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沖擊碰撞仿真

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創建者:匿名 創建時間:2021-08-23

沖擊碰撞仿真的視頻教程

LS-DYNA跌落碰撞沖擊仿真專業培訓
LS-DYNA跌落碰撞沖擊仿真專業培訓

軟件:LS-DYNA、ANSA、OASYS/Primer 內容: 1、網格劃分流程 2、網格標準設置 3、快速出高質量網格方法 4、單元算法設置 5、材料設置 6、接觸創建 7、加速度傳感器設置 8、剛性體、質量單元設置 9、焊接單元創建 10、連接創建 11、質量縮放 12、邊界條件設置 13、輸出設置 14、后處理查看

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ANSYS LS-DYNA沖擊碰撞分析——以土木工程鋼結構沖擊為例
ANSYS LS-DYNA沖擊碰撞分析——以土木工程鋼結構沖擊為例

【ANSYS中級認證答疑系列】基于 LS-DYNA的土木工程鋼結構沖擊碰撞分析 適用人群: LS-DYNA初學者,參加ANSYS LS-DYNA 結構工程師中級認證考試人員, 從事瞬態動力學問題(沖擊)分析的相關科研單位研究人員,從事顯式有限元理論研究的院校師生 基于 LS-DYNA的土木工程鋼結構沖擊碰撞分析(免費)【已結束】 直播時間:2022-02-

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沖擊碰撞案例講解
沖擊碰撞案例講解

基于ANSA、LS_DYNA座椅沖擊性能分析。作為直接與車內駕乘人員接觸的零部件,汽車座椅是碰撞事故中限制人體發生較大位移的關鍵約束系統構件,其前向、后向的沖擊性能表現直接關系到乘員傷害值的大小。因此根據相應法規建立座椅沖擊試驗及座椅鞭打試驗的有限元模型,對座椅進行實際試驗及仿真對標驗證,使座椅沖擊及鞭打性能符合法規要求。

