碰撞沖擊
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碰撞沖擊的視頻教程
ANSYS LS-DYNA沖擊碰撞分析——以土木工程鋼結構沖擊為例
【ANSYS中級認證答疑系列】基于 LS-DYNA的土木工程鋼結構沖擊碰撞分析 適用人群： LS-DYNA初學者，參加ANSYS LS-DYNA 結構工程師中級認證考試人員， 從事瞬態動力學問題（沖擊）分析的相關科研單位研究人員，從事顯式有限元理論研究的院校師生 基于 LS-DYNA的土木工程鋼結構沖擊碰撞分析（免費）【已結束】 直播時間：2022-02-
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ABAQUS案例-含預應力結構的抗碰撞沖擊分析
對預應力結構的抗沖擊、碰撞及振動分析常見于各種工程問題之中，例如對預應力鋼筋混凝土結構進行抗沖擊或碰撞分析等。本課程介紹了在ABAQUS中如何對含有預應力分布的結構進行抗沖擊性能分析。本課程的案例同樣適用于預應力結構的抗碰撞或振動分析。
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碰撞沖擊的實例教程
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展開 對滾針施加一定速度，進行沖擊碰撞，獲得保持架的應力分布。
圖3 保持架有限元建模
如圖4所示為整體滾針—保持架組件中提取出的局部模型用于數值分析，網格采用solid單元，保持架簡化模型共1464個網格單元，滾針共2436個單元。滾針與保持架之間的接觸為surface to surface，忽略他們之間的摩擦行為。另外，約束保持架兩端面，如圖4右圖所示。
圖4 滾針—保持架局部視圖和簡化模型及邊界條件
3. 結果及分析
下圖顯示了滾針10m/s沖擊碰撞保持架的動態變形過程。
圖5 滾針10m/s沖擊碰撞保持架的動態變形過程
結果顯示，應力在保持架橫梁兩個彎折的位置和橫梁根部首先出現，后分布在橫梁中間及附近位置，如圖6所示。其中，位置A和B處的應力最大，這是由于滾針與保持架接觸面位置位于A與B 處附近的保持架橫梁表面。另外，保持架兩端面約束，應力也出現在橫梁末端C處和D處。對于高速運行的滾針—保持架組件，其失效為止也容易出現在上述四處位置。
圖6 保持架應力分布圖示
圖7 保持架應力分布位置
4. 總結與展望
本文建立了滾針—保持架沖擊碰撞模型，仿真分析了一定轉速下的滾針與保持架之間的沖擊碰撞特性，獲得了保持架容易失效的位置。然而，模型計算量較大，在該計算中仿真工況較少，沒有考慮滾針傾斜的狀況，今后還需要進一步分析。
展開 四、時間地點：
2019年10月12-14日 西安
（共四天，第一天報道，上課三天）
五、課程亮點和創新點分析
（一）在授課專家選擇上，授課專家為從事多年CAE工程經驗的博士學位專家授課，能夠從仿真理論、項目工程經驗等多維度進行詳細和深度講解；
（二）在內容設計上，該課程基本涵蓋了工程結構顯式動力學碰撞、沖擊、爆炸分析的應用各個方面，包括結構顯式動力學基本原理、材料詳解、單元詳解，也涵蓋了工程產品流固分析、流熱分析和爆炸分析等熱點難點工程問題解決方案的高級應用；
（三）在授課方式上，課程培訓采用理論和軟件案例操作相結合的方法，全面細致地講解工程顯式動力學碰撞、沖擊、爆炸分析分析等應用問題，讓培訓學員既掌握學科理論，又具備工程問題的解決能力，幫助科研院所、企業在工程結構應用上解決“魚”和“漁”問題。
