工業(yè)正向設(shè)計體系的案例
無可替代：工業(yè)正向設(shè)計中的數(shù)據(jù)可視化技術(shù)
來源：本文為安世亞太原創(chuàng)作品，上海安世亞太授權(quán)轉(zhuǎn)載
前言
工業(yè)正向設(shè)計體系是一套基于模型的系統(tǒng)工程體系，而整個MBSE體系架構(gòu)會涉及到眾多模型，如需求模型、設(shè)計模型、仿真模型等，如何有效直觀地可視化展示各個階段模型數(shù)據(jù)，輔助工程師進(jìn)行正向設(shè)計決策，是當(dāng)前工業(yè)正向設(shè)計體系的一大難題。而隨著數(shù)字孿生場景的不斷細(xì)化落地，如何真實高效地描述和映射物理產(chǎn)品，同樣也是當(dāng)前數(shù)字孿生領(lǐng)域急迫需要解決的問題。這些都與模型數(shù)據(jù)可視化及封裝技術(shù)息息相關(guān)。
一、產(chǎn)品數(shù)字模型可視化集成封裝
產(chǎn)品正向設(shè)計過程從需求設(shè)計、功能設(shè)計、物理設(shè)計到各階段逐級驗證，每個階段都可以借助可視化手段輔助工程師進(jìn)行設(shè)計決策，尤其是在物理設(shè)計和性能指標(biāo)驗證階段。而產(chǎn)品數(shù)字化模型可視化集成封裝，是從工業(yè)產(chǎn)品問題對象出發(fā)，基于統(tǒng)一建模開發(fā)環(huán)境進(jìn)行數(shù)字化建模形成標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)學(xué)模型，通過可視化集成封裝環(huán)境實現(xiàn)組態(tài)可視化插件與模型參數(shù)的關(guān)聯(lián)映射和封裝發(fā)布，最后通過分布式調(diào)度運行環(huán)境實現(xiàn)可視化封裝模型的智能運行調(diào)度。
圖 1產(chǎn)品數(shù)字化模型可視化封裝過程示意圖
二、可視化集成仿真環(huán)境
可視化集成仿真環(huán)境ViSim是基于異構(gòu)設(shè)計仿真工具的一體化集成融合技術(shù)和可視化組態(tài)插件關(guān)聯(lián)技術(shù)實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)品數(shù)字化模型集成封裝發(fā)布運行的一體化應(yīng)用環(huán)境。為滿足異構(gòu)設(shè)計仿真模型可視化集成封裝的需求，在考慮集成封裝通用功能的前提下，采用模塊化、插件式系統(tǒng)架構(gòu)模式，支持用戶對當(dāng)前不支持的模型封裝以插件的形式進(jìn)行擴(kuò)展。
圖 2可視化集成仿真環(huán)境整體框架結(jié)構(gòu)示意圖
集成封裝主環(huán)境(AutoWrapFrame)：模型集成封裝的主要應(yīng)用環(huán)境，支持用戶進(jìn)行參數(shù)文件導(dǎo)入、參數(shù)選取識別、調(diào)用程序選擇、綁定界面選擇、試運行等。
展開 合肥工業(yè)大學(xué)Angew.Chem.Int.Ed.：無金屬緩沖體系開發(fā)及新型DNA模塊設(shè)計與組裝
傳統(tǒng)的DNA自組裝技術(shù)研究中，都是先將含有DNA結(jié)構(gòu)的母鏈放置在TAE+Mg緩沖體系中，加熱DNA樣品溶液至合適溫度，再緩慢降溫（退火）使含有互補(bǔ)的堿性末端鏈相互結(jié)合，形成新的DNA鏈結(jié)構(gòu)。這一過程需要高溫、耗時久、同時緩沖體系中含有復(fù)雜的金屬離子，因此具有一定的局限性。大部分自組裝體系中有鎂離子存在，它可能會給生物酶帶來一些不利影響，因此我們積極去發(fā)展一種新的無金屬離子存在的DNA自組裝緩沖體系，順利實現(xiàn)DNA高級有序結(jié)構(gòu)的構(gòu)建，進(jìn)一步拓展DNA自組裝技術(shù)的應(yīng)用。
【成果簡介】
