ansys震動仿真
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
ansys震動仿真的視頻教程
CREO flow analysis_第十一節_液體晃蕩現象流體仿真操作_罐車、油箱等液體震動機械
針對液體在容器中的晃蕩現象，采用貨運漕罐、油箱等模型展開類似問題的流體仿真操作。本視頻主要內容如下： 一、液體產生晃蕩的主要原因分析、危害后果及仿真思路，關于液動力、重力加速度和慣性加速度數值的分析； 二、以罐車為例，展開仿真分析； 三、罐內有中隔板（防浪板）和無中隔板兩種情況下，仿真結果對比，隔板設置優化空間分析。
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ANSYS高頻電磁仿真中仿真傳輸線特征阻抗的三種方法
ANSYS高頻電磁仿真中仿真傳輸線特性阻抗的三種方法： 1、傳統的driver terminal+插值法寬帶掃描； 2、Q2D提取傳輸線結構的橫截面； 3、HFSS transient，使用瞬態求解器的TDR功能
￥1 53分鐘 629播放
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ansys震動仿真的實例教程
本案例基于ABAQUS 6.13建立了搖擺臺結構，并仿真了200次地震運動下動力響應。通過案例的分析發現單元類型、網格尺寸和最大時間步長對模型結果影響微乎其微，然而接觸算法的選擇將會大大影響分析的穩定性。此外，摩擦系數的假定值以及接觸界面的相對剛度之間的差異對結構搖擺開始后的動態響應產生較大影響。
2、模型建立
(1)結構平面圖和剖面圖
(2)底部零件--鋼基腳(用于限制立柱的擺動)
(3)頂部零件--鋼基腳(用于限制立柱的擺動)
(4)現場模型
(5)有限元模型
(6)受力示意圖
(7)網格和摩擦系數
(8)200次地震激勵輸入
激勵輸入數據下載鏈接：https://pan.baidu.com/s/1vNM0ig5MWbiAQafFHZMbeg 提取碼：pg3k
3、結果
(1) 地面運動特征
(2) 動力響應時程曲線
(3) 變形和應力結果動畫
4、計算機硬件情況
計算耗時：1小時左右。
感謝技術鄰此次舉辦的活動！謝謝朋友們的支持！
加關注后，分享本例模型inp文件。后續也將錄制操作視頻進行分享
展開 起落架落震動力學仿真——LMS_Virtual[1].Lab_Motion.part5.rar
起落架落震動力學仿真——LMS_Virtual[1].Lab_Motion.part1.rar
起落架落震動力學仿真——LMS_Virtual[1].Lab_Motion.part2.rar
起落架落震動力學仿真——LMS_Virtual[1].Lab_Motion.part3.rar
起落架落震動力學仿真——LMS_Virtual[1].Lab_Motion.part4.rar
展開 為了解決問題，驗證水馬的過錯，
返回建模的模型，刪除“拉伸2”，即之前的水馬墻，
再返回flow analysis,注意，千萬一定要更新模型和流體域，再開始重新計算仿真。
當看到下圖的時候，沒有水馬，沒有渦流，是否豁然開朗？
沒有亂流的，流線多漂亮
打開之前的剖面圖，顯示壓力分布相對平均，
虎門大橋，也就恢復了正常。
接之前的帖子，繼續~~
在點擊綠旗子運行之前，為了便于觀察運算過程，可以先打開成果顯示界面，選擇成果里的流線，修改動畫時長為0.5，在視圖里，選擇速度大小，然后再點擊綠旗子運行，這樣作的目的，是在計算機仿真過程中，我們還可以定義其他的內容。
這個仿真模型相對較簡單，很快出現“仿真完成”提示。遺憾的是，截圖不能顯示出風流動的方向，改天動圖單獨帖出來，大家分享一下。
對于仿真的結果，可以顯示特別豐富的內容，我們想了解什么，就觀察什么，想用什么樣式觀察，就用什么樣式進行觀察，對于輸出結果的顯示，下面進行介紹，比如，想了解橋梁中間風速是多少，那用剖面圖很方便，
點擊后處理欄內的剖面圖，在橋梁模型中部建一個平面，在該平面上顯示任意一個點的位置風速值，用顏色表示。如下圖，點擊剖面圖，然后在浮動框內選擇內容為Y方向（這一步未截圖），點下一步，在“可變”欄內選擇速度大小，即出現下圖中的結果。
為便于觀察，把視圖改為TOP面，是不是很直觀？
重新編輯剖面圖內的“可變”，由速度大小 改為 總壓力，該剖面圖即顯示該剖面上的壓力分布情況，當然，根據需要，可建立多個Y方面上的剖面圖，分別顯示速度、壓力、粘度、湍流動能、湍流耗散等等，在此不一一列舉。
除了可以建剖面圖，還可以建等值面圖，所謂等值面，就是數值相等的若干點組成的面。下圖是總壓力為10pa的等值面。可以更加直觀的顯示出水馬形成的渦流，
對于上圖的等值面，還可以疊加其他的內容，如下圖，在等值面上顯示各個點位，所對應的風速是多少，或者對應的動能是多少，
至此，幾乎完成了仿真結果的輸出，大家已可以很明白的看清楚虎門大橋之所以產生渦震動的主要原因，是水馬惹的禍。
接下來，我們用另一個視角再分析一下這個問題。
