線束加工
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2021-11-30
線束加工的實(shí)例教程
一、 概述
汽車線束對(duì)于汽車相當(dāng)于“神經(jīng)”對(duì)于人體的作用，至關(guān)重要！在線束加工的過程中，各種規(guī)格膠帶的使用同樣不可或缺。經(jīng)過大量查詢，在現(xiàn)有可瀏覽的文獻(xiàn)及資料中，并未找到膠帶在線束加工過程中使用量的明確計(jì)算方式，所以，本人將線束加工中常用到的幾種膠帶纏繞方式對(duì)應(yīng)的膠帶使用量進(jìn)行理論核算，并得出了可支持工藝做膠帶使用量定額的計(jì)算公式，EXCEL計(jì)算模板可以文末下載。
三、結(jié)論
以上三個(gè)公式，在汽車線束加工過程中，可以有效的支持工藝人員，在做膠帶定額時(shí)能夠準(zhǔn)確計(jì)算膠帶的使用消耗量，以達(dá)到更準(zhǔn)確控制膠帶使用量對(duì)線束產(chǎn)品本身成本影響的目的。
四、EXCEL計(jì)算模板下載：
展開 汽車線束為滿足整車電氣性能，經(jīng)先期調(diào)研分析后依據(jù)整車電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)輸出整車電氣原理圖；為滿足整車線束布局依據(jù)電器件的結(jié)構(gòu)位置及管線布局、線束模塊劃分集成及防護(hù)需求確定線束在整車中的三維布局走向，確立線束2D拓?fù)洌灰罁?jù)線束原理圖及線束2D 拓?fù)洌粡亩纬赡K化的二維線束圖紙。線束加工過程參照二維圖紙進(jìn)行加工，但實(shí)際加工過程中由于線束的復(fù)雜程度不同，客戶需求不同，加工過程的模式就不同。對(duì)于復(fù)雜線束、客戶高要求線束加工均需要依據(jù)二維線束圖紙，將圖紙中的尺寸1：1 進(jìn)行展開、布局，形成線束工裝板圖，便于線束加工。下面為本人在工作過程中針對(duì)線束工裝板圖繪制方面的一些心得經(jīng)驗(yàn)，整理后加以描述分享，希望可以共同探討進(jìn)步。
1 線束工裝板圖圖示設(shè)計(jì)選型
線束工裝板圖是一線員工在線束產(chǎn)品加工過程組裝工序中最直接的指導(dǎo)性技術(shù)文件，工裝板圖的直觀性、通俗性直接影響組裝員工的加工效率。線束外常用包扎輔材有：波紋管、膠帶、紡織套管、德莎袖套膠帶、編制套管、PVC 套管、PVC 布、尼龍編織套管、拉鏈?zhǔn)絇VC 套管[1]。線束的包扎常用方式有：A、線束導(dǎo)線外半疊式包膠（膠帶密纏）、局部包膠（膠帶點(diǎn)纏）、粗包膠（膠帶花纏）[2]。B、線束外輔材的包扎方式：半疊式包膠（膠帶密纏）、局部包膠（膠帶點(diǎn)纏）、粗包膠（膠帶花纏）。C、不同部位包扎使用的膠帶類型也不同，包含：布基膠帶、絨布膠帶、PVC 膠帶、海綿膠帶、網(wǎng)格膠帶等。
展開 線束搖擺測(cè)試是用來(lái)檢測(cè)線材彎折程度，焊錫點(diǎn)有無(wú)假焊，線路開路，線與線之間短路的一項(xiàng)試驗(yàn)，通常用搖擺測(cè)試機(jī)來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)，搖擺試驗(yàn)機(jī)又被稱線材彎折試驗(yàn)機(jī)。
根據(jù)客戶產(chǎn)品不同，線材在設(shè)備中的應(yīng)用環(huán)境不同，客戶要求線束加工廠線材的搖擺標(biāo)準(zhǔn)各不相同。如普通的數(shù)據(jù)線一般要求搖擺±90°，頻率40次/分鐘，達(dá)到搖擺次數(shù)2000次。為了確保線材生產(chǎn)可以滿足客戶搖擺測(cè)試要求，線束加工廠都有嚴(yán)格的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，那么對(duì)于線材搖擺測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)如何定義呢?
