工程仿真與智能設計
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-05
工程仿真與智能設計的視頻教程
智能輔助HUD系統的設計與仿真評估
適用人群：汽車主機廠和零部件供應商，光學工程師，設計工程師等相關人士 智能輔助HUD系統的設計與仿真評估【已結束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 直播時間：2020-03-24 16:00 當今汽車行業自動駕駛正在迅速發展中，在自動駕駛中最基本的輔助顯示系統就是HUD，它能在駕駛員需要不可預知的情況下接管汽車，進入手動駕駛時持續的把道路提示警告信息提供給駕駛員
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新一代智能頭燈的動態設計評估與仿真
適用人群：從事汽車智能頭燈設計開發與仿真相關的行業人士 新一代智能頭燈的動態設計評估與仿真【已結束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ?直播時間：2020-03-19 16:00 近些年來隨著智能駕駛的普及與發展，頭燈的應用場景越來越復雜，諸如ADB，AFS等功能的頭燈也越來越趨于智能化。
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更智能的3D打印設計和工藝仿真應用網絡研討會
以應力為導向的創成式設計 快速獲得多組輕質、一體、光順的候選方案 無網格拓撲優化分析 無需第三方軟件，可將優化結果文件轉換為CAD幾何 同一平臺下對優化結果進行應力、模態的精準校驗 對優化方案，做打印可行性分析，獲取最佳的打印方案
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工程仿真與智能設計的實例教程
一.設計總說明
西寧大十字地下商業街作為一處高檔的商業場所，在設計中對地下商業街的智能化系統也有非常高的要求。因此，我們以先進、可靠、經濟、實用為宗旨，本著合理運用建設單位資金為原則，進行地下商業街智能化系統工程的設計。我們的目標——與業主和有關部門通力配合，建設一個高品位的智能化商業園區。
為了這個目標的達成，我們將聯合設備供應商盡所能發揮在綜合電子信息系統建設方面的資源和優勢，包括人才、技術、資金、經驗等方面優勢，以至在尖端科技開發應用、國際信息交流、專業廠商配合等方面的優勢。
二.設計目標
根據甲方的要求，地下商業街的智能化系統設計標準按建設部文件[1999]58號《全國商鋪超市智能化系統示范工程建設要點與導則》的標準設計。
本設計方案結合了先進的現代計算機技術、現代控制技術、現代通訊技術、現代圖像顯示技術實現系統的有機結合，志在建立一個整個地下商業街的綜合服務中心，為住戶提供一個安全、舒適、便捷、節能、高效的生活環境。實現以商鋪智能化為主的、可持續發展的、具有二十一世紀風范的智能化地下商業街。
三.系統設計思想及原則
在充分考慮甲方要求的基礎上，結合我公司多年從事智能化系統工程經驗，對智能化系統方案進行了深入的規劃和設計，充分體現出以人為本、合理美觀又便于維護、服務的特點，主導思想體現在以下幾方面：
?可行性及適用性
系統要保證技術上的可行性和經濟上的可能性。當今科技發展迅速，可應用于商鋪超市的技術和產品層出不窮，設計選用的系統和產品應能夠使用戶或甲方得到實實在在的受益，滿足近期使用和遠期發展的需要。在多種實現途徑中，選擇最經濟、可行的技術與方法。
展開 看這速度，和仿真比，真的是過癮！
然后我們看一下哪個模型好，這些數據都是體現精度的，咱們就看R方值，它是這個公式算出來的，總之就是越接近1，模型精度越高。
這個線性模型的精度是最低的，只有0.56。Excel里的多元回歸模型就是這個，而且只有這個，看這個精度，大家以后不要用Excel多元回歸模型做稍復雜的數據分析和預測，準確度太低。
比較R方值之后，選擇ExtraTrees模型。點評估，就彈出了我們最期待的界面，輸入留存的這2組數據，先輸1組，誤差2%，還不錯，下一組數據誤差0%。這個精度，完全可以和仿真媲美，但速度快了無數倍啊，我說話的速度，都耽誤操作，要是不說話還能快不少！這速度讓仿真工程師有沒有感覺到好爽。
這類軟件呢，目前階段也有一定應用局限性，比如對于整體結構和設計參數比較明確的部件就比較合適，像今天的船型啊，像飛機機翼的翼型啊，就定義弦長、中弧線以及相對彎度等幾個參數，來預測升力、像汽車進氣道啊，這些你比較清楚地知道什么作為自變量的，就可以用這樣的人工智能工具去輔助產品的研發，一定程度上代替仿真。但設計那種你也不知道該用什么樣的結構才能讓性能更好的部件時，就不大適用了，畢竟結構都沒定，參數也定不了，也不可能有合適數量的歷史數據，那就只能仿真了，如果通過仿真找到了規律，初定了結構，積累了一定數據量，還沒有得到想要的性能，那就可以接著用DT來跑一跑了，畢竟省時間。
