制造系統(tǒng)工程的案例
制造系統(tǒng)工程（第２版）
點(diǎn)擊看大圖
制造系統(tǒng)工程（第２版）
作者：劉飛 等編著
出版社：國(guó)防工業(yè)出版社
ISBN：7118022845
印次：3
紙張：膠版紙
出版日期：2000-6-1
字?jǐn)?shù)：246000
版次：2
定價(jià)：22元 當(dāng)當(dāng)價(jià)：18元
折扣：82折
該圖書已被瀏覽了 35次 共有顧客評(píng)論0條
a
內(nèi)容提要：
《制造系統(tǒng)工程》（修訂版）一書將系統(tǒng)工程的理論和方法與現(xiàn)代制造技術(shù)有機(jī)結(jié)合，從系統(tǒng)思維、學(xué)科綜合、技術(shù)集成和整體優(yōu)化的角度，介紹了制造系統(tǒng)的分析、決策、建模、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)行和管理的系統(tǒng)理論、技術(shù)和方法、主要內(nèi)容包括制造系統(tǒng)的理論體系框架、制造系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、制造系統(tǒng)的建模方法、制造系統(tǒng)總體決策框架模型及分析方法、制造信息系統(tǒng)、制造系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和運(yùn)行管理技術(shù)、現(xiàn)代制造系統(tǒng)模式的特點(diǎn)、發(fā)展趨勢(shì)和典型制造系統(tǒng)模式。
本書入選為教育部研究生工作辦公室推薦的研究生教學(xué)用書，可作為機(jī)械工程、工業(yè)工程、管理工程等各類與制造有關(guān)的學(xué)科和專業(yè)的參考書和研究生教材，也可供制造業(yè)工程技術(shù)人員和管理人員參考。
展開 《制造系統(tǒng)工程（第２版） 》
ISBN：7118022845
印次：3
紙張：膠版紙
字?jǐn)?shù)：246000
版次：2
內(nèi)容提要：
《制造系統(tǒng)工程》（修訂版）一書將系統(tǒng)工程的理論和方法與現(xiàn)代制造技術(shù)有機(jī)結(jié)合，從系統(tǒng)思維、學(xué)科綜合、技術(shù)集成和整體優(yōu)化的角度，介紹了制造系統(tǒng)的分析、決策、建模、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)行和管理的系統(tǒng)理論、技術(shù)和方法、主要內(nèi)容包括制造系統(tǒng)的理論體系框架、制造系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、制造系統(tǒng)的建模方法、制造系統(tǒng)總體決策框架模型及分析方法、制造信息系統(tǒng)、制造系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和運(yùn)行管理技術(shù)、現(xiàn)代制造系統(tǒng)模式的特點(diǎn)、發(fā)展趨勢(shì)和典型制造系統(tǒng)模式。
本書入選為教育部研究生工作辦公室推薦的研究生教學(xué)用書，可作為機(jī)械工程、工業(yè)工程、管理工程等各類與制造有關(guān)的學(xué)科和專業(yè)的參考書和研究生教材，也可供制造業(yè)工程技術(shù)人員和管理人員參考。
展開 01-大基建系統(tǒng)工程與數(shù)字孿生全攻略 系統(tǒng)視角 | 達(dá)索系統(tǒng)百世慧?
