講師介紹
胡志偉博士，非線性分析專家 博士畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)，航空航天系統(tǒng)高級工程師職稱，18年專注船舶近場爆炸及設(shè)備抗沖擊性能研究。主攻船舶及兵器系統(tǒng)建模、復(fù)雜爆炸場景沖擊模擬，精通ANSYS/LS-DYNA/ABAQUS/等工具，能夠熟練運(yùn)用這些工具解決實(shí)際工程中的復(fù)雜問題，研發(fā)了AI賦能的多耦合物理場特征提取技術(shù)，發(fā)表SCI論文5篇，主導(dǎo)企業(yè)級仿真標(biāo)準(zhǔn)制定，致力于提升裝備的抗爆性能和安全性，為國防和工業(yè)領(lǐng)域提供堅(jiān)實(shí)的理論和技術(shù)支持。
課程適合人群
本課程內(nèi)容深度和廣度兼?zhèn)洌绕溥m合以下人群：
1、新能源汽車行業(yè)工程師：從事電驅(qū)動系統(tǒng)、變速箱、電機(jī)、差速器等部件的設(shè)計(jì)、研發(fā)、測試、驗(yàn)證的工程師;負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)、振動、噪聲（NVH）、疲勞耐久性等性能分析的工程師。
2、CAE仿真工程師：具備ANSYS Workbench或其他有限元軟件基礎(chǔ)，希望深入學(xué)習(xí)電驅(qū)動系統(tǒng)復(fù)雜模型處理、高級分析方法（如掃頻振動、隨機(jī)振動、振動聲學(xué)耦合、疲勞壽命預(yù)測）的專業(yè)CAE工程師。
3、機(jī)械設(shè)計(jì)工程師：負(fù)責(zé)電驅(qū)動系統(tǒng)及相關(guān)機(jī)械部件設(shè)計(jì)，希望了解仿真如何指導(dǎo)設(shè)計(jì)優(yōu)化，并能與仿真工程師有效協(xié)作的設(shè)計(jì)人員。
4、高校師生及科研人員：機(jī)械工程、車輛工程、動力工程、力學(xué)等相關(guān)專業(yè)的研究生、高年級本科生，以及從事相關(guān)領(lǐng)域研究的教師和科研人員;希望將理論知識與ANSYS Workbench實(shí)際操作相結(jié)合，進(jìn)行科研項(xiàng)目或畢業(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)生。
5、對電驅(qū)動系統(tǒng)仿真感興趣的工程技術(shù)人員：具備一定的工程力學(xué)和有限元基礎(chǔ)，希望系統(tǒng)學(xué)習(xí)電驅(qū)動系統(tǒng)仿真全流程的工程師
課程特色和優(yōu)勢
1、掌握電驅(qū)動系統(tǒng)復(fù)雜模型處理技巧：學(xué)會對差速器、減速器齒輪組、電機(jī)等復(fù)雜幾何模型進(jìn)行高效分類、簡化與修正，為后續(xù)仿真打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);掌握批量幾何處理方法，大幅提升工作效率;
2、掌握復(fù)雜模型網(wǎng)格劃分策略：掌握復(fù)雜電驅(qū)動模型材料賦予與網(wǎng)格劃分技術(shù)，確保仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性與可靠性;
3、深入理解并應(yīng)用剛度分析：能夠進(jìn)行多方向軸承座載荷仿真與電機(jī)剛度精確分析;掌握復(fù)雜模型螺栓預(yù)緊的快速批量處理方法，并能進(jìn)行基于螺栓連接的多剛度耦合分析與性能評估
4、全面掌握振動與動力學(xué)分析：撓度分析：掌握電機(jī)軸撓度精確分析技術(shù)，并深入理解簡支梁行為模擬原理與應(yīng)用;臨界轉(zhuǎn)速與共振評估： 精確計(jì)算臨界轉(zhuǎn)速，評估共振風(fēng)險(xiǎn);過盈配合分析： 進(jìn)行電機(jī)軸過盈配合分析，尋優(yōu)最佳過盈量，評估力矩傳遞性能;掃頻/定頻振動分析： 掌握齒輪嚙合接觸建立、阻尼與激勵設(shè)置，進(jìn)行動態(tài)響應(yīng)評估與結(jié)果深度解析;隨機(jī)振動分析： 學(xué)習(xí)PSD譜擬合、激勵定義、模態(tài)參數(shù)識別與關(guān)鍵響應(yīng)點(diǎn)分析.
5、解決電驅(qū)動系統(tǒng)NVH問題：掌握電驅(qū)動系統(tǒng)NVH諧波聲學(xué)仿真、聲振傳遞路徑分析、噪聲輻射評估與諧波噪聲抑制策略，有效提升產(chǎn)品舒適性;
6、進(jìn)行疲勞壽命預(yù)測與耐久性評估：學(xué)會復(fù)雜工況下電驅(qū)動系統(tǒng)疲勞壽命驗(yàn)證與關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件疲勞損傷累積分析，確保產(chǎn)品可靠性與使用壽命;
7、提升ANSYS Workbench實(shí)戰(zhàn)能力：通過大量實(shí)戰(zhàn)案例，將理論知識轉(zhuǎn)化為實(shí)際操作技能，能夠獨(dú)立完成電驅(qū)動系統(tǒng)的復(fù)雜仿真項(xiàng)目
8、增強(qiáng)職業(yè)競爭力：掌握新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)這一前沿領(lǐng)域的仿真技術(shù)，成為行業(yè)內(nèi)稀缺的高級仿真人才，為職業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).
