催化裂化干氣
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2021-10-27
催化裂化干氣的實(shí)例教程
編 輯 | 化工活動(dòng)家
來(lái) 源 | 煉油與化工 山東三維石化
作 者 | 王大同 譚建平
關(guān)鍵詞 | 煉廠 干氣資源 綜合利用
共 1842 字 | 建議閱讀時(shí)間 9 分鐘
DAO DU
導(dǎo)讀
煉油化工行業(yè)是以煤或原油為基本原料，生產(chǎn)石油燃料及下游化工產(chǎn)品。在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量煉油廠干氣，主要組分為氫氣和低碳烴類化合物。
煉油廠干氣中氫氣作為煉油廠較為重要的化工原料，現(xiàn)多以天然氣制氫工藝獲得；低碳烴類中C2、C3作為乙烯裝置原料，回收低碳烴類產(chǎn)品可有效降低乙烯裝置原料成本，提高裝置經(jīng)濟(jì)效益。
現(xiàn)階段煉油企業(yè)對(duì)煉油廠干氣資源已進(jìn)行一定程度回收，但隨煉油規(guī)模擴(kuò)大，煉油廠干氣資源愈加豐富，現(xiàn)有干氣回收設(shè)施不能滿足需求，仍有部分干氣資源未能得到有效利用，多被排至燃料氣管網(wǎng)作為燃料，造成氫氣及輕烴資源的浪費(fèi)。
目前，對(duì)于煉油廠干氣中氫氣資源，可通過(guò)變壓吸附、低溫冷凝、膜分離等方法獲得產(chǎn)品氫氣；對(duì)于干氣中輕烴資源，則通常采用深冷分離、變壓吸附、油吸收分離等方法來(lái)提濃回收其中的輕烴組分。
煉油廠干氣資源回收現(xiàn)狀
01
煉油廠干氣資源
某煉油廠隨著改造項(xiàng)目投產(chǎn)，將副產(chǎn)飽和干氣和不飽和干氣，其中飽和干氣約35.41×104t/a，主要包括2#焦化干氣、1#PSA解吸氣、1#加裂干氣和2#加裂干氣及新增3#干裂干氣；不飽和干氣大約為19.80×104t/a，主要包括1#催化裂化干氣、2#催化裂化干氣。目前干氣資源合計(jì)約55.21×104t/a，各股干氣物流組分詳見(jiàn)表1、2。
展開(kāi) 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年中石化煉油廠副產(chǎn)的催化干氣達(dá)到2.5 Mt，其中約有1.1 Mt催化干氣送至C2提濃裝置，回收的富C2氣體444.8 kt/a，折合乙烯氣產(chǎn)量可高達(dá)337.0 kt/a。此外，為了直接回收利用催化干氣的乙烯資源，部分煉油廠直接采用稀乙烯法制乙苯-苯乙烯工藝，2017年中石化煉油廠稀乙烯法的苯乙烯產(chǎn)量達(dá)到759.4 kt/a，折合催化干氣消耗量約為781.9 kt/a。上述兩種途徑的催化干氣回收利用率達(dá)到75%以上，未來(lái)煉油廠催化干氣以及其他C2資源的利用率還將會(huì)繼續(xù)提高。
此外，隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，國(guó)內(nèi)煉油廠加氫裝置品種逐漸增多，加氫裝置規(guī)模也不斷擴(kuò)大，全廠氫氣資源需求量大幅提升，企業(yè)對(duì)低分氣和各種富氫氣體的回收利用非常重視。煉油廠低分氣中氫氣體積分?jǐn)?shù)較高(約70%)，低分氣中氫氣量占全廠氫氣消耗總量的10%～20%。除加氫裝置的低分氣外，煉油廠富氫氣體還包括重整氫、乙烯氫、苯乙烯烴化尾氣、加氫裝置排放廢氫等。對(duì)于上述富氫氣體，煉油廠一般采用凈化處理后送至變壓吸附裝置回收氫氣，變壓吸附尾氣經(jīng)壓縮增壓后作為全廠燃料氣使用或作為制氫原料。目前，煉油廠或煉化企業(yè)干氣的主要利用途徑見(jiàn)下圖。
02
液化石油氣資源的利用