定義2 – PLM
產(chǎn)品全生命周期管理 （PLM – Product Lifecycle Management）是一種應(yīng)用于在單一地點(diǎn)的企業(yè)內(nèi)部、分散在多個(gè)地點(diǎn)的企業(yè)內(nèi)部，以及在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域具有協(xié)作關(guān)系的企業(yè)之間的，支持產(chǎn)品全生命周期的信息的創(chuàng)建、管理、分發(fā)和應(yīng)用的一系列應(yīng)用解決方案，它能夠集成與產(chǎn)品相關(guān)的人力資源、流程、應(yīng)用系統(tǒng)和信息等多個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)于大基建項(xiàng)目而言，產(chǎn)品全生命周期管理的時(shí)間跨度通常有數(shù)十年，大體包含以下各階段：
概念設(shè)計(jì)（預(yù)可行性研究）
初步設(shè)計(jì)（可行性研究）
詳細(xì)設(shè)計(jì)（施工設(shè)計(jì) / 詳圖設(shè)計(jì)）
采購(gòu)與制造
施工（土建 + 安裝）
調(diào)試（+ 交付）
運(yùn)維（+ 大修）
退役（核電 / 石化）
定義3 – 系統(tǒng)工程 （SE）
系統(tǒng)工程（SE - System Engineering）是處理復(fù)雜項(xiàng)目的規(guī)劃、研究、設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試和運(yùn)營(yíng)的一種方法，區(qū)別于傳統(tǒng)的工程學(xué)科，如土木工程、機(jī)械工程或電氣工程，它不以自然科學(xué)為基礎(chǔ)，而是作為一門元學(xué)科（meta-discipline），位列所有工程學(xué)科之上。系統(tǒng)工程的應(yīng)用致力于處理復(fù)雜系統(tǒng)，復(fù)雜系統(tǒng)可以定義為“具有難以描述、理解、預(yù)測(cè)、管理、設(shè)計(jì)和/或改變的眾多組件和互連、交互或相互依賴關(guān)系的系統(tǒng)”。最初引進(jìn)和發(fā)展系統(tǒng)工程的主要驅(qū)動(dòng)力是提升航空航天和國(guó)防項(xiàng)目的交付效率，同時(shí)降低成本以保障項(xiàng)目成功。
按照正向設(shè)計(jì)的邏輯（非翻版設(shè)計(jì)），核電新型號(hào)的研發(fā)和設(shè)計(jì)工作與制造業(yè)的系統(tǒng)工程V模型左側(cè)基本相同，都是通過(guò)R-F-L-P的流程去實(shí)現(xiàn)需求定義、功能分析、系統(tǒng)架構(gòu)、子系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及土建和設(shè)備等詳細(xì)設(shè)計(jì)。
展開 一文讓您了解離散制造中的制造執(zhí)行系統(tǒng) ??(MES)
什么是制造執(zhí)行系統(tǒng) ??(MES)？
制造執(zhí)行系統(tǒng)（通常稱為MES）是一種綜合軟件解決方案，旨在監(jiān)視、控制和管理車間的制造運(yùn)營(yíng)。MES 充當(dāng)企業(yè)級(jí)系統(tǒng)（如企業(yè)資源規(guī)劃或 ERP）與制造環(huán)境中發(fā)生的實(shí)時(shí)流程之間的橋梁。它收集、分析和共享數(shù)據(jù)，以促進(jìn)決策、增強(qiáng)可視性并提高整體制造效率。
MES在離散制造中的關(guān)鍵功能
生產(chǎn)計(jì)劃和跟蹤： MES 通過(guò)考慮可用資源、訂單優(yōu)先級(jí)和機(jī)器能力等各種因素，幫助制造商創(chuàng)建最佳生產(chǎn)計(jì)劃。一旦制定生產(chǎn)計(jì)劃，MES 就會(huì)跟蹤每個(gè)訂單的進(jìn)度，提供每個(gè)作業(yè)狀態(tài)的實(shí)時(shí)可見性。
質(zhì)量管理：確保產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)于離散制造至關(guān)重要。MES 提供用于質(zhì)量控制、監(jiān)控和文檔記錄的工具。它可以標(biāo)記缺陷、跟蹤檢查結(jié)果并在必要時(shí)啟動(dòng)糾正措施。
庫(kù)存管理： MES 系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)庫(kù)存跟蹤和控制，使制造商能夠優(yōu)化庫(kù)存水平、減少浪費(fèi)并最大限度地降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。這確保了在需要時(shí)可以獲得材料，而不會(huì)出現(xiàn)庫(kù)存過(guò)多的情況。