線束加工廠搖擺測(cè)試作業(yè)流程及標(biāo)準(zhǔn)：
1、試驗(yàn)前對(duì)線材進(jìn)行外觀及性能測(cè)試并編號(hào)。
2、線材搖擺機(jī)搖擺根據(jù)線材不同規(guī)格而定(一般調(diào)制40次/分鐘，50次/分鐘，±60/90°)。
3、將線材的插頭部分夾于搖擺測(cè)試機(jī)夾具中進(jìn)行固定，并將此端短路。
4、將線材拉直后從固定槽中穿入，并于插頭塑料成型部分以下約300mm處，打結(jié)吊勾碼，(一般在250~300g)。
5、將線材另一端的兩條線分別串接于指示燈(正常導(dǎo)通時(shí)指示燈熄滅)。
6、將每組及總搖擺計(jì)數(shù)歸零，并將每組的“啟動(dòng)”按鈕按下，最后將“啟動(dòng)馬達(dá)”按鈕按下進(jìn)行測(cè)試。
7、測(cè)試完成后，對(duì)線材的導(dǎo)體絕緣層及性能進(jìn)行檢測(cè)。
展開 展會(huì)介紹
“2017深圳國(guó)際連接器、線纜及線束加工設(shè)備展覽會(huì)”簡(jiǎn)稱:“ICH Shenzhen.2017”，將于2017年09月19日-21日在深圳會(huì)展中心與“2017深圳國(guó)際工業(yè)自動(dòng)化及機(jī)器人展覽會(huì)”兩展同期舉辦，展會(huì)以“智慧工業(yè)、連接未來(lái)”為主題。此次展會(huì)展示范圍包括：
工業(yè)連接器、接插件；
工業(yè)線纜；
工業(yè)線束；
加工設(shè)備。
“ICH Shenzhen 2017”滿足了工業(yè)制造領(lǐng)域?qū)B接器與線束產(chǎn)品的多元化需求。本屆展會(huì)將為元王有限元科技搭建與廣大企業(yè)朋友交流與溝通的橋梁。誠(chéng)邀各位業(yè)界朋友前來(lái)觀展。
80年代后，超聲波金屬焊接技術(shù)就廣泛應(yīng)用于線束焊接（重點(diǎn)是汽車行業(yè)的低壓及通訊線束）。小于30mm2的銅線與銅線焊接。
2016年以后，由于電動(dòng)汽車行業(yè)的變革，高壓線在汽車?yán)飸?yīng)用已成為非常重要的領(lǐng)域。國(guó)際上先進(jìn)技術(shù)開始用超聲波焊接全面替代壓接，成為更穩(wěn)定，更安全的連接方式。
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線束加工的最新內(nèi)容
本次博覽會(huì)將集中展示金屬制造/加工、金屬材料/新材料、粉末冶金、連接器、線纜線束及加工設(shè)備、電機(jī)、磁性材料、工業(yè)部件/基礎(chǔ)件、軸承、壓鑄與鑄造及相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品和設(shè)備。寧波市磁性材料商會(huì)誠(chéng)邀各位蒞臨參觀。
寧波市磁性材料商會(huì)誠(chéng)邀各位蒞臨參觀。
預(yù)計(jì)展出面積達(dá)40,000平方米，將吸引近600家中外品牌廠商參展，重點(diǎn)涉及機(jī)器人、智能制造、工業(yè)自動(dòng)化、3D打印、機(jī)器視覺、傳感器、連接器及線束加工等領(lǐng)域。
架空電纜、通用橡套電纜、阻燃電線電纜、設(shè)備用電線電纜、對(duì)稱電纜、核能電纜、射頻電線電纜、控制電纜、裸電線、數(shù)據(jù)信號(hào)電纜、礦用電纜、光纖光纜、預(yù)分支電纜、海底電纜、扁平電纜、漆包線、特種電線電纜等；
2.電線電纜設(shè)備：線材制造及精加工機(jī)械，包括線纜處理設(shè)備、成纜機(jī)、絞線機(jī)、納米成型機(jī)、塑料擠出機(jī)、押出機(jī)、鍍錫機(jī)、粉碎機(jī)、造粒機(jī)、纏繞機(jī)、自動(dòng)填料機(jī)、注條機(jī)、拉絲機(jī)、冷水機(jī)、干燥機(jī)、收線機(jī)、彩虹排線機(jī)、線束加工設(shè)備等
電機(jī)設(shè)計(jì)軟件、繞線機(jī)、著磁機(jī)、焊接機(jī)、加工機(jī)等；
5、變頻器及周邊技術(shù)：DA-ACDC-AC變頻器、DC-AC整流器、升降壓轉(zhuǎn)換器、二極管，可控硅，雙向可控硅、GTOs、MOSFETs、IGBTs、碳化硅元件、散熱及耐高溫技術(shù)、冷卻裝置、逆變器評(píng)價(jià)試驗(yàn)系統(tǒng)等、
6、充電設(shè)備：電池交換技術(shù)、非接觸式充電技術(shù)、EV快速充電設(shè)備、充電樁/充電站、智能監(jiān)控等；
