汽車線束設(shè)計(jì)
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2021-11-11
汽車線束設(shè)計(jì)的視頻教程
Abaqus賦能線束和端子設(shè)計(jì)
Abaqus賦能線束和端子設(shè)計(jì) 適用人群：汽車線束和端子設(shè)計(jì)人員，汽車工程師，仿真工程師等 Abaqus賦能線束和端子設(shè)計(jì)（免費(fèi)）【已結(jié)束】?直播時(shí)間：2022-12-28 19:00 課程背景： 隨著市面上新能源車數(shù)量激增，車載電子系統(tǒng)的數(shù)量和復(fù)雜度也隨之急劇增加。
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CATIA入門基礎(chǔ)建模：機(jī)電協(xié)同線束設(shè)計(jì)
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汽車線束設(shè)計(jì)的實(shí)例教程
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展開 摘要：汽車中各個(gè)電氣系統(tǒng)需要線束來實(shí)現(xiàn)回路功能。回路中包含電源、開關(guān)控制、電氣設(shè)備或執(zhí)行器、搭鐵等。每個(gè)電氣系統(tǒng)回路中的線束器件都需要線束工程師進(jìn)行選型。基于對(duì)線束設(shè)計(jì)流程的梳理， 對(duì)其中的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行總結(jié)， 可對(duì)今后汽車線束設(shè)計(jì)開發(fā)工作提供參考。該文中的線束均指汽車低壓線束。
1 汽車線束簡(jiǎn)述
從功能上來講，汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣設(shè)備并使之發(fā)揮功能。
從構(gòu)成上來看，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號(hào)，也要保證連接回路的可靠性，向電氣設(shè)備供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周圍電路的電磁干擾，并要排除設(shè)備短路。
全車系統(tǒng)一般有動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、多媒體系統(tǒng)等。所有系統(tǒng)的回路構(gòu)建成整車網(wǎng)絡(luò)。線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能。由于回路很多，需要選擇的線束零部件的數(shù)量就很多，零部件之間的搭配對(duì)于汽車安全就很重要。本文探討的就是這部分內(nèi)容。
2 汽車線束設(shè)計(jì)主要內(nèi)容
首先，我們從基礎(chǔ)回路上談起，圖1為車輛接近系統(tǒng)（VAS） 的原理圖。
從電源開始，進(jìn)行梳理。
回路1：電源→熔斷絲。
回路2：熔斷絲→控制器。
回路3：控制器→喇叭電源回路。
回路4：喇叭搭鐵線→控制器。
回路5：控制器→搭鐵線。
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展開 在汽車線束設(shè)計(jì)中，雙絞線被大量運(yùn)用在弱信號(hào)的傳遞中，主要起到抗干擾的作用。但是這種作用是怎么產(chǎn)生的呢？
1 雙絞線的定義及作用
雙絞線是指兩條相互絕緣的導(dǎo)線按照一定的規(guī)格互相纏繞在一起而制成的一種通用配線。雙絞線的主要作用是防止外界電磁干擾，降低自身信號(hào)的對(duì)外干擾。(即，既可以防止別人干擾自己，也可以降低自身對(duì)別人的干擾。
2 雙絞線的工作機(jī)理
雙絞線的工作機(jī)理，主要是利用電流產(chǎn)生的電磁波相互抵消達(dá)到抗干擾的作用。具體來講，如下：下圖所示的是在電磁波電流的誘導(dǎo)下，絞線所產(chǎn)生的電流的方向。
圖1誘導(dǎo)電流方向
如果流過電磁波電流的電源線與信號(hào)線平行，那么不論哪根線都會(huì)產(chǎn)生同樣方向的誘導(dǎo)電流。但是，如果流過電磁波電流的電源線使用與信號(hào)線旋擰間距一樣的絞線，就與信號(hào)線所產(chǎn)生的誘導(dǎo)電流是相反方向的。如下圖。電流線所產(chǎn)生的電磁波可以根據(jù)每個(gè)環(huán)的反轉(zhuǎn)而抵消。
為方便大家學(xué)習(xí)，小編也查找了國(guó)內(nèi)外絞線相關(guān)的設(shè)計(jì)與工藝標(biāo)準(zhǔn)如下，可以下載參考學(xué)習(xí)。
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汽車線束設(shè)計(jì)的最新內(nèi)容
“Ansys 2025 全球仿真大會(huì)”仿真應(yīng)用大賽優(yōu)秀作品展示
本屆仿真應(yīng)用大賽最終評(píng)選出 30 篇 TOP 優(yōu)秀作品，分別榮獲一、二、三等獎(jiǎng)及行業(yè)最佳實(shí)踐獎(jiǎng)。近 200 位來自汽車、半導(dǎo)體、高科技、能源等行業(yè)的仿真精英參賽，他們以前沿思維與創(chuàng)新實(shí)踐，充分展現(xiàn)了仿真技術(shù)的無(wú)限潛能。我們將陸續(xù)為大家分享獲獎(jiǎng)佳作，帶您一同領(lǐng)略仿真賦能創(chuàng)新的非凡力量，希望用戶能從中汲取靈感、啟迪思路。
欄目導(dǎo)語(yǔ)：
在我們的「高分子與新材料技術(shù)交流群」中，每天都有大量來自研發(fā)、工藝、測(cè)試一線的工程師進(jìn)行技術(shù)碰撞。為了沉淀這些高價(jià)值的行業(yè)探討，我們特別開設(shè)了【群聊技術(shù)趴】專欄，用專業(yè)視角解答產(chǎn)業(yè)技術(shù)痛點(diǎn)。本期，我們將目光聚焦于新能源汽車的"神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)"——汽車線束。
???♂? 本期精選提問
@李工（某新能源線束企業(yè) 工藝工程師）：
"各位專家好，我是做新能源線束工藝的。以前我們主要做傳統(tǒng)低壓線
本文原刊登于Ansys.com：《How Simulation Boosts Efficiency in EV Battery Manufacturing》
