2023 / 1 / 3 寬寬的履帶，厚重的裝甲，旋轉的炮塔和長長的炮管，是當代主戰坦克突出的“四大外部特征”。當今世界上的主戰坦克，無一例外地都是單一炮塔式坦克。然而，在百年坦克發展史上，具有多個炮塔的多炮塔式坦克，在20世紀30年代曾經紅火一時。英國、法國、蘇聯、德國、日本、美國等早期的主要坦克生產國，都研制出多種多炮塔式坦克。讓我們看一看這些“長著三頭六臂的鋼鐵怪獸”的尊容吧！ “陸地戰艦”

2023 / 1 / 9 近年來，“無人戰爭”的概念被炒得愈來愈熱，世界各國軍隊開始紛紛研發無人裝備。然而，值得注意的是，目前大多數無人裝備還無法達到完全依賴人工智能進行自主操控的程度，所以遙控操作依然是主要操控模式。因此，基于現有技術條件，遙控武器站和有人/無人炮塔將在未來相當長一段時期內，仍然是裝甲戰車平臺上的“標配”。2020年3月20日，《Armada international》網站發表

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在二戰爆發僅僅半個月后，德國陸軍武器辦公室就發出了一種新式武器的招標，要求軍工企業研制一種具有更強裝甲的快速偵察坦克，這項緊急的招標很可能是受到前線的影響，因為當時德軍裝備了大量的一號、二號坦克，這些坦克的防御力非常的弱，敵人能夠輕易的擊穿。 除了德國國內的企業參與研究，當時還有兩家捷克企業參與，其中就包括斯柯達。按照要求，這種偵察坦克要有30毫米的前裝甲，這樣可以對反坦克步qiang和其他諸如2

國產新型坦克配無人機，還可遠程遙控無人作戰 源自：環球時報 這次珠海航展上展出的陸戰之王普遍實現“無人機化”。 其中最新VT4A1主戰坦克注重強化信息化作戰能力，配備了車載無人機偵察模塊。此外，針對現代戰場上越來越常見的攻頂導彈威脅，該坦克配備了4塊毫米波雷達，能探測來襲導彈，并引導主動攔截彈藥進行攔截，提升系統綜合防護能力。 VT4主戰坦克及其隨車配備的無人機 VT4主戰坦克及其隨車配備的無人機

2022年9月下旬，日本網友在九州北部一處港口和東名高速公路服務站附近拍攝到了2輛新型輪式戰斗車輛，分別是被稱為“共通戰術輪式裝甲車”的輪式步兵戰車和“機動迫擊炮”的自行迫擊炮。這兩種還未完全公布的車型很快引起了各國關注，甚至將其比作是日版“斯特賴克”輪式裝甲車族，而據日本媒體報道，這是日本新一代通用輪式裝甲車族中最新成員，將分別代替89式履帶式步兵戰車和96式履帶式自行迫擊炮，與16式機動戰車共

九月初，技術鄰將推出「專業」和「專題」模塊。 專題」的使命是讓志同道合的工科人相聚，不論是主流技術還是小眾軟件，都能精準地聚集大批同好鄰友。 「專題」歸屬于「專業」。首次更新，我們將推出近20個「專業」，一百多個「專題」。目錄涵蓋軟件、應用、技術、研究對象...等工科方方面面。 「專題」是屬于工科人的表達和交流思想的自由平臺，您可以在專題下學習知識、分享案例、結交同行，體驗別具特色的工科互動平臺。

據社交媒體上出現的圖片，烏軍接收了波蘭的КТО Rosomak裝甲車，但目前除了一張照片外還沒有其他證據，還有待觀察。KTO名稱代表輪式裝甲運輸車，而Rosomak在波蘭語中意為狼獾，波蘭這種裝甲車其實是芬蘭Patria AMV裝甲車族的一員。 2002年12月20日，波蘭國防部招標委員會決定選擇芬蘭帕特里亞作為波蘭軍隊的輪式裝甲運輸車供應商。2003年4月15日簽訂了2004-2013年供應69

在此次俄烏沖突中，俄軍裝備的“虎式”輪式裝甲車亮相，其高速機動性能和良好的通過性，有效確保了俄軍的快速穿插行動。 俄軍大量裝備的這款虎式裝甲車來源于戰爭中失敗的教訓。1994年-1996年第一次車臣戰爭期間，俄軍裝備的BTR系列裝甲車以及UAZ-469B系列輕型指揮車，遭到了來自叛軍RPG火箭以及12.7mm口徑機qiang的圍攻損失慘重。使俄軍認識到迫切需要一種適應反恐作戰的新型高機動輕型裝甲裝

鉸接坦克：冷戰時期瑞典UDES坦克裝甲車研制項目全解析 坦克這一陸戰霸主從誕生到現在已經100年歷史了。 在這漫長的歷史歲月中，許多獨特的創意和天才的設想無時不在閃爍著智慧的火花，引領著其后世界坦克科技樹發展的大方向。 而同時，還有很多同樣出色的設計思想，卻因為種種原因而沒有能夠得以實現或是沒能繼續發展下去，最終鎖入了技術儲備室的沉重鐵柜深處。 對于筆者這個已經跨入40的“老”軍迷來說，有一種坦克

