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點擊立即報名 3/27 | Ansys Discovery 2026 R1重磅更新：散熱與流體能力升級，優化效率再提升 時間：9:00-10:00 主題簡介：本次網絡研討會聚焦 Ansys Discovery 2026 R1 重磅升級——更快、更準、更好用、更易銜接。

虛功原理可以理解為外力在虛擬位移下做的虛功=內部應變能的一段小時間內對應變能的積分： S和E分別表示應力和應變。

<p>ANSYS LS-DYNA教程</p><p>1 概述</p><p>2 單元</p><p>3 Part 定義</p><p>4 材料的定義</p><p>5 加載，剛性體和邊界條件</p><p>6 接觸面</p><p>7 求解和模擬控制</p><p>8 后處理</p><p>9 重啟動</p><p>10 顯式－隱式順序求解</p><p>11 隱式－顯式順序求解</p><p>ANSYS LS-DYNA實例

原因：將機械系統（如汽車的懸架、機器人的手臂）抽象為一系列由運動副連接的剛體或柔體，建立描述其運動的動力學方程組，然后用數值積分方法（如龍格-庫塔法、Newmark法）求解系統隨時間變化的位移、速度和加速度。 計算特點: 順序性較強: 數值積分過程是按時間步順序進行的，單次仿真的并行化難度高于FEM/CFD。

軌道動力學 -涉及算法: 核心算法: 常微分方程（ODE）組的數值積分。原因：航天器的軌道和姿態運動可以用牛頓運動定律或拉格朗日方程描述為一組ODE，然后使用數值積分器（如Runge-Kutta, Adams-Bashforth）進行求解。 -計算特點: 單軌道計算順序性強: 數值積分是逐步推進的，難以在單次積分過程中進行并行化。

以往廣泛應用的數值方案通常是：先把 積分點的數據外推到節點，再用線性形函數求梯度，然而這類方案只能用特定單元（如 C3D8），對自適應網格、復雜接觸不友好。

在傳統隱式時間積分求解器難以處理的短時間、劇烈載荷情況或非線性情況中，該方法尤其有價值。 Ansys等業界領先的供應商還提供廣泛的培訓、支持和示例，以幫助工程師熟練掌握并推動產品設計，從而提高性能、安全性和耐久性。 歡迎聯系我們，以進一步了解Ansys軟件如何幫助企業利用仿真的預測功能來突破設計極限。 點擊立即聯系Ansys

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