另外，除了工業設計端的場景，運維端也可用這類AI預測工具，比如電廠智能監盤啊、設備預警啊、水處理系統參數預測啊、鍋爐脫銷優化控制啊（畢竟咱熱能人干啥都得想著點兒燒鍋爐）。雖然這類人工智能工具最擅長的是工業，但也還可以干點兒別的事兒，比如預測天氣，預測球賽，反正只要你有歷史數據，想預測啥就預測啥。
展開 讓CATIA內部EKL知識工程開發成果能夠得到快速實用化普及。
從VBA到CATIA內部EKL知識工程的集成化二次開發
05：CATIA裝配協同設計及EKL知識工程智能化的未來價值
---現在和未來，CAD應用追求的是設計自動化，智能化。而不是設計輔助
5.1: 企業在三維設計開發中的挑戰和平臺選擇方向？
·工程師核心職責：快速高效的表達自己的創新設計思維，而不是消耗大量時間在繪圖表達上。
·努力提高設計系統自動化和智能化，讓其更懂工程師，能讓工程師在新產品研發構想中所想即所得、快速建模迭代設計思路。
·項目總工程師把設計信息快速高效、有序的發布到各專業和成員，并實施自動化傳遞，傳遞和反饋過程中增加自動化審核和判斷的比重，減輕總工程師壓力，同時增加產品開發的可靠度。
企業在三維設計開發中的挑戰和平臺選擇方向
5.2：CATIA知識工程二次開發重新定義未來設計與產品創新，突破傳統設計天花板。
·CATIA知識工程ELK智能設計開發，是讓傳統工程設計從搬磚式模式解脫的有效途徑。
·CATIA知識工程ELK智能設計的價值和方向：高效、智能、直觀、可靠，讓枯燥繁雜的工程設計走向體驗式設計。
-結尾：CATIA知識工程對企業不同人員的價值：
文章來源：catia汽車
展開 SOLIDWORKS 2022大量的增強功能將改進您的設計、文檔、數據管理、驗證等日常工作流程，今天與大家分享的是工程圖新功能，SOLIDWORKS 2022 工程圖可有助于您更好的分享設計意圖，更快地完成設計任務。
全新的指示器界面
SOLIDWORKS 2022 引入了一個全新的界面來定義幾何形位公差“指示器”， 比以往更直觀，更容易，更規范的標注規格、區域、特征、過濾器、類型、修飾符和參考基準等。
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在 SOLIDWORKS 2022 文檔屬性中，通過詳圖模式，您可選擇保存模型數據（保存要在出詳圖模式中使用的所有工程圖及模型數據）和在視圖調色板中包括標準視圖（讓您在從視圖調色板添加工程視圖時創建標準視圖）。
整合多個BOM清單
SOLIDWORKS 2022 焊件“詳細切割清單”選項可幫助您實現將多個切割清單整合到一個 Assembly BOM 中，為您提供更大的靈活性從而實現層級的深度控制。
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SOLIDWORKS 2022預定義視圖，支持鈑金件的平展模式視圖，可以切換彎曲線的可見性，增加自動化鈑金零件文檔的制作能力。
展開 VTD
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隨著汽車行業智能化的發展，車燈系統從基礎的功能化照明發展為智能化的視覺交互系統。從2020年開始，車燈開始向智能化、像素化、激光化、感知、決策、規劃、控制、交互體驗等方向發展。例如，智能車燈在基礎照明的基礎上，會根據車輛的環境狀態對投射燈光進行自動調整，避免影響周圍行人/車輛的正常交通行為；狹窄道路通行狀態下，智能大燈支持地面投射示寬燈，從而向駕駛員提供高可靠性保障；惡劣天氣形勢，智能車燈可以投射天氣標識，增強行車安全性。智能車燈的開發和測試，亟需高效安全的測試方法。以虛擬場景為基礎的仿真測試為智能大燈的開發和測試提供了有效解決方案。
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以場景仿真工具VTD為基礎，構建面向智能燈光的SIL/HIL解決方案。方案的整體流程如下：
通過VTD構建多種測試場景，并通過LSC工具完成車輛大燈的分布和控制設置，以及光強傳感器模型；
被測對象通過軟件或硬件的方式集成到測試系統中；
VTD的攝像頭傳感器模型采集虛擬場景的圖像信息，轉發至智能大燈接口以接收畫面，軟件根據畫面做出決策輸出燈光效果，向VTD端發送；
VTD接收到控制器的輸出燈管，投射到VTD的實時場景渲染圖像中；其中，被控車輛由駕駛員模型和車輛動力學軟件聯合仿真輸出；