今年，合肥工業(yè)大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院碩導(dǎo)李育林教授及其研究生李永飛（第一作者）與中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、美國普渡大學(xué)合作，相關(guān)的科研成果以題為“Universal pH-Responsive and Metal-Ion-Free Self-Assembly of DNANanostructures”發(fā)表在國際頂級期刊Angew.Chem.Int.Ed.。作者對DNA母鏈溶液的pH不斷改變，順利完成對納米籠狀的DNA結(jié)構(gòu)自組裝與拆卸過程的動態(tài)調(diào)控。這種創(chuàng)新型調(diào)控方法，對傳統(tǒng)的DNA納米自組裝技術(shù)提出新挑戰(zhàn)，它不需要事先設(shè)計DNA母鏈特殊結(jié)構(gòu)就可實現(xiàn)動態(tài)控制，它順利為DNA納米材料的應(yīng)用提供了廣闊前景。
展開 正向設(shè)計為何姍姍來遲？
其實，中國工業(yè)水平自身的發(fā)展，使得國際上可仿制的工業(yè)品本身就越來越少。
所以，我國工業(yè)體系走正向設(shè)計道路，不僅是外力使然，更是內(nèi)生需求。前文提到，自2019年起，中國人均GDP超過一萬美金，意味著中國進(jìn)入中等收入國家，也面臨中等收入陷阱，必須從要素驅(qū)動的發(fā)展模式轉(zhuǎn)型創(chuàng)新驅(qū)動模式，才能跨越陷阱，進(jìn)入下一個發(fā)展賽道。自主創(chuàng)新的關(guān)鍵就是要建立正向設(shè)計體系。過去，我們一直強(qiáng)調(diào)和呼喚正向設(shè)計而不得，但在當(dāng)前局面下，這已不再只是美好生活的一個選項，而是中國工業(yè)活下去的剛需。
所以，逆向工程模式已經(jīng)完成了歷史使命，正向設(shè)計勢在必行。于是，二十一世紀(jì)的第三個十年，中國正向設(shè)計時代來了。雖然姍姍來遲，但一切都還來得及！
來源：踏雪當(dāng)歌
作者：田鋒 擁有二十多年研發(fā)、技術(shù)、管理與咨詢經(jīng)歷，為近百家企業(yè)提供研發(fā)體系規(guī)劃、建設(shè)和研發(fā)信息化咨詢，是中國航空三大主機(jī)所、船舶工業(yè)某研究院、中國中車等企業(yè)的精益研發(fā)、知識工程、仿真體系建設(shè)項目總設(shè)計師，著有工業(yè)與智能制造熱門圖書《精益研發(fā)2.0》、《知識工程2.0》、《制造業(yè)知識工程》和《苦旅尋真》
PERA SIM線上技術(shù)分享會
“踏雪當(dāng)歌”視頻號直播，兩位安世專家為您提前解鎖精彩內(nèi)容
展開 BIM正向設(shè)計才是初衷
什么是正向設(shè)計？這個很容易理解：“通過二維CAD到三維BIM屬于逆向建模，類似于反過來做一遍。如果你先建好了三維模型，再剖切出二維圖等，就屬于正向設(shè)計了”。
但在實際工程項目中，可以很負(fù)責(zé)任的說，我們絕大多數(shù)都是逆向建模。究其原因，個人覺得主要還是進(jìn)行BIM正向設(shè)計面臨多種困難，行業(yè)人才缺失、標(biāo)準(zhǔn)不成熟、軟件效率不高、BIM協(xié)作困難等等。但迫于BIM技術(shù)被一而再的神話，也正是國產(chǎn)插件廠家抓住了這個商機(jī)，推出了各種品類的翻模軟件，一時間翻模成為了BIM的主流。
翻模軟件并不是不好，它可以幫我們節(jié)約時間，提高工作效率等等，有諸多好處，但是千萬別被迷倒，否則你就入坑了。主要原因有以下幾個方面：
1.對于個人而言，翻模（建模）是一個短線工作，如果能提高自己的技術(shù)能力，很難有大的發(fā)展空間；
2.BIM不是用來演示的，而是拿來用的，因此精度很重要。
3.BIM強(qiáng)調(diào)的是信息傳遞和共享，講究的是各專業(yè)協(xié)同，因此在前期的準(zhǔn)備階段和方案設(shè)計階段很重要。
4.BIM強(qiáng)調(diào)的是全壽命周期的應(yīng)用，無論是建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位還是后期運營單位都將需要模型信息。
總體來說，BIM不能是為了建模和建模，BIM是工具、手段，只有讓我們的建筑師、工程師掌握它利用它進(jìn)行設(shè)計工作，才能培養(yǎng)人才、形成標(biāo)準(zhǔn)、提升效率為設(shè)計企業(yè)全面應(yīng)用打下基礎(chǔ)。
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展開 
