1、學(xué)員可以掌握abaqus在車輛軌道動力學(xué)仿真分析的工作流程、注意事項及必備技能：abaqus軟件基本操作和方法； 2、了解國內(nèi)列車運行安全性和平穩(wěn)性規(guī)范 3、解決學(xué)員在abaqus軟件應(yīng)用過程中遇到的難點和痛點； 4、解決學(xué)員在車輛軌道動力學(xué)仿真分析建模過程中所遇到的難點問題和痛點，能夠具備獨立建立整車模型的能力； 5、掌握結(jié)果后處理的方法，能夠正確解讀仿真結(jié)果，提出合理的結(jié)構(gòu)改進(jìn)建議；

1、展示abaqus中車輛-軌道-基礎(chǔ)動力學(xué)仿真建模分析的完整流程，適用于任何經(jīng)驗得abaqus使用者，手把手教學(xué) 2、介紹國內(nèi)常用得Ⅲ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)的基本特征 3、建模過程中常見的地應(yīng)力平衡、輪軌耦合非線性赫茲接觸剛度等問題詳細(xì)闡述 4、詳細(xì)講解了車輛三大件車體、轉(zhuǎn)向架、輪對及相關(guān)的一系簧二系簧功能作用，并展示具體建模過程

abaqus-006平面曲線豎曲線浮置板道床隧道、車輛軌道動力學(xué)耦合模型(2022-04-06)

1、學(xué)員可以掌握abaqus在《列車-線路-橋梁》動力學(xué)仿真分析的工作流程、注意事項及必備技能：abaqus軟件基本操作和方法； 2、了解國內(nèi)列車運行安全性和平穩(wěn)性規(guī)范 3、解決學(xué)員在abaqus軟件應(yīng)用過程中遇到的難點和痛點； 4、解決學(xué)員在《列車-線路-橋梁》仿真分析建模過程中所遇到的難點問題和痛點，能夠具備獨立建立整車模型的能力； 5、掌握結(jié)果后處理的方法，能夠正確解讀仿真結(jié)果，提出合理的結(jié)構(gòu)改進(jìn)建議

ABAQUS車輛-軌道-橋梁（簡支梁）耦合動力模型（CRTSⅢ型板式無砟軌軌道）

寧博士CAE：LS DYNA電磁軌道炮多物理場耦合動力學(xué)仿真分析案例賞析

【完結(jié)】基于ABAQUS-Simpack聯(lián)合仿真車輛-鋼彈簧浮置軌道的剛?cè)?em>耦合建模： 溫馨提示本課程唯一作者兮楓如秋！！！

Recurdyn履帶車輛動力學(xué)仿真

本課程詳細(xì)介紹了四分之一車輛模型的微分方程公式推導(dǎo)及Simulink，同時介紹了懸架隔振率、懸架動撓度和輪胎動載荷的傳遞函數(shù)仿真分析方法；另外還介紹了A-H級路面的建模方法及不同懸架在不同路面振動舒適性優(yōu)劣的仿真評估方法。

主要內(nèi)容： 1 基于Hypermesh柔性化主動齒輪，并生成MNF中性文件 2 在Adams中用MNF文件替換剛性齒輪，并查看MNF文件模態(tài)頻率與動畫 3 基于Adams進(jìn)行齒輪傳動系統(tǒng)剛?cè)?em>耦合動力學(xué)仿真，并查看轉(zhuǎn)速，嚙合力，應(yīng)力等結(jié)果 4 在Hyperview中查看柔性化齒輪的模態(tài)結(jié)果 5 Hypermesh直齒輪結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分

本課程結(jié)合工程實際，使用workbench軟件對曲柄連桿機構(gòu)與蝸輪蝸桿的工作過程進(jìn)行仿真，課程包含：曲柄連桿機構(gòu)及曲柄滑塊（除運動副的設(shè)置外、還設(shè)置了摩擦副）。運用瞬態(tài)分析模塊，介紹了分析子步與計算收斂性的設(shè)置。詳細(xì)展示瞬態(tài)分析的建模流程與參數(shù)設(shè)置的過程，并配有詳盡的仿真案例。