工程培訓行業(yè)
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2026-01-04
工程培訓行業(yè)的視頻教程
2022上海江達Abaqus基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)培訓錄播
由達索系統(tǒng)、上海江達、技術(shù)鄰舉辦的第二屆基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)Abaqus仿真技術(shù)競賽，于8月10日正式啟動。競賽啟動以后，受到了眾多行業(yè)同仁的關(guān)注和支持。 此次技術(shù)競賽的各項賽程都在順利的推進中，但也遇到了一些不可抗力的挑戰(zhàn)。由于近段時間，各地疫情的散發(fā)，我們原本計劃的多場線下培訓活動都于預期有一定差距，很多伙伴都因為疫情的影響，未能參與到線下培訓。
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【免費】上海江達基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)高級培訓視頻（三）：物理實驗
第一講：巖土綜述（預覽） 【1課程內(nèi)容介紹.MP4】 介紹巖土工程系列課程內(nèi)容 【2巖土綜述.MP4】 介紹巖土工程概況、BIM與CAE的關(guān)系 第二講：緒論（預覽） 【3緒論.MP4】 介紹巖土工程經(jīng)典與現(xiàn)代設(shè)計方法、物理實驗與數(shù)值分析、現(xiàn)實本構(gòu)理論要求 第三講：物理實驗（預覽） 【4物理實驗.MP4】 介紹物理試驗測試、試驗要求與本構(gòu)模型參數(shù)的標定 第四講：本構(gòu)模型（I）
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【免費】上海江達基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)高級培訓視頻（七）：模擬技術(shù)
第一講：巖土綜述（預覽） 【1課程內(nèi)容介紹.MP4】 介紹巖土工程系列課程內(nèi)容 【2巖土綜述.MP4】 介紹巖土工程概況、BIM與CAE的關(guān)系 第二講：緒論（預覽） 【3緒論.MP4】 介紹巖土工程經(jīng)典與現(xiàn)代設(shè)計方法、物理實驗與數(shù)值分析、現(xiàn)實本構(gòu)理論要求 第三講：物理實驗（預覽） 【4物理實驗.MP4】 介紹物理試驗測試、試驗要求與本構(gòu)模型參數(shù)的標定 第四講：本構(gòu)模型（I）
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工程培訓行業(yè)的實例教程
仿真是借助計算機技術(shù)，通過數(shù)值計算，完成虛擬設(shè)計和驗證，為工程建設(shè)和技術(shù)進步發(fā)揮了重要推動作用。
達索系統(tǒng)旗下SIMULIA品牌 具有結(jié)構(gòu)、流體、電磁等多專業(yè)的仿真能力，其中Abaqus以其出色的有限元求解技術(shù)，在巖土工程、結(jié)構(gòu)工程等專業(yè)得到廣泛應用；XFlow是基于格子玻爾茲曼法的新一代CFD仿真產(chǎn)品，可以進行風荷載計算、污染物擴散、自由液面流動等方面的分析。
為幫助相關(guān)從業(yè)人員提高仿真技術(shù)應用水平，達索系統(tǒng)計劃開啟“2022年達索系統(tǒng)建筑工程行業(yè)仿真技術(shù)名師面對面”系列培訓活動。
培訓安排
建筑工程行業(yè)仿真技術(shù)培訓：共3站
目標參訓學員
巖土結(jié)構(gòu)、路橋隧工程、建筑等領(lǐng)域
相關(guān)從業(yè)人員
培訓師資隊伍
行業(yè)專家
曹舒瀚 博士
漢諾威萊布尼茲大學
巖土工程研究所研究員
德國漢諾威萊布尼茲大學巖土工程研究所研究員，主要研究方向包括海上風機基礎(chǔ)、巖土工程的數(shù)值模擬以及土-結(jié)構(gòu)相互作用等；講授課程有基礎(chǔ)工程、土動力學、巖土工程數(shù)值方法以及地下特種結(jié)構(gòu)及填埋場技術(shù)；作為Abaqus高級用戶，精通使用Abaqus/CAE及Input Files結(jié)合建模及子程序二次開發(fā)等。
培訓內(nèi)容簡介：培訓內(nèi)容包括巖土工程問題簡介及數(shù)值模擬方法、Abaqus在巖土工程中應用技術(shù)、案例和操作演示，涉及Abaqus/CAE與Input Files相結(jié)合的建模技術(shù)、淺基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、土動力學以及基坑開挖等。