國(guó)內(nèi)煉油廠的液化石油氣資源十分豐富，全廠液化石油氣收率占原油加工總量的8%～10%。對(duì)于大部分煉油廠而言，催化裂化液化石油氣收率高達(dá)12%～22%，催化裂解(DCC)和催化熱裂解(CPP)的則更高，可達(dá)到30%～40%。催化裂化液化石油氣中烴類組成較多，以烯烴和異構(gòu)烴類為主。目前，煉油廠催化裂化液化石油氣基本不作為燃料使用或商品液化石油氣外賣(mài)，而是經(jīng)脫硫脫硫醇處理后進(jìn)行C3/C4分離，并回收其中的高價(jià)值丙烯和丙烷。分離出來(lái)的C4資源在不同類型煉制企業(yè)中加工路線略有差異。
展開(kāi) 編 輯 | 化工活動(dòng)家
作 者 | 劉雪玲等
來(lái) 源 | 煉油技術(shù)與工程
關(guān)鍵詞 | 加氫裂化 催化劑 發(fā)展
共 3198 字 | 建議閱讀時(shí)間 13 分鐘
導(dǎo) 讀
未來(lái)市場(chǎng)對(duì)于化工產(chǎn)品的需求將持續(xù)增長(zhǎng)，由煉油型向化工型轉(zhuǎn)型發(fā)展已成為煉油企業(yè)的主要選擇。加氫裂化產(chǎn)品中的輕烴、輕石腦油、重石腦油以及尾油均為優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)化工原料。
加氫裂化催化劑是加氫裂化技術(shù)的核心。國(guó)外生產(chǎn)商及專利商主要有Axens，CLG，Criterion，UOP和Haldor Tops?e等，國(guó)內(nèi)的專利商主要有中國(guó)石油化工股份有限公司大連石油化工研究院（FRIPP）、中國(guó)石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院（RIPP）等。
國(guó)外加氫裂化催化劑技術(shù)
01
Axens公司
近年，Axens公司加氫裂化催化劑開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)是緩和加氫裂化技術(shù)和高轉(zhuǎn)化率加氫裂化技術(shù)，圖1列出了Axens部分加氫裂化催化劑。
在緩和加氫裂化技術(shù)方面主要有HDK786，HDK776，HDK766，其中HDK786適于生產(chǎn)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油和中間餾分油，HDK766適用最大量生產(chǎn)柴油，可以用作預(yù)處理劑以及原料為輕柴油、劣質(zhì)蠟油、溶劑脫瀝青油等的加氫裂化反應(yīng)。在提高轉(zhuǎn)化率上，Axens開(kāi)發(fā)了HYC600，HYK700兩個(gè)系列加氫裂化催化劑。
展開(kāi) 催化裂化裝置是我國(guó)煉油工業(yè)最重要的二次加工裝置，生產(chǎn)了我國(guó)80%的汽油和35%的柴油。催化裂化裝置原料適應(yīng)性強(qiáng)，產(chǎn)品價(jià)值高，同時(shí)也是重油加工的重要手段，大比例摻煉渣油進(jìn)一步提高了裝置的經(jīng)濟(jì)效益。中國(guó)石化系統(tǒng)催化裂化裝置實(shí)際加工量占原油一次加工量的37.4%，居煉油二次加工裝置首位。
自20世紀(jì)末中國(guó)石化開(kāi)始加工進(jìn)口高硫原油以來(lái)，催化裂化裝置原料所含硫、環(huán)烷酸等腐蝕性雜質(zhì)的含量不斷增加，腐蝕已成為影響裝置安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素。通過(guò)對(duì)裝置的腐蝕狀況進(jìn)行分析，對(duì)腐蝕部位、腐蝕形態(tài)、腐蝕影響因素進(jìn)行研究，提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，對(duì)于保障裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行非常必要。
裝置基本情況
