場驅動
關注創建者：匿名 創建時間：2021-09-23
場驅動的視頻教程
Altair 電驅動總成多物理場仿真與優化系列網絡研討會
多合一設計使得電驅動總成產品更加緊湊，能夠優化效率，提升能量密度，擁有諸多優勢。 Altair Simulation平臺可實現電驅動總成多物理場一體化仿真分析流程，貫通電磁-結構-流體-系統多物理場間的耦合應用，滿足一體化產品仿真的需求。
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汽車電驅動系統ANSYS仿真高級實戰：國標合規仿真、復雜模型處理、多物理場耦合分析等核心技能
：電驅動系統齒輪嚙合接觸關系快速建立方法、比例阻尼及激勵載荷高級設置（上） 第13講：掃頻振動分析：電驅動系統齒輪嚙合接觸關系快速建立方法、比例阻尼及激勵載荷高級設置（下） 第14講：掃頻振動分析：電驅動系統動態響應評估與結果深度解析 第15講：定頻振動分析：定頻振動響應中的頻率選取、模態振型分析、阻尼特性與激勵頻率響應影響評估 第16講：振動聲學耦合：電驅動系統NVH諧波聲學仿真、聲振傳遞路徑分析
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場驅動的實例教程
七、場驅動壓力容器設計
使用兩個不同的場來改變基于Gyriod晶格結構的壓力容器壁厚和單胞大小。
八、場驅動的穿孔圖案
場可以用來控制任何重復的設計特征。這里，場被用來控制手機殼（左）和格柵（右）上的穿孔圖案。
九、先進制造
先進的制造工藝可以制備出具有各向異性的材料，以及指定的幾何形狀。場驅動設計可以將幾何信息和功能信息構建為場來控制材料屬性的方向，并通過先進的制備工藝成型。
十、等柵格結構（isogrids）的場驅動設計
場被用來控制火箭噴管外側等柵格結構中筋板的間距和高度。等柵格結構能夠減輕零件重量并保證良好的剛度。
總結
場是nTop平臺的一個核心和普遍的概念。你可以用很多方法來構建場，你也可以通過使用場來控制很多參數。場為你提供了一個管理復雜幾何圖形的方便方法。它們提供了一種 "梯度幾何 "的能力，使你能夠控制從空間的一個點到另一個點的尺寸和形狀的變化；給你前所未有的設計自由和靈活性。很多時候，一個場允許你表達一種設計意圖，這種意圖用語言表達很簡單，但在傳統的設計軟件中卻難以實現。場驅動設計構成了nTopology使命的一個基本要素：使工程團隊能夠設計出變革性的產品。
展開 五、應力分析結果驅動的設計
通過使用應力分析結果來調節外壁厚度和晶格結構中梁的直徑，減輕了這個零件的重量。
六、漸變表面紋理
用一個場來控制晶格結構中梁的厚度。較厚的梁會產生更醒目的紋理，而非常薄的梁則會使紋理消失。像這樣的紋理經常被應用到消費品上，以改善其外觀或防止它們從我們手中滑落。
七、場驅動壓力容器設計
使用兩個不同的場來改變基于Gyriod晶格結構的壓力容器壁厚和單胞大小。
八、場驅動的穿孔圖案
場可以用來控制任何重復的設計特征。這里，場被用來控制手機殼（左）和格柵（右）上的穿孔圖案。
九、先進制造
先進的制造工藝可以制備出具有各向異性的材料，以及指定的幾何形狀。場驅動設計可以將幾何信息和功能信息構建為場來控制材料屬性的方向，并通過先進的制備工藝成型。
十、等柵格結構（isogrids）的場驅動設計
場被用來控制火箭噴管外側等柵格結構中筋板的間距和高度。等柵格結構能夠減輕零件重量并保證良好的剛度。
場是nTop平臺的一個核心和普遍的概念。你可以用很多方法來構建場，你也可以通過使用場來控制很多參數。場為你提供了一個管理復雜幾何圖形的方便方法。
展開 傳統的 “試錯法” 設計周期長、成本高，已無法滿足快速迭代的市場需求，面對多物理場耦合的復雜挑戰，Ansys 提供了業界最完整的仿真解決方案，在設計早期就精準預測并解決潛在問題，提升良率降低成本。
