電子電器制造
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-03-19
電子電器制造的視頻教程
電子電器制造的實(shí)例教程
一、PBT樹(shù)脂的基本特性
PBT具有優(yōu)異的力學(xué)、電學(xué)、耐化學(xué)腐蝕、易成型及吸濕率低等特點(diǎn)，是一種綜合性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料，被廣泛用于汽車(chē)、電子電器制造業(yè)中，用于制造機(jī)械強(qiáng)度要求較高的零件和耐熱、耐沖擊、耐磨擦的零件等，但純PBT也存在著阻燃性不好，缺口沖擊強(qiáng)度低，熱變形溫度不高等缺點(diǎn)。
（1）其特性包括：
1）優(yōu)良的耐熱性、耐藥品性和電絕緣性；
2）熱變形溫度約60℃；
3）結(jié)晶速度快；
4）缺點(diǎn)：缺口沖擊強(qiáng)度不高，增強(qiáng)PBT存在各向異性。
5）通過(guò)玻纖增強(qiáng)和加入阻燃劑，可以制得綜合性能優(yōu)良的阻燃增強(qiáng)PBT。
（2）配方設(shè)計(jì)
塑料件在裝配過(guò)程中受金屬件沖擊易導(dǎo)致開(kāi)裂，因此需進(jìn)行增韌，提高材料的韌性。硅烷偶聯(lián)劑是玻纖增強(qiáng)PBT的良好相容劑，有效地提高玻纖和基體界面的相互作用。鹵系阻燃劑對(duì)環(huán)境有害，因此最好選用次膦酸鹽無(wú)鹵阻燃劑。
（3）工藝參數(shù)
①注射溫度:PBT的分解溫度為280℃，所以實(shí)際生產(chǎn)中一般控制在240-260℃之間。
②注射壓力:注射壓力一般為50～100MPa。
③注射速率:PBT冷卻速度快，因此要采用較快的注射速率。
④螺桿轉(zhuǎn)速和背壓:成型PBT的螺桿轉(zhuǎn)速不宜超過(guò)80r/min，一般在25～60r/min之間。背壓一般為注射壓力的10％～15％。
⑤模具溫度:一般控制在70～80℃，各部位的溫度差不超過(guò)10℃。
⑥成型周期:一般情況下為15～60 s
二、成型加工中應(yīng)注意的問(wèn)題 工藝流程
1． 物料干燥要充分；
2． 物料要保溫；
3． 注塑溫度要合理，一般在235~260℃；
4． 注塑壓力要適中，一般在40~80Mpa；
5． 保壓壓力一般在30~50Mpa；
6． 注塑速度采用中或高速；
7． 背壓；
8． 模具溫度50~80℃；
9．
展開(kāi) 電子電器在人們的生活中扮演者不可或缺的角色，其發(fā)展趨勢(shì)也日益輕薄化和高性能化，體積輕薄且高功耗的要求使得電子電器設(shè)備溫度較高的問(wèn)題就會(huì)顯得更加突出。研究表明，無(wú)法良好的散熱會(huì)導(dǎo)致芯片溫度過(guò)高，會(huì)產(chǎn)生較低的量子效應(yīng)、較短的使用周期，造成電子電器可靠性下降。LS-DYNA的Thermal功能包含常用的傳導(dǎo)、對(duì)流、輻射等傳熱方式，材料參數(shù)也可隨溫度發(fā)生變化，且可同時(shí)耦合結(jié)構(gòu)應(yīng)力，可以得到溫度變化所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)應(yīng)力。
此外，LS-DYNA的ICFD則具備計(jì)算流體散熱的能力，以考慮電子產(chǎn)品的散熱問(wèn)題。通過(guò)耦合求解能量方程計(jì)算電子產(chǎn)品（元器件級(jí)、PCB 板級(jí)和系統(tǒng)級(jí)）或散熱齒（片）和冷卻氣/液之間的對(duì)流換熱，從而對(duì)電子產(chǎn)品熱設(shè)計(jì)進(jìn)行精確的數(shù)值仿真，提供風(fēng)（流）道的優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以方便地進(jìn)行流體/結(jié)構(gòu)/溫度三個(gè)物理場(chǎng)的耦合計(jì)算。
為幫助LS-DYNA用戶(hù)更好的了解LS-DYNA在電子電器行業(yè)的應(yīng)用，Ansys中國(guó)聯(lián)合上海仿坤軟件科技有限公司將于5月21日（周五）舉辦《LS-DYNA在電子電器仿真中的應(yīng)用（上）--使用LS-DYNA多物理場(chǎng)功能進(jìn)行電子電器散熱分析》免費(fèi)直播。歡迎報(bào)名參加！
展開(kāi) 中央?yún)^(qū)塊化控制的好處是，極大提升線束成本重量以及制造，使高效的能耗分布，簡(jiǎn)化其他ECU，促進(jìn)軟件定義汽車(chē)的實(shí)現(xiàn)。
中央?yún)^(qū)塊化面對(duì)的挑戰(zhàn)會(huì)是，安全，以及對(duì)于自動(dòng)駕駛安全控制的成本和復(fù)雜。
從域控到中央?yún)^(qū)塊化進(jìn)化