展開 在越來越多的用戶選擇達索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺土木工程行業(yè)解決方案的同時，也對達索系統(tǒng)的官方培訓認證需求愈加強烈。為此，達索系統(tǒng)順應用戶需求推出了面向土木工程行業(yè)的培訓認證。
達索系統(tǒng)的土木工程行業(yè)培訓認證主要適用于民用建筑、市政交通、鐵路軌交和水利水電等行業(yè)。該培訓認證，共分為三階段：基礎(chǔ)培訓課程、大中華區(qū)認證考試和全球認證考試。
1. 培訓課程
培訓課程是由達索系統(tǒng)或其授權(quán)合作伙伴組織的，面向土木工程行業(yè)用戶的專業(yè)培訓課程。目前主要包含兩個層級：
1.1. 土木工程設(shè)計培訓（基礎(chǔ)）
學員通過參加達索系統(tǒng)的土木設(shè)計培訓課程，能夠掌握土木工程（面向道路、橋梁、隧道、水工/壩工等）的三維設(shè)計與建模技巧，具備在工程設(shè)計、施工等階段進行基本BIM應用的能力。
土木工程設(shè)計培訓的課程包含如下：
1.2. 鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計培訓（專業(yè)）
學員通過參加達索系統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計培訓課程，能夠掌握鋼結(jié)構(gòu)的三維設(shè)計與建模技巧，具備在工程設(shè)計、施工等階段進行專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)BIM應用的能力。
鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計培訓的課程包含如下：
2. 認證考試
2.1. 大中華區(qū)認證考試
參加達索系統(tǒng)的基礎(chǔ)培訓課程后，可申請參加相應的認證考試，通過后由達索系統(tǒng)（大中華區(qū)）頒發(fā)3DEXPERIENCE平臺土木工程行業(yè)認證證書。
大中華區(qū)認證考試為上機考試形式，每次考試時間為180分鐘，題型為上機操作題，采取集中考試的形式。本證書僅在大中華區(qū)（中國大陸、香港、澳門和臺灣）范圍內(nèi)發(fā)放及有效。
2.2.
展開 面向制造商的啟示
為了取得成功，制造商應盡量滿足工程設(shè)計師和建筑師對其數(shù)字服務(wù)和產(chǎn)品數(shù)據(jù)的個性化需求。以此為目標，公司應重視2024年工程行業(yè)調(diào)查結(jié)果給予的重要啟示。
數(shù)字產(chǎn)品數(shù)據(jù)至關(guān)重要：工程師和建筑師更喜歡能夠讓他們輕松訪問高質(zhì)量數(shù)字產(chǎn)品數(shù)據(jù)的供應商。
當數(shù)據(jù)不足時，客戶會尋找替代方案：如果沒有足夠的CAD/BIM數(shù)據(jù)，79%的工程師更愿意選擇其他供應商
從下載到購買的高轉(zhuǎn)化率：91%的CAD/BIM下載帶來了實際的產(chǎn)品銷售，這凸顯了在線數(shù)據(jù)的重要性。
結(jié)論
CADENAS的調(diào)查結(jié)果讓零部件制造商清楚地認識到，數(shù)字化產(chǎn)品數(shù)據(jù)信息對于制造商的重要性。通過專注于優(yōu)化數(shù)字解決方案，簡化與工程師的溝通聯(lián)系方式，制造商不僅可以提高知名度，還能可持續(xù)地增加銷售額。
展開 3、可靠性和安全性
汽車、航空航天和醫(yī)療等行業(yè)的許多產(chǎn)品都將在安全關(guān)鍵型環(huán)境下工作，并需要滿足相應的可靠性和安全性標準。這一點尤其適用于嵌入式控制和顯示軟件領(lǐng)域，它們對于物聯(lián)網(wǎng)中集成型機電產(chǎn)品的操作至關(guān)重要。就互聯(lián)汽車和飛機系統(tǒng)等最復雜的產(chǎn)品而言，驗證成百上千萬行安全關(guān)鍵型嵌入式軟件代碼是一種重要的方法。
4、集成
由于產(chǎn)品復雜性隨著時間推移不斷提升，工程師要將設(shè)計流程分解為較小的階段。這種組件級、自底向上的設(shè)計方法支持非常深入徹底的組件級驗證，但在組件被裝配成系統(tǒng)的后期階段可能產(chǎn)生很多問題。這種系統(tǒng)和子系統(tǒng)級的集成工作往往導致過度設(shè)計、成本過高，甚至會為了滿足產(chǎn)品發(fā)布時限要求而進行錯誤的設(shè)計權(quán)衡。
5、耐用性