6月10日，Ansys將在深圳舉辦線下研討會——破局高速PCB制造瓶頸：Ansys多物理場與AI驅動設計與制造創新，將圍繞工廠加工制造過程中的信號完整性、熱設計、電磁兼容、結構仿真及制造可靠性等關鍵環節，系統展示多物理場與AI驅動下的設計與制造創新方案。研討會深入解析Ansys SIwave、Icepak、Mechanical、Sherlock與HFSS等工具的協同工作流，幫助工程師在生產加工早期完成電、熱、力及可靠性風險評估，還將結合行業前沿議題與企業實踐案例，在高速電子創新浪潮中實現從PCB、封裝到系統級的全流程優化。歡迎了解更多詳情報名參會。
會議日程
時間：2026年6月10日（周三），13:00-18:00
地點：深圳
費用：免費（報名需審核，請使用公司/學校郵箱）
* 以上日程為初步擬定內容，具體安排請以最終發布為準
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如有任何問題，請聯系：
電話：4008198999
郵箱：info-china@ansys.com
展開 宏新環宇信息化咨詢中心
宏新環宇【2018】第（27）號
“新能源驅動電機電磁、磁熱、振動、噪聲多場耦合”
高級設計仿真培訓
一、課程背景：
永磁驅動電機是新能源汽車行駛中的主要執行結構，驅動電機及其控制系統是新能源汽車的核心部件之一，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。電動汽車對驅動電動機主要有起動轉矩要大、恒功率區寬、調速范圍大、效率要高、能量回收率要高、尺寸要小、可靠性高等要求；同時需要電機要小型化、更安全可靠、更高效，成本要降低。因為永磁同步電動機功率密度大、調速性能好、體積更小，效率更高等特點，從而現下新能源汽車使用永磁同步電動機作為驅動電機最多。
我們知道電機內存在多種不同類型的多場耦合系統，涉及電磁、機械、電子、流體、熱場等多個學科相互影響。需要運行多場耦合系統，進行精確仿真，弄清各場的分布規律及其控制技術，在此基礎上對各種參數進行綜合分析比較和優化，這是新的電機研究方向。對現下電機設計工程師們提出更高的要求，原先的理論公式計算加經驗修正已經滿足不了當下的競爭需求，電機工程師們不僅僅需要理論分析能力，還得掌握仿真技能進行電機的電磁場、熱場、振動噪聲等性能分析，這可以說是新一代電機工程師必備技能。
利用Maxwell原理的有限元仿真軟件是工業界領先的電磁仿真軟件，能滿足電機工程師的仿真設計需求，提升高品質電機設計能力；電磁仿真軟件已集成到先進的仿真平臺WB中，WB獨特的項目圖形化界面把整個仿真過程緊密結合在一起，完成復雜的多物理場耦合分析，通過電磁場與電場、電磁場與熱場和電磁場與結構等物理場相互耦合分析驅動電機，得到其電磁場、熱場、振動等結果。為此宏新環宇信息化咨詢中心（http://hxhycae.com）特舉辦“新能源驅動電機電磁、磁熱、振動、噪聲多場耦合”高級設計仿真培訓。
展開 “新能源驅動電機電磁、磁熱、振動、噪聲多場耦合”
高級設計仿真培訓
一、課程背景：
永磁驅動電機是新能源汽車行駛中的主要執行結構，驅動電機及其控制系統是新能源汽車的核心部件之一，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。電動汽車對驅動電動機主要有起動轉矩要大、恒功率區寬、調速范圍大、效率要高、能量回收率要高、尺寸要小、可靠性高等要求；同時需要電機要小型化、更安全可靠、更高效，成本要降低。因為永磁同步電動機功率密度大、調速性能好、體積更小，效率更高等特點，從而現下新能源汽車使用永磁同步電動機作為驅動電機最多。
我們知道電機內存在多種不同類型的多場耦合系統，涉及電磁、機械、電子、流體、熱場等多個學科相互影響。需要運行多場耦合系統，進行精確仿真，弄清各場的分布規律及其控制技術，在此基礎上對各種參數進行綜合分析比較和優化，這是新的電機研究方向。對現下電機設計工程師們提出更高的要求，原先的理論公式計算加經驗修正已經滿足不了當下的競爭需求，電機工程師們不僅僅需要理論分析能力，還得掌握仿真技能進行電機的電磁場、熱場、振動噪聲等性能分析，這可以說是新一代電機工程師必備技能。