維護(hù)和設(shè)備管理：為了最大限度地減少停機(jī)時(shí)間并延長(zhǎng)制造設(shè)備的使用壽命，MES 有助于安排預(yù)防性維護(hù)、跟蹤設(shè)備性能并在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)向維護(hù)人員發(fā)出警報(bào)。
勞動(dòng)力管理： 勞動(dòng)力資源的有效配置對(duì)于維持生產(chǎn)力至關(guān)重要。MES 提供用于安排和監(jiān)控勞動(dòng)力活動(dòng)的工具，幫助制造商平衡工作負(fù)載并保持勞動(dòng)力效率。
數(shù)據(jù)收集和分析： MES 從車間的各種來(lái)源捕獲數(shù)據(jù)，包括機(jī)器、傳感器和手動(dòng)輸入。然后對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以提供推動(dòng)持續(xù)改進(jìn)計(jì)劃的見解。
可追溯性和譜系：可追溯性對(duì)于航空航天和汽車等行業(yè)至關(guān)重要。MES 系統(tǒng)能夠在整個(gè)生產(chǎn)周期中跟蹤材料、組件和流程，確保完整的可追溯性和譜系。
合規(guī)性和報(bào)告：法規(guī)合規(guī)性是制造領(lǐng)域的一個(gè)重要問(wèn)題，MES 系統(tǒng)有助于生成必要的報(bào)告和文檔以滿足這些要求。
展開 
航天云網(wǎng)CMSS云制造支持系統(tǒng)：依云而生的云制造新生態(tài)
眾所周知，工業(yè)場(chǎng)景高度復(fù)雜，行業(yè)知識(shí)也千差萬(wàn)別，通用型應(yīng)用難以滿足海量制造企業(yè)差異化的數(shù)字化工程需求。現(xiàn)在，通過(guò)CMSS云制造支持系統(tǒng)，航天云網(wǎng)創(chuàng)造工業(yè)應(yīng)用APP開發(fā)、部署、運(yùn)行等一系列新的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)和價(jià)值。由此，不同發(fā)展階段、不同規(guī)模、不同行業(yè)和區(qū)域的企業(yè)，都可以在工業(yè)知識(shí)高度積累、復(fù)用的基礎(chǔ)上，自主搭建云端應(yīng)用個(gè)性化場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用創(chuàng)新的爆發(fā)式增長(zhǎng)，有效支撐智能化改造、協(xié)同制造和云制造等新型制造模式的實(shí)現(xiàn)。
多方參與的“一腦一艙兩室兩站”服務(wù)體系
高紅衛(wèi)董事長(zhǎng)詳細(xì)解讀了CMSS的體系架構(gòu)，CMSS通過(guò)工業(yè)品營(yíng)銷與采購(gòu)全流程服務(wù)支持系統(tǒng)、制造能力與生產(chǎn)性服務(wù)外協(xié)與協(xié)外全流程服務(wù)支持系統(tǒng)、企業(yè)間協(xié)同制造全流程支持系統(tǒng)、項(xiàng)目級(jí)和企業(yè)級(jí)智能制造全流程支持系統(tǒng)等四個(gè)方面，采用“一腦一艙兩室兩站”（企業(yè)大腦、企業(yè)駕駛艙、云端業(yè)務(wù)工作室、云端應(yīng)用工作室、小微企業(yè)服務(wù)站和企業(yè)上云服務(wù)站）的業(yè)務(wù)界面提供用戶服務(wù)，企業(yè)大腦為科學(xué)決策層提供支撐和服務(wù)，企業(yè)駕駛艙為企業(yè)經(jīng)營(yíng)層管理提供服務(wù)，云端業(yè)務(wù)工作室為產(chǎn)供銷集群化業(yè)務(wù)及周邊業(yè)務(wù)服務(wù)提供支撐，云端應(yīng)用工作室為定制、設(shè)計(jì)、研發(fā)、試驗(yàn)及售后技術(shù)服務(wù)提供支撐，企業(yè)上云服務(wù)站和小微企業(yè)服務(wù)站兩個(gè)線上線下相結(jié)合的特殊服務(wù)功能板塊，滿足各類企業(yè)深度參與云制造產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)建設(shè)的現(xiàn)實(shí)需求。