官方免費 | 仿真體系建設(shè)助力工業(yè)“再電氣化”變革
工業(yè)領(lǐng)域的數(shù)字化變革，尤其是“再電氣化”變革面臨哪些問題
3. 現(xiàn)代仿真技術(shù)體系化建設(shè)對于“再電氣化”變革的價值
4. 行業(yè)領(lǐng)先客戶如何通過仿真體系構(gòu)建加速“再電氣化”
講師簡介：
童輝
Ansys中國電氣化專家
童輝，Ansys中國電氣化專家/資深高級應(yīng)用工程師。負(fù)責(zé)Ansys中國重點行業(yè)戰(zhàn)略客戶電氣化業(yè)務(wù)發(fā)展，協(xié)助上述用戶制定企業(yè)級電氣化業(yè)務(wù)發(fā)展策略。曾任Ansys中國商業(yè)大客戶團(tuán)隊技術(shù)客戶經(jīng)理，汽車零部件業(yè)務(wù)發(fā)展專員，高級應(yīng)用工程師等職位。加入Ansys之前，曾供職于航天科技集團(tuán)某研究所，負(fù)責(zé)多型號產(chǎn)品的主管設(shè)計工作。
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展開 飛機(jī)典型結(jié)構(gòu)正向優(yōu)化設(shè)計
課程作業(yè)內(nèi)容為以飛機(jī)典型雙耳接頭結(jié)構(gòu)為應(yīng)用背景，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)載荷工況，運用目前主流設(shè)計方法，對典型接頭進(jìn)行結(jié)構(gòu)正向優(yōu)化設(shè)計，最終實現(xiàn)結(jié)構(gòu)減重。接到任務(wù)立即想到inspire這款軟件，因為其簡單易上手，已經(jīng)有成功應(yīng)用案例。
課題要求:以飛機(jī)典型雙耳接頭結(jié)構(gòu)為應(yīng)用背景，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)和典型載荷工況，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行減重。
結(jié)論：優(yōu)化后減輕約82%的質(zhì)量，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足設(shè)計要求。
長江設(shè)計院首套基于3DEXPERIENCE的三維正向設(shè)計機(jī)電施工圖落地
來源：長江設(shè)計院微信公眾號
近日，長江設(shè)計院機(jī)電院基于達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE（3D體驗）平臺，由三維模型直接生成的首套二維施工圖紙到達(dá)烏東德水電站項目工地。這套圖紙的落地表明長江設(shè)計院機(jī)電院使用達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE（3D體驗）平臺已經(jīng)初步實現(xiàn)BIM正向設(shè)計，對于推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用具有重要意義。
BIM的初衷是直接在三維環(huán)境下進(jìn)行設(shè)計，利用三維模型和其中的信息，自動生成所需要的工程圖檔，這個過程即是“BIM正向設(shè)計”。
長江設(shè)計院歷經(jīng)了從達(dá)索系統(tǒng)CATIA V5到3DEXPERIENCE（3D體驗）平臺的跨越，而在這個過程中一直在嘗試克服機(jī)電專業(yè)推廣應(yīng)用的最大障礙——從三維模型到二維出圖。
這次長江設(shè)計院機(jī)電院基于“單一數(shù)據(jù)模型”理念，以烏東德水電站項目為依托，要求機(jī)電院各相關(guān)專業(yè)統(tǒng)一在三維平臺上進(jìn)行設(shè)計，各專業(yè)間能夠?qū)崟r共享數(shù)據(jù)、避免了格式不統(tǒng)一、圖紙文檔數(shù)據(jù)存放散亂、會簽往復(fù)的過程，協(xié)同設(shè)計過程中進(jìn)行碰撞檢測，校核工作前移，提高了設(shè)計質(zhì)量，也節(jié)約了設(shè)計時間。
