風噪分析
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
風噪分析的視頻教程
用Actran做汽車后視鏡風噪分析———TWPF提取和車內聲場計算
用Actran做汽車后視鏡風噪分析——TWPF提取和車內聲場計算 不同的風噪成分，通過車窗向車內的透聲能力（貢獻量）也不同，可以進一步解釋僅從CFD流場壓力分析風噪不能提供準確預測結果的原因。通過此視頻可以了解到軟件的操作方法，同時有助于理解車外風噪聲的產生原理和分類。
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Altair汽車風噪仿真網絡研討會
培訓內容： 1.基于GPU硬件和LBM算法的風噪模型； 2.虛擬風洞建模方法； 3.基于統計能量法的乘員艙風噪分析； 4.風噪驗證案例。
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風噪分析的實例教程
基于有限元方法的整車風噪仿真分析
來源：汽車試驗與測試
日程大綱
第一天
第一部分 概述
● 汽車NVH的問題與挑戰
o 汽車NVH的問題
o 汽車噪聲與振動控制發展過程
● 源-傳遞路徑-人體模型
o 源-傳遞路徑-人體模型
o 汽車噪聲與振動源
o 結構聲與空氣聲的傳遞路徑
● NVH控制的基本原則
o 模態分離原則
o 目標設定、分解與驗證
o 剛度-阻尼-質量控制原則
第二部分 噪聲與振動源分析與控制
● 發動機噪聲振動分析與控制
o 發動機噪聲振動源分析
o 燃燒噪聲與機械噪聲
o 發動機的結構振動與聲輻射
o 發動機附件的振動與噪聲特征
● 動力傳動系統噪聲振動分析與控制
o 傳動軸系的振動與控制
o 傳動系統的嘯叫及控制
o 傳動系統的敲擊及控制
● 進排氣噪聲振動分析與控制
o 管道聲學元件的評估
o 進氣系統和排氣系統中的消聲元件
o 進氣系統的噪聲振動分析與控制
o 排氣系統的噪聲振動分析與控制
● 風噪分析與控制
o 風噪機理
o 風噪類型
o 車身整體造型與風噪控制
展開 ALTAIR
四月培訓計劃
線上公開培訓
線下公開培訓
#線下培訓教室地點：
上海辦公室：
上海市靜安區恒通路268號 凱德星貿大廈2803室
北京辦公室：
北京市朝陽區東三環中路5號 財富金融中心（FFC大廈）1907室
武漢培訓地點：
武漢市經濟開發區創思匯科技大廈16層
ALTAIR
網絡研討會計劃
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基于MotionSolve新界面的車輛動力學分析網絡研討會
04月11日 丨10:00-11:30
1.全新車輛動力學界面；
2.半車和整車建模；
3.載荷計算和操穩分析；
4.案例展示。
講師：牛華偉 Altair 技術工程師
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碰撞安全報告管理器ASRM功能介紹網絡研討會
04月18日 丨10:00-11:30
1.基于GPU硬件和LBM算法的風噪模型；
2.虛擬風洞建模方法；
3.基于統計能量法的乘員艙風噪分析；
4.風噪驗證案例。
講師：李健 Altair 技術經理
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EDEM 汽車底盤石擊分析網絡研討會
04月25日 丨10:00-11:30
1.汽車底盤及整車建模；
2.石子行駛路面建模；
3.耦合分析流程；
4.石擊和底盤磨損分析。
展開 ALTAIR三月培訓計劃
#線下培訓教室地點：
廣州辦公室：
廣東省廣州市天河區華夏路16號 富力盈凱廣場2510單元
武漢培訓地點：
武漢市經濟開發區創思匯科技大廈16層
ALTAIR
網絡研討會計劃
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Radioss連續工況建模網絡研討會：隱式顯式連接、連續多次跌落、ROPS/FOPS
03月07日 丨10:00-11:30
1.顯式分析連續加載工況原理和技巧；
2.常見連續工況建模：螺栓預緊、過盈裝配、沖壓；
3.連續跌落快速建模工具；
4.農機重工ROPS 快速建模工具。
講師：蘇聚玥 Altair 技術工程師
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Altair SimSolid快速迭代在車輛交通行業的應用網絡研討會
03月21日 丨10:00-11:30
1.Altair SimSolid無網格分析特點和功能簡介；
2.Altair SimSolid快速迭代在汽車應用案例分享；
3.Altair SimSolid快速迭代在軌交行業應用案例分享；
4.Altair SimSolid在航空航天應用案例分享；
5.Altair SimSolid操作演示幾分鐘完成結構方案篩選。
講師：湯凱利 Altair 技術工程師
立即報名
Altair汽車風噪仿真網絡研討會
03月28日 丨10:00-11:30
1.基于GPU硬件和LBM算法的風噪模型；
2.虛擬風洞建模方法；
3.基于統計能量法的乘員艙風噪分析；
4.風噪驗證案例。
展開 
風噪分析的最新內容
? 應用2、車輛氣動與風噪分析
在汽車行業，整車空氣動力學和氣動噪聲是兩個重要研究方向。
我們可以對整車進行外部氣流仿真，并在此基礎上預測：
風阻系數；
升力、下壓力分布；
以及風噪聲源和傳播路徑。
這些分析可以幫助整車設計優化氣動性能、控制噪聲。
? 應用2、車輛氣動與風噪分析
在汽車行業，整車空氣動力學和氣動噪聲是兩個重要研究方向。
我們可以對整車進行外部氣流仿真，并在此基礎上預測：
風阻系數；
升力、下壓力分布；
以及風噪聲源和傳播路徑。
這些分析可以幫助整車設計優化氣動性能、控制噪聲。
講師：牛華偉 Altair 技術工程師
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碰撞安全報告管理器ASRM功能介紹網絡研討會
04月18日 丨10:00-11:30
1.基于GPU硬件和LBM算法的風噪模型；
2.虛擬風洞建模方法；
3.基于統計能量法的乘員艙風噪分析；
4.風噪驗證案例。
wx_fmt=png"></p><p><strong>SUV/MPV車型的后尾翼通常安裝在車頂末端</strong></p><p><br></p><p><strong>仿真模型描述</strong></p><p><br></p><p>本文采用空氣動力學分析模塊ultraFluidX和統計能量法模塊SEAM分析鏤空尾翼對風噪的影響。
講師：湯凱利 Altair 技術工程師
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Altair汽車風噪仿真網絡研討會
03月28日 丨10:00-11:30
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