7、車用電連接器及線束、充電連接器、線束加工設(shè)備等
電機(jī)設(shè)計(jì)軟件、繞線機(jī)、著磁機(jī)、焊接機(jī)、加工機(jī)等；
5、變頻器及周邊技術(shù)：DA-ACDC-AC變頻器、DC-AC整流器、升降壓轉(zhuǎn)換器、二極管，可控硅，雙向可控硅、GTOs、MOSFETs、IGBTs、碳化硅元件、散熱及耐高溫技術(shù)、冷卻裝置、逆變器評(píng)價(jià)試驗(yàn)系統(tǒng)等、
6、充電設(shè)備：電池交換技術(shù)非接觸式充電技、術(shù)、EV快速充電設(shè)備、充電樁/充電站、智能監(jiān)控等；
7、車用電連接器及線束、充電連接器、線束加工設(shè)備等
本次展會(huì)以華南新能源汽車產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，輻射亞洲，重點(diǎn)展示新能源汽車鋰電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控等三電系統(tǒng)部件制造、新能源汽車用膠、線束加工、視覺檢測(cè)、車身焊接、裝配自動(dòng)化與擰緊、智能工廠等新技術(shù)和新裝備，同時(shí)組委會(huì)將邀請(qǐng)諸如廣汽埃安新能源、比亞迪、特斯拉、小鵬、日產(chǎn)、豐田、本田、大眾、理想、蔚來(lái)、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、零跑汽車、寧德時(shí)代、弗迪動(dòng)力、弗迪科技、中創(chuàng)新航、欣旺達(dá)、孚能科技、億緯鋰能、尼得科、電裝、住友電工等新能源汽車主機(jī)廠以及零部件制造商匯聚廣州
★ 展會(huì)同期系列活動(dòng)：
2025第5屆中國(guó)國(guó)際汽車用品展覽會(huì)
2025中國(guó)新能源汽車供應(yīng)鏈技術(shù)大會(huì)
2025新能源汽車智能制造與數(shù)字化工廠技術(shù)論壇
2025新能源汽車開發(fā)與輕量化創(chuàng)新峰會(huì)
2025新能源汽車線束加工及連接技術(shù)高峰論壇
2025新能源汽車動(dòng)力電池與供應(yīng)鏈技術(shù)發(fā)展論壇
2025新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展論壇
2025新能源智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新論壇
2025
委托制造服務(wù)
11、 車載軟件及開發(fā)工具
EDA、CAD、CAM、CAE、駕駛模擬系統(tǒng)、開發(fā)工具 （建模工具/需求管理工具/狀態(tài)轉(zhuǎn)換管理工具/原型畫面制作工具/程序分析工具/設(shè)計(jì)輔助工具/源代碼管理工具等)等
12、 汽車電子制造技術(shù)及設(shè)備
汽車電子SMT技術(shù)設(shè)備及裝配技術(shù)、焊接設(shè)備及材料、點(diǎn)膠技術(shù)、測(cè)試測(cè)量&3D掃描、精密加工、車載PCBs及電路載體制造、電子制造自動(dòng)化設(shè)備、汽車線束加工技術(shù)
與此同時(shí)，盡可能減少扎帶/卡扣的種類，在同一個(gè)線束上，避免出現(xiàn)一會(huì)7mm的圓孔扎帶，一會(huì)又是7x12的腰型孔的扎帶，這些非常不利于線束的生成加工。
5 線束布置美觀，隱藏/橫平豎直
除了以上線束布置要點(diǎn)外，線束工程師在布置線束的時(shí)，還應(yīng)該考慮線束布置形態(tài)的美觀性，做到線束布置盡可能的隱藏，線束布置的橫平豎直。整潔大方的線束布置形態(tài)也是反映線束布置工程師設(shè)計(jì)水平的重要參考。
展品范圍：
1、 整車展技術(shù)區(qū)：采用新技術(shù)、新材料的商用車、乘用車、概念車以及相關(guān)零部件等；
2、 汽車電子展區(qū)：電子零部件/材料、半導(dǎo)體、車載系統(tǒng)、測(cè)試工具、ADAS、軟件硬件系統(tǒng)等；
3、 新能源汽車技術(shù)及充電設(shè)備展區(qū)：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電機(jī)、變頻器、轉(zhuǎn)換器、零部件、材料、電池、充電器、制造設(shè)備、充電設(shè)施、線束線纜、線束加工設(shè)備等；
4、 汽車輕量化技術(shù)及汽車材料展區(qū)：金屬/非金屬輕量化材料
