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摘 要：逆向設計是汽車設計過程中比較常用的方法,通常應用于整車及零部件外觀設計中,文章首先介紹逆向設計在汽車產品開發過程中的重要性,同時指出逆向設計與正向設計的不同之處,其次詳細描述CATIA軟件通過點云預處理、網格化、模型重構等工作流程,完成實體零部件到三維數據的逆向設計工作,最后針對三維數模進行工藝可行性分析,發掘現有產品質量問題改進點,提升產品品質。

來自達索系統合作伙伴上海迅筑信息科技有限公司高級實施顧問李廣介紹了基于CATIA CAE的設計校核一體化解決方案，分析了目前企業面臨的CAE分析業務挑戰和設計工程師在設計過程中的痛點，介紹了如何利用CATIA CAE快速實現設計校核優化三位一體的業務模式，提高企業的設計質量和研發效率。

基于CATIA知識工程的車輛行業內外飾復雜曲面特征快速建模智能模塊4.4：CATIA汽車、航空曲面自適應匹配特征批量化建模二次開發曲面自適應匹配特征批量化建模二次開發4.5 車載鏡面視野空間包絡體校核快速驗證模塊（案列：汽車后視鏡視野校核）汽車后視鏡視野校核4.6: CATIA管道非標設計EKL二次開發模塊功能介紹 本模塊是基于CATIA

1 研究現狀 壓鑄的材料和設備現已比較成熟,在2020年特斯拉 的6000t舉行壓鑄機已經投入生產,并將車身后部底板的 七十多個零部件制造成一體部件,極大的提高了生產效率 并且降低了成本,同時也對汽車的輕量化起到了積極的作 用。

? 更加精準：檢具設計上可能會有部分副RPS點本身與CAD設計存在偏差，但仿真會將零部件嚴格對齊到所設計的初始RPS點位置上，誤差近乎為“0”。 ? 操作更加簡易：實際檢具的使用高度依賴工程師的技術與經驗，但仿真現已經基于上述方案，開發出更加友好便捷的程序方案，能夠在簡易的操作下完成上述所有分析，并能夠基于Python實現全自動仿真分析。

? 更加精準：檢具設計上可能會有部分副RPS點本身與CAD設計存在偏差，但仿真會將零部件嚴格對齊到所設計的初始RPS點位置上，誤差近乎為“0”。? 操作更加簡易：實際檢具的使用高度依賴工程師的技術與經驗，但仿真現已經基于上述方案，開發出更加友好便捷的程序方案，能夠在簡易的操作下完成上述所有分析，并能夠基于Python實現全自動仿真分析。

親元企業專注于定制汽車零部件，主要服務于美國、日本、韓國、中東、非洲等中高端汽車品牌，多年來陸續擴展了多條汽車零部件生產線。于2020年成立品牌 “GigaGarage空力技研” 邁向自有品牌研發挑戰。 親元企業生產個性化的汽車配件，如車頂架，車身套件，散熱器格柵，擾流板等，以滿足每個客戶特殊的需求。公司的設計與創新能力備受業內認可和好評，累積了強大的客戶基礎。

1 傳統車門有限元模型與性能分析1.1 有限元網格的劃分車門是由多個零部件組成的，包括車門外板、車門內板、防撞梁、玻璃窗框、鉸鏈加強板、門鎖加強板、翻邊及其余部件（如導軌等）。在CATIA中建立幾何模型，導入HyperWorks，進行網格劃分，網格劃分結果如圖1所示。圖1 車門網格劃分圖 對整個車門的所有網格進行質量檢查，主要參數如表1所示。

① 二維圖生成：基于三維快速生成二維工程圖，并自動提取產品結構樹、零部件屬性、自動調用企業標準模板、自動創建明細表。② 圖框創建：自動創建圖框和標題欄，讀取模型信息到標題欄中，提高二維圖框生成效率。③ 標題欄明細表更新：獲取產品零部件數據、結構樹數據，自動更新標題欄及明細表。

3：具備通用零部件兼容編輯功能，管道組件獨立窗口編輯與獨立工程圖1: 可以像常規關聯設計零部件一樣，在新窗口中獨立打開并查看編輯，同時保留有關聯同步驅動信息，便于后期自動更新設計。2: 可以像普通零部件一樣，獨立快速出2D工程圖及統計參數。

圖2 裝配緊固件的U型開檔幾何模型 車企中很多模型使用CATIA建模，基于CATIA含參幾何模型創建有限元模型后，對幾何模型的修改會自動更新，這有利于正向設計中的方案實時優化迭代。因此研究基于CATIA有限元的消隙力計算很有意義。

利用一套全面的隨時可用零部件和示例，節省散熱系統性能評估的時間。汽車傳動系統對汽車傳動系統的特性進行建模和仿真，包括汽車的結果運動：使用發動機、變速箱、離合器、傳動系統和底盤模型及零部件，對傳動系統進行快速建模和仿真。預測汽車的特性，例如性能、燃油經濟性和駕駛性能。

6、逆向工程： 在汽車零部件的逆向工程中，三坐標測量機可以用來測量現有部件的尺寸和形狀，為設計新部件提供準確的數據支持。 7、柔性在線控制：三坐標測量機在柔性制造系統中可以與自動化設備相結合，實現對生產過程的柔性控制，提高生產靈活性和響應速度。 除了三坐標測量機，還有哪些測量工具或技術可以用于提高汽車零部件的質量？

·目標用戶·鈑金設計師機械設計師結構設計師項目管理工程師企業知識庫管理· CATIA 基礎包 研發效率賦能 ·CATIA 黃金版包括：1、裝配設計2、零部件設計3、鈑金設計4、DMU 空間校核5、工程圖紙6、STEP轉換接口 兼容基于上下文關聯的Top-Down設計及傳統模式； 敏捷高效的機械結構設計

，從而創建全面的設計到制造工作流程，增強產品生命周期管理（PLM）流程新思科技旗下公司Ansys提供的AI技術，助力Sumitomo Riko在汽車零部件設計和制造過程中實現了加速求解和效率提升。

CATIA V5自由曲面設計（FSS：CATIA Freestyle Shape）提供了大量基于曲面的實用工具，允許設計師快速生成具有特定風格的外形及曲面。交互式外形修形功能甚至可使設計師更為方便地修改、光順和修剪曲線和曲面。借助于多種面向汽車行業的曲線曲面診斷工具、可以實時檢查曲線曲面的質量。