某石化公司重油催化裂化裝置于1995年建成投產(chǎn)，加工能力為100×104t/a，加工原料有減壓蠟油、減壓渣油和溶劑脫瀝青油，裝置減壓渣油加工量超過(guò)40%。
展開(kāi) 文章來(lái)源：催化人
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催化裂化干氣的最新內(nèi)容
特閥簡(jiǎn)介
催化裂化裝置催化裂化裝置主要特閥參考下表。
催化裂化裝置專用閥門(mén)
編號(hào)
系統(tǒng)
閥門(mén)種類
主要技術(shù)數(shù)據(jù)
安裝位置
執(zhí)行機(jī)構(gòu)
催化裂化裝置是我國(guó)煉油工業(yè)最重要的二次加工裝置，生產(chǎn)了我國(guó)80%的汽油和35%的柴油。催化裂化裝置原料適應(yīng)性強(qiáng)，產(chǎn)品價(jià)值高，同時(shí)也是重油加工的重要手段，大比例摻煉渣油進(jìn)一步提高了裝置的經(jīng)濟(jì)效益。中國(guó)石化系統(tǒng)催化裂化裝置實(shí)際加工量占原油一次加工量的37.4%，居煉油二次加工裝置首位。
目 錄
第一篇、兩器溫度……………………………………………………………… 2
第二篇、兩器壓力……………………………………………………………… 4
第三篇、兩器料位……………………………………………………………… 5
第四篇、反應(yīng)深度……………………………………………………………… 7
第五篇、二次燃燒………………………
導(dǎo) 讀
隨著清潔車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格，我國(guó)汽油質(zhì)量升級(jí)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。國(guó)V汽油標(biāo)準(zhǔn)首次規(guī)定商品汽油硫含量不高于10μg/g，國(guó)VI汽油標(biāo)準(zhǔn)要求在控制硫含量不超過(guò)10μg/g的同時(shí)，不斷降低烯烴和芳烴含量。催化裂化（FCC）汽油作為車(chē)用汽油的主要調(diào)和組分，約占我國(guó)商品汽油的70%。隨著裂化原料的重質(zhì)化和劣質(zhì)化，F(xiàn)CC汽油中的硫含量也在逐漸增大。同時(shí)，F(xiàn)CC汽油中烯烴和硫分布不均勻
在一定壓力下，利用活性碳、硅膠、分子篩、氧化鋁多種吸附劑組成的復(fù)合吸附床，將甲醇裂解氣、合成氨馳放氣、煉油廠的催化裂化干氣、變換氣、水煤氣和半水煤氣等各種含氫氣源中雜質(zhì)組分在較低壓力下選擇吸附，難吸附的氫從吸附塔出口作為產(chǎn)品氣輸出，以達(dá)到提純氫氣目的。
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來(lái) 源 | 中石油
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編 輯 | 化工活動(dòng)家
02
影響催化劑活性因素的雜質(zhì)來(lái)源
催化干氣是上游催化裂化裝置(催化裝置)催化裂解產(chǎn)生的可燃性氣體，一般含有體積分?jǐn)?shù)10%~30%的乙烯，該氣體經(jīng)干氣脫硫裝置的有機(jī)胺吸收脫硫后進(jìn)入乙苯裝置。
煉油廠干氣資源回收現(xiàn)狀
01
煉油廠干氣資源
某煉油廠隨著改造項(xiàng)目投產(chǎn)，將副產(chǎn)飽和干氣和不飽和干氣，其中飽和干氣約35.41×104t/a，主要包括2#焦化干氣、1#PSA解吸氣、1#加裂干氣和2#加裂干氣及新增3#干裂干氣；不飽和干氣大約為19.80×104t/a，主要包括1#催化裂化干氣、2#催化裂化干氣
編 輯 | 化工活動(dòng)家
來(lái) 源 | 遼寧石油化工大學(xué) 趙德智教授
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