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沖擊碰撞仿真圖1

沖擊碰撞仿真的實例教程

仿真通常是為了解決問題,無論是減重、減成本,還是提高安全性、解決失效性問題,都需要基于高精度的仿真結果,而高精度的仿真結果很大程度上取決于準確的材料定義。 此外,工業應用中的材料種類繁多,僅僅是金屬材料,由于生產成型等工藝不同會體現出差異很大的力學屬性,選擇恰當的材料模型是仿真中的重要問題。 除了材料模型選擇,如何獲取材料參數? 該做哪些實驗? 如何處理實驗數據? 如何進行材料參數對標? 如果您對這些關鍵問題感興趣,Altair誠邀您參加“沖擊碰撞仿真中金屬材料的非線性模型選擇和對標系列研討會”,資深工程師將從金屬材料和失效入手,通過眾多示例一步一步詳細講解如何處理數據和對標流程。希望能授人以漁,對您的實際應用有所幫助。 沖擊碰撞仿真中金屬材料的 非線性模型選擇和對標系列研討會 面向人群 ▇ 面向人群:汽車、家電領域相關從業者 ▇ 聚焦領域及問題: 汽車領域:大部分用戶都已經了解如何做材料拉伸數據,也已經完成數據積累。然而新法規要求更多材料失效數據,帶來新的挑戰。 聚焦問題:如何低成本獲得比較準確的失效數據是所有客戶最關心的問題。 家電領域:目前尚未形成材料數據積累,而且使用的材料多樣,金屬材料牌號少(基本是低碳鋼)。 聚焦問題:如何快速獲得能用的材料數據是家電領域的關鍵問題。
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對滾針施加一定速度,進行沖擊碰撞,獲得保持架的應力分布。 圖3 保持架有限元建模 如圖4所示為整體滾針—保持架組件中提取出的局部模型用于數值分析,網格采用solid單元,保持架簡化模型共1464個網格單元,滾針共2436個單元。滾針與保持架之間的接觸為surface to surface,忽略他們之間的摩擦行為。另外,約束保持架兩端面,如圖4右圖所示。 圖4 滾針—保持架局部視圖和簡化模型及邊界條件 3. 結果及分析 下圖顯示了滾針10m/s沖擊碰撞保持架的動態變形過程。 圖5 滾針10m/s沖擊碰撞保持架的動態變形過程 結果顯示,應力在保持架橫梁兩個彎折的位置和橫梁根部首先出現,后分布在橫梁中間及附近位置,如圖6所示。其中,位置A和B處的應力最大,這是由于滾針與保持架接觸面位置位于A與B 處附近的保持架橫梁表面。另外,保持架兩端面約束,應力也出現在橫梁末端C處和D處。對于高速運行的滾針—保持架組件,其失效為止也容易出現在上述四處位置。 圖6 保持架應力分布圖示 圖7 保持架應力分布位置 4. 總結與展望 本文建立了滾針—保持架沖擊碰撞模型,仿真分析了一定轉速下的滾針與保持架之間的沖擊碰撞特性,獲得了保持架容易失效的位置。然而,模型計算量較大,在該計算中仿真工況較少,沒有考慮滾針傾斜的狀況,今后還需要進一步分析。
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PIPE-WALL.mp4 簡介:生活中管材類結構最為常見,通常作為支撐結構件存在于各種汽車、機器以及建筑行業中,這些作為結構支撐的管類材料在受到沖擊時會產生不同程度的變形,為了分析這些支撐管在撞擊作用下的應力分布、變形程度以及薄弱區域,使用有限元軟件進行預研究就變得十分重要。通過建立一個簡單點的方形結構鋼材料在受重力沖擊時薄弱區域的變形模型,對重物沖擊下的受力變形進行分析,以及對類似情況進行歸納,可以演化出多種沖擊和跌落仿真模型。 仿真:通過建立Q235鋼的有限元模型,對方管受到重物沖擊碰撞時產生的應力應變情況以及材料薄弱位置行為進行分析。由于右側墻體視為剛性體,為了加速計算仿真結果,材料屬性進行簡化設置,分析步設置為顯示動力學分析,歷史輸出中主要是分析左側沖擊重物的位移和方管撞擊剛性墻時的沖擊力。在接觸屬性中,對分析中的剛體進行定義,對方管和左側重物之間進行綁定,對方管和右側剛性墻使用面面接觸屬性。由于是沖擊載荷,因此在載荷分析模塊中,除了定義邊界條件以外,還要在預定義場中定義初始的速度沖擊,通常在跌落和沖擊仿真中都是預定義場定義載荷。網格劃分就比較簡單了,兩個剛體進行簡化處理,方管進行sweep網格畫法,都做好就可以計算了。 分析:從圖中和視頻中可以看出來,左邊是建立的一個剛性面,這個剛性面既可以假設為一個墻體,也可以假設為是地面,右邊是一個200kg的重物,也可以假設為是運動中的汽車,此時中間的方形鋼管不能用來跳鋼管舞只能是受到擠壓作用產生形變,實際生活中也可能是汽車的框架結構。
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Altair Radioss產品亮點 1、對于大變形、高非線性結構問題仿真的優異擴展性 2、完整的材料本構模型庫和材料失效模型 3、獨有的、高精度的氣囊仿真方法 4、豐富的多物理場仿真能力 5、廣泛的碰撞假人模型、壁障、碰撞器和人體生物力學模型 Altair Radioss特征和功能 分析類型 1、顯式非線性瞬態或者隱式結構分析 2、拉格朗日 、歐拉和任意歐拉-拉格朗日算法 3、氣囊仿真的有限體積法 Altair Radioss結構分析求解器應用領域包括:碰撞安全、跌落和沖擊、爆炸和水動力沖擊、流固耦合、終端彈道學、高速沖擊、加工成型和復合材料鋪層等。 主要特征 1、三維殼單元和實體單元 2、剛體、桿單元、梁單元和高級彈簧單元 3、適用于結構、流體、流固耦合的接觸算法 4、豐富的材料庫,并帶有不同的失效模型,以及擴展有限元方法 5、所有邊界條件,特殊邊界條件(包括進出口邊界、無反射邊界、對稱邊界等) 6、有限體積法氣囊 7、傳感器, 可進行激活與取消 碰撞安全模型 1、成人、兒童假人模型,可用于前、側、后方碰撞(與Humanetics合作開發) 2、行人假人模型 3、人體生物力學模型 4、壁障模型,可用于前、側、后方碰撞(與CELLBOND公司合作開發) 5、IIHS-RCAR保險杠壁障模型
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這些類型的測量是準確評估碰撞和跌落測試性能所必需的。在有限元模擬中使用材料性能建模的結果,并將模擬結果與實驗驗證進行比較。 Part.02 基礎材料屬性建模 正確的建模能夠引導設計,同時減少設計迭代次數。纖維增強塑料通常具有高度各向異性,對性能有顯著影響。因此需要考慮局部纖維取向和由此產生的性能影響。 先進的建模工具可以成功預測: ? 纖維取向 ? 纖維取向對材料力學行為的影響 ? 零件性能:例如剛度、強度、碰撞、噪聲、振動和聲振粗糙度(NVH)、尺寸穩定性、蠕變、疲勞等 大多數拉伸試驗是在約0.001 s-1的應變率下進行的。在較高的應變率下,熱塑性材料的應力-應變行為會發生顯著變化,表現出剛度和強度的增加。因此,使用從不同取向(0°、45°和90°)的注塑板銑削而成的拉伸桿試件,在0.001至100 s-1的范圍內進行了應力-應變試驗。 在高應變率測試中進行精確的應變評估并非易事。目前最先進的技術是使用數字圖像相關方法。這是一種非接觸式的基于圖像的技術,需要用高分辨率、高幀率的相機記錄試樣表面變形。圖像分析軟件用于從這些圖像中評估應變場。為了獲得準確的結果,需要一個具有獨特特征的圖案的試樣表面。這是通過使用黑色和白色油漆層噴漆創建的(見下圖A)。 圖 A 基于高應變率實驗,我們開發了Digimat材料卡片,對各向異性粘彈性/粘塑性材料行為進行了建模。Digimat是一個使用微觀力學的多尺度材料建模平臺,用于復合材料的精確建模。我們可以和客戶共享材料卡片,并與所有主流的有限元分析軟件工具兼容。 Part.03 實驗結果和分析 為了證明我們的材料卡片在預測注塑零件碰撞性能方面的準確性,我們制作并測試了x型肋梁演示零件。
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沖擊碰撞仿真圖2