同時集中精力在達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE（3D體驗）平臺上實現(xiàn)出圖工作。過程中，領(lǐng)導(dǎo)帶隊走訪調(diào)研，取長補(bǔ)短；派員參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提升能力；與業(yè)主、施工單位座談，獲得贊同。
機(jī)電院三維小組信念堅定，在實踐中摸索，在曲折中前行，整理了視圖生成及修改方法，定制了出圖線條、字體、標(biāo)注等樣式標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)了符合水利規(guī)范的物料清單工程量統(tǒng)計功能，建立了常用符號圖塊庫。
模塊的定制化工作完成后，即可根據(jù)三維模型生成符合規(guī)范和習(xí)慣的二維工程圖，并且生成的二維圖紙與三維模型保持著關(guān)聯(lián)，三維模型修改后，二維圖也會隨著實時修改。
展開 一文讀懂，為什么BIM正向設(shè)計才是未來？
02
BIM深化設(shè)計應(yīng)用點
砌塊深化設(shè)計
提前梳理砌體及二次結(jié)構(gòu)（包括安裝點位）的整體施工深化，暢通各專業(yè)各單位信息交流渠道，提前確認(rèn)，排除系統(tǒng)性質(zhì)量風(fēng)險，減少施工返工的機(jī)率，提升現(xiàn)場管理效率。
欄桿企口深化設(shè)計
在快建造體系下，門洞、窗洞的過梁的構(gòu)造柱，一次結(jié)構(gòu)澆筑時同步施工，節(jié)約工期，提高質(zhì)量，而且可以有效解決后期門洞開裂、窗框滲水等質(zhì)量隱患。
管井深化設(shè)計
電氣管井、給水管井、消防管井內(nèi)空間較小，需要考慮安裝空間，檢修空間，安裝過程需一次成型，對深化設(shè)計、集中加工要求較高。
給排水深化設(shè)計
通過整合多專業(yè)模型，梳理給排水點位，精確預(yù)留預(yù)埋，深化給排水管道附件，對標(biāo)準(zhǔn)管段按加工標(biāo)準(zhǔn)精確切割，做到集中加工，裝配式安裝。
支吊架深化設(shè)計
運用BIM的可視化管理，模擬化演練，打破現(xiàn)有支吊架安裝的傳統(tǒng)模式，全面預(yù)先在安裝位置的結(jié)構(gòu)里安置預(yù)埋件，避免后期錨栓對結(jié)構(gòu)的破壞。抗震支吊架各個構(gòu)件通過BIM的精確模擬，滿足工廠生產(chǎn)線加工制作，提高施工精度，縮短施工周期。
泵房深化
泵房內(nèi)空間狹小，管線較復(fù)雜，大型設(shè)備運輸受限。利用BIM技術(shù)對泵房管線綜合排布，模擬大型設(shè)備運輸路徑，設(shè)定泵房安裝順序，保證施工有序順利進(jìn)行。
在科技迅速發(fā)展的環(huán)境下，能耗大、效率低、管理粗放的傳統(tǒng)建筑行業(yè)面臨著向科技化、信息化、工業(yè)化轉(zhuǎn)變的趨勢。
BIM正向設(shè)計是推進(jìn)建筑產(chǎn)業(yè)更好的融合發(fā)展的重要方法，不僅利于推動建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，還利于提高城鄉(xiāng)建設(shè)管理的信息化水平，有利于落實國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化、建筑工業(yè)化和信息化三化融合發(fā)展的戰(zhàn)略需要。
文章來源：奇葩BIM
免責(zé)聲明：本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，版權(quán)歸原作者所有。
展開 【Ansys行業(yè)大講堂】仿真體系建設(shè)助力工業(yè)“再電氣化”變革
『點擊觀看直播回放』
4月底，Ansys行業(yè)應(yīng)用大講堂——仿真體系建設(shè)驅(qū)動數(shù)字創(chuàng)新已開啟。以仿真體系建設(shè)為基礎(chǔ)，系統(tǒng)地剖析仿真技術(shù)在5G、電氣化、自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的前沿趨勢和成功案例，進(jìn)一步了解Ansys如何幫助實現(xiàn)由趨勢推動的關(guān)鍵業(yè)務(wù)目標(biāo)。