VTD生成的新的圖像再次發送至控制中樞的算法接口，完成中樞控制系統的閉環測試；
整個測試環境的各個節點通過自動化測試軟件管理，從而完成自動化測試，自動生成測試報告。
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本文原刊登于Ansys.com：《Boost Your Ansys Workflow: 5 Tips for Faster, More Accurate Structural Checks》
編輯整理：邱成宇 | Ansys 高級應用工程師
在結構工程中，精度和效率是必須滿足的目標。由于項目變得越來越復雜，能夠在確保符合行業標準的同時簡化工作流程，對于取得成功的結果非常關鍵。
本文將介紹使用
寫在前面
仿真、模擬、有限元分析、多物理場……這些術語是不是早已成為每位仿真人的“日常”？大家是否知曉其背后的技術原理和演進趨勢，正深刻地改變著世界？Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以 “一期一會” 的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛
<p><img src="https://img.jishulink.com/202605/imgs/28f8748075fb4464ac2456506772683c"></p><p>在AI智能體快速發展的今天，各行各業都在探索如何將AI融入研發流程，以加速行業創新。仿真技術作為產品研發的核心驅動力，如何與AI融合，推動仿真流程自動化與智能化演進，高效解決工程實際問題，已成為提升工程效率的重要課題。
隨著城鎮化進程加速和“雙碳”目標推進，綠色建筑與宜居環境成為城市發展的核心議題。“十四五”規劃明確提出“提升城市建設智慧化水平，發展智能建造”，對建筑能效與環境適應性提出了要求。[1]在這一背景下，建筑風環境仿真技術正成為優化人居環境、保障建筑安全的關鍵支撐。CAE風環境仿真技術，通過高精度數值模擬還原真實風場與建筑的相互作用，為建筑可持續設計提供科學決策依據。
材料卡片是仿真分析的"基因"，決定了有限元計算結果的精度上限。
在碰撞仿真、NVH分析、產品可靠性評估等場景中，材料參數設置的準確性直接影響仿真的可信度。然而，實驗室提供的原始材料曲線與仿真軟件所需的有效應力應變曲線之間，存在一道需要跨越的轉化鴻溝。本文基于實戰經驗，系統梳理從材料曲線獲取到仿真材料卡片生成的完整流程，供從事CAE工作的工程師參考。
今日16:00，Ansys官方『Ansys高校系列專題：方程式賽車的智能化仿真設計』研討會研討會將基于Mechanical、Fluent、Discovery講解賽車結構與熱流體核心仿真，建立從概念驗證到詳細分析的完整研發流程。感興趣的下滑預約學習??
時間：5月13日（星期三），16:00-17:00
內容簡介：
1、基于Ansys Mechanical、Fluent、Discovery
“Ansys 2025 全球仿真大會”仿真應用大賽優秀作品展示
本屆仿真應用大賽最終評選出 30 篇 TOP 優秀作品，分別榮獲一、二、三等獎及行業最佳實踐獎。近 200 位來自汽車、半導體、高科技、能源等行業的仿真精英參賽，他們以前沿思維與創新實踐，充分展現了仿真技術的無限潛能。我們將陸續為大家分享獲獎佳作，帶您一同領略仿真賦能創新的非凡力量，希望用戶能從中汲取靈感、啟迪思路。
授課時間
2026/5/19（二）-5/20（三）
AM 9:00-PM 16:00
授課地點
上海市嘉定區南翔銀翔路819號中暨大廈18樓1805室
課程講師
訊技光電工程團隊及資深顧問
課程費用
4800RMB/1人次
(課程包含課程材料費、開票稅金、午餐費)
課程簡介
授課時間：：2026/5/28（四）-5/29（五）（各城市并行開課）
課程時數：2天/城市
授課地點：深圳市光明區鳳凰街道尚智科技園1棟B座1503
課程講師：訊技光電工程師隊
課程費用：3600RMB/1人次
(課程包含課程材料費、開票稅金、午餐費)
課程簡介
Course Introduction
光柵是現代光學系統中最為常用的一種衍射光學元件
工程系統動力學、建模、仿真與設計：拉格朗日圖與鍵圖方法
工程系統動力學、建模、仿真與設計.epub
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英文 |EPUB（真實）|2021年 |217頁 |ISBN ：無 |20.4 MB
本書介紹了有效的系統建模方法，包括拉格朗日圖和鍵圖，以及相關工程軟件工具20-sim的應用。內容面向工程學生和該領域的專業人士，支持他們理解和應用這些建模