，汽車(chē)關(guān)系到安全而非消費(fèi)電子娛樂(lè)，汽車(chē)的事故關(guān)系到車(chē)內(nèi)的以及車(chē)外的安全。所以只有技術(shù)成熟以及未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和成本的可控才行，顯然目前存在不少挑戰(zhàn)。
那么目前一種方案為，域控和中央混合架構(gòu)。把車(chē)輛的車(chē)身，動(dòng)力，運(yùn)動(dòng)執(zhí)行整合進(jìn)入中央控制器，把影響安全的自動(dòng)駕駛，和娛樂(lè)系統(tǒng)域控化。
但對(duì)于汽車(chē)行業(yè)，每家的情況還不一樣，例如家用車(chē)和豪車(chē)顯然電子電器復(fù)雜程度不一樣，所以每家電子電器架構(gòu)演化的方式不一樣。大體相同只是大家對(duì)于整車(chē)以太網(wǎng)等通訊方式選擇不同。
通訊以太網(wǎng)高速化是未來(lái)趨勢(shì)，CAN FD可能依然保持對(duì)于執(zhí)行架構(gòu)的通訊。
總體趨勢(shì)總結(jié)：
電子電器架構(gòu)從扁平化到域控再到中央?yún)^(qū)塊化，但其中域控到中央?yún)^(qū)塊化進(jìn)化會(huì)存在混合架構(gòu)的過(guò)渡。
電子電器架構(gòu)的通訊，對(duì)于各個(gè)域控或者區(qū)塊通訊高速化，高速以太網(wǎng)是趨勢(shì)，執(zhí)行架構(gòu)通訊CAN依然保留。
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在我們的生活中，電子電器產(chǎn)品無(wú)處不在。衣、食、住、行、用等生活的各個(gè)領(lǐng)域幾乎都和它們有著密不可分的關(guān)系。隨著科技飛速發(fā)展，現(xiàn)代電子產(chǎn)品更新速度極快。這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是狂歡，而對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)大概就是噩夢(mèng)了。
隨著電子電器產(chǎn)品要實(shí)現(xiàn)的功能越來(lái)越完備，結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，其中要綜合考慮的設(shè)計(jì)因素眾多。最好的狀態(tài)就是在產(chǎn)品投入生產(chǎn)之前，設(shè)計(jì)者能夠科學(xué)合理地預(yù)測(cè)產(chǎn)品性能。在硬件方面，CFD仿真給出的解決方案則能夠幫助設(shè)計(jì)者完成這一目標(biāo)。
總體來(lái)說(shuō)，CFD仿真可以在兩個(gè)方面為設(shè)計(jì)者提供科學(xué)計(jì)算后的數(shù)據(jù)，包括電子電器產(chǎn)品的散熱性能以及電磁兼容性能。
散熱性能
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，CFD做的事情就是能夠通過(guò)一系列的物理學(xué)公式直接計(jì)算出產(chǎn)品在不同工況條件下能夠達(dá)到的溫度。
隨著電于技術(shù)的不斷發(fā)展，組件的物理尺寸愈來(lái)愈小，組裝密度也隨之增加，高熱密度的形成成了一股不可抗拒的發(fā)展趨勢(shì)，由于高溫將會(huì)對(duì)子元器件的性能產(chǎn)生有害的影響。譬如過(guò)高的溫度會(huì)危及半導(dǎo)體的結(jié)點(diǎn)。損傷電路的連接界面，增加導(dǎo)體的阻值和形成機(jī)械應(yīng)力損傷。因此確保發(fā)熱電子元器件所產(chǎn)生的熱量能夠及時(shí)排出，是系統(tǒng)組裝的一個(gè)重要方面。
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在“四化”浪潮，在軟件定義汽車(chē)的大背景下僅靠機(jī)械整車(chē)平臺(tái)架構(gòu)模塊化任然是無(wú)法取勝的，物理機(jī)械整車(chē)平臺(tái)架構(gòu)模塊化是基礎(chǔ)，大眾有優(yōu)秀的基礎(chǔ)當(dāng)然可以更有能力騰出手來(lái)做面向四化和軟件定義汽車(chē)的電子電器架構(gòu)。
本文將根據(jù)現(xiàn)有資料從以下三個(gè)方面分享大眾MEB 電子電器架構(gòu)，當(dāng)然電子電器架構(gòu)可能是整個(gè)公司所有產(chǎn)品共同使用的一個(gè)，所以可以叫大眾汽車(chē)電子電器架構(gòu)，不單單針對(duì)于MEB 平臺(tái)架構(gòu)。
挑戰(zhàn)困境
戰(zhàn)略方向
技術(shù)概覽
挑戰(zhàn)困境
