汽車零部件設計
關注創建者：匿名 創建時間：2021-11-19
汽車零部件設計的視頻教程
CATIA詳細建筑零部件進行設計和建模，并自動創建整個建筑3DExperience Twin
對詳細建筑零部件進行設計和建模，并自動創建整個建筑3DExperience Twin 1、對詳細建筑物零部件建模，以用于制造和建造 2、可靈活地處理任何規模、任何復雜程度的項目 3、使用自定義或通用模板對整個建筑物建模，從而提高設計清晰度并避免混淆 4、最大限度地實現知識捕獲和重復利用，并通過自動化利用CATIA的完整功能
免費 2分鐘 89播放
查看
CATIA那點事兒——創成式曲面設計（GSD）
本課程講授的內容為CATIA中創成式曲面設計（Generative Shape Design）模塊的內容 GSD作為CATIA軟件的“招牌”模塊，其強大的曲面設計功能毋庸置疑，在汽車零部件的結構設計中被廣泛使用。 所謂創成式，老師個人的理解是，你輸入一些控制參數，比如角度、方向、長度，經過軟件現有命令的運算就會生成三維空間的點、線、面。
￥100 7小時42分鐘 3441播放
查看
汽車零部件設計的實例教程
Ansys SimAI可幫助工程師在整個產品設計和制造過程中，快速預測機械、熱學及化學等基于物理的性能表現
主要亮點
作為新思科技仿真和分析解決方案產品組合的一部分，Ansys SimAI?平臺助力Sumitomo Riko將仿真速度相較于傳統仿真方法提高了10倍以上
Sumitomo Riko正在使用SimAI快速生成易于專家和新手訪問的高保真度模型，從而創建全面的設計到制造工作流程，增強產品生命周期管理（PLM）流程
新思科技旗下公司Ansys提供的AI技術，助力Sumitomo Riko在汽車零部件設計和制造過程中實現了加速求解和效率提升。SimAI可迅速分析新的或原有的仿真數據，以生成能夠快速預測性能的高保真度AI模型。Sumitomo Riko正在使用SimAI來提升計算密集型任務的處理速度，如抗振動設計和探索、電池冷卻、磁場分析和混合傳熱分析。
Sumitomo Riko是一家全球領先的高性能橡膠汽車零部件制造商。為了確保車輛行駛過程中的安全與平穩，工程師必須了解系統中各種零部件在極端載荷和應力源下的性能表現。這需要運行數百次多物理場仿真，其中，前處理任務，如定義模型的幾何參數，需要大量的時間和專業仿真知識。
為了加速產品開發，Sumitomo Riko正在使用SimAI，基于以往生成的數據，訓練高性能橡膠產品（如隔振器和軟管）的AI模型，并且該過程中無需對幾何結構進行參數化處理。這種方法提供的AI模型，能夠在5分鐘內進行性能預測，相比傳統流程，其可為每個新設計節省超過1小時的處理時間，而且準確性可與高保真度仿真相媲美。
展開 FEM在汽車車身零部件設計中的應用
FEM在汽車車身零部件設計中的應用.pdf
變螺距套管接頭的有限元仿真.pdf
艙蓋結構的PATRANNASTRAN有限元分析.pdf
catia軟件以其強大的功能在飛機、汽車、輪船等設計領域享有很高的聲譽。全球知名的汽車公司已經100%的切換為catia設計,并且國內一汽集團也在catia上投入將近一個億,可見大家對catia軟件的認同,北汽福田汽車公司于2003年引進CATIAV5,并當年就在其旗下的歐曼重卡體現出明顯的效益。catia軟件在汽車設計上的應用越來越廣泛,下文以轉向助力器支架的設計改進過程為例,簡介使用catia軟件的經驗和體會。</FONT><FONT color=#6f6f6f> </FONT><BR><BR><FONT color=#ff0000><B> </B></FONT><BR><Font color=#FF0000><B>PS:</B>該帖于2007-4-29 11:18:28被火沙編輯過。</Font>
CATIAV5軟件在汽車零部件強度設計上的應用.PDF
展開 - 親元企業高級經理
親元企業有限公司是一家位于臺灣致力于汽車零部件設計與生產的全方位服務公司，它是一家集設計、開發、創新為一體的專業公司。親元企業專注于定制汽車零部件，主要服務于美國、日本、韓國、中東、非洲等中高端汽車品牌，多年來陸續擴展了多條汽車零部件生產線。于2020年成立品牌 “GigaGarage空力技研” 邁向自有品牌研發挑戰。
AUTO TECH China 2026 廣州國際汽車零部件及加工技術、汽車模具展匯集國內外上百家知名品牌或實力參展商，同期論壇網羅時下熱門議題，集中展示了<strong>底盤系統、車身系統、動力系統等零部件包括各類汽車鋁、鎂、鋅、銅合金壓鑄件、精密鑄件等；汽車零部件的沖壓加工、鈑金加工、鑄造/鍛造、壓鑄設備、注塑機、表面處理/熱處理、切割/研磨加工、樹脂成形；刀具、加工設備磨具、自動化及檢測設備、3D打印技術、汽車模具及相關配套、EV部件及加工技術等</strong>產品；該展為汽車行業的機加工以及模具成型方面行業打造了一場集技術、商貿、品牌、專業會議為一體的行業盛會。
