噪聲設置噪聲設置
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-04-12
噪聲設置噪聲設置的視頻教程
Ansys-Maxwell電機振動噪聲電磁結構耦合仿真-ansoft詳細參數設置
1-ansoft磁路法電機設置-具體參數講解； 2-一鍵生成maxwell有限元電機模型，并進行設置； 3-maxwell與workbench電機電磁耦合分析，進行諧響應和噪聲分析，生成頻譜圖，分析電機 產生的最大噪聲頻率點。
￥20 37分鐘 377播放
查看
1-55基于matlab的1.高斯噪聲2.瑞利噪聲3.伽馬噪聲4.均勻分布噪聲5.脈沖（椒鹽）噪聲五組噪聲模型
基于matlab的1.高斯噪聲2.瑞利噪聲3.伽馬噪聲4.均勻分布噪聲5.脈沖（椒鹽）噪聲五組噪聲模型，程序已調通，可直接運行。 購買后可下載視頻中的源程序文件。
￥12.9 1分鐘 3播放
查看
Fluent旋轉機械氣動與噪聲設計應用——氣動噪聲分析設計流程
Fluent旋轉機械氣動與噪聲設計應用——氣動噪聲分析設計流程 適用人群：學習型仿真工程師；理工科學生；旋轉機械噪聲從業人員 Fluent旋轉機械氣動與噪聲設計應用——氣動噪聲分析設計流程（免費）【已結束】 直播時間：2023-06-20 19:30 本講座從風扇氣動噪聲的產生機理入手,對風扇的氣動噪聲進行仿真預測方法的研究。
￥29.9 51分鐘 428播放
查看
噪聲設置噪聲設置的實例教程
基于matlab的1.高斯噪聲2.瑞利噪聲3.伽馬噪聲4.均勻分布噪聲5.脈沖（椒鹽）噪聲五組噪聲模型，程序已調通，可直接運行。
●
齒輪：Rattle噪聲及嘯叫噪聲的來源
●
第一篇文章我介紹了齒輪的基本概念，重點需要區分節圓、分度圓、分度圓壓力角和嚙合角的區別，今天接著上次的內容，進一步給大家帶來齒輪——噪聲方面的相關知識。
在上一篇文章的結尾處我說明了當改變齒輪中心距時，節圓和節圓壓力角也會隨之改變，但是傳動比不變。事實上在改變中心距時，還會改變另一個非常重要的參數——齒側間隙（Backlash）。齒側間隙（簡稱齒隙）表示相嚙合的兩個齒輪沿節圓周向的間隙，增大中心距齒隙也隨之增大，反之亦然。
為什么要存在齒隙？首先由于存在加工誤差，不能保證所有輪齒的尺寸都一致，并且工作溫度升高還容易引起齒輪熱膨脹變形，因此傳動過程必須保證有間隙才不會讓齒輪卡死；另外，傳動系統是需要潤滑油輔助潤滑的，因此必須要留有齒隙存放潤滑油。可以說齒隙是齒輪平滑旋轉所必需的間隙，齒輪要避免在無齒隙的狀態下使用，但另一方面，齒隙的存在，也間接使得傳動過程中產生了噪聲。
大家都知道產生噪聲的實質是空氣振動，齒輪噪聲的本質也就是齒輪振動。
展開 航空航天
由于其巨大的體積和本身固有特性，飛機在在機場附近產生的噪聲是非常惱人的，并且它也常為飛機設計中非常重要的一環。例如飛機在起飛和降落時、發動機噪聲、機翼噪聲、起落架噪聲都成為整體噪聲的重要構成部分。
感謝新的流體噪聲模塊以及其與CFD軟件之間良好的接口。SYSNOISE Rev5.6提供了一個更易于理解起落架噪聲和機翼噪聲的解決方案，這使得我們的工程師能夠設計出更好的飛機從而降低飛機的流體噪聲。
其他應用
SYSNOISE Rev5.6 同時也在其他行業得到廣泛應用。
- 加工車間
- 電子行業
- 工業企業
- 動力系統
- 計算機風扇噪聲
- 硬盤噪聲
- 家用電器（吹風機、吸塵器等）
- 等。
流體噪聲分析的廣泛應用
展開 CFD與Actran聯合模擬：非定常CFD輸入；定常CFD輸入–SNGR方法
Actran提供與大部分CFD軟件數據接口：MSC Cradle，Fluent, CFX, Star CCM+, OpenFoam等；
典型問題：空調噪音；風扇噪音；氣動擾流噪音
氣動振動聲學聯合問題：氣動噪聲源作為振動聲學分析激勵
Actran氣動噪音
工作流程及特點
Actran針對各種流速流場中
的氣動噪音問題
Actran氣動/振動聲學
的一體化求解
將氣動載荷或氣動噪音激勵直接作用于結構單元
作用：
-進行氣動力引起的振動噪音分析
-隔聲罩分析
-吸聲材料分析
案例分享
CNH – Wheel Loader Engine Cooling Fan
電子散熱風扇噪聲-Hosei University (JPN)
約翰迪爾–冷卻風扇
客戶挑戰
-在建筑，林業和農業應用中，發動機冷卻風扇噪音通常在整個機器噪音中占主導地位。
-必須妥善解決噪音，以使機械產品通過國際噪音法規。
MSC解決方案
