保證強度的情況下，降低產品的重量約20%。
展開 
內飾仿真的相關專題、標簽、搜索
內飾仿真的最新內容
本次演講主要介紹Speos在汽車整車內飾的眩光分析，以及標準驗證，AxF光學屬性定義助力逼真的內飾仿真效果。幫助用戶在設計前期預估潛在眩光風險，提高產品競爭力。
光學
對話1：智能座艙虛擬評價
時間：9月11日，12:30-13:30
專家介紹：
孫鴻燁 | Ansys Speos 高級應用工程師
2014年開始從事Speos光學技術工作至今，負責Ansys Speos光學仿真軟件，為客戶提供整車內飾光學仿真驗證以及汽車外部照明模擬分析等，多次參與汽車，航空人機工效分析項目，有豐富的設計仿真經驗
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光學
對話1：智能座艙虛擬評價
時間：9月11日，12:30-13:30
專家介紹：
孫鴻燁 | Ansys Speos 高級應用工程師
2014年開始從事Speos光學技術工作至今，負責Ansys Speos光學仿真軟件，為客戶提供整車內飾光學仿真驗證以及汽車外部照明模擬分析等，多次參與汽車
講師：
孫鴻燁 | Ansys 高級應用工程師
2014年開始從事Speos光學技術工作至今，負責Ansys Speos光學仿真軟件，為客戶提供整車內飾光學仿真驗證以及汽車外部照明模擬分析等，多次參與汽車，航空人機工效分析項目，有豐富的設計仿真經驗。
培訓目標：本次課程針對車內噪聲的NVH仿真分析進行培訓，特別是內飾車身 (Trimmed Body，簡稱TB模型) 的建模和分析關鍵技術要點進行詳細講解，以實操為基礎，結合真實案例，手把手幫您解鎖聲學內飾仿真技術。
培訓費用：培訓免費，上機培訓參加請自帶電腦
培訓咨詢： Actran聲學團隊 18500105781
培訓報名：
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時間：7月16日 16:00-17:00
講師：
孫鴻燁 | Ansys 高級應用工程師
Ansys Speos 應用工程師，2014年開始從事Speos光學技術工作至今，負責Ansys Speos光學仿真軟件，為客戶提供整車內飾光學仿真驗證以及汽車外部照明模擬分析等，多次參與汽車、航空人機工效分析項目，有豐富的設計仿真經驗。
圖 2 由有限元模型定義的SEA模型
針對汽車行業中車內NVH問題，Actran聲學團隊計劃開展“Actran汽車聲學內飾NVH仿真專題培訓”，以實操為基礎，結合真實案例，手把手幫您解鎖聲學內飾仿真技術，歡迎提早報名。
θcrit=sin?1(n2/n1)
圖1 Speos在內飾仿真應用
光導設計是添加一個光導齒棱鏡來提取光線，棱鏡的作用是使入射角小于臨界角，因此光在光導內傳輸過程中，部分光線被提取了出來，實現光導表面出光，當然棱鏡的光學形狀一部分取決于光導的造型，另一部分取決于光導的照明法規。
現在利用Speos的Light Guide光導設計功能，我們將創建一個光導。
對于整車路噪仿真，涉及輪胎及內飾車身精確仿真建模困難、整車有限元模型計算量大等問題,導致整車路噪仿真不易實現。
Simcenter 3D整車路噪仿真建模流程
Simcenter3D系統級NVH和混合建模技術，可以完美的解決整車路噪仿真過程中所面臨的建模困難及計算量大的問題。