六、課程大綱：
七、培訓費用：
1、3980元/人,住宿可統一安排，費用自理。
2、一個單位同時報名2人享有9折優惠； 一個單位同時報名3人以上（含）享有8.5折優惠；持本人學生證享有8.5折優惠。
3、內訓與項目服務：針對科研單位和企業研發實際問題，結合企業產品研發目標設計方案，以多年工作經驗的博士學科帶頭人帶領技術團隊進行項目合作，解決產品研發的實際問題，并同時提升需求單位技術團隊的技能，貼近企業產品研發戰略和人才培養工程。
展開 四、時間地點：
2019年10月19-21日 西安
（共四天，第一天報道，上課三天）
五、課程亮點和創新點分析
（一）在授課專家選擇上，授課專家為從事多年CAE工程經驗的博士學位專家授課，能夠從仿真理論、項目工程經驗等多維度進行詳細和深度講解；
（二）在內容設計上，該課程基本涵蓋了工程結構顯式動力學碰撞、沖擊、爆炸分析的應用各個方面，包括結構顯式動力學基本原理、材料詳解、單元詳解，也涵蓋了工程產品流固分析、流熱分析和爆炸分析等熱點難點工程問題解決方案的高級應用；
（三）在授課方式上，課程培訓采用理論和軟件案例操作相結合的方法，全面細致地講解工程顯式動力學碰撞、沖擊、爆炸分析分析等應用問題，讓培訓學員既掌握學科理論，又具備工程問題的解決能力，幫助科研院所、企業在工程結構應用上解決“魚”和“漁”問題。
六、課程大綱：
七、培訓費用：
1、3980元/人,住宿可統一安排，費用自理。
2、一個單位同時報名2人享有9折優惠； 一個單位同時報名3人以上（含）享有8.5折優惠；持本人學生證享有8.5折優惠。
3、內訓與項目服務：針對科研單位和企業研發實際問題，結合企業產品研發目標設計方案，以多年工作經驗的博士學科帶頭人帶領技術團隊進行項目合作，解決產品研發的實際問題，并同時提升需求單位技術團隊的技能，貼近企業產品研發戰略和人才培養工程。
展開 各企事業單位：
LS-DYNA軟件是以顯式為主、隱式為輔的通用非線性動力分析有限元程序，特別適合求解各種二維、三維非線性結構的高速碰撞、爆炸和金屬成形等非線性動力沖擊問題，同時可以求解傳熱、流體及流固耦合問題。LS-DYNA以Lagrange算法為主，兼有ALE和Euler算法；以結構分析為主，兼有熱分析、流體-結構耦合功能；廣泛應用于汽車工業、航空航天、制造業、建筑業、國防、電子領域、石油工業等。目前對于這方面的系統培訓比較缺乏，為了讓廣大結構設計人員掌握LS-DYNA這個強大的結構顯式動力學計算的軟件。特舉辦“LS-DYNA碰撞、沖擊、流固與爆炸高級專題培訓”專題培訓。具體內容如下：
一、培訓目標：
（一）理解結構顯式動力學計算的原理；
（二）掌握結構顯式動力學計算的方法；
（三）掌握解決顯式動力學的熱點問題；
（四）培養獨立解決顯式動力學工程問題的能力。
二、增值服務：
1、贈送培訓同屏錄制高清視頻（價值2680元）
2、贈送資料包；
3、一個單位同時報名2人享有9折優惠； 一個單位同時報名3人以上（含）享有8.5折優惠；持本人學生證享有8.5折優惠。
三、主講老師簡介：
寧老師，首席專家，西安交通大學航空航天學院力學博士，多年上市機械企業結構負責人，18年的軟件工程應用經驗；長期從事有限元領域國家重大項目研究，發表論文20余篇，獲得專利11項，開發有限元軟件4項，具有資深的技術底蘊和專業背景；擅長靜力學，模態分析，隨機振動/譜分析，隱/顯式動力學分析，轉子動力學分析、疲勞分析，線性/非線性屈曲分析，斷裂力學分析，壓電分析，復合材料分析，熱分析，流體力學分析，多場耦合分析，ANSYS二次開發等仿真分析。善于利用ANSYS進行二次開發解決特定領域科研/工程問題。