展開 
汽車零部件設計的相關專題、標簽、搜索
汽車零部件設計的最新內容
[圖片]
在汽車智能化、電子化快速發展的當下，車內各類開關作為駕乘者與車輛交互的核心部件，其耐用性、穩定性直接關乎行車體驗與安全。慧通測控深耕智能測試解決方案領域，推出專業的汽車開關耐久測試系統，針對車內車窗開關、組合開關、收音機調節開關等各類開關部件，打造全維度、高精度的測試方案，為汽車電子零部件的品質把控提供硬核技術支撐。
設備用于車內各種開關測試，包括車窗開關、組合開關、收音機調節開關等
立即報名
在白熱化的市場競爭和日益嚴格的法規要求下，汽車零部件企業在產品研發中正承受著前所未有的壓力。整車廠不僅期待高精度、高可靠的仿真結果，更希望零部件能深度融入整車研發流程，通過早期設計協同和系統級仿真，主動識別并解決潛在問題。傳統的研發手段和研發流程難以繼續支撐復雜的軟硬件集成設計，機電熱液控系統的互相影響，無法快速響應用戶需求、有效縮短周期并優化成本
立即報名
在白熱化的市場競爭和日益嚴格的法規要求下，汽車零部件企業在產品研發中正承受著前所未有的壓力。整車廠不僅期待高精度、高可靠的仿真結果，更希望零部件能深度融入整車研發流程，通過早期設計協同和系統級仿真，主動識別并解決潛在問題。傳統的研發手段和研發流程難以繼續支撐復雜的軟硬件集成設計，機電熱液控系統的互相影響，無法快速響應用戶需求
鑄鐵裝配平臺操作指南：調平與夾緊三大核心技術
在機械裝配、汽車零部件加工等領域，鑄鐵裝配平臺是保障作業精度的核心基準裝備，而調平、科學夾緊及誤差控制是其操作的三大核心技術。多數裝配誤差源于操作不規范4個月前
<div contenteditable="false" width="100%">
<br>
</div><div contenteditable="false" width="100%">
鑄鐵裝配平臺操作指南：調平與夾緊三大核心技術
</div><div contenteditable="false" width="100%">
在機械裝配、汽車零部件加工等領域，鑄鐵裝配平臺是保障作業精度的核心基準裝備
立即報名
在白熱化的市場競爭和日益嚴格的法規要求下，汽車零部件企業在產品研發中正承受著前所未有的壓力。整車廠不僅期待高精度、高可靠的仿真結果，更希望零部件能深度融入整車研發流程，通過早期設計協同和系統級仿真，主動識別并解決潛在問題。傳統的研發手段和研發流程難以繼續支撐復雜的軟硬件集成設計，機電熱液控系統的互相影響，無法快速響應用戶需求、有效縮短周期并優化成本
相關閱讀
三強聯手：新思科技攜手微軟、英偉達推出全新數字孿生賦能的制造流程優化框架
降階模型 | 結構仿真融合數字孿生平臺助力突破安全難題
新思科技任命 Mike Ellow 為首席營收官
LS-DYNA熱門視頻集錦上線 | 全面解鎖 LS-DYNA 技術：從前沿方法到多領域模擬與優化技巧
Ansys AI技術助力Sumitomo Riko，將汽車零部件設計和制造仿真速度提升10
相關閱讀
三強聯手：新思科技攜手微軟、英偉達推出全新數字孿生賦能的制造流程優化框架
降階模型 | 結構仿真融合數字孿生平臺助力突破安全難題
新思科技任命 Mike Ellow 為首席營收官
LS-DYNA熱門視頻集錦上線 | 全面解鎖 LS-DYNA 技術：從前沿方法到多領域模擬與優化技巧
Ansys AI技術助力Sumitomo Riko，將汽車零部件設計和制造仿真速度提升10
想要了解更多作品詳情可點擊此處
相關閱讀
三強聯手：新思科技攜手微軟、英偉達推出全新數字孿生賦能的制造流程優化框架
降階模型 | 結構仿真融合數字孿生平臺助力突破安全難題
新思科技任命 Mike Ellow 為首席營收官
LS-DYNA熱門視頻集錦上線 | 全面解鎖 LS-DYNA 技術：從前沿方法到多領域模擬與優化技巧
Ansys AI技術助力Sumitomo Riko，將汽車零部件設計和制造仿真速度提升
系統級權衡量化
相關閱讀
三強聯手：新思科技攜手微軟、英偉達推出全新數字孿生賦能的制造流程優化框架
降階模型 | 結構仿真融合數字孿生平臺助力突破安全難題
新思科技任命 Mike Ellow 為首席營收官
LS-DYNA熱門視頻集錦上線 | 全面解鎖 LS-DYNA 技術：從前沿方法到多領域模擬與優化技巧
Ansys AI技術助力Sumitomo Riko，將汽車零部件設計和制造仿真速度提升