作者：Laura Carter | Ansys 高級(jí)市場(chǎng)傳播經(jīng)理
編輯整理：陳桂杰 | Ansys主任應(yīng)用工程師
Ansys助力解決固態(tài)電池解決方案的迫切需求
電池工藝商面臨的一項(xiàng)持續(xù)挑戰(zhàn)是尋求更安全、更高效的鋰離子電池替代品
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在當(dāng)下，汽車行業(yè)“卷”速向前，市場(chǎng)對(duì)汽車的開發(fā)周期、質(zhì)量、性能和智能有了更高的要求。CAE在保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)的質(zhì)量、壽命、性能、成本等方面發(fā)揮著重要作用，為汽車行業(yè)創(chuàng)造了巨大效益。
以福特CAE仿真應(yīng)用項(xiàng)目為例：
CAE仿真技術(shù)不僅可以幫助車企模擬和分析車輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)，同時(shí)還能在研發(fā)階段預(yù)測(cè)和識(shí)別產(chǎn)品性能的潛在問題
工程背景
近幾年，在機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域，SimSolid? 作為一款無(wú)網(wǎng)格分析軟件，正發(fā)揮著日益重要的作用，尤其在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程復(fù)雜，需投入大量時(shí)間進(jìn)行有限元模型構(gòu)建與分析，而 SimSolid 的出現(xiàn)極大地簡(jiǎn)化了這一過程。
在上一期文章《SimSolid 在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及體會(huì)》和大家分享了 SimSolid 在焊接鋼節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)分析中的應(yīng)用及體會(huì)，本文重點(diǎn)分享
Ansys SimAI可幫助工程師在整個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過程中，快速預(yù)測(cè)機(jī)械、熱學(xué)及化學(xué)等基于物理的性能表現(xiàn)
主要亮點(diǎn)
作為新思科技仿真和分析解決方案產(chǎn)品組合的一部分，Ansys SimAI?平臺(tái)助力Sumitomo Riko將仿真速度相較于傳統(tǒng)仿真方法提高了10倍以上
Sumitomo Riko正在使用SimAI快速生成易于專家和新手訪問的高保真度模型
工程背景
近幾年，在機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域，SimSolid? 作為一款無(wú)網(wǎng)格分析軟件，正發(fā)揮著日益重要的作用，尤其在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程復(fù)雜，需投入大量時(shí)間進(jìn)行有限元模型構(gòu)建與分析，而 SimSolid 的出現(xiàn)極大地簡(jiǎn)化了這一過程。
在上一期文章《SimSolid 在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及體會(huì)》和大家分享了 SimSolid 在焊接鋼節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)分析中的應(yīng)用及體會(huì)
行業(yè)現(xiàn)狀：
檢具是用于檢測(cè)汽車零部件尺寸質(zhì)量的專業(yè)工具，是零部件質(zhì)量評(píng)價(jià)所不可或缺的一環(huán)。隨著我國(guó)新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，專業(yè)的客制化檢具需求也不斷增加，以此滿足諸多零部件的質(zhì)量評(píng)定。
然而新車型的研發(fā)，往往伴隨著大量的檢具定制成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每一輛汽車的車身部分都包含著三千多個(gè)鈑金件及上百個(gè)飾件，汽車主機(jī)廠將會(huì)按需求定制數(shù)量龐大的檢具設(shè)備，來滿足諸多零部件的尺寸質(zhì)量檢測(cè)需求。每年花費(fèi)的檢具上的費(fèi)用可能多達(dá)上千萬(wàn)
行業(yè)現(xiàn)狀
檢具是用于檢測(cè)汽車零部件尺寸質(zhì)量的專業(yè)工具，是零部件質(zhì)量評(píng)價(jià)所不可或缺的一環(huán)。隨著我國(guó)新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，專業(yè)的客制化檢具需求也不斷增加，以此滿足諸多零部件的質(zhì)量評(píng)定。
然而新車型的研發(fā)，往往伴隨著大量的檢具定制成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每一輛汽車的車身部分都包含著三千多個(gè)鈑金件及上百個(gè)飾件，汽車主機(jī)廠將會(huì)按需求定制數(shù)量龐大的檢具設(shè)備，來滿足諸多零部件的尺寸質(zhì)量檢測(cè)需求。每年花費(fèi)的檢具上的費(fèi)用可能多達(dá)上千萬(wàn)
*本文源自汽車行業(yè)用戶范會(huì)超投稿
1.工程背景
近幾年，在機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域，SimSolid 作為一款無(wú)網(wǎng)格分析軟件，正發(fā)揮著日益重要的作用，尤其在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程復(fù)雜，需投入大量時(shí)間進(jìn)行有限元模型構(gòu)建與分析，而 SimSolid 的出現(xiàn)極大地簡(jiǎn)化了這一過程。
本文章重點(diǎn)和大家分享 SimSolid 在鋼節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)分析中的應(yīng)用，因?yàn)殇摴?jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)在鋼結(jié)構(gòu)整體設(shè)計(jì)過程中處于核心地位