沖擊碰撞仿真的最新內容

發布日期:2026年3月26日 場景:某主機廠仿真工程師需要完成一款新車型前車門的側面碰撞結構強度仿真,評估車門內板、防撞梁在側碰工況下的應力分布與變形量,為結構優化提供數據支撐。 工具鏈:CAxWorks.PreSys 2026R1(前處理 + 后處理) + Ansys Mechanical(求解器) 操作工程師:李工,CAE仿真工程師
<p>基于EFG方法的剛性彈丸沖擊水泥墻裂紋擴展仿真,供研究參考。</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center"> <figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img
原創 標簽:#CAE討論 #Explosion #FSI #SPHvsFEM 在爆炸仿真領域,一個長期爭論的問題是: ?? 到底應該用 ALE,還是 SPH? 結合 PreSys 的實際項目經驗,這個問題沒有標準答案。 場景一:沖擊波傳播
關鍵詞:ABAQUS VUMAT,低速沖擊,接觸力,失效,層合板 復合材料無論是從仿真角度還是從試驗角度,都是個金字塔式的研究。Step by step,環環相扣,缺一不可。 最近遇到很多學生都在做復合材料低速沖擊失效的分析。而在做沖擊分析之前,還得把材料的各個方向的靜強度、模量分析好,或者通過試驗得到準確的參數。 這樣拉伸、壓縮、剪切,不同方向都來一遍,工作量還是很大的。拿到這些基本參數后
<figure style="text-align: center;" class="ql-align-center"> <figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img="https://img.jishulink.com/202601/attachment/c76d9b310e7b46f48d4dcba6601ad4d4
<p>LS-DYNA夏比沖擊試驗仿真(k文件)</p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center"><figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img="https://img.jishulink.com/202601/attachment
本文模擬了銅圓柱撞擊剛性壁面的非線性瞬態分析以及由此產生的銅圓柱變形。如此大的應變變形是典型的金屬成形和鍛造應用,其中模擬在確定操作參數方面是無價的。這種模擬是高度非線性的,包括接觸和金屬塑性。 當軟圓柱形鋼筋撞擊剛性墻面時會發生什么?做實驗太貴或太耗時?讓模擬告訴你答案。看看這個撞擊模擬。別忘了思考牛頓-拉夫森方法在這種情況下扮演什么角色
<p>Abaqus纖維復合材料層合板多次落錘沖擊仿真模型! 模擬過程采用hashin子程序!內附 cae,inp文件及ODB文件!</p><p>不含<span style="color: rgb(25, 27, 31);">VUMAT子程序,</span></p><div contenteditable="false" width="100%"> <jsk id="C_Play60aa0e47aaa371f0b70e5017f0f80102
<p>Abaqus纖維復合材料層合板多次落錘沖擊仿真模型!</p><p>模擬過程采用hashin子程序,可贈送復合材料層合板快速建模插件及蜂窩建模插件!</p><p>內附VUMAT子程序,cae,inp文件及ODB文件。</p><div contenteditable="false" width="100%"> <jsk id="C_Play60aa0e47aaa371f0b70e5017f0f80102