9、為學(xué)員提供相關(guān)學(xué)習(xí)資料和模型，且提供VIP群答疑，不定期加餐等附加服務(wù)。
對學(xué)員的幫助有哪些？
1、掌握電驅(qū)動系統(tǒng)復(fù)雜模型處理技巧：學(xué)會對差速器、減速器齒輪組、電機(jī)等復(fù)雜幾何模型進(jìn)行高效分類、簡化與修正，為后續(xù)仿真打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);掌握批量幾何處理方法，大幅提升工作效率;
2、掌握復(fù)雜模型網(wǎng)格劃分策略：掌握復(fù)雜電驅(qū)動模型材料賦予與網(wǎng)格劃分技術(shù)，確保仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性與可靠性;
3、深入理解并應(yīng)用剛度分析：能夠進(jìn)行多方向軸承座載荷仿真與電機(jī)剛度精確分析;掌握復(fù)雜模型螺栓預(yù)緊的快速批量處理方法，并能進(jìn)行基于螺栓連接的多剛度耦合分析與性能評估
4、全面掌握振動與動力學(xué)分析：撓度分析：掌握電機(jī)軸撓度精確分析技術(shù)，并深入理解簡支梁行為模擬原理與應(yīng)用;臨界轉(zhuǎn)速與共振評估： 精確計(jì)算臨界轉(zhuǎn)速，評估共振風(fēng)險(xiǎn);過盈配合分析： 進(jìn)行電機(jī)軸過盈配合分析，尋優(yōu)最佳過盈量，評估力矩傳遞性能;掃頻/定頻振動分析： 掌握齒輪嚙合接觸建立、阻尼與激勵設(shè)置，進(jìn)行動態(tài)響應(yīng)評估與結(jié)果深度解析;隨機(jī)振動分析： 學(xué)習(xí)PSD譜擬合、激勵定義、模態(tài)參數(shù)識別與關(guān)鍵響應(yīng)點(diǎn)分析.
5、解決電驅(qū)動系統(tǒng)NVH問題：掌握電驅(qū)動系統(tǒng)NVH諧波聲學(xué)仿真、聲振傳遞路徑分析、噪聲輻射評估與諧波噪聲抑制策略，有效提升產(chǎn)品舒適性;
6、進(jìn)行疲勞壽命預(yù)測與耐久性評估：學(xué)會復(fù)雜工況下電驅(qū)動系統(tǒng)疲勞壽命驗(yàn)證與關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件疲勞損傷累積分析，確保產(chǎn)品可靠性與使用壽命;
7、提升ANSYS Workbench實(shí)戰(zhàn)能力：通過大量實(shí)戰(zhàn)案例，將理論知識轉(zhuǎn)化為實(shí)際操作技能，能夠獨(dú)立完成電驅(qū)動系統(tǒng)的復(fù)雜仿真項(xiàng)目
8、增強(qiáng)職業(yè)競爭力：掌握新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)這一前沿領(lǐng)域的仿真技術(shù)，成為行業(yè)內(nèi)稀缺的高級仿真人才，為職業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).
9、為學(xué)員提供相關(guān)學(xué)習(xí)資料和模型，且提供VIP群答疑，不定期加餐等附加服務(wù)。
課程內(nèi)容介紹
一、課程大綱及內(nèi)容
這是《汽車NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機(jī)-減速器系統(tǒng)仿真18講》詳解剛度撓度過盈振動噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統(tǒng)掌握ANSYS Workbench在電驅(qū)動系統(tǒng)仿真中的核心技術(shù)與高級應(yīng)用。從復(fù)雜模型的高效簡化、復(fù)雜結(jié)構(gòu)網(wǎng)格劃分，到剛度、臨界轉(zhuǎn)速、撓度、過盈配合等結(jié)構(gòu)性能的精確分析；再到掃頻/定頻振動、隨機(jī)振動、振動聲學(xué)耦合（NVH）等動力學(xué)與聲學(xué)問題的深入解析，直至疲勞壽命預(yù)測，課程內(nèi)容覆蓋電驅(qū)動系統(tǒng)仿真全流程。課程大綱及內(nèi)容安排如下：
- 第0講：課程概述及安排（上/下）
- 第1講：復(fù)雜模型處理：差速器復(fù)雜模型分類與精準(zhǔn)簡化策略
- 第2講：復(fù)雜模型處理：減速器齒輪組高效模型簡化方法及實(shí)戰(zhàn)
- 第3講：復(fù)雜模型處理：減速器齒輪嚙合齒形修正及復(fù)雜結(jié)構(gòu)批量幾何處理
- 第4講：復(fù)雜模型處理：電機(jī)模型高精度處理及關(guān)鍵簡化方案
- 第5講：材料與網(wǎng)格：復(fù)雜電驅(qū)動模型材料賦予與高質(zhì)量網(wǎng)格劃分