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汽車碰撞、爆炸沖擊等復雜場景往往需要更精細的網格和更高的精度。只有并行規模上得去，才能真正支撐起這些復雜模擬。所以8192 是過去的極限，10000 是新的起點。
· 結構分析：線性 / 非線性靜力、模態、屈曲、疲勞、斷裂，精準預測強度、剛度、壽命；
· 動力學仿真：碰撞沖擊、振動噪聲、跌落、爆炸，適配汽車安全、航空防護、電子可靠性等場景；
· 多物理場耦合：電磁 - 熱 - 結構、熱 - 流體、結構 - 聲學一體化分析，完美契合新能源電機、電池熱失控、電子散熱等前沿需求；
· 行業專屬工作流：汽車碰撞、航空結構、電機優化、電池安全、金屬成型，開箱即用
適合人群：沖擊碰撞分析師、顯式動力學專家、汽車安全工程師
NO.3 沖壓成形分析工具Ansys Forming 2026 R1新功能介紹
核心價值：自動化報告生成、工藝穩健性分析、實體單元成形仿真優化；工藝穩健性分析評估材料、幾何及工藝參數波動對成形結果的影響。
在汽車碰撞、航空沖擊、新能源安全、國防防護等領域，極端瞬態載荷下的結構行為與失效預測，是決定產品安全、性能與研發成敗的核心命題。
人形機器人安全測試平臺
核心價值：填補行業安全測試空白，包含三大核心模塊：
擬人化碰撞測試裝置：模擬人體軀干、頭部碰撞，精準測量沖擊力與傷害等級；
摔倒保護測試系統：可控角度跌落（-15°~90°），檢測結構強度與應急恢復能力；
柔順力控驗證臺：量化 0-500N 力控精度，確保人機交互時的安全性與舒適性。
沖擊/碰撞模擬試驗臺：模擬碰撞工況，測試座椅關鍵部位沖擊強度，保障駕乘安全。
H點人體模型/假人加載系統：按人體工程學施加載荷，確保測試貼合實際，符合法規要求。
（五）數據采集與控制系統：測試過程的精準監控與分析設備
負責數據采集、自動化控制與分析，保障測試數據精準可追溯，支撐品質優化。
多通道數據采集儀：采集各類測試參數，生成曲線與報表，分析座椅疲勞規律。
時間：3月3日，9:00-17:00
合作伙伴：上海琨欽信息科技
地點：上海
費用：5,000元/人
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3月9日 | Ansys Workbench 顯式動力學分析培訓
簡介：Ansys Workbench 顯式動力學分析主要用于模擬沖擊、碰撞、爆炸等極短時間內發生的高速動態事件，以及涉及大變形、復雜接觸和材料失效的高度非線性問題。
在實際嚴苛的服役環境下，這類膠粘結構不僅承受靜態載荷，更持續面臨碰撞、沖擊、劇烈振動等高應變率的動態載荷，以及從極寒到高溫的廣闊溫域考驗。這些復雜工況會顯著改變膠粘劑的微觀力學響應與宏觀失效機制，而接頭一旦失效則直接關乎整體結構的完整性與生命安全。
主要用于顯式動力學分析，例如模擬高速沖擊、碰撞、爆炸等問題，可以用于構建輸入文件、提交求解和后處理。
PyACP：Ansys Composite PrepPost (ACP) 的Python接口。專注于復合材料的建模與后處理，可以自動化定義鋪層、設置方向和厚度，實現復合材料結構的程序化設計。
與其它高級復合材料模型相比，MAT_58在工程應用中展現出獨特的綜合優勢，使其特別適合用于新能源汽車底護板這類涉及沖擊、碰撞的防護結構仿真。
MAT_58基于Matzenmiller-Lubliner連續損傷力學框架，通過Hashin失效準則來預測層合板的面內損傷起始與演化。