時間原因，改天再發貼吧，有點累。
展開 流動還可選擇“指定的壓力入口”，兩種方法，結果是一樣的
至此，物理、域、和邊界條件三大項已完成定義，接下來，就讓電腦自己進行仿真計算吧，如下圖。，
具體的仿真結果，在下一帖中具體詳細解說。
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形狀記憶合金（SMA）能夠在發生大變形后不產生殘余應變（偽彈性），并且可以通過溫度變化從大變形中恢復（形狀記憶效應）。偽彈性和形狀記憶效應使其特別適用于航空航天、生物醫學和結構工程等領域。本仿真模擬了將形狀記憶合金用作脊柱間隔器的過程。
目標
熟悉形狀記憶合金
理解考慮熱效應的形狀記憶合金建模流程
建模步驟
1. 在 ANSYS Workbench 中創建靜力結構系統
從智能手機的熱交互、緊湊外殼內的高功率電路板散熱，到極端天氣下的工業設備耐候性等復雜現實場景，通過熱仿真技術，工程師能夠精準預測設計在不同溫度場景下的行為，深刻理解熱能如何影響產品的效率、可靠性與安全性，從而在研發早期快速調整設計方案，實現產品的最佳性能表現。
Ansys應用類系列網絡研討會——熱仿真系列專題已上線，將重點介紹 Ansys 多款求解器矩陣在電子散熱、電熱耦合及復雜熱管理問題中的實際應用
<p><img src="https://img.jishulink.com/202605/imgs/5e1e1e2be4c642fab32c219dc0e0bfde"></p><p><strong>時間：</strong>2026年5月19日（周二），13:30-18:00</p><p><strong>地點：</strong>武漢</p><p><strong>費用：</strong>免費（報名需審核
<p>Ansys 持續幫助工程師更高效地解決復雜結構設計與可靠性挑戰，加速產品創新與研發迭代。在2026 R1 新版本中，結構系列產品在效率、精度與工程可信度方面進一步增強：Mechanical 帶來更高效的網格變形與 GPU 感知資源預測能力，LS-DYNA 強化電池熱仿真與多物理場分析，Motion 提升系統級動力學性能，而 Sherlock、Forming 等工具也在電子可靠性與成形分析領域實現全面升級
概述
液壓千斤頂利用液壓動力，以遠高于輸入力的力來舉升重物。本仿真使用流體靜壓單元對液壓千斤頂進行建模，并闡述體積模量的概念。實際應用中，液壓千斤頂通常使用油作為液體，油的高體積模量使得加載過程中液體體積幾乎保持不變。
目標
理解體積模量的影響
熟悉流體靜壓單元的使用
步驟
1. 打開 Ansys Workbench，創建一個"靜力結構"分析。檢查單位設置。
5月19日16:00，Ansys官方『揭秘電弧仿真：Ansys最新技術與應用案例』研討會將基于Fluent、Maxwell講解電弧仿真多物理場聯合分析，建立從原理方法到工程案例的完整實踐流程。感興趣的下滑預約學習??
時間：5月19日（星期二），16:00-17:00
內容簡介：
隨著電力設備向高容量、高可靠性發展，電弧仿真已成為設計與驗證階段的關鍵技術之一。本次線上研討會將聚焦
概述
流固耦合問題在工程應用中十分常見。其中一種情況是流體（或氣體）被封閉在固體內部，并承受各種載荷，例如輪胎、氣墊鞋和流體容器。靜水壓流體單元非常適合此類應用。本文介紹了對囊狀氣墊鞋的仿真模擬。鞋內空氣遵循理想氣體定律。這些靜水壓流體單元通過 ANSYS Mechanical 中的命令流進行定義。
目標
理解靜水壓流體單元建模的工作流程
熟悉理想氣體定律以及相應的流體體積與壓力之間的關系
樹脂轉注成型（Resin Transfer Molding，RTM）是一種先進的復合材料成型制程，通常透過將纖維布含浸樹脂來生產高性能復合材料零件。RTM能夠生產具備高質量、復雜幾何形狀，以及尺寸精度、機械性能良好且一致的零部件。
Moldex3D RTM可以讓使用者在Studio上依照現場纖維布之鋪排來進行立體網格設計，也能從外部前處理軟件如Rhino、Hypermesh等輸入。Studio
今日16:00，Ansys官方『Ansys高校系列專題：方程式賽車的智能化仿真設計』研討會研討會將基于Mechanical、Fluent、Discovery講解賽車結構與熱流體核心仿真，建立從概念驗證到詳細分析的完整研發流程。感興趣的下滑預約學習??
時間：5月13日（星期三），16:00-17:00
內容簡介：
1、基于Ansys Mechanical、Fluent、Discovery
從 PCB 到 Sign-off，端到端全自動 DDR 驗證平臺。以流程自動化為核心，大幅加速仿真設置、規避常見錯誤、高效調度仿真任務，并輸出全面且高價值的仿真結果。
信號完整性（SI）對于高速電子設計十分關鍵，可確保高速數據和雙倍數據速率（DDR）存儲器接口實現準確可靠的傳輸。隨著人工智能、高性能計算、云服務器與智能終端持續發展，DDR內存接口正朝著更高速率、更高帶寬和更嚴苛可靠性的方向發展