對(duì)于用戶而言，CMSS按照應(yīng)用場(chǎng)景提供“一腦一艙兩室兩站”定制化界面，企業(yè)可配置各領(lǐng)域下的應(yīng)用，通過(guò)選擇應(yīng)用或應(yīng)用組合使得業(yè)務(wù)上云。“一腦”即企業(yè)大腦，由智能感知、知識(shí)管理、學(xué)習(xí)成長(zhǎng)、自主決策四部分組成，面向企業(yè)用戶和開發(fā)者重點(diǎn)提供大數(shù)據(jù)應(yīng)用、企業(yè)咨詢、決策支撐、專利池、專家池等功能。“一艙”即企業(yè)駕駛艙，不僅可以服務(wù)于企業(yè)決策層，還可為管理層、執(zhí)行層提供更合適的數(shù)據(jù)視圖，為企業(yè)提供指揮、決策、控制等功能。“兩室”即企業(yè)云端業(yè)務(wù)工作室和云端應(yīng)用工作室。
展開 晶圓幾何量測(cè)系統(tǒng)支持半導(dǎo)體制造工藝量測(cè)，保障晶圓制造工藝質(zhì)量
WD4000無(wú)圖晶圓幾何量測(cè)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于襯底制造、外延制造、晶圓制造、晶圓減薄設(shè)備、晶圓拋光設(shè)備、及封裝減薄工藝段的量測(cè)；覆蓋半導(dǎo)體前道、中道、后道整條工藝線。該系統(tǒng)不僅廣泛應(yīng)用于半導(dǎo)體行業(yè)，在3C電子玻璃屏、光學(xué)加工、顯示面板、光伏、等超精密加工行業(yè)也大幅鋪開應(yīng)用。
量測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)上下料，自動(dòng)測(cè)量
編輯
測(cè)量報(bào)告分享
諾德股份鋰電銅箔智能制造MOM系統(tǒng)案例 | 達(dá)索系統(tǒng)百世慧?
達(dá)索系統(tǒng)、百世慧與諾德股份正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
諾德股份惠州聯(lián)合銅箔工廠全景
諾德股份與達(dá)索系統(tǒng)戰(zhàn)略合作簽約儀式
諾德股份MOM項(xiàng)目第一期建設(shè)目標(biāo)
項(xiàng)目需求
工程數(shù)據(jù)記錄及設(shè)備數(shù)據(jù)采集
產(chǎn)銷一體化協(xié)同管理
成品撿料方案與包裝標(biāo)簽打印
基于檢測(cè)結(jié)果的最終訂單生產(chǎn)履歷制定
轉(zhuǎn)序投領(lǐng)料校核及工序流轉(zhuǎn)無(wú)紙化
工廠多層級(jí)看板規(guī)劃
諾德股份MOM項(xiàng)目第一期（惠州聯(lián)合銅箔）實(shí)施范圍
制造運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)平臺(tái)
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理 · 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)模型 · 二次開發(fā)平臺(tái) · 流程配置器 · 應(yīng)用開發(fā)配置；設(shè)備集成器 · 業(yè)務(wù)集成器 · Job服務(wù)管理 · 日志管理 · 數(shù)據(jù)歸檔 · 用戶權(quán)限管理；接口管理 · 系統(tǒng)管理(角色管理、權(quán)限管理)點(diǎn)位配置管理
諾德股份MOM系統(tǒng)對(duì)業(yè)務(wù)的價(jià)值
生產(chǎn)計(jì)劃
系統(tǒng)對(duì)接ERP系統(tǒng)讀取銷售訂單，記錄訂單產(chǎn)品信息、需求數(shù)量、需求時(shí)間等信息。將生產(chǎn)計(jì)劃根據(jù)產(chǎn)品BOM形成工單，做到生產(chǎn)數(shù)據(jù)可追溯。
產(chǎn)品模型
系統(tǒng)的工藝管理由生產(chǎn)工序、BOM、工藝路線三部分構(gòu)成并規(guī)定它們之間的關(guān)系，工藝管理將物料、人員、設(shè)備、工序、質(zhì)檢等生產(chǎn)要素有機(jī)的結(jié)合到一起，詳細(xì)記錄生產(chǎn)過(guò)程。
過(guò)程追溯
系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程中每個(gè)工序系統(tǒng)都自動(dòng)記錄了生產(chǎn)工單號(hào)以及投入物料號(hào)、批次號(hào)，成品/半成品批號(hào)，可以通過(guò)生產(chǎn)工單編號(hào)追蹤整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，包含批次、工序，設(shè)備使用情況、在制品、質(zhì)量檢驗(yàn)情況等信息。
質(zhì)量管理