利用Maxwell原理的有限元仿真軟件是工業界領先的電磁仿真軟件，能滿足電機工程師的仿真設計需求，提升高品質電機設計能力；電磁仿真軟件已集成到先進的仿真平臺WB中，WB獨特的項目圖形化界面把整個仿真過程緊密結合在一起，完成復雜的多物理場耦合分析，通過電磁場與電場、電磁場與熱場和電磁場與結構等物理場相互耦合分析驅動電機，得到其電磁場、熱場、振動等結果。為此宏新環宇信息化咨詢中心（http://hxhycae.com）特舉辦“新能源驅動電機電磁、磁熱、振動、噪聲多場耦合”高級設計仿真培訓。
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Ansys Discovery作為一款專為設計工程工作流程打造的仿真軟件，將實時物理與高保真仿真相結合，從而實現快速設計探索與高效決策，顯著縮短產品上市時間。在最新發布的 2026 R1 版本中，Ansys Discovery “前置仿真” 能力得到進一步強化，新版本重點圍繞模型準備、流體網格劃分及跨生態工作流連續性進行升級，同時增強幾何檢測能力以提升前處理效率，還擴展了與 AEDT Icepak
在本次會議中，您將了解由物理感知降階模型驅動的多物理場仿真、從芯片到系統的建模（chip-to-facility modeling）以及多保真數字孿生，如何在整個生命周期內實現可持續、高性能的數據中心。
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傳統脫氣技術如篩板塔、填料塔依賴重力場驅動傳質，存在氣液接觸不充分、脫除效率低、能耗高的問題，且實驗法優化設備結構周期長、成本高昂。本研究設計新型平板旋流解吸器（PCD），通過旋流場強化氣液剪切與混合效應突破傳統局限。華東理工大學依托 Ansys Fluent 仿真平臺，耦合多相流模型與群體平衡模型，精準模擬旋流場中氣泡破碎、聚并動態及傳質規律，快速迭代優化射流口尺寸、旋流腔高度等關鍵參數。
當AI的浪潮從“感知"奔涌向“行動”，算力，已成為驅動這場變革的核心引擎。
在2026年，我們正見證一個全新的時代：大模型不再僅僅是對話的工具，而是通過強大的算力底座，進化為能思考、能決策、能控制物理世界的“超級大腦”。從復雜的工業設計到精準的醫療診斷，從流暢的具身智能到高效的科研探索，算力的深度，決定了智能的上限。
珀爾帖效應、塞貝克效應
直接耦合電 - 熱自由度；適合電磁發熱問題；可與 Fluent / 穩態熱聯合仿真
僅穩態為主；難處理高頻電磁損耗；需準確電 / 熱材料參數
電阻絲發熱、半導體器件、電鍍、電磁線圈焦耳熱
熱 - 結構耦合（Thermal-Structural）
溫度場驅動結構應力
多物理場和AI驅動的光子學設計支持
新思科技將繼續與臺積電合作，利用分層分析方法來擴展面向較大型設計的多物理場分析流程。上述多物理場流程包括Ansys RedHawk-SC、Ansys Redhawk-SC Electrothermal平臺和Synopsys 3DIC Compiler?3DIC設計探索與簽核一體化平臺，可用于實現分層熱感知時序分析和電壓感知時序分析。
在光伏逆變器與儲能系統向著更高功率密度、更高可靠性飛速發展的今天，先進的仿真技術已成為產品研發與創新的核心驅動力。Ansys與陽光電源等行業領袖的深度合作，正不斷突破技術邊界，解決工程實踐中的棘手難題。
在Ansys2025全球仿真大會中國站現場，技術鄰有幸邀請到陽光電源中央研究院仿真主管（結構仿真資深工程師）武文杰博士，請他分享在結構及熱力學仿真領域的寶貴經驗，并深入探討Ansys技術平臺如何助力陽光電源應對多物理場耦合挑戰