大眾宣稱(chēng)當(dāng)前他的汽車(chē)ECU超過(guò)70多個(gè)，另外有200多個(gè)供應(yīng)商負(fù)責(zé)各個(gè)不同軟件以及集成。其實(shí)再想想豪華汽車(chē)是不是有更多的，另外大眾整車(chē)產(chǎn)品架構(gòu)下有8種不同的電子電器架構(gòu)。
那么這些會(huì)有什么阻礙呢？不管任何事情復(fù)雜度都是質(zhì)量，成本，時(shí)間的天敵，缺少這些東西很難實(shí)現(xiàn)規(guī)模化。另外四化以及軟件定義汽車(chē)時(shí)代，不斷的整車(chē)在線升級(jí)OTA和模塊之間互相通訊融合變得異常重要而之前多個(gè)ECU的信息孤島是無(wú)法勝任當(dāng)前的狀況,你可能無(wú)法預(yù)估減少整車(chē)的線束是可以給重量，整車(chē)布置帶來(lái)多少便利。
戰(zhàn)略方向
需要解決多個(gè)ECU問(wèn)題，最簡(jiǎn)單的辦法是統(tǒng)一一個(gè)中央處理器而不是多個(gè)分布的ECU，要實(shí)現(xiàn)快速迭代滿(mǎn)足客戶(hù)需求那么OTA要求的應(yīng)用就是基本,要實(shí)現(xiàn)快速統(tǒng)一開(kāi)發(fā)應(yīng)用那么就是需要一個(gè)統(tǒng)一的操作系統(tǒng)和平臺(tái)。縱觀當(dāng)前市場(chǎng)IT應(yīng)用以及消費(fèi)電子行業(yè)的手機(jī)案例基本滿(mǎn)足以上條件。
展開(kāi) 
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電子電器制造的最新內(nèi)容
切削液的主要應(yīng)用行業(yè)解析2個(gè)月前
電子電器制造行業(yè)以精密小件加工為主，切削液的應(yīng)用側(cè)重清潔性與防銹性。該行業(yè)涉及手機(jī)、電腦、家電等產(chǎn)品的金屬零部件加工，如連接器、散熱片、精密五金件、電機(jī)軸芯等，多為小型、薄壁、高精度的金屬件加工，加工設(shè)備以小型 CNC 機(jī)床、精密磨床為主，需選用清潔性出眾、無(wú)殘留的切削液，避免油污殘留影響零部件的裝配精度和導(dǎo)電性能，同時(shí)對(duì)銅、鋁等有色金屬具備良好的防氧化、防腐蝕效果。
2026華南國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)
2026第29屆華南國(guó)際工業(yè)自動(dòng)化暨機(jī)器視覺(jué)展
時(shí)間： 2026年6月10-12日
地點(diǎn)：深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安新館）
展示產(chǎn)品：工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器視覺(jué)、機(jī)器人、激光、數(shù)控機(jī)床與金屬加工、測(cè)試測(cè)量、新一代信息技術(shù)與應(yīng)用、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、CMM電子制造自動(dòng)化
漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司 漢諾威米蘭星之球展覽（深圳）有限公司 東浩蘭生會(huì)展（深圳）有限公司
電子電器與精密制造
分析手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品的跌落可靠性
優(yōu)化連接器、密封件等關(guān)鍵部件的耐久性設(shè)計(jì)
通過(guò)在上述行業(yè)的深度應(yīng)用，MARC已幫助全球企業(yè)將物理試驗(yàn)成本平均降低40-60%，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期縮短30-50%。
結(jié)語(yǔ)：
MARC作為非線性有限元分析領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，已幫助全球數(shù)千家企業(yè)實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)研發(fā)到數(shù)字化研發(fā)的轉(zhuǎn)型。
服務(wù)領(lǐng)域廣泛，涵蓋電子電器、汽車(chē)制造、新能源、航空航天、建材封裝等多個(gè)行業(yè)，針對(duì)金屬、塑料、復(fù)合材料等不同基材的粘接需求，提供精準(zhǔn)測(cè)試與一站式技術(shù)支持。
咨詢(xún)電話(huà)：020-66221668
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引言