系統(tǒng)將質(zhì)檢數(shù)據(jù)與工單進(jìn)行關(guān)聯(lián)，即工單號(hào)與質(zhì)檢任務(wù)單號(hào)有關(guān)聯(lián)，并將質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一匯總后建立質(zhì)檢檔案，可以根據(jù)產(chǎn)品、工序等因素進(jìn)行質(zhì)量分析，和追溯質(zhì)量數(shù)據(jù)。
展開 MBSE產(chǎn)品模型架構(gòu)應(yīng)用：基于模型的系統(tǒng)工程 (MBSE) 在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)子系統(tǒng)架構(gòu)中的應(yīng)用
Presented By: Robert Kraus, George Papaioannou and Arun Sivan
簡(jiǎn)介與概要
當(dāng)前狀態(tài)：當(dāng)今的汽車傳動(dòng)系統(tǒng)工程過(guò)程是“基于文檔的”
● 復(fù)雜的系統(tǒng)需求和規(guī)范通過(guò)大量電子數(shù)據(jù)進(jìn)行溝通
● 經(jīng)常導(dǎo)致要求不完整或相互沖突
● 低效、冗余、容易出錯(cuò)
● 運(yùn)行變更會(huì)引入潛在問(wèn)題
摘要：
● 獲得并解構(gòu)現(xiàn)有的傳動(dòng)系統(tǒng)方法和選型工具
● 確定了在傳動(dòng)系統(tǒng)工程中改進(jìn)需求可追溯性的需求
● 使用SysML創(chuàng)建詳細(xì)的傳動(dòng)系統(tǒng)模型來(lái)應(yīng)用MBSE的概念
● 為選型計(jì)算添加了參數(shù)約束
● 交付功能MBSE模型作為概念證明
傳動(dòng)系統(tǒng)定義和概念
架構(gòu)：
● 傳動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)將動(dòng)力系統(tǒng)輸出連接到驅(qū)動(dòng)輪
● 主要功能是將驅(qū)動(dòng)扭矩從動(dòng)力系統(tǒng)傳遞到地面（車輪）
● 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)子類型，例如 FWD、RWD、AWD 在 SysML 中被視為泛化
組件：
● 驅(qū)動(dòng)軸/半軸 - 將扭矩傳遞到前/后或左/右
● 車軸 - 將驅(qū)動(dòng)軸扭矩倍增并引導(dǎo)至車輪
● 附件 - 分動(dòng)箱、PTU、斷開裝置、U 形接頭、CV 接頭、撓性耦合器
選型：
● 每個(gè)組件、系統(tǒng)和子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)優(yōu)化是主要目標(biāo)
● 選型工具將輸入數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為所有車輛變化的扭矩輸出，并使用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方程和一些校正因子。
系統(tǒng)工程概念
V 模型：
○ 頂層需求被分解為子系統(tǒng)和組件級(jí)別，每個(gè)級(jí)別都有一個(gè)特定的驗(yàn)證計(jì)劃，從 V 的左側(cè)向下流動(dòng)并在右側(cè)返回。
展開 MES - 制造執(zhí)行系統(tǒng)
根據(jù)公司角色的不同，會(huì)有不同的好處：
生產(chǎn)經(jīng)理：實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)，提高透明度，減少停機(jī)時(shí)間
IT 部門：提高數(shù)據(jù)集成度，減少數(shù)據(jù)孤島，實(shí)現(xiàn)流程自動(dòng)化
質(zhì)量經(jīng)理：有了詳細(xì)的文檔資料，可實(shí)現(xiàn)完全的可追溯性并符合標(biāo)準(zhǔn)
項(xiàng)目經(jīng)理：更好地規(guī)劃和優(yōu)化資源使用，實(shí)現(xiàn)按時(shí)生產(chǎn)
總經(jīng)理：提高效率，降低成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力
MES 和 ERP 系統(tǒng)如何互補(bǔ)？
MES 和ERP 系統(tǒng)承擔(dān)不同的任務(wù)，但兩者可以完美互補(bǔ)：
將企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)（ERP）與制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）相結(jié)合，可創(chuàng)建一個(gè)功能強(qiáng)大的系統(tǒng)，涵蓋業(yè)務(wù)和特定生產(chǎn)層面。這將提高靈活性、改善預(yù)測(cè)并優(yōu)化生產(chǎn)效率。