信息化、智能化技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)了電氣化的再次變革。汽車、航空、船舶、能源等重點行業(yè)也隨著 “再電氣化” 高速發(fā)展、方興未艾！仿真技術(shù)作為信息技術(shù)的一個重要分支，如何與來自上述行業(yè)的企業(yè)用戶實現(xiàn)戰(zhàn)略融合，與企業(yè)的研發(fā)、業(yè)務(wù)流程集成。Ansys如何幫助行業(yè)領(lǐng)先客戶實現(xiàn) “電氣化戰(zhàn)略” 是本次報告與大家探討的主要內(nèi)容。
此次在線研討會吸引了眾多觀眾在線觀看，在會后我們也陸續(xù)收到在線觀眾以及其他用戶前來詢問，在此附上本場網(wǎng)絡(luò)直播錄播內(nèi)容，供大家回看學(xué)習(xí)。
▼▼▼2020 Ansys網(wǎng)絡(luò)研討會有獎反饋 - 可免費獲取本場錄播和講解資料，參與者均可獲得千元培訓(xùn)券及技術(shù)鄰金幣獎勵！
關(guān)于Simulation World
Simulation World是一場面向全球觀眾且為免費的在線虛擬盛會，將于2020年6月10日-11日舉行，屆時，來自Ansys，客戶和合作伙伴多名演講者將在此發(fā)表主題演講。內(nèi)容涵蓋自動駕駛、電氣化、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)以及后疫情時代的數(shù)字化轉(zhuǎn)型等前沿趨勢探討，Ansys合作伙伴也將在其冠名的虛擬展廳中展示相關(guān)解決方案。立即掃碼報名！
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展開 BIM正向設(shè)計中，你所關(guān)心的是什么？
2017算是BIM正向設(shè)計的里程碑之年，先后已經(jīng)有多個項目，完成了正向設(shè)計的實踐。正向設(shè)計如果粗俗的說來，就是你在開始建模之前，沒有圖紙。所有的設(shè)計從草圖紙板開始，過程中也不會做導(dǎo)出dwg這種事情，最后能從Revit中交付整套成果。
1.BIM正向設(shè)計中設(shè)計效率如何發(fā)揮極致，所有關(guān)聯(lián)參數(shù)如何綁定在一起，把計算機(jī)能做的交給計算機(jī)，把設(shè)計還給設(shè)計師？
曾經(jīng)有做過對比分析，BIM正向設(shè)計的效率確實是比二維設(shè)計的效率慢一半；目前還是很多設(shè)計院做BIM只是輔助二維設(shè)計；比如翻摸，管綜合分析。
2.BIM在設(shè)計院的正向設(shè)計途徑如何實現(xiàn)？
其一，是自身完成設(shè)計的效率，人員工作分配如何。
設(shè)計就是設(shè)計，無關(guān)表達(dá)方式。推廣時很喜歡強(qiáng)調(diào)，前期多花時間，后期少花時間，其實甚少人關(guān)心。那得哪個后期才能節(jié)約時間？施工圖？土建？安裝？驗收資料整理？大家都說省不了時間，最后推給了運維。這里面要強(qiáng)調(diào)的一方面就是；如果設(shè)計模型信息能夠流轉(zhuǎn)給施工或者運維；施工和運維支付設(shè)計部分費用，那么設(shè)計院應(yīng)用BIM正向設(shè)計的動力也就被激發(fā)出來了。因為目前大多數(shù)設(shè)計院做BIM沒有額外的費用，而且還占用人力。這樣一種現(xiàn)狀，大家持觀望姿態(tài)還是能理解的。
其二，是溝通效率，不同專業(yè)參與方式，溝通方式。
設(shè)計的核心，是一個不斷溝通的過程。團(tuán)隊除建筑結(jié)構(gòu)設(shè)備，外包出去還有幕墻、泛光、智能化、景觀、市政、裝修、酒店、機(jī)器人停車、電影院深化……圖紙是溝通、表達(dá)的工具。如何來往？郵件？模型截圖？立剖截圖？視頻會議？準(zhǔn)確性如何？
其三，是重用的效率，標(biāo)準(zhǔn)化方法，方法壟斷與推廣。完成了這個，以后再來項目怎么用？能不能越來越簡單？員工辭職，新員工上手快不快？方法能否打包銷售？
至于正向設(shè)計的內(nèi)容案例，就不展開了，各類講座很多分享。
展開 技術(shù)干貨丨基于仿真驅(qū)動的座椅結(jié)構(gòu)正向設(shè)計方法研究
表3 二排/三排座椅拓?fù)鋬?yōu)化方案性能驗證結(jié)果