隨著增材制造技術(shù)的不斷成熟，增材制造工藝在電子行業(yè)的滲透率不斷增加，其在電子行業(yè)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在消費(fèi)電子、柔性電子、先進(jìn)封裝等領(lǐng)域，通過(guò)高精度增材制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化、復(fù)雜結(jié)構(gòu)的零部件的快速制造。
電子產(chǎn)品中的金屬結(jié)構(gòu)件在3D打印過(guò)程中會(huì)遇到打印變形超差、開(kāi)裂等問(wèn)題，尤其在首次打印結(jié)構(gòu)件時(shí)，沒(méi)有過(guò)往經(jīng)驗(yàn)可借鑒，只能通過(guò)不斷試錯(cuò)來(lái)尋找解決方案。
對(duì)于前期工藝開(kāi)發(fā)，借助增材仿真專(zhuān)業(yè)軟件
在電子制造領(lǐng)域，灌封、點(diǎn)膠、底部填充等工藝是保障電子元件性能與壽命的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而，傳統(tǒng)工藝常面臨材料用量難把控、空氣滯留影響質(zhì)量、溫度適應(yīng)性差等難題。如今，Altair Inspire? PolyFoam 帶來(lái)了一系列新功能，全方位破解行業(yè)痛點(diǎn)，為電子制造注入新活力。
灌封工藝新升級(jí)，防護(hù)更全面、仿真更精準(zhǔn)
灌封工藝作為電子元件的“防護(hù)盾”，能將電子元件封裝在可固化的保護(hù)性液體中
<p><br></p><p>在電子制造領(lǐng)域，灌封、點(diǎn)膠、底部填充等工藝是保障電子元件性能與壽命的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而，傳統(tǒng)工藝常面臨材料用量難把控、空氣滯留影響質(zhì)量、溫度適應(yīng)性差等難題。如今，Altair Inspire? PolyFoam 帶來(lái)了一系列新功能，全方位破解行業(yè)痛點(diǎn)，為電子制造注入新活力。</p><p><br></p><p><strong>灌封工藝新升級(jí)，防護(hù)更全面、仿真更精準(zhǔn)</strong
9月18日-20日，為期三天的2024 FBC ASEAN越南制造業(yè)對(duì)接展在河內(nèi)會(huì)場(chǎng)圓滿(mǎn)落幕。
FBC ASEAN作為一場(chǎng)中外技術(shù)產(chǎn)品交流合作的重要平臺(tái)，海內(nèi)外眾多企業(yè)和機(jī)構(gòu)紛紛借助本次展會(huì)開(kāi)展交流合作。作為全球電子紙產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)之一的DKE東方科脈也應(yīng)邀參展，現(xiàn)場(chǎng)展出公司的電子紙顯示模組產(chǎn)品與技術(shù)一系列產(chǎn)業(yè)化成果。
數(shù)字時(shí)代 顯示無(wú)處不在
FBC in ASEAN作為東南亞地區(qū)頗具盛名和影響力的制造業(yè)展之一
工業(yè)和信息化部9月29日發(fā)布了我國(guó)1-8月電子信息制造業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告，報(bào)告顯示我國(guó)電子信息制造業(yè)生產(chǎn)快速增長(zhǎng)，出口持續(xù)回升，具體如下所示：
1-8月，規(guī)模以上電子信息制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)13.1%，增速分別比同期工業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)高7.3個(gè)和4.2個(gè)百分點(diǎn)。8月份，規(guī)模以上電子信息制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.3%。
1-8月，主要產(chǎn)品中，手機(jī)產(chǎn)量10.15
模具制造與檢測(cè)：在電子電器產(chǎn)品的模具制造過(guò)程中，三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)可對(duì)模具的型腔、型芯等關(guān)鍵部位進(jìn)行高精度測(cè)量，確保模具的尺寸精度和表面質(zhì)量。同時(shí)，在模具使用過(guò)程中，還可以定期對(duì)模具進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)模具的磨損和變形情況，以便進(jìn)行修復(fù)或更換。
四、機(jī)械制造領(lǐng)域
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