通過(guò)將精益原則與 MES 功能相結(jié)合，MES 在精益生產(chǎn)中發(fā)揮了決定性作用。這樣就能更有效地利用資源，減少浪費(fèi)并持續(xù)改進(jìn)流程。
結(jié)論
對(duì)于希望實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)字化和最優(yōu)化的現(xiàn)代制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，制造執(zhí)行系統(tǒng)是不可或缺的工具。作為全面制造運(yùn)營(yíng)管理（MOM）的核心組成部分，它可無(wú)縫集成到映射所有制造流程的整體生產(chǎn)控制系統(tǒng)中。通過(guò)與企業(yè)資源規(guī)劃（ERP）系統(tǒng)集成，制造執(zhí)行系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)透明、高效和節(jié)省資源的生產(chǎn)。質(zhì)量和文檔要求較高的行業(yè)尤其能從解決方案中獲益，這些解決方案可確保改善產(chǎn)品跟蹤、降低成本和提高生產(chǎn)率，同時(shí) MOM 可優(yōu)化整體流程。
展開 土方工程建筑系統(tǒng)工程學(xué)知識(shí)
2、系統(tǒng)工程是一個(gè)跨多學(xué)科領(lǐng)域的工程，通常專注于如何設(shè)計(jì)和管理復(fù)雜的工程專案。當(dāng)處理大型、復(fù)雜的專案時(shí)，所面臨的相關(guān)問(wèn)題（例如：物流、不同團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)、和機(jī)器的自動(dòng)控制）更加困難。系統(tǒng)工程借由工作流程、和工具來(lái)處理此一類型的專案，并且與技術(shù)、和以人為本的學(xué)科相互重疊（例如控制工程和專案管理）。
3、系統(tǒng)工程學(xué)是研究有關(guān)復(fù)雜信息反饋系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)趨勢(shì)的學(xué)科。 系統(tǒng)工程學(xué)以控制論、控制工程、系統(tǒng)工程、信息處理和計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)等為基礎(chǔ)，分析研究復(fù)雜系統(tǒng)隨時(shí)間推移而產(chǎn)生的行為模式。
4、系統(tǒng)工程學(xué)把系統(tǒng)的行為模式看成是由系統(tǒng)內(nèi)部的信息反饋機(jī)制決定的。通過(guò)建立系統(tǒng)工程學(xué)模型，可以研究系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能和行為之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系，以便尋求較優(yōu)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能。
5、不求最大，但求最好，全力進(jìn)取，與時(shí)俱進(jìn)，追求完美，技術(shù)領(lǐng)先，品質(zhì)第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是合肥佰納土石方工程有限公司恒久不渝的信念。
展開 基于模型的系統(tǒng)工程在航電系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的研究與仿真
例如波音公司、空客公司、洛克希德·馬丁公司等,不約而同的在新型號(hào)或新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中全面采用MBSE方法,涉及到系統(tǒng)任務(wù)和需求定義及管理、系統(tǒng)功能和內(nèi)外部接口設(shè)計(jì)、電子設(shè)備和軟件的生產(chǎn)及測(cè)試、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)綜合等各個(gè)領(lǐng)域。