使用AcuSolve CFD求解器耦合Actran，計算氣動噪聲源及其在遠場中的傳播。
客戶價值
-模擬和實驗之間的一致性良好。
-通過在開發周期中集成氣動聲學預測來降低開發成本。
展開 變頻電機的噪聲更加復雜，不但與變頻器的設計、參數和布置有關，還要考慮不同轉速時的系統特性，必要時可以設置越程帶跳過系統的共振點。降低電機噪聲，不但需要電機工作者的努力，更需要傳動系統設計者找出最佳方案。讓我們一起奮斗吧！
主要參考文獻：
1、電機設計 第2版 第9章，陳世坤
2、從這里學NVH 噪聲、振動、模態分析的入門與進階 第2版 第1章，譚祥軍
3、國家標準GB/T 10069.1、GB 10069.3 旋轉電機噪聲測定方法及限值
4、知乎 聲強級、聲壓級和聲功率級之間的關系，大錘助考
文章來源：電機技術隨筆
展開 
噪聲設置噪聲設置的相關專題、標簽、搜索
噪聲設置噪聲設置的最新內容
概述
這篇文章介紹了：
如何使用 RCWA 求解器分析周期性多層結構（如光子晶體、衍射光柵）的光學響應；
RCWA 求解器的原理：在傅里葉域中劃分均勻層，并通過 S 矩陣雙向傳播計算透射、反射及各個光柵階的功率；
如何設置入射平面波的傳播方向（X/Y/Z 軸）、角度（θ/?）和偏振（s/p），以及反向傳播的兩種模式（鏡像 k 矢量和反向 k 矢量）；
對比 RCWA
非序列追跡的通道設置1個月前
如何調整表面上的通道和表面上的任何可能的光柵區域，以及如何用這些設置來控制仿真。
建模任務
VirtualLab Fusion可以靈活地配置表面和（光柵）區域的通道。通過調整通道配置，可以輕松地實現所需的建模方案。我們使用一個具有兩個表面的光波導的案例來演示通道的配置
摘要
VirtualLab Fusion可以靈活地配置表面和（光柵）區域的通道。通過調整通道配置，可以輕松地實現所需的建模方案。我們使用一個具有兩個表面的光波導的案例來演示通道的配置。顯示了由不同的設置組合產生的光路結果。此外，我們還在光波導表面上添加了光柵區域，并演示了這些區域的通道配置，以及這些區域的光柵參數。
建模任務
如何調整表面上的通道和表面上的任何可能的光柵區域，以及如何用這些設置來控制仿真
工采網代理的GTX301L是一款單通道電容式觸摸芯片，采用獨有GreenTouch3LP?引擎，集成智能靈敏度校準、數字噪聲濾波器與高效觸摸檢測算法，通過檢測人體與觸摸屏之間的電容變化來識別觸摸動作，具備強大的抗干擾能力，能夠抵御電磁干擾（如特斯拉線圈輻射）和環境溫度波動的影響，特別適用于需要單通道電容感應的場合。
該芯片專為取代傳統按鍵而設計，芯片內部集成高效完善的觸摸檢測算法；內建穩壓電路
設置光源是光學仿真的開始，不同的光源分布對光學仿真的結果有顯著影響。如何在VirtualLab Fusion中導入并設置光源呢？VirtualLab Fusion為用戶提供了多樣化的光源設置方法，本期將重點介紹四種方法。
方法一：Sources選項
在頂部的功能區菜單中選擇Sources，可以看到VirtualLab Fusion提供了基礎光源（包含高斯光束、平面波、像散波、球面波、超高斯波和存儲光場
本文原刊登于Ansys.com：《Analyzing Noise, Vibration, and Harshness With Ansys Motor-CAD NVH Tuning》
作者： Shi-Uk Chung | Ansys 高級應用工程師
編輯整理：王楊 | Ansys 主任應用工程師
噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）是電機設計與性能的關鍵因素。過高的NVH會導致產品壽命縮短
制動噪聲測試設置模塊
制動噪聲測試設置模塊可配置噪聲分析相關參數，指定各參數對應的采集通道，為噪聲判定與定位提供標準。參數設置包括以下部分：
圖10 BNA測量設置界面
分析參數：分析范圍（需小于采樣率的一半）、頻率分辨率、窗口帶寬、最大聲/振容差、峰值間隔、噪聲閾值、DELTA閾值、振動閾值等。
在低空領域，飛行器對通用機場和起降點周邊的噪聲干擾，直接關系到合規與社區接受度。空客防務與航天（Airbus Defence & Space）聯合聲學領域專家Hotting Brüel & Kj?r啟動了Eurofighter噪聲優化項目，為飛行器的噪聲測試、建模與低噪聲航路規劃提供了完整的工程范式。今天，我們聚焦該項目的核心技術邏輯、測試方案與航路優化思路，為低空領域工程師提供實踐參考。