拓?fù)鋬?yōu)化可以在產(chǎn)品設(shè)計自由度較高時通過仿真驅(qū)動設(shè)計，綜合考察主要性能，進(jìn)行結(jié)構(gòu)的正向設(shè)計。傳統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)流程中，概念設(shè)計階段不進(jìn)行產(chǎn)品性能仿真分析，設(shè)計往往以逆向或半正向的方式進(jìn)行。僅當(dāng)具有詳細(xì)的數(shù)據(jù)時才進(jìn)行性能仿真分析，當(dāng)性能不滿足要求時進(jìn)行方案優(yōu)化，此時產(chǎn)品的設(shè)計自由度受限于布置空間，方案選型等等因素大大降低。性能優(yōu)化也往往是通過打補(bǔ)丁的方式。而且通常需要兩到三輪的仿真優(yōu)化，造成分析設(shè)計周期長，成本控制和輕量化效果不好等結(jié)果。而通過在概念階段進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化分析，提前進(jìn)行仿真優(yōu)化，綜合考察主要性能，進(jìn)行結(jié)構(gòu)的正向設(shè)計。可以提升產(chǎn)品數(shù)據(jù)成熟度及減少仿真優(yōu)化輪次，進(jìn)而縮短開發(fā)周期。且通過完全正向設(shè)計，使得結(jié)構(gòu)設(shè)計更加合理，在優(yōu)化的過程中可以更好地平衡性能，成本和輕量化等多方因素。
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結(jié)論
基于仿真驅(qū)動的座椅結(jié)構(gòu)正向設(shè)計方法是一種高效、準(zhǔn)確的設(shè)計方法。使用 Optistruct 在概念設(shè)計階段，通過拓?fù)鋬?yōu)化確定最優(yōu)的材料分布和形狀。本文主要結(jié)論：
1）在座椅的概念設(shè)計階段就介入仿真分析，通過使用拓?fù)鋬?yōu)化進(jìn)行座椅的正向結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以在設(shè)計自由度較高時確定最優(yōu)的材料分布和形狀。為了更準(zhǔn)確地在概念階段全面的考察主要性能分析工況，使用等效靜態(tài)載荷法將沖擊工況的非線性動態(tài)載荷轉(zhuǎn)化為等效靜態(tài)載荷，并與其他線性靜態(tài)工況結(jié)合進(jìn)行多學(xué)科多工況拓?fù)鋬?yōu)化。概念階段拓?fù)鋬?yōu)化分析為減重降本設(shè)計打下良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計基礎(chǔ)。同時，較傳統(tǒng)的先設(shè)計后校核的方式相比，可以提前一輪進(jìn)行性能仿真分析，提前提高產(chǎn)品設(shè)計成熟度。從而減少分析優(yōu)化的輪次，縮短開發(fā)周期。拓?fù)鋬?yōu)化方案整車減重約2Kg，單車降本約80元。
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技術(shù)干貨丨基于仿真驅(qū)動的座椅結(jié)構(gòu)正向設(shè)計方法研究
拓?fù)鋬?yōu)化可以在產(chǎn)品設(shè)計自由度較高時通過仿真驅(qū)動設(shè)計，綜合考察主要性能，進(jìn)行結(jié)構(gòu)的正向設(shè)計。傳統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)流程中，概念設(shè)計階段不進(jìn)行產(chǎn)品性能仿真分析，設(shè)計往往以逆向或半正向的方式進(jìn)行。僅當(dāng)具有詳細(xì)的數(shù)據(jù)時才進(jìn)行性能仿真分析，當(dāng)性能不滿足要求時進(jìn)行方案優(yōu)化，此時產(chǎn)品的設(shè)計自由度受限于布置空間，方案選型等等因素大大降低。性能優(yōu)化也往往是通過打補(bǔ)丁的方式。而且通常需要兩到三輪的仿真優(yōu)化，造成分析設(shè)計周期長，成本控制和輕量化效果不好等結(jié)果。而通過在概念階段進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化分析，提前進(jìn)行仿真優(yōu)化，綜合考察主要性能，進(jìn)行結(jié)構(gòu)的正向設(shè)計。可以提升產(chǎn)品數(shù)據(jù)成熟度及減少仿真優(yōu)化輪次，進(jìn)而縮短開發(fā)周期。且通過完全正向設(shè)計，使得結(jié)構(gòu)設(shè)計更加合理，在優(yōu)化的過程中可以更好地平衡性能，成本和輕量化等多方因素。
