顯式動力學是指用于表示非線性動力學行為的數(shù)值模型，這些模型使用有限元法（FEM）和顯式時間積分法，將時間劃分為非常小的增量，來逐步計算對外加載荷作用下的響應。 顯式時間積分最適合用于非線性、在較短時間內(nèi)發(fā)生隨時間變化行為的問題。顯式動力學分析的典型應用包括跌落測試、車輛碰撞、金屬成形和材料失效。 有限元分析（FEA）仿真還可以使用隱式時間積分法。

之后建立靜載分析步。 為了方便約束和加載，將輪胎接觸區(qū)域的200×600mm范圍內(nèi)的節(jié)點作為一個set，將支撐部分也作為一個set。 為了模擬簡支梁的支撐效果，將一側的節(jié)點x，y，z，rotx，rotz約束，另一側節(jié)點的y，z，rotx，rotz進行約束。 根據(jù)節(jié)點數(shù)量計算得到每個節(jié)點上需要加載245N的載荷。 之后建立工況，進行計算。

《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011）</p><p>荷載信息：</p><p>根據(jù)項目所提供圖紙上的荷載添加：</p><p>靜載荷：單個點350KN；</p><p>風載荷：當?shù)鼗A風壓為0.4KN/m^2；</p><p>地震荷載：地震設防烈度6（0.05g），場地類別II類，設計地震分組：第一組；地震效應增大系數(shù)1.0； 多遇地震；設計特征周期,0.65s；阻尼比,0.05。

眾所周知，ANSYS 隱式方法能高效的求解靜載問題，而求解瞬態(tài)問題則需要借助顯式方法，“隱式-顯式順序求解法”實質(zhì)上就是將隱式的求解結果寫入的drelax文件，接著ANSYS/LS-DYNA 讀入這些變形，并且對描述的幾何模型進行初始化，之后再進行瞬態(tài)求解。

【iSolver案例分享57】大型龍門吊靜載受力分析 1.引言： iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現(xiàn)，具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和Abaqus一致。本文以大型龍門吊靜載受力分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。

仿真流程圖 仿真輸出 把簡化好的靜載荷施加到閥桿上，通過Ansys Structural模塊計算出在指定載荷下閥桿的應力分布情況，進而可以分析出危險截面的應力分布，以及應力集中情況。 管路沖蝕 ? 設計中的難點 ‐ 油氣井出沙是很常見的，砂礫能引起管道沖蝕、堵塞等問題。了解管路的沖蝕狀況對油氣生產(chǎn)和運維至關重要。

根據(jù)查詢國家標準，表1灰鑄鐵力學性能要求，單鑄試棒最小抗拉強度為225 MPa,以及鑄件本體預期抗拉強度195 MPa,并且鑄鐵屬于脆性材料，需要以強度極限為基準，除以安全系數(shù)后得許用應力，即[σ]=σb/n(n=2-5)，其中n為安全系數(shù)，根據(jù)表2，確認底座主要承受重力帶來的靜載荷，所以n取值4。用最大應力19.3×4=77.2 MPa<195 MPa，所以滿足設計及正常使用中的受力要求。

攪拌口局部應力的計算 靜載荷= 攪拌重量×9.8 N/kg 動載荷= 2倍的靜載荷 扭矩= 9553×電機額定功率/軸的轉(zhuǎn)速 安全系數(shù)：扭矩×1.6（帶固相的物料分布不均勻之類的） 彎矩= 每層槳葉徑向力×各層槳懸臂長度 每層槳葉徑向力=扭矩×流體徑向力系數(shù)×103/（3/8×攪拌槳直徑）

螺母端面所有節(jié)點沿 x 軸的位移平均值與振動載 荷位移之間的關系如圖 12 所示，振動載荷直接施加在 上連接板，而螺母與固定的下連接板接觸，但是螺母 端面仍有位移，該位移是振動載荷通過上連接板施加 給螺栓產(chǎn)生的。

: 從節(jié)點接觸反力來看，壓力并不是均勻的分布在接觸面上，而是兩端較大，中部相對小一些，也就是說具有邊緣效應 對比模型 為了簡化上述非線性接觸，這里篩選了幾個常用的備選方案: 綁定接觸大家相對比較熟悉，表示接觸面既不發(fā)生分離也不發(fā)生滑移，類似于面-面的耦合，連接剛度由接觸面對綜合決定 Rbe2代表一種特殊的多點約束方式，不同求解器中叫法不同，比如simulation中叫“剛性”，ansys