法國“捷豹”（Jaguar）裝甲偵察車（EBRC）基于法國陸軍“蝎子”現代化計劃研制，用于取代VAB HOT、ERC 90“薩蓋”（Sagaie）和AMX-10 RCR三種裝甲車。該車由奈克斯特公司、Arquus公司和泰勒斯公司組成的財團研制，首批20輛車于2021年底交付法國陸軍，最終將裝備7個輕型騎兵團，2030年前有望交付300輛。比利時陸軍CaMo現代化計劃也選擇了這種車，訂購60輛。 圖

從20磅炮到L7 105毫米坦克 英國是坦克的發明國，在現代高性能坦克炮的發展史上，英國人也書寫了濃墨重彩的一筆，從20磅坦克炮到L7 105毫米坦克炮，鍛造經典的不平凡之路不應被歷史所遺忘。 由QF20到L7 105毫米坦克炮 70年代末，美國陸軍以技術成熟為借口，決定引進西德120毫米滑膛炮，但這只是在“西德購買美國大型預警機，美國選用西德坦克炮”的一種政治交易。美國陸軍本身通過3次試炮會，對

近日，通用動力陸地系統公司的“獅鷲”II型輕型坦克贏得了美國陸軍新輕坦——機動保護火力項目（MPF）的合同，預計2025年開始裝備。 這是繼M551“謝里登”空降坦克退役，M8機動裝甲火炮項目夭折后，美國準備正式列裝的一種新型輕型坦克。 多年來美國陸軍只有一種坦克，那就是著名的M1“艾布拉姆斯”主戰坦克。目前美軍裝備的最新型號是M1A2C型，無論是火力、機動性還是防護性都處于世界主戰坦克的前三甲，

圓錐藥型罩采用2D、3D單層和3D三種方法侵徹結果對比 關鍵字：LS-DYNA;聚能裝藥;破甲彈;侵徹;流固耦合 本次模擬旨在研究采用3種數值模擬方法（2D、3D單層和3D）對圓錐藥型罩所形成聚能射流對45#鋼靶的侵徹結果對比，軟件采用LS-DYNA，對比內容包括侵徹形態、射流速度變化、侵徹孔徑和侵徹深度，三種方法均使用ALE算法，流固耦合均采用罰函數法（CTYPE=5），并采用完全相同的材料參數

破片材料：93W，直徑11.5mm 靶板材料：2A12鋁，厚度10mm 撞擊速度：931m/s 破片穿靶后鋁板產生碎片云，采用碎片外彈道公式計算碎片著靶分布 碎片云著靶 碎片云在鋁板后2m處著靶 碎片云在鋁板后4m處著靶 碎片云在鋁板后6m處著靶 斜侵徹

坦克剎車的方式并不僅限于使用制動鼓一種方法——坦克、裝甲車制動（剎車）方法有滾動制動、發動機制動、制動器制動和聯合制動四種。 一、滾動制動 減油的同時，踏下主離合器踏板，或將變速桿放置到空檔，切斷發動機與履帶的動力聯系，以滾動阻力降低坦克、裝甲車的運動速度。 二、發動機制動 在不切斷動力的情況下，減油或停止供油以滾動阻力和發動機制動力來降低坦克、裝甲車的運動速度。這里，坦克、裝甲車的動能消耗在制動

往期回顧 經驗分享 學習分享 | 如何入門LS-DYNA？ LS-DYNA | 縮短計算時間的若干方法 LS-DYNA | 基于Python+TrueGrid構建有限元模型 LS-DYNA | 常見問題解決方法 LS-DYNA | MAT_RIGID 關鍵字定義剛體材料 LS-DYNA | 常見問題講解 LS-DYNA | 裂紋擴展的模擬方法 LS-DYNA | “爆炸沖擊”常見問題的解決方法 L

完全重啟動分析是輸入文件(關鍵字文件)做了大量修改時的一種分析。一般用來做重復跌落，彈體侵蝕或者爆炸等分析。 完全重啟動可以增加了新的PART,新的接觸,新的曲線,速度改變等定義,此時相當于一種全新的分析.因此這種情況下的分析的結果文件,如D3PLOT文件會重新從1開始編號,需要新建一個文件夾存放修改后的K文件和重啟動文件對d3dump。同時添加一些重啟動的關鍵字。 下面以彈體侵徹靶板為例說明整個

破-破串聯戰斗部 延時起爆16us 串聯隨進戰斗部 往期回顧 經驗分享 學習分享 | 如何入門LS-DYNA？ LS-DYNA | 縮短計算時間的若干方法 LS-DYNA | 基于Python+TrueGrid構建有限元模型 LS-DYNA | 常見問題解決方法 LS-DYNA | MAT_RIGID 關鍵字定義剛體材料 LS-DYNA | 常見問題講解 LS-DYNA | 裂紋擴展的模擬方法 L