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結(jié)論
基于仿真驅(qū)動的座椅結(jié)構(gòu)正向設(shè)計方法是一種高效、準(zhǔn)確的設(shè)計方法。使用 Optistruct 在概念設(shè)計階段，通過拓?fù)鋬?yōu)化確定最優(yōu)的材料分布和形狀。本文主要結(jié)論：
1）在座椅的概念設(shè)計階段就介入仿真分析，通過使用拓?fù)鋬?yōu)化進(jìn)行座椅的正向結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以在設(shè)計自由度較高時確定最優(yōu)的材料分布和形狀。為了更準(zhǔn)確地在概念階段全面的考察主要性能分析工況，使用等效靜態(tài)載荷法將沖擊工況的非線性動態(tài)載荷轉(zhuǎn)化為等效靜態(tài)載荷，并與其他線性靜態(tài)工況結(jié)合進(jìn)行多學(xué)科多工況拓?fù)鋬?yōu)化。概念階段拓?fù)鋬?yōu)化分析為減重降本設(shè)計打下良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計基礎(chǔ)。同時，較傳統(tǒng)的先設(shè)計后校核的方式相比，可以提前一輪進(jìn)行性能仿真分析，提前提高產(chǎn)品設(shè)計成熟度。從而減少分析優(yōu)化的輪次，縮短開發(fā)周期。拓?fù)鋬?yōu)化方案整車減重約2Kg，單車降本約80元。
2）通過仿真驅(qū)動的座椅產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正向設(shè)計，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)通過對標(biāo)等逆向設(shè)計的不足，從知其然到知其所以然。
展開 5月12日 | 第二講：仿真體系建設(shè)助力工業(yè) “再電氣化” 變革
5月12日 | 第二講：仿真體系建設(shè)助力工業(yè) “再電氣化” 變革
簡介：當(dāng)前，汽車、航空、船舶、能源等行業(yè)正在推進(jìn)“再電氣化”，電動汽車、微電網(wǎng)、可再生能源等領(lǐng)域受到廣泛關(guān)注。那么，仿真技術(shù)如何支撐這些行業(yè)的創(chuàng)新實踐，與企業(yè)的研發(fā)、業(yè)務(wù)流程集成？Ansys如何幫助行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)實現(xiàn) “電氣化戰(zhàn)略” ，此次研討會將一一解讀，主要內(nèi)容包括：
1. 電氣化技術(shù)的過去、現(xiàn)在與將來
2. 工業(yè)領(lǐng)域的數(shù)字化變革，尤其是 “再電氣化” 變革面臨哪些問題
3. 現(xiàn)代仿真技術(shù)體系化建設(shè)對于 “再電氣化” 變革的價值
4. 行業(yè)領(lǐng)先客戶如何通過仿真體系構(gòu)建加速 “再電氣化”
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展開 直播預(yù)告 | 海克斯康仿真驅(qū)動管路設(shè)計：正向與工藝實戰(zhàn)
精彩直播預(yù)告
管路系統(tǒng)作為汽車、航空航天、能源等高端制造領(lǐng)域的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其設(shè)計與加工水平直接關(guān)乎重大裝備和主機(jī)產(chǎn)品的性能、質(zhì)量與可靠性。仿真技術(shù)已成為實現(xiàn)管路系統(tǒng)正向設(shè)計、工藝驗證與故障診斷的核心手段。如何精準(zhǔn)應(yīng)用分析方法，突破技術(shù)瓶頸，提升設(shè)計效率與精度，是行業(yè)亟待解決的挑戰(zhàn)。