飛機(jī)系統(tǒng)是典型的系統(tǒng)之系統(tǒng),從飛機(jī)級(jí)看包含了飛控、機(jī)電、航電、液壓等眾多系統(tǒng),對(duì)航電系統(tǒng)進(jìn)行分解又包含了綜合顯控系統(tǒng)、綜合處理系統(tǒng)、無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)等分系統(tǒng)。在進(jìn)行型號(hào)設(shè)計(jì)工作時(shí),需要分開對(duì)飛機(jī)級(jí)和系統(tǒng)級(jí)開展建模仿真,上層系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)果是進(jìn)行下層系統(tǒng)設(shè)計(jì)的輸入條件,下層系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)果是對(duì)上層設(shè)計(jì)的確認(rèn)和驗(yàn)證過(guò)程,層級(jí)之間分工明確,經(jīng)過(guò)不斷地迭代過(guò)程,最終達(dá)到一個(gè)最優(yōu)的設(shè)計(jì)結(jié)果。
MBSE是能夠?qū)⒆畛跤脩粜枨筠D(zhuǎn)化成為可執(zhí)行功能模型的一整套規(guī)范方法,特別針對(duì)與復(fù)雜系統(tǒng),按照這樣的方法和步驟能夠幫助設(shè)計(jì)員深入了解系統(tǒng),進(jìn)行合理的功能劃分和接口設(shè)計(jì),從而分工完成各部分設(shè)計(jì)工作,最后再進(jìn)行系統(tǒng)綜合。如圖2所示。
按照設(shè)計(jì)流程首先明確所分析的系統(tǒng)要干什么,即系統(tǒng)的功能是什么,定義為系統(tǒng)工程的黑盒階段,然后分析系統(tǒng)的功能如何來(lái)實(shí)現(xiàn),定義為系統(tǒng)工程的白盒階段。黑盒階段和白盒階段的分析過(guò)程基本一致,不同點(diǎn)在于完成黑盒分析后,需要完成一輪架構(gòu)設(shè)計(jì),得到系統(tǒng)的邏輯架構(gòu),隨后在進(jìn)行白盒分析時(shí),將各個(gè)功能項(xiàng)全部分配到架構(gòu)設(shè)計(jì)中劃分出來(lái)的各個(gè)分系統(tǒng)里。
設(shè)計(jì)方法研究
一、需求分析
需求分析階段工作包括需求定義、系統(tǒng)用例定義和建立追蹤關(guān)系三部分。
展開 
《產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造質(zhì)量工程 》
基本信息：
ISBN：7111158067
尺寸：大16開
印張：16.5
印次：1
紙張：膠版紙
頁(yè)數(shù)：258
字?jǐn)?shù)：409000
印刷時(shí)間：2005-3-1
版次：1
內(nèi)容提要：
產(chǎn)品質(zhì)量工程是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造階段控制、保證及改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的系統(tǒng)方法和技術(shù)。本書系統(tǒng)地介紹了產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造中質(zhì)量工程的基本理論、方法、軟件工具與實(shí)際案例。在此基礎(chǔ)上，介紹了計(jì)算機(jī)支持的集成質(zhì)量系統(tǒng)的作用、總體結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、開發(fā)及實(shí)施的有關(guān)技術(shù)和應(yīng)用案例。
本書可作為高等院校機(jī)電類、工業(yè)工程、管理工程等專業(yè)高年級(jí)學(xué)生及研究生的教學(xué)參考書，亦可供企事業(yè)單位工程技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員、研究人員參閱。
展開 汽車工程手冊(cè) 制造篇
汽車工程手冊(cè) 制造篇
智能制造功能系統(tǒng)介紹！
仿真軟件的種類很多，在工程領(lǐng)域，有機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析、控制力學(xué)分析、結(jié)構(gòu)分析、熱分析、加工仿真等仿真軟件系統(tǒng)。
4）可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)
可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)（reliability-based design optimization，RBDO）是指保證產(chǎn)品安全性能的前提下，借助優(yōu)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)造價(jià)或產(chǎn)品某些性能如剛度、強(qiáng)度等的最優(yōu)設(shè)計(jì)。RBDO將可靠性分析理論和確定性優(yōu)化設(shè)計(jì)相結(jié)合，考慮載荷、材料特性、制造誤差等不確定性因素的不確定性對(duì)確定性約束的影響，確保所有約束都處于安全區(qū)域。其中不確定性分析通常假設(shè)不確定性參數(shù)服從某種特定的概率分布。