物聯(lián)網(wǎng)的一大吸引力就是數(shù)萬億部傳感器和通信系統(tǒng)經(jīng)過部署能支持全天候不間斷地采集和共享有用的信息。這些系統(tǒng)不僅要在預期的環(huán)境中可靠工作，還應在極端艱苦的條件下工作，而后者往往是難以提前定義的。雖然不是所有產(chǎn)品都要在極端條件下工作，但產(chǎn)品的耐用性都要通過測試檢驗。分析并確保各種工作條件下的性能是一項核心設(shè)計挑戰(zhàn)。
三 仿真驅(qū)動研發(fā)的平臺級解決方案
研究顯示，在統(tǒng)一平臺上整合仿真驅(qū)動產(chǎn)品研發(fā)功能的產(chǎn)品開發(fā)團隊與沒有這么做的團隊相比，滿足產(chǎn)品發(fā)布時限要求的概率能提升24%，縮短產(chǎn)品開發(fā)時間的概率能提升37%。優(yōu)飛迪提供的離散工業(yè)應用仿真功能以及綜合平臺，能幫助交付集成型物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)解決方案。
對于支持物聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)汽車而言，高級駕駛?cè)藛T輔助系統(tǒng)（ADAS）是其發(fā)展進程中的一項關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)。該系統(tǒng)的集成需要傳感器、安全關(guān)鍵型嵌入式軟件、數(shù)據(jù)處理和完整的系統(tǒng)工程視圖。此前上述元素被分隔在不同的工程領(lǐng)域，但系統(tǒng)高度耦合的行為需要集成型工程方法和仿真平臺，在組件和系統(tǒng)級從高級物理域支持整體解決方案。
展開 橋式吊車繩索模擬案例分享
背景
-廣泛使用，負荷較大
-持續(xù)軸向動態(tài)載荷，彎矩及扭矩
-復雜的1D-3D接觸
-合適的1維單元材料本構(gòu)：*MAT_MOMENT_CURVATURE_BEAM
建模
材料參數(shù)
邊界條件
結(jié)果分析I
結(jié)果分析II
附錄
LS-DYNA工程機械典型應用
車輛相關(guān)
ROPS
ROPS–法規(guī)–試驗
客車：Roll-Over Crashworthiness
商用車——ECE R29-03
-工信部官網(wǎng)于2019年7月8日發(fā)布消息，為適應我國商用車性能高速發(fā)展現(xiàn)狀，不斷提高商用車乘員保護技術(shù)要求，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織行業(yè)機構(gòu)、重點企業(yè)等單位開展了強制性國家標準GB26512-2011的修訂工作
-《商用車駕駛室乘員保護》基本框架：結(jié)合我國實際現(xiàn)狀，全面采用UN ECE R29（03系列）技術(shù)要求
客戶案例
高度非線性場景
材料本構(gòu)
試驗&仿真
Element Erosion
仿真方法——FEM
-精度高
-建模和邊界條件容易加載
-大變形不易
-刪單元影響力和能量
仿真方法——FEM—DEM/SPH
仿真方法——SPG
SPG Features
? Galerkin framework: the same as the conventional FEM
‐Numerically accurate and robust in solid and structure analysis
‐Straightforward to reuse and couple with existing FEM models
? Capable to deal with large material
展開 
工程培訓行業(yè)的相關(guān)專題、標簽、搜索
工程培訓行業(yè)的最新內(nèi)容
工程師、規(guī)劃師和建筑師們面臨的挑戰(zhàn)
如今，工程師面臨著許多挑戰(zhàn)，包括縮短產(chǎn)品上市時間和滿足不斷增長的定制化解決方案的需求。這些因素增加了工作量，也給他們帶來了巨大壓力。為了在競爭中取勝，制造商需要了解客戶所面臨的問題，并提供減少工作量的數(shù)字化解決方案。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是關(guān)鍵
調(diào)查結(jié)果顯示，工程師和規(guī)劃人員更愿意與能為他們的規(guī)劃和設(shè)計流程提供最佳支持的供應商合作
SIMATIC PCS 7開放操作系統(tǒng)工程全實操培訓
發(fā)布時間：2026年
時長：10小時
大小：5.9GB
語言：英語視頻
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課程內(nèi)容：
1. 理解開放操作系統(tǒng)在SIMATIC PCS 7系統(tǒng)中的架構(gòu)與作用
2.
