適用人群：有志從事汽車行業(yè)工作的全體畢業(yè)生、想跨專業(yè)從事整車聲學(xué)包系統(tǒng)開發(fā)的工程師、想接觸整車聲學(xué)系統(tǒng)仿真開發(fā)的工程師以及提升項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)的工程師 整車聲學(xué)包開發(fā)流程簡介和行業(yè)前景探討（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2021-12-09 19:30 本次直播課程圍繞聲學(xué)包開發(fā)流程展開，是大家能夠?qū)?em>整車聲學(xué)包系統(tǒng)有個(gè)初步認(rèn)識

整車NVH開發(fā)流程技術(shù)介紹（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2021-10-21 20:00 整車NVH性能開發(fā)流程及目標(biāo)分解介紹 風(fēng)噪NVH性能開發(fā) 路噪NVH性能開發(fā) 整車聲學(xué)包NVH性能開發(fā) 異響NVH性能開發(fā) 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)NVH性能開發(fā) 關(guān)鍵模塊的NVH控制方法 整車及系統(tǒng)NVH性能開發(fā)案例

適用人群： 從事整車性能、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤控制系統(tǒng)開發(fā)的工程師和行業(yè)研究人員。

核心議題與收獲： · 了解VI-Motorcycle及VI-BikeRealTime能夠仿真哪些工況以及為工程師提供哪些數(shù)據(jù)； · 了解如何在仿真軟件及硬件在環(huán)平臺中集成及開發(fā)電控算法； · 學(xué)習(xí)行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)如何借助VI-grade的解決方案優(yōu)化摩托車性能。

TB_VTF 振動(dòng)傳遞函數(shù)分析 在整車開發(fā)中，車身設(shè)計(jì)成為整車NVH性能開發(fā)的關(guān)鍵。主機(jī)廠通過CAE分析手段，控制車身及子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模態(tài)、振動(dòng)傳遞函數(shù)（VTF）以及車身-底盤接附點(diǎn)導(dǎo)納等驅(qū)動(dòng)車身設(shè)計(jì)。

· VI-grade 仿真工具的革新力：如何通過技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)更高效、智能的整車開發(fā)。 · 專家圓桌觀點(diǎn)：“人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)在塑造未來汽車技術(shù)中的角色” 議題下的前沿洞察。

應(yīng)用VI-grade仿真解決方案加速汽車電動(dòng)化研發(fā) 適用人群：從事新能源汽車整車性能開發(fā)、動(dòng)力總成開發(fā)以及整車集成的工程師 應(yīng)用VI-grade仿真解決方案加速汽車電動(dòng)化研發(fā)（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2022-03-01 19:30 電動(dòng)汽車是近年來汽車行業(yè)的一個(gè)熱門話題，電氣化現(xiàn)在在汽車設(shè)計(jì)過程中有著非常重要的地位。

介紹汽車底盤性能開發(fā)技術(shù)相關(guān)，有助于新手入門了解汽車底盤技術(shù)和未來發(fā)展趨勢 介紹底盤系統(tǒng)和整車性能開發(fā) 傳統(tǒng)底盤開發(fā) 汽車動(dòng)力學(xué)以及懸掛K&C 底盤系統(tǒng)發(fā)展趨勢

3.全面的開發(fā)工具：全面了解虛擬模型在車輛開發(fā)各階段的潛力，從基準(zhǔn)測試和配置試驗(yàn)到在安全和效率的前提下實(shí)現(xiàn)卓越操控性、轉(zhuǎn)向感受和舒適度。 適用人群： 從事整車性能開發(fā)、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試、注重用戶感受的工程師和行業(yè)研究人員。

適用人群： 從事整車性能開發(fā)、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試、注重用戶感受的工程師和行業(yè)研究人員。

向零原型開發(fā)邁進(jìn)：通過離線和駕駛員在環(huán)HiL測試 適用人群： 從事整車性能開發(fā)、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試、注重用戶感受的工程師和行業(yè)研究人員。

邁向零原型：基于VI-Grade的電動(dòng)車仿真解決方案 適用人群：從事整車性能開發(fā)、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試、注重用戶感受的工程師和行業(yè)研究人員 邁向零原型：基于VI-Grade的電動(dòng)車仿真解決方案（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2023-03-31 19:30 引言： 隨著越來越多地采用電動(dòng)化，并集成先進(jìn)的電子駕駛控制和輔助系統(tǒng)，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷重大變化

適用人群： 從事整車性能開發(fā)、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試、注重用戶感受的工程師和行業(yè)研究人員

· 控制器開發(fā)與驗(yàn)證：觀看將控制模型嵌入整車仿真的實(shí)時(shí)演示，包括來自攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)的傳感器數(shù)據(jù)。 · 仿真中的真實(shí)世界測試：探索如何在緊急制動(dòng)場景中利用元相機(jī)傳感器數(shù)據(jù)對制動(dòng)控制器進(jìn)行建模，從而在虛擬環(huán)境中實(shí)現(xiàn)快速驗(yàn)證。 適用人群： 從事整車性能開發(fā)、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試、注重用戶感受的工程師和行業(yè)研究人員

課程大綱： 主要議題和收獲包括： ? 學(xué)習(xí)如何通過實(shí)時(shí)仿真和驗(yàn)證來增強(qiáng)軟件功能 ? 了解如何評估和優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，以超越用戶期望 ? 涉及HMI、ADAS和聲學(xué)設(shè)計(jì)（SoundDesign）應(yīng)用的案例研究，深入了解用以人為本開發(fā)方法的優(yōu)勢 適用人群： 從事整車性能開發(fā)、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試、特別關(guān)注人機(jī)界面（HMI）、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和聲學(xué)設(shè)計(jì)（SoundDesign