- 第6講：剛度分析：多方向軸承座載荷仿真與電機(jī)剛度精確分析
- 第7講：剛度分析：復(fù)雜模型螺栓預(yù)緊快速批量處理方法及網(wǎng)格劃分
- 第8講：剛度分析：基于螺栓連接的電驅(qū)動系統(tǒng)多剛度耦合分析與性能評估
- 第9講：臨界轉(zhuǎn)速共振計(jì)算及評估：軸承單元建立、臨界轉(zhuǎn)速精確計(jì)算與共振風(fēng)險(xiǎn)評估
- 第10講：撓度分析：電機(jī)軸撓度精確分析、簡支梁行為模擬、軸承單元與通用連接副注意事項(xiàng)
- 第11講：過盈配合分析：電機(jī)軸過盈配合分析、最佳過盈量尋優(yōu)方案與力矩傳遞性能評估
- 第12講：掃頻振動分析：電驅(qū)動系統(tǒng)齒輪嚙合接觸關(guān)系快速建立方法、比例阻尼及激勵載荷高級設(shè)置（上）
- 第13講：掃頻振動分析：電驅(qū)動系統(tǒng)齒輪嚙合接觸關(guān)系快速建立方法、比例阻尼及激勵載荷高級設(shè)置（下）
- 第14講：掃頻振動分析：電驅(qū)動系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)評估與結(jié)果深度解析
- 第15講：定頻振動分析：定頻振動響應(yīng)中的頻率選取、模態(tài)振型分析、阻尼特性與激勵頻率響應(yīng)影響評估
- 第16講：振動聲學(xué)耦合：電驅(qū)動系統(tǒng)NVH諧波聲學(xué)仿真、聲振傳遞路徑分析、噪聲輻射評估與諧波噪聲抑制策略
- 第17講：隨機(jī)振動分析：PSD譜擬合方法與激勵定義、模態(tài)參數(shù)識別與參與質(zhì)量校核、關(guān)鍵響應(yīng)點(diǎn)分析與振動特性解析
- 第18講：疲勞壽命預(yù)測：復(fù)雜工況下電驅(qū)動系統(tǒng)疲勞壽命驗(yàn)證與關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件疲勞損傷累積分析
二、為什么要購買這個課程
1、復(fù)雜模型高效處理與優(yōu)化
課程從仿真流程的起點(diǎn)——復(fù)雜模型的處理開始，詳細(xì)講解差速器、減速器齒輪組、電機(jī)等關(guān)鍵部件的幾何模型分類、精準(zhǔn)簡化策略、齒形修正及批量幾何處理方法，確保仿真模型的準(zhǔn)確性和高效性。隨后，課程將深入探討材料賦予與高質(zhì)量網(wǎng)格劃分技術(shù)，這是保證仿真結(jié)果可靠性的基石。
2、結(jié)構(gòu)剛度與連接特性深度分析
聚焦電驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)剛度與連接可靠性，課程將深入探討多方向軸承座載荷仿真、電機(jī)剛度精確分析，并重點(diǎn)講解復(fù)雜模型中螺栓預(yù)緊的快速批量處理方法。學(xué)員將學(xué)習(xí)如何進(jìn)行基于螺栓連接的多剛度耦合分析，全面評估電驅(qū)動系統(tǒng)的整體性能，確保其在實(shí)際工況下的結(jié)構(gòu)完整性。
3、動力學(xué)與振動特性全面評估
振動是電驅(qū)動系統(tǒng)性能評估的關(guān)鍵指標(biāo)，直接影響乘坐舒適性和系統(tǒng)可靠性。本模塊將系統(tǒng)講解臨界轉(zhuǎn)速共振計(jì)算與風(fēng)險(xiǎn)評估、電機(jī)軸撓度精確分析、過盈配合分析及最佳過盈量尋優(yōu)。
此外還將詳細(xì)闡述掃頻振動、定頻振動以及隨機(jī)振動分析方法，包括齒輪嚙合接觸關(guān)系建立、比例阻尼設(shè)置、激勵載荷定義、動態(tài)響應(yīng)評估與結(jié)果深度解析，幫助學(xué)員全面掌握振動分析的核心技術(shù)。
4、NVH與疲勞壽命預(yù)測
噪聲、振動與聲振耦合（NVH）是新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)面臨的重要挑戰(zhàn)，而疲勞壽命則是衡量其長期可靠性的關(guān)鍵。本模塊將引導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行電驅(qū)動系統(tǒng)諧波聲學(xué)仿真、聲振傳遞路徑分析、噪聲輻射評估與諧波噪聲抑制策略，同時，課程還將教授如何在復(fù)雜工況下進(jìn)行電驅(qū)動系統(tǒng)疲勞壽命驗(yàn)證，并對關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的疲勞損傷累積進(jìn)行深入分析。
課程相關(guān)圖片
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