5）多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)
多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)（multidisciplinary design optimization，MDO）旨在解決大規(guī)模復(fù)雜工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中多個(gè)學(xué)科耦合和權(quán)衡問(wèn)題的一種新的設(shè)計(jì)方法。它充分探索和利用工程系統(tǒng)中相互作用的協(xié)同機(jī)制，考慮各個(gè)學(xué)科之間的相互作用，從整個(gè)系統(tǒng)的角度優(yōu)化設(shè)計(jì)復(fù)雜的工程系統(tǒng)。美國(guó)航天局對(duì)MDO的定義是：MDO是一種通過(guò)充分探索和利用系統(tǒng)中相互作用的協(xié)同機(jī)制來(lái)設(shè)計(jì)復(fù)雜系統(tǒng)和子系統(tǒng)的方法論。
02
制造過(guò)程控制優(yōu)化
制造過(guò)程包括加工過(guò)程、裝配過(guò)程、工廠運(yùn)行等部分，制造過(guò)程控制優(yōu)化是指將大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)融入到制造過(guò)程中，使制造過(guò)程實(shí)現(xiàn)自感知、自決策、自執(zhí)行，主要包括加工過(guò)程控制優(yōu)化、裝配過(guò)程控制優(yōu)化、工廠運(yùn)行控制優(yōu)化等。
1）加工過(guò)程控制優(yōu)化
制造裝備是加工過(guò)程的基礎(chǔ)。
展開 弱電工程門禁系統(tǒng)及考勤系統(tǒng)施工工藝
門禁系統(tǒng)的施工工藝主要集中在鎖、讀卡器及控制器上面，門禁系統(tǒng)的施工方案如何寫呢？今天分享一套這樣的方案。僅供參考！
終將渡過(guò)成長(zhǎng)的海
01
正文
(一) 系統(tǒng)概述
所謂[一卡通]，是綜合IC卡、自動(dòng)控制、電腦通訊及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使得生活在特定區(qū)域的人們及訪客，只需隨身一張IC卡，就可以享受諸如出入口、消費(fèi)、用餐及其它日常生活及社會(huì)活動(dòng)中各種便捷、安全、舒適的服務(wù)，同時(shí)也可提高內(nèi)部管理及工作效率。
采用一卡通管理系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)門禁及出入口控制、電梯、考勤、巡更、消費(fèi)和停車等系統(tǒng)的管理。本方案設(shè)計(jì)要求采用非接觸式IC的一卡通管理系統(tǒng)。
(二) 系統(tǒng)施工程序及工藝措施
1）讀卡器的安裝
安裝高度的確定：讀卡器的安裝需要確定一個(gè)高度，以達(dá)到最適合人的讀卡，通常為1.4米左右。
讀卡器的安裝要確保平整、左右與門框的距離一致。
讀卡器的安裝要確保與底盒完全一致，與底盒的羅絲要擰緊并固定好。
讀卡器的接線前先定義線序色標(biāo)，接線時(shí)并應(yīng)保持一致。
2）電鎖的安裝
電鎖在安裝前需與提供門的廠商或工程商協(xié)商，由其開好孔。
電鎖的接線不能裸露在外面。
電鎖與門框應(yīng)水平一致，沒有凹凸，這樣門的開關(guān)才不會(huì)受到影響。
電鎖的接線前先定義線序色標(biāo)，接線時(shí)并應(yīng)保持一致。
展開 制造系統(tǒng)工程的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
制造系統(tǒng)工程汽車系統(tǒng)工程電池系統(tǒng)工程智能制造系統(tǒng)工程武器系統(tǒng)工程儲(chǔ)能系統(tǒng)工程 系統(tǒng)工程智能制造汽車制造電力系統(tǒng)制造工藝綜合冷工程 3d打印系統(tǒng)工程仿真優(yōu)化智能制造電氣綜合光學(xué)工程新安托基于模型的系統(tǒng)工程 助力制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型智能制造飛行器工程智能制造飛行器工程智能制造飛行器智能制造飛行器工程智能制造飛行器工程系統(tǒng)工程整車研發(fā)裝甲車輛電力系統(tǒng)金屬材料系統(tǒng)工程整晶圓制造系統(tǒng)