技術(shù)鄰Ansys熱仿真培訓以電池與加熱密閉箱體實戰(zhàn)案例為核心，幫助企業(yè)工程師掌握可直接落地的解決方案，已實現(xiàn)平均熱故障發(fā)生率降低50%、產(chǎn)品合格率提升13-25%的顯著成效。
脫離實際案例的技術(shù)培訓，往往陷入“紙上談兵”的困境，導致工程師“懂操作卻不會解決問題”，技術(shù)難以轉(zhuǎn)化為實際研發(fā)價值。技術(shù)鄰Ansys熱仿真培訓的核心優(yōu)勢之一，便是以覆蓋全場景的實戰(zhàn)案例為教學載體，讓學員在學習中掌握“
△Altair 正式發(fā)布全球100個AI應用案例電子書，內(nèi)容覆蓋10+行業(yè)的100個AI應用場景。點擊圖片立即獲取，了解全球AI驅(qū)動工程設(shè)計應用成功案例，以及AI技術(shù)如何為工業(yè)制造業(yè)的產(chǎn)品全生命周期帶來賦能與革新。
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“
Altair產(chǎn)品有非常好的二次開發(fā)能力，在通用仿真軟件基礎(chǔ)上，三一結(jié)合業(yè)務(wù)實際可以定制開發(fā)專用的仿真
△Altair 正式發(fā)布全球100個AI應用案例電子書，內(nèi)容覆蓋10+行業(yè)的100個AI應用場景。點擊圖片立即獲取，了解全球AI驅(qū)動工程設(shè)計應用成功案例，以及AI技術(shù)如何為工業(yè)制造業(yè)的產(chǎn)品全生命周期帶來賦能與革新。
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Altair產(chǎn)品有非常好的二次開發(fā)能力，在通用仿真軟件基礎(chǔ)上，三一結(jié)合業(yè)務(wù)實際可以定制開發(fā)專用的仿真
全文內(nèi)容選自Altair 區(qū)域技術(shù)交流會華東站
Altair技術(shù)工程師 楊駿豪《電子行業(yè)的高效建模和多物理場仿真技術(shù)》演講
各位同仁好！今天很高興與大家分享電子行業(yè)的高效建模與多物理場求解技術(shù)。在現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展中，電子產(chǎn)品已經(jīng)遠遠超出了傳統(tǒng)認知的范疇，飛機、汽車等復雜系統(tǒng)都在向電子化方向發(fā)展。
作為電子元器件核心的 PCB 板，其可靠性直接決定了產(chǎn)品的使用壽命和穩(wěn)定性。根據(jù)美國航空電子完整性計劃的研究數(shù)據(jù)
1.AI 驅(qū)動研發(fā)升級：幾何深度學習創(chuàng)造行業(yè)新價值
人工智能正加速推動各行業(yè)研發(fā)能力升級。麥肯錫最新報告顯示，該技術(shù)在制藥、化工和航空航天等領(lǐng)域的應用，有望為相關(guān)企業(yè)創(chuàng)造高達5600億美元的經(jīng)濟價值。 AI 技術(shù)應用的先行者，全球500強汽車零部件制造商麥格納（Magna）。通過與 Altair 合作，運用幾何深度學習（Geometric Deep Learning, GDL）技術(shù)，顯著提升了汽車工程創(chuàng)新效率
<p>深耕制造業(yè)六十余載的米思米，自1963年從模具事業(yè)起步，始終以服務(wù)制造業(yè)客戶為核心。2003年進入中國大陸市場后，米思米中國持續(xù)踐行“高品質(zhì)、低價格、短交期”的理念，并通過不斷擴展產(chǎn)品線——從FA自動化零部件延伸至工廠間接耗材，致力于為制造業(yè)客戶構(gòu)建真正的一站式采購解決方案，切實響應客戶需求。</p><p> </p><p>為更好地賦能合作伙伴、拓展服務(wù)深度，米思米于2025年面向全國啟動渠道商招募
在汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的時代浪潮中，海克斯康的創(chuàng)新探索步伐始終穩(wěn)健前行。5月15日至16日，由海克斯康舉辦的“商用車車輛動力學行業(yè)研討及培訓會”在武漢成功啟幕。本次為期兩天的技術(shù)盛會，聚焦車輛動力學技術(shù)在商用車領(lǐng)域的創(chuàng)新應用與發(fā)展趨勢，為與會嘉賓構(gòu)筑起深度交流與思維碰撞的優(yōu)質(zhì)平臺，也為商用車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展注入強勁動能。
專家分享
共話動力學前沿技術(shù)發(fā)展
本次會議邀請了眾多商用車領(lǐng)域的技術(shù)專家
NEWS
5月9日，由江蘇省汽車工程學會和 Altair 合作舉辦的清研大講堂第三十三期暨Altair網(wǎng)絡(luò)研討會圓滿落幕。本期聚焦探討人工智能（AI）和無網(wǎng)格技術(shù)如何助力汽車行業(yè)仿真方面提效。
研討會特邀全球汽車安全系統(tǒng)領(lǐng)導者 AutoLiv 的全球技術(shù)專家 Srivathsa Jagalur、Altair高級技術(shù)經(jīng)理張晨以及Altair技術(shù)工程師湯凱利