為助力企業(yè)應(yīng)對管路系統(tǒng)設(shè)計仿真的復(fù)雜挑戰(zhàn)，海克斯康結(jié)構(gòu)分析軟件提供專業(yè)、高效的管路設(shè)計解決方案。本方案涵蓋管路系統(tǒng)及其附件的全方位正向設(shè)計仿真，包括靜強(qiáng)度分析、熱機(jī)耦合分析、頻域響應(yīng)分析等；同時提供關(guān)鍵工藝仿真與驗證，如管路成型工藝分析和管路焊接工藝分析，從而賦能管路系統(tǒng)從概念設(shè)計到工藝驗證的全流程，顯著提升產(chǎn)品性能與可靠性。
本期直播講堂請到了海克斯康工業(yè)軟件技術(shù)專家易俊，在直播間中講師將針對管路系統(tǒng)及其附件產(chǎn)品，從結(jié)構(gòu)設(shè)計到工藝環(huán)節(jié)過程中所面臨的痛點、解決方案，以及應(yīng)用案例進(jìn)行詳細(xì)介紹。敬請關(guān)注！
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8月14日 14:00
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直播內(nèi)容聚焦
? 管路系統(tǒng)的正向設(shè)計要點及仿真案例
? 管路系統(tǒng)附件的設(shè)計分析要點及案例
? 管路系統(tǒng)涉及工藝及分析案例
易俊
海克斯康工業(yè)軟件技術(shù)專家
擁有多年通用及航空領(lǐng)域的仿真技術(shù)實踐經(jīng)驗，在高度非線性、動力學(xué)、耦合分析以及軟件的二次開發(fā)等方面有著豐富的工程經(jīng)驗。
展開 基于數(shù)字實景的路橋三維正向設(shè)計方案
橋梁信息模型貫穿項目的整個生命周期，從項目規(guī)劃、設(shè)計建造，到運營維護(hù)、資產(chǎn)信息管理，所有過程都包含著大量的數(shù)據(jù)需要處理。借助于互聯(lián)網(wǎng)和移動設(shè)備等實現(xiàn)的信息移動化，助力項目團(tuán)隊在整個基礎(chǔ)設(shè)施的生命周期和項目領(lǐng)域內(nèi)，無論使用何種文件格式或者設(shè)備，均可通過一種安全受控的方式共享模型內(nèi)的地理信息，其數(shù)據(jù)的互用性，確保了正確的人能夠在正確的時間，以正確的格式和所需要的精度訪問正確的信息，從而可以讓大家在工程的全生命周期內(nèi)更便捷、更方便地應(yīng)用工程信息。
三維協(xié)同設(shè)計與施工管理
三維協(xié)同設(shè)計就是利用數(shù)字化的三維協(xié)同設(shè)計軟件系統(tǒng)來進(jìn)行設(shè)計，是設(shè)計手段或者設(shè)計工具的一種更新。三維設(shè)計模式更接近于設(shè)計的本質(zhì)：在真實的三維空間中表達(dá)設(shè)計，去推敲設(shè)計，去協(xié)同工作，以三維的方式去交付設(shè)計成果。同時，在三維設(shè)計協(xié)同的設(shè)計模式下，將更加強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊的效率，而不是單個人的效率。
橋梁設(shè)計模型涉及幾何信息及專業(yè)信息兩部分。其中，幾何信息需要輸入結(jié)構(gòu)的尺寸、體積、表面積，以及與相關(guān)環(huán)境的關(guān)系數(shù)據(jù)；專業(yè)信息則包括輸入相關(guān)地理信息、樁號的路線數(shù)據(jù)、設(shè)計高程及坡度、混凝土的材料及相關(guān)支座信息、荷載及工況等分析數(shù)據(jù)。
采用橋梁BIM設(shè)計，從方案設(shè)計階段，就可以直觀明了地查看及調(diào)整方案，使設(shè)計效率更高、更準(zhǔn)確。在深化設(shè)計階段，可以及時刷新設(shè)計變更，使設(shè)計信息準(zhǔn)確、數(shù)據(jù)報告清晰。進(jìn)入到設(shè)計移交階段，可以完整地傳遞數(shù)據(jù)，以及更加快捷、方